Зняття та встановлення приводних валів Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

2. Зняття та встановлення

Зняття

1. Відпустити гайки кріплення колеса.

2. Використовуючи домкрат, підняти передню частину автомобіля та підставити у зазначені точки підпірки.

3. Відвернути повністю гайки кріплення коліс. Потім зняти передні колеса.

4. Розшплінтувати (А) гайку (В). Відвернути гайку.

5. Якщо знятий приводний вал, злити трансмісійне масло коробки. Повернути зливну пробку з новою прокладкою:

6. Витягти шарнір рівних кутових швидкостей із маточини за допомогою пластикового молотка.

7. Відвернути гайки та болти, потім від'єднати нижній важіль за допомогою монтування.

8. Потягнути поворотний кулак і витягти шарнір рівних кутових швидкостей зі маточини.

9. Лівий та правий приводні вали (тип двигуна R16A1, R18A): Від'єднати внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей (А) від картера диференціала за допомогою монтування.

Правий приводний вал (усі моделі з механічною коробкою передач та модель з автоматичною коробкою передач з типом двигуна K20Z2 ): Від'єднати внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей від проміжного валу за допомогою вибивання та молотка. Зняття приводного валу в зборі.

Не тягнути за приводний вал (В), це може призвести до розбирання внутрішнього шарніру. Не допускати перекосу півосі під час демонтажу, щоб не пошкодити ущільнювальну манжету.

Лівий та правий приводні вали

Всі моделі з автоматичною коробкою передач, крім моделі з типом двигуна K20Z2*AB*

Правий приводний вал

Всі моделі з механічною коробкою передач, модель з типом двигуна K20Z2 з автоматичною коробкою передач *AB*

Лівий приводний вал

Всі моделі з механічною коробкою передач, модель з типом двигуна K20Z2 з автоматичною коробкою передач

Встановлення

1. Встановити нове стопорне кільце у відповідну канавку приводного валу (лівої півосі).

2. Нанести 0,5-1,0 г консистентного мастила на всю шліцеву поверхню (А) правого приводного валу. Після нанесення мастила видалити його з кожної 2-3 шліцевої канавки і з канавки стопорного кільця (В) з тим, щоб повітря могло вільно виходити з проміжного валу.

3. Очистити поверхні розчинником, якими приводний вал контактує з диференціалом, і продути стисненим повітрям. Вставити внутрішній кінець (А) приводного валу в диференціал (В) або проміжний вал (С) до встановлення кільця (D) у відповідну канавку.

4. Встановити зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (А) у маточину колеса (В).

5. Встановіть поворотний кулак (А) на нижній важіль підвіски (B). Потім затягнути гайки та болти (С) до нижньої межі моменту затягування.

6. Встановити нову гайку маточини (А) та затягнути її. Після затягування, зафіксувати гайку від мимовільного провертання на валу, зашплінтувавши її (В) за допомогою вибивання навпроти паза валу.

7. Очистити робочі поверхні гальмівного диска та переднє колесо. Встановити колесо та затягнути гайки.

8. Заповнити коробку передач трансмісійною олією.

9. Перевірити кути установки передніх коліс і за потреби відрегулювати.