Система пуску Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

4. Система пуску

Перевірка робочих характеристик стартера

1. Від'єднати дроти від виведення M.

2. Підключити дроти згідно зі схемою нижче. При цьому використовувати якомога товстіші дроти (бажано такі ж, як і встановлювані на автомобілі).

Примітка:
Щоб запобігти пошкодженню стартера, не підключайте акумулятор на більше 10 секунд.

3. Підключити акумулятор, як показано на малюнку. Переконайтеся, що провід стартера від'єднаний від соленоїда. Якщо шестерня стартера виїжджає, стартер справний.

4. Від'єднати акумуляторну батарею від виведення М. Якщо шестерня стартера не прибирається, вмощувальна обмотка соленоїда справна.

5. Від'єднайте акумулятор від корпусу стартера. Якщо шестерня стартера негайно забралася, стартер справний.

6. Надійно затиснути стартер у лещатах.

7. Повторно приєднати дроти до висновку М.

8. Підключити стартер до акумуляторної батареї, як показано на схемі нижче, і переконатися, що стартер запустився і обертається.

9. Якщо сила струму та частота обертання відповідають специфікації при напрузі акумуляторної батареї 11,5 В – стартер працює належним чином.

Примітка:
Сила струму: 90 А чи менше.
Частота обертання: 3000 об/хв або більше.

Зняття стартера

Тип двигуна R18A

1. Перевірити наявність протиугінних кодів для аудіо системи та навігаційної системи, записати налаштування аудіосистеми.

2. Від'єднайте спочатку мінусовий провід від акумуляторної батареї, потім позитивний провід.

3. Зняти вихлопну трубу А.

4. Зняти кронштейн колектора.

5. Зняти тримачі дротів (А) та від'єднати роз'єм (В) від кожного фіксатора.

6. Відвернути два болта кріплення стартера, потім зняти стартер з двигуна.

7. Від'єднати кабель стартера (A) від виведення B, а потім від'єднати роз'єм (B) від виводу S. Зняти стартер.

Тип двигуна K20Z

1. Перевірити наявність протиугінних кодів для аудіо системи та навігаційної системи, записати налаштування аудіосистеми.

2. Від'єднати мінусовий провід від акумулятора, а потім позитивний провід.

3. Зняти бризковик.

4. Зняти кронштейн колектора.

5. Відвернути два болта кріплення стартера, потім зняти стартер з двигуна.

6. Від'єднати кабель стартера (A) від виведення B, а потім від'єднати чорно-білий провід (B) від виведення S.

7. Зняти фіксатор дротів (С), потім зняти стартер.

Встановлення стартера

Тип двигуна R18A

1. Встановіть кабель стартера (A) та гніздо (В). Переконайтеся, що сторона із загнутою кромкою клеми виводу звернена назовні від стартера.

2. Встановити стартер, потім встановити, не затягуючи, верхній болт кріплення (А) і нижній болт кріплення (В).

3. Затягнути верхній болт кріплення, потім нижній болт кріплення.

4. Встановити тримачі дротів (А) та роз'єм (В) у кожний фіксатор.

5. Встановити кронштейн колектора.

6. Встановити вихлопну трубу (А) з новими прокладками (В) і нові гайки, що самоконтряться (С).

7. Підключити позитивну та негативну клеми до акумуляторної батареї.

8. Запустити двигун і переконатися, що стартер працює нормально.

9. Ввести протиугінні коди для аудіо або навігаційної системи, потім ввести налаштування аудіосистеми.

10. Встановити час на годиннику.

11. Провести процедуру адаптації блоку керування електричних склопідйомників.

Тип двигуна K20Z

1. Встановити кабель (А) стартера та чорно-білий провід (В). Переконайтеся, що сторона із загнутою кромкою клеми виводу звернена назовні від стартера.

2. Встановити фіксатор дротів (С).

3. Встановити стартер та затягнути болти.

4. Встановити кронштейн колектора.

5. Встановити бризковик.

6. Підключити позитивну та негативну клеми до акумуляторної батареї.

7. Запустити двигун і переконатися, що стартер працює нормально.

8. Ввести протиугінні коди для аудіо або навігаційної системи, потім ввести налаштування аудіосистеми.

9. Встановити час на годиннику.

10. Провести процедуру адаптації блоку керування електричних склопідйомників.

Розбирання та складання стартера

Тип двигуна R18A

Тип двигуна K20Z

Перевірка якоря

1. Зняти стартер.

2. Розібрати стартер, як показано на малюнку.

3. Перевірити стан якоря у місці контакту з постійним магнітом. Якщо якір сильно зношений або пошкоджений, замінити його новим.

4. Перевірити поверхню якоря (A). Якщо поверхня забруднена або обпалена, почистити її наждачним папером № 500 або № 600 (В) або відшліфувати на токарному верстаті, стежачи за тим, щоб розміри якоря залишалися в межах норми.

5. Перевірити діаметр якоря. Якщо діаметр менше допустимого, замініть якір стартера.

Примітка:
Діаметр якоря:
Номінальний (на новому): 28,0 мм.
Гранично допустима: 27.0 мм.

6. Виміряти биття (А) якоря:

• якщо биття якоря в межах норми, перевірити наявність продуктів зношування між сегментами;
• якщо биття якоря перевищує гранично допустиме значення, замініть якір стартера.

Примітка:
Биття якоря:
Номінальне (на новому): максимум 0.02 мм.
Гранично допустимий: 0.05 мм.

7. Перевірити глибину слюди (А). Якщо слюда виступає (В), підрізати її ножівкою до потрібної глибини. Видалити зайву слюду між сегментами якоря. Підріз не повинен бути надто дрібним, вузьким або V-подібним (D).

Примітка:
Глибина слюди:
Номінальна (на новому): 0.5 – 0.8 мм.
Гранично допустима: 0.20 мм.

8. Перевірити наявність ланцюга між пластинами якоря. За наявності розімкнутого ланцюга між будь-якими пластинами, необхідно замінити якір у зборі.

9. Помістити якір (А) на пристрій для перевірки (В). Прикласти лезо ножівки (С) до осердя якоря. Якщо лезо притягується до осердя або вібрує при обертанні осердя, якір закорочен. Замінити якір новим.

10. Використовуючи омметр, виміряти опір між якорем (А) та котушкою (В), також між якорем та валом (С). За відсутності опору необхідно замінити якір.

Перевірка щіток

Виміряти довжину щіток. Якщо довжина менша за гранично допустиму, замінити щіткотримач у зборі.

Примітка:
Довжина щіток:
Номінальна (нові): 14,0 – 14,5 мм.
Гранично допустима: 9,0 мм.

Перевірка обмотки збудження стартера

1. Перевірити нерозривність з'єднання між щітками (А). Якщо є розрив ланцюга, замініть корпус якоря (В).

2. Перевірити нерозривність з'єднання між кожною щіткою та корпусом якоря. Якщо є нерозривність, замініть корпус якоря.

Перевірка щіткоутримувача

Перевірити чи немає замикання між позитивним виводом (A) та негативним виводом щіткотримача (B). Якщо є замикання, замінити щіткотримач у зборі.

Перевірка пружини щіткоутримувача

Вставити щітку (А) в щіткотримач, і довести до дотику до комутатора, потім прикріпити пружинні ваги (В) до пружини (С). Виміряти натяг пружини до того моменту, як вона відійде від щітки.

Примітка:
Натяг пружини
Номінальна (нова): 13,7-17,7 Н.

Перевірка планетарної передачі (тип двигуна K20Z)

Перевірити планетарні шестерні (А) та зубчасту шестерню внутрішнього зачеплення (В). Замінити їх, якщо вони зношені або пошкоджені.

Перевірка обгінної муфти

1. Посунути обгінну муфту (А) по валу. Якщо ковзання муфти не плавне, замініть її новою.

2. Утримуючи провідну шестерню (В), обертати обгінну муфту, як показано на малюнку. Вона має повертатися вільно. Також справна обгінна муфта повинна блокуватись у протилежному напрямку. Якщо муфта не блокується або блокується в обох напрямках, замініть її новою в зборі.

3. Якщо провідна шестерня стартера зношена або пошкоджена, замініть обгінну муфту в зборі. Не заміняти окремо шестірню. Перевірити стан зубчастого вінця маховика на наявність пошкоджених зубів.

Складання стартера

1. За допомогою викрутки стиснути кожну пружину щіткотримача, потім розташувати щітки на щіткотримачі біля середини самого тримача. Відпустити пружину, щоб поставити її на місце.

Примітка:
При використанні нових щіток після їх вставки в щіткотримач помістити наждачний папір № 500 або № 600 між щітками і якорем і плавно повертати якір. Контактна поверхня щіток набуде тієї ж форми, що й якір.

2.Встановити якір у корпус та щіткотримач. Притиснути кожну щітку вниз доти, доки вона не стане поряд з якорем, потім відпустити пружину впритул до кінця щітки.

3. Встановити торцеву кришку, яка утримує щіткотримач.

Перевірка соленоїда

Тип двигуна R18A

1. Зняти стартер.

2. Зняти кабель (А) електродвигуна.

3. Перевірити утримуючу обмотку на безперервність ланцюга між виведенням S і корпусом якоря (маса). Ланцюг повинен бути замкнутий.

• Якщо є з'єднання, перейдіть до пункту 4.
• Якщо немає з'єднання, замініть соленоїд.

4. Перевірити втягуючу обмотку між клемами S і М. Ланцюг повинен бути замкнутий.

• Якщо є з'єднання, соленоїд справний.
• Якщо немає з'єднання, замініть соленоїд.

5. Встановіть кабель електродвигуна.

6. Встановити стартер.

Тип двигуна K20Z

1. Від'єднайте спочатку негативний провід від акумуляторної батареї, потім позитивний провід.

2. Зняти впускний колектор.

3. Від'єднати соленоїд стартера від висновків S та M.

4. Перевірити утримуючу обмотку на безперервність ланцюга між виведенням S і корпусом якоря (маса). Ланцюг повинен бути замкнутий.

• Якщо підключення є, перейдіть до пункту 5.
• Якщо немає з'єднання, замініть соленоїд.

5. Перевірити втягуючу обмотку між клемами S і М. Ланцюг повинен бути замкнутий.

• Якщо є з'єднання, соленоїд справний.
• Якщо немає з'єднання, замініть соленоїд.

6. Встановити впускний колектор

7. Підключити позитивну та негативну клеми до акумуляторної батареї.

8. Встановити час на годиннику.

9. Провести процедуру адаптації блоку керування електричних склопідйомників.