Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання та обігрівачем Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Acura CSX, моменти затягування Acura CSX, характеристики Acura CSX, обслуговування Acura CSX, ремонт Acura CSX, електросхема Acura CSX, зчеплення Acura CSX, немає гальм Acura CSX, двигун Acura CSX, не заводиться Honda Civic, моменти затягування Honda Civic, характеристики Honda Civic, обслуговування Honda Civic, ремонт Honda Civic, електросхема Honda Civic, зчеплення Honda Civic, немає гальм Honda Civic, двигун Honda Civic

2. Запобіжні заходи

Запобіжні заходи при роботі з холодоагентом HFC134a (R134a)

Увага:
Дозволяється використання тільки тих мастильних матеріалів, які рекомендовані для систем кондиціонера -134a (R-134a) та деталей систем кондиціонера -134a (R-134a). Застосування мастильних матеріалів, що відрізняються від рекомендованих, може стати причиною виходу з ладу компресора.
Рекомендовані для HFC-134a (R-134a) мастильні матеріали швидко поглинають вологу з атмосфери. При обслуговуванні кондиціонера повинні дотримуватися наведених нижче запобіжних заходів:
– При демонтажі з автомобіля деталей системи негайно закрити їх за допомогою заглушок (ущільнень) для зменшення проникнення атмосферної вологи всередину деталей.
– Під час встановлення деталей кондиціонера на автомобіль не виймати заглушки (ущільнення), доки не під'єднані інші деталі. Підключити всі деталі контуру кондиціонера швидко, наскільки це можливо, для зменшення проникнення вологи всередину системи.
– Використовувати лише рекомендоване мастило в закритій упаковці. Після використання негайно закрити ємність із мастилом. Неправильно закрите мастило буде насичуватися вологою і не може бути надалі використано
– Не допускати потрапляння мастила (Масла типу S систем кондиціонера Nissan) на деталі з пінопласту. Це може призвести до їх пошкодження.

Загальні запобіжні заходи при роботі з холодоагентом

Увага:
- Уникати відкритої вентиляції контуру кондиціонера і не піддавати оливи впливу пари або вологості. Виділення можуть викликати подразнення очей, носа та горла. Для випуску із системи хладагента HFC-134a (R-134a) використовувати тільки затверджене обладнання з переробки/заміни хладагента. Якщо стався витік холодоагенту, ретельно провітрити приміщення перед продовженням робіт. Додаткову інформацію щодо здоров'я та безпеки можна отримати у виробників холодоагентів та мастильних матеріалів.
- Не випускати холодоагент в атмосферу. Використовувати затверджене обладнання з переробки/заміни холодоагенту для уловлювання холодоагенту під час випуску його з системи.
- При роботі з будь-якими холодоагентами або будь-якими системами кондиціонування повітря завжди використовувати захисні окуляри та рукавички для захисту очей та рук.
- Не нагрівати ємність з холодоагентом 5°C.
- Не піддавати ємність з холодоагентом впливу відкритого полум'я; якщо ємність необхідно нагріти, помістити нижню частину ємності у відро з гарячою водою.
- Забороняється навмисно кидати, протикати і спалювати ємність з холодоагентом.
- Тримати холодоагент подалі від відкритого полум'я. В результаті згоряння хладагента утворюється отруйний газ.
- Холодоагент витісняє кисень, тому для запобігання задушливому впливу працювати з ним необхідно в добре провітрюваному приміщенні.
- У ході виконання ремонтних робіт не проводити перевірку герметичності сервісного обладнання та (або) системи HFC-134a (R-134a) за допомогою стисненого повітря. У деяких пропорціях суміш повітря та холодоагенту HFC-134a (R-134a) при високому тиску стає горючою. При запаленні така суміш може призвести до травм і серйозних пошкоджень. Додаткову інформацію щодо здоров'я та безпеки можна отримати у виробників холодоагентів.

Запобіжні заходи під час обслуговування компресора

• Закрити всі отвори для запобігання попаданню всередину вологи та сторонніх предметів.
• Коли компресор знято, зберігати його в тому положенні, в якому він встановлений на автомобілі.
• При заміні або ремонті компресора суворо дотримуватись процедур, зазначених у розділі “Підтримка необхідної кількості масла в компресорі”
• Утримувати в чистоті поверхні тертя між муфтою та шківом Якщо поверхні забруднені маслом, очистити їх чистою злегка змоченою розчинником ганчіркою.
• Після завершення обслуговування компресора повернути вал компресора від руки не менше п'яти обертів у кожну сторону. Це забезпечить рівномірний розподіл оливи всередині компресора. Після встановлення компресора запустити двигун і залишити працювати в режимі холостого ходу, щоб компресор попрацював протягом однієї години.
• Після заміни електромагнітної муфти компресора подати напругу на нову муфту та перевірити її роботу.
• Запобіжні заходи при визначенні витоків за допомогою барвника
• Кондиціонер містить флуоресцентний барвник, який використовується для виявлення місць витоку холодоагенту. Перевірка потребує ультрафіолетової (UV) лампи для освітлення барвника.
• Завжди одягати спеціальні окуляри, які захищають очі та дозволяють краще побачити флуоресцентний барвник.
• Цей метод визначення витоків не замінює використання електричного детектора витоків (SST). Визначення витоків за допомогою флуоресцентного барвника слід проводити разом із перевіркою електричним детектором витоків холодоагенту (SST) для визначення точки витоку.
• Для цілей безпеки та забезпечення високої якості робіт перед початком робіт прочитати всі інструкції виробника щодо проведення робіт та запобіжні заходи.
• Сальник валу компресора не потребує ремонту при фарбуванні флуоресцентним барвником. Сальник валу компресора підлягає заміні лише при виявленні витоку за допомогою електричного детектора витоків (SST).
• Завжди видаляти сліди барвника з місця витоку після ремонту, щоб запобігти помилкам діагностики в майбутньому.
• Не допускати контакту барвника з фарбованими кузовними панелями та деталями інтер'єру. При проливанні фарбника негайно очистити забарвлене місце за допомогою дозволеного до очищення. Флуоресцентний барвник, залишений на поверхні протягом тривалого часу, не можна видалити.
• Не допускати потрапляння очищувача флуоресцентного барвника на гарячі поверхні (випускний колектор двигуна тощо).
• Не заправляйте більше однієї пляшки барвника холодоагенту (1/4 унції / 7,4 см3) в одну систему кондиціювання.
• Властивості флуоресцентного барвника в місцях витоків можуть зберігатися довше трьох років за відсутності несправності компресора.

Примітка:
Автомобілі, заправлені флуоресцентним барвником на заводі, мають зелену табличку. Автомобілі, які не заправлені на заводі флуоресцентним барвником, мають синю табличку.