Снятие и установка приводных валов Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

2. Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить гайки крепления колеса.

2. Используя домкрат, поднять переднюю часть автомобиля и подставить в указанные точки подпорки.

3. Отвернуть полностью гайки крепления колес. Затем снять передние колеса.

*А В*

4. Расшплинтовать (А) гайку (В). Отвернуть гайку.

5. Если приводной вал снят, слить трансмиссионное масло коробки. Ввернуть сливную пробку с новой прокладкой:

6. Извлечь шарнир равных угловых скоростей из ступицы при помощи пластикового молотка.

7. Отвернуть гайки и болты, затем отсоединить нижний рычаг при помощи монтировки.

8. Потянуть поворотный кулак и извлечь шарнир равных угловых скоростей из ступицы.

9. Левый и правый приводные валы (тип двигателя R16A1, R18A): Отсоединить внутренний шарнир равных угловых скоростей (А) от картера дифференциала при помощи монтировки.

Правый приводной вал (все модели с механической коробкой передач и модель с автоматической коробкой передач с типом двигателя K20Z2 ): Отсоединить внутренний шарнир равных угловых скоростей от промежуточного вала при помощи выколотки и молотка. Снятье приводной вал в сборе.

Не тянуть за приводной вал (В), это может привести к разборке внутреннего шарнира. Не допускать перекоса полуоси при демонтаже, чтобы не повредить уплотнительную манжету.

Левый и правый приводной валы

Все модели с автоматической коробкой передач, кроме модели с типом двигателя K20Z2*A B*

Правый приводной вал

Все модели с механической коробкой передач, модель с типом двигателя K20Z2 с автоматической коробкой передач *A B*

Левый приводной вал

Все модели с механической коробкой передач, модель с типом двигателя K20Z2 с автоматической коробкой передач

Установка

1. Установить новое стопорное кольцо в соответствующую канавку приводного вала (левой полуоси).

2. Нанести 0,5-1,0 г консистентной смазки на всю шлицевую поверхность (А) правого приводного вала. После нанесения смазки удалить ее из каждой 2-3 шлицевой канавки и из канавки стопорного кольца (В) с тем, чтобы воздух мог свободно выходить из промежуточного вала.

*A B*

3. Очистить поверхности растворителем, которыми приводной вал контактирует с дифференциалом, и продуть сжатым воздухом. Вставить внутренний конец (А) приводного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до установки установочного кольца (D) в соответствующую канавку.

*E D A E D A C B*

4. Установить внешний шарнир равных угловых скоростей (А) в ступицу колеса (В).

*B A*

5. Установить поворотный кулак (А) на нижний рычаг подвески (В). Затем затянуть гайки и болты (С) до нижнего предела момента затяжки.

*C 12·1.25 мм 54-64 Н·м A B*

6. Установить новую гайку ступицы (А) и затянуть ее. После затяжки, зафиксировать гайку от самопроизвольного проворачивания на валу, зашплинтовав ее (В) при помощи выколотки напротив паза вала.

*108 Н·м B A 181 Н·м*

7. Очистить рабочие поверхности тормозного диска и переднее колесо. Установить колесо и затянуть гайки.

8. Заполнить коробку передач трансмиссионным маслом.

9. Проверить углы установки передних колес и при необходимости отрегулировать.