Система пуска Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

4. Система пуска

Проверка рабочих характеристик стартера

1. Отсоединить провода от вывода M.

2. Подключить провода согласно схеме ниже. При этом использовать как можно более толстые провода (желательно такие же, как и устанавливаемые на автомобиле).

Примечание:

Во избежание повреждения стартера не подключать аккумуляторную батарею на время более 10 секунд.

*Батарея 12 В Кузов («масса») М S*

3. Подключить аккумуляторную батарею, как показано на рисунке. Убедиться, что провод стартера отсоединен от соленоида. Если шестерня стартера выезжает, стартер исправен.

4. Отсоединить аккумуляторную батарею от вывода М. Если шестерня стартера не убирается, втягивающая обмотка соленоида исправна.

*Батарея 12 В Кузов («масса») М S *

5. Отсоединить аккумуляторную батарею от корпуса стартера. Если шестерня стартера немедленно убралась, стартер исправен.

*Батарея 12 В Кузов («масса») М S *

6. Надежно зажать стартер в тисках.

7. Повторно подсоединить провода к выводу М.

8. Подключить стартер к аккумуляторной батарее, как показано на схеме ниже, и убедиться, что мотор стартера запустился и вращается.

*Батарея 12 В Стартер М S В А*

9. Если сила тока и частота вращения соответствуют спецификации при напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В – стартер работает должным образом.

Примечание:

Сила тока: 90 А или меньше.

Частота вращения: 3000 об/мин или более.

Снятие стартера

Тип двигателя R18A

1. Проверить наличие противоугонных кодов для аудио системы и навигационной системы, записать пользовательские настройки аудиосистемы.

2. Отсоединить сначала минусовой провод от аккумуляторной батареи, затем положительный провод.

3. Снять выхлопную трубу А.

4. Снять кронштейн впускного коллектора.

5. Снять держатели проводов (А) и отсоединить разъем (В) от каждого фиксатора.

*А В*

6. Отвернуть два болта крепления стартера, затем снять стартер с двигателя.

7. Отсоединить кабель стартера (A) от вывода B, затем отсоединить разъем (B) от вывода S. Снять стартер.

*B A*

Тип двигателя K20Z

1. Проверить наличие противоугонных кодов для аудио системы и навигационной системы, записать пользовательские настройки аудиосистемы.

2. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи, затем положительный провод.

3. Снять брызговик.

4. Снять кронштейн впускного коллектора.

5. Отвернуть два болта крепления стартера, затем снять стартер с двигателя.

6. Отсоединить кабель стартера (A) от вывода B, затем отсоединить черно-белый провод (B) от вывода S.

*В С А*

7. Снять фиксатор проводов (С), затем снять стартер.

Установка стартера

Тип двигателя R18A

1. Установить кабель стартера (A) и разъем (В). Убедиться, что сторона с загнутой кромкой клеммы вывода обращена наружу от стартера.

*В А 8·1,25 мм 9 Н·м*

2. Установить стартер, затем установить, не затягивая, верхний крепежный болт (А) и нижний крепежный болт (В).

*А 10·1,25 мм 44 Н·м В 10·1,25 мм 44 Н·м*

3. Затянуть верхний крепежный болт, затем нижний крепежный болт.

4. Установить держатели проводов (А) и разъем (В) в каждый фиксатор.

*А В*

5. Установить кронштейн впускного коллектора.

*8·1,25 мм 24 Н·м 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

6. Установить выхлопную трубу (А) с новыми прокладками (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).

*С 10·1,25 мм 33 Н·м В А 8·1,25 мм 22 Н·м В*

7. Подсоединить положительную и отрицательную клеммы к аккумуляторной батарее.

8. Запустить двигатель и убедиться, что стартер работает нормально.

9. Ввести противоугонные коды для аудио или навигационной систем, затем ввести пользовательские настройки аудиосистемы.

10. Установить время на часах.

11. Провести процедуру адаптации блока управления электрических стеклоподъемников.

Тип двигателя K20Z

1. Установить кабель (А) стартера и черно-белый провод (В). Убедиться, что сторона с загнутой кромкой клеммы вывода обращена наружу от стартера.

*В 8·1,25 мм 9 Н·м С А*

2. Установить фиксатор проводов (С).

3. Установить стартер и затянуть болты.

*10·1,25 мм 44 Н·м 10·1,25 мм 64 Н·м*

4. Установить кронштейн впускного коллектора.

*8·1,25 мм 22 Н·м*

5. Установить брызговик.

6. Подсоединить положительную и отрицательную клеммы к аккумуляторной батарее.

7. Запустить двигатель и убедиться, что стартер работает нормально.

8. Ввести противоугонные коды для аудио или навигационной систем, затем ввести пользовательские настройки аудиосистемы.

9. Установить время на часах.

10. Провести процедуру адаптации блока управления электрических стеклоподъемников.

Разборка и сборка стартера

Тип двигателя R18A

*Соленоид стартера Дисульфид молибдена Рычаг соленоида Корпус шестерни Щеткодержатель Торцевая крышка Дисульфид молибдена Дисульфид молибдена Якорь Корпус якоря Щетка Обгонная муфта в сборе*

Тип двигателя K20Z

*Соленоид стартера Дисульфид молибдена Рычаг соленоида Корпус шестерни Щеткодержатель Торцевая крышка Дисульфид молибдена Дисульфид молибдена Якорь Корпус якоря Щетка Обгонная муфта в сборе*

Проверка якоря

1. Снять стартер.

2. Разобрать стартер, как показано на рисунке.

3. Проверить состояние якоря в месте контакта с постоянным магнитом. Если якорь сильно изношен или поврежден, заменить его новым.

4. Проверить поверхность якоря (А). Если поверхность загрязнена или обожжена, почистить её наждачной бумагой № 500 или № 600 (В) или отшлифовать на токарном станке, следя за тем, чтобы размеры якоря оставались в пределах нормы.

*А В*

5. Проверить диаметр якоря. Если диаметр меньше допустимого, заменить якорь стартера.

Примечание:

Диаметр якоря:

Номинальный (на новом): 28,0 мм.

Предельно допустимый: 27.0 мм.

6. Измерить биение (А) якоря:

- если биение якоря в пределах нормы, проверить наличие продуктов износа между сегментами;

- если биение якоря превышает предельно допустимое значение, заменить якорь стартера.

Примечание:

Биение якоря:

Номинальное (на новом): максимум 0.02 мм.

Предельно допустимое: 0.05 мм.

*А*

7. Проверить глубину слюды (А). Если слюда выступает (В), подрезать её ножовкой до нужной глубины. Удалить лишнюю слюду (С) между сегментами якоря. Подрез не должен быть слишком мелким, узким или V-образным (D).

Примечание:

Глубина слюды:

Номинальная (на новом): 0.5 – 0.8 мм.

Предельно допустимая: 0.20 мм.

*B D C A*

8. Проверить наличие цепи между пластинами якоря. При наличии разомкнутой цепи между какими-либо пластинами, необходимо заменить якорь в сборе.

9. Поместить якорь (А) на приспособление для проверки (В). Приложить лезвие ножовки (С) к сердечнику якоря. Если лезвие притягивается к сердечнику или вибрирует при вращении сердечника, якорь закорочен. Заменить якорь новым.

*В С А*

10. Используя омметр, измерить сопротивление между якорем (А) и катушкой (В), также между якорем и валом (С). При отсутствии сопротивления, необходимо заменить якорь.

*С В А*

Проверка щеток

Измерить длину щеток. Если длина меньше предельно допустимой, заменить щеткодержатель в сборе.

Примечание:

Длина щеток:

Номинальная (новые): 14,0 – 14,5 мм.

Предельно допустимая: 9,0 мм.

Проверка обмотки возбуждения стартера

1. Проверить неразрывность соединения между щетками (А). Если имеется разрыв цепи, заменить корпус якоря (В).

*А В*

2. Проверить неразрывность соединения между каждой щеткой и корпусом якоря. Если имеется неразрывность, заменить корпус якоря.

Проверка щеткодержателя

Проверить нет ли замыкания между положительным выводом (A) и отрицательным выводом щеткодержателя (B). Если имеется замыкание, заменить щеткодержатель в сборе.

*А В А В*

Проверка пружины щеткодержателя

Вставить щетку (А) в щеткодержатель, и довести ее до прикосновения к коммутатору, затем прикрепить пружинные весы (В) к пружине (С). Измерить натяжение пружины до того момента как она отойдет от щетки.

Примечание:

Натяжение пружины

Номинальное (новой): 13,7-17,7 Н.

*А В С*

Проверка планетарной передачи (тип двигателя K20Z)

Проверить планетарные шестерни (А) и зубчатую шестерню внутреннего зацепления (В). Заменить их если они изношены или повреждены.

*В А*

Проверка обгонной муфты

1. Подвигать обгонную муфту (А) по валу. Если скольжение муфты не плавное, заменить её новой.

*В А*

2. Удерживая ведущую шестерню (В), вращать обгонную муфту, как показано на рисунке. Она должна поворачиваться свободно. Также исправная обгонная муфта должна блокироваться в противоположном направлении. Если муфта не блокируется или блокируется в обоих направлениях, заменить её новой в сборе.

3. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе. Не заменять отдельно шестерню. Проверить состояние зубчатого венца маховика на наличие поврежденных зубьев.

Сборка стартера

1. С помощью отвертки сжать каждую пружину щеткодержателя, затем расположить щетки на щеткодержателе, около середины самого держателя. Отпустить пружину, чтобы поставить ее на место.

Примечание:

При использовании новых щеток, после их вставки в щеткодержатель, поместить наждачную бумагу № 500 или № 600 между щетками и якорем и плавно повращать якорь. Контактная поверхность щеток примет ту же форму, что и якорь.

2.Установить якорь в корпус и щеткодержатель. Придавить каждую щетку вниз до тех пор, пока она не станет рядом с якорем, затем отпустить пружину вплотную к концу щетки.

3. Установить торцевую крышку, удерживающую щеткодержатель.

Проверка соленоида

Тип двигателя R18A

1. Снять стартер.

2. Снять кабель (А) электродвигателя.

*S M A*

3. Проверить удерживающую обмотку на непрерывность цепи между выводом S и корпусом якоря («масса»). Цепь должна быть замкнута.

- Если соединение есть, перейти к пункту 4.

- Если нет соединения, заменить соленоид.

4. Проверить втягивающую обмотку между клеммами S и М. Цепь должна быть замкнута.

- Если соединение есть, соленоид исправен.

- Если нет соединения, заменить соленоид.

5. Установить кабель электродвигателя.

6. Установить стартер.

Тип двигателя K20Z

1. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный провод.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить соленоид стартера от выводов S и M.

*S M*

4. Проверить удерживающую обмотку на непрерывность цепи между выводом S и корпусом якоря («масса»). Цепь должна быть замкнута.

- Если соединение есть, перейти к пункту 5.

- Если нет соединения, заменить соленоид.

5. Проверить втягивающую обмотку между клеммами S и М. Цепь должна быть замкнута.

- Если соединение есть, соленоид исправен.

- Если нет соединения, заменить соленоид.

6. Установить впускной коллектор

7. Подсоединить положительную и отрицательную клеммы к аккумуляторной батарее.

8. Установить время на часах.

9. Провести процедуру адаптации блока управления электрических стеклоподъемников.