Электронное управление изменяемыми фазами и подъемом клапанов VTEC Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

10. Электронное управление изменяемыми фазами и подъемом клапанов (VTEC)

Снятие и установка датчика давления моторного масла (EOP)

Тип двигателя R18A

1. Снять капот и панель под капотом.

2. Отсоединить разъем датчика давления моторного масла (A).

*А В С D 22 Н·м*

3. Снять кронштейн (В) и датчик давления моторного масла (С).

4. Произвести установку датчика моторного масла в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (D) на новое.

Снятие и установка клапана управления подачей масла к коромыслу системы VTEC

Тип двигателя R18A

1. Снять капот и панель под капотом.

2. Отсоединить разъем (А) клапана управления подачей масла к коромыслу и разъем (В) датчика давления моторного масла (модели KE, KG, TR, KQ) (В).

*В С А D*

3. Снять клапан (С) управления подачей масла к коромыслу.

4. Произвести установку клапана управления подачей масла к коромыслу в обратной последовательности, с новым фильтром (D).

Тип двигателя К20Z

1. Снять капот и панель под капотом.

2. Отсоединить разъем (А) клапана управления подачей масла к коромыслу и разъем (В) датчика давления масла у коромысла (модель KQ).

*А В D Е С 12 Н·м*

3. Отвернуть болты (С).

4. Снять клапан (D) управления подачей масла к коромыслу.

5. Произвести установку клапана в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (Е) на новое.

Замена датчика А положения распределительного вала

Тип двигателя К20Z

1. Снять воздушный фильтр.

2. Отсоединить разъем датчика А положения распределительного вала (А).

*А В С 12 Н·м*

3. Снять датчик А положения распределительного вала (В) с головки блока цилиндров со стороны распределительного вала впускных клапанов.

4. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом круглого сечения (С).

Снятие и установка датчика давления масла у коромысла системы VTEC

Тип двигателя К20Z

1. Снять клапан управления подачей масла к коромыслу.

2. Снять крышку (А).

*А В С 22 Н·м 12 Н·м*

3. Снять датчик (В) давления масла системы VTEC.

4. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом (С).

Снятие, проверка и установка электромагнитного клапана управления подачей масла в системе VTC

Тип двигателя К20Z

1. Отсоединить разъем электромагнитного клапана, регулирующего подачу масла в механизм VTC.

2. Снять провод "массы" (А).

*А С В 12 Н·м*

3. Отвернуть болт (В) и снять электромагнитный клапан управления подачей масла в системе VTC (С).

4. Проверить, не забит или не зажат ли фильтр электромагнитного клапана, регулирующего подачу масла в механизм VTC. Если да, заменить электромагнитный клапан, регулирующий подачу масла в механизм VTC.

5. Заметить количество открытых клапанов, наблюдая за позицией пояска поршня (А) через клапан сливного отверстия. Если поясок поршня виден, клапан должен быть заменен.

Закрытый

*А*

6. Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к выводу No.2 разъема электромагнитного клапана, регулирующего подачу масла в механизм VTC.

*Разъем электромагнитного клапана регулирования подачи масла в систему VTC Аккумуляторная батарея*

7. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи к выводу No.1 разъема электромагнитного клапана, регулирующего подачу масла в механизм VTC. Вид внутреннего клапана (А) в отверстии должен быть не менее 1,2 мм. Если внутренний клапан не открывается, заменить его; затем перейти к шагу 7.

Открытый

*А*

8. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения (А).

*А 12 Н·м*

9. Смазать новое уплотнительное кольцо (А) моторным маслом, затем установить его.

10. Очистить и высушить соединяемую поверхность клапана.

11. Установить клапан.

Примечание:

Не устанавливать клапан, если на вас надеты перчатки из волокнистой ткани. Соблюдать осторожность, чтобы не занести грязь в открытое отверстие головки блока цилиндров.

Проверка привода VTC

Тип двигателя К20Z

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

2. Отпустить регулировочные болты коромысла.

3. Снять крышки опоры распределительного вала.

4. Снять распределительный вал впускных клапанов.

5. Убедиться, что привод механизма изменения фаз газораспределения (VTC) заблокирован, вращая привод механизма VTC против часовой стрелки. Если не заблокирован, то поворачивать привод VTC по часовой стрелке до его остановки, затем повторить проверку. Если он все еще не заблокирован, заменить привод VTC.

6. Заклеить клейкой лентой отверстия опережения (А) и задержки (В) шейки № 1 распределительного вала.

*А В*

7. Проколоть отверстие в клейкой ленте над одним из отверстий опережения.

8. Подвести сжатый воздух к отверстию, чтобы разблокировать механизм.

9. Убедиться, что привод механизма VTC перемещается свободно. Если привод механизма VTC не перемещается свободно, заменить привод механизма VTC.

10. Убедиться, что нанесенные метки на приводе механизма VTC и звездочке распределительного вала выпускных клапанов направлены вверх, затем вставить распределительные валы в головку цилиндров.

11. Установить на место крышки опор распределительных валов и направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

12. Затянуть болты крышек опор распределительных валов указанным моментом.

13. Удерживать распределительный вал и поворачивать привод механизма VTC по часовой стрелке, пока не раздастся щелчок. Убедиться, что механизм VTC заблокирован, повернув его.

14. Установить цепь привода газораспределительного механизма.

15. Отрегулировать зазоры в клапанах.