Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Главная передача и дифференциал

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Передняя часть кузова
  • Крышки
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Люк
  • Бамперы
  • Остекление
  • Внешнее оборудование автомобиля
  • Внутреннее оборудование автомобиля
  • Сиденья
  • Контрольные размеры зазоров кузова

Система кондиционирования и отопитель

Пассивная безопасность

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Система выпуска отработавших газов Skoda Superb с 2001 года

2. Система выпуска отработавших газов

Примечание

Между трубопроводом выпускной системы и кузовом автомобиля должен быть зазор.

Бензиновый двигатель AWT объемом 1,8 л

снятие выпускного коллектора Skoda Superb с 2001 года, снятие выпускного коллектора Шкода Суперб с 2001 года

1. Гайка (нанести на резьбу клей G 052 112 A3; момент затяжки 25 Н·м; заменять новой после каждого снятия).

2. Выпускной коллектор с турбокомпрессором.

3. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

4. Лямбда-зонд 1 (кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором (G39) (момент затяжки 50 Н·м; нанести на резьбу клей G 052 112 A3, при этом клей не должен попасть в пазы корпуса лямбда-зонда).

5. Каталитический нейтрализатор.

6. Лямбда-зонд 2 (кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором (G130) (нанести на резьбу клей G 052 112 A3, при этом клей не должен попасть в пазы корпуса лямбда-зонда).

7. Болт (нанести на резьбу клей G 052 112 A3; момент затяжки 25 Н·м; заменять новым после каждого снятия).

8. Установочная метка.

9. Подвеска с поддерживающим кольцом.

10. Подвеска.

11. Болт (момент затяжки 25 Н·м).

12. Задняя часть выхлопного трубопровода. На заводе изготовителе центральная и задняя часть выхлопа изготавливаются одной деталью. Для ремонта центральная и задняя часть выхлопа поставляются отдельно.

13. Расстояние «а» приблизительно 7...9 мм (выхлопная система должна быть холодной; стрелка указывает направление движения). Для регулировки выхлопной системы сдвинуть двойной хомут вплотную к установочной метке на выхлопном трубопроводе и слегка подтянуть. Сдвинуть вперед центральную и заднюю часть выхлопа так, чтобы было получено расстояние «а». После этого окончательно затянуть двойной хомут.

14. Головка болта должна быть направлена в сторону топливного бака.

15. Угол α: 30 ± 5°.