Дифференциал Skoda Superb с 2001 года

2. Дифференциал

Примечание

Дифференциал можно извлекать и устанавливать, не снимая коробку передач.

Автомобили с механической коробкой передач

1. Картер коробки передач.

2. Уплотнительное кольцо.

3. Стопорное кольцо.

4. Распорное кольцо (применяется только на фланцевом валу с диаметром зубчатого венца 30 мм).

5. Фланцевый вал.

6. Дифференциал.

7. Крышка главной передачи (из алюминия – блестящая – может устанавливаться только на коробки передач из алюминия; из магния – тускло серая – может устанавливаться только на коробки передач из магния).

8. Болт (момент затяжки 25 Н·м; для алюминиевых коробок передач длиной 36 мм, для магниевых – 45 мм; заменять новым после каждого снятия).

9. Шестерня привода спидометра.

1. Картер коробки передач.

2. Регулировочная прокладка S₂ (отметить толщину).

3. Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника.

4. Внутреннее кольцо конического роликоподшипника.

5. Ведомое коническое зубчатое колесо (подобрано в паре с вторичным валом (приводной агрегат)).

6. Коробка дифференциала.

7. Болт (момент затяжки 60 Н·м + довернуть еще на 45°; заменять новым после каждого снятия).

8. Внутреннее кольцо конического роликоподшипника.

9. Ведущая шестерня спидометра.

10. Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника.

11. Регулировочная прокладка S₁ (отметить толщину).

12. Крышка главной передачи.

13. Конический сателлит дифференциала (большой).

14. Палец сателлитов (выпрессовывать с применением дорна).

15. Втулка для фиксации пальца конических сателлитов дифференциала.

16. Конический сателлит дифференциала (малый).

17. Пластмассовый сферический вкладыш (при сборке смазать трансмиссионным маслом).

Автомобили с автоматической коробкой передач

1. Уплотнительное кольцо между главной передачей и картером коробки передач (заменять новым после каждого снятия).

2. Регулировочная прокладка заднего кольца конического роликоподшипника.

3. Наружная обойма конического роликоподшипника

4. Болт с уплотнительным кольцом (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки 30 Н·м).

5. Болт (момент затяжки 23 Н·м).

6. Правый вал с фланцем.

7. Сальник правого вала с фланцем (заменять новым после каждого снятия).

8. Болт (момент затяжки 23 Н·м; соблюдать последовательность затяжки).

9. Крышка главной передачи.

10. Регулировочная прокладка заднего кольца конического роликоподшипника.

11. Наружная обойма конического роликоподшипника.

12. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).

13. Дифференциал.

14. Болт (момент затяжки 23 Н·м; соблюдать последовательность затяжки).

15. Крышка картера главной передачи переднего моста.

16. Пригоночная втулка.

17. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).

18. Штифт.

Примечание

Порядок затяжки болтов (8) и (14) показан на рисунках ниже. Сначала вручную наживить болты (1), (2) и (3), а затем затянуть болты в указанном порядке моментом затяжки 23 Н•м.