Снятие и установка элементов системы питания дизельных двигателей Skoda Superb с 2001 года

3. Снятие и установка элементов системы питания дизельных двигателей

Автомобили выпуска до 11/02 года

1. Возвратный топливопровод от топливного бака (топливопровод проложен на полу автомобиля двойным ходом и выходит спереди и сзади в Y-образную деталь).

2. Подводящий топливопровод к топливному фильтру.

3. Болт крепления (момент затяжки 25 Н·м).

4. Наливная горловина топливного бака с пылезащитным чехлом.

5. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить новым).

6. Крышка.

7. Крепежный винт.

8. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).

9. Предохранительный клапан.

10. Провод заземления (после установки проверить мультиметром электрическое соединение кольца из листового металла на наливной горловине топливного бака с чистым участком на кузове - требуемое значение: около 1,5 Ом).

11. Воздушный клапан.

12. Трубка для удаления воздуха (прикреплена на боковой стороне топливного бака пружинными хомутиками).

13. Топливный бак (снятие и установка).

14. Болт крепления (момент затяжки 25 Н·м).

15. Держатель стяжных ленточных хомутов.

16. Стяжной ленточный хомут (учитывать различные длины, соблюдать положение сборки: отверстия - по направлению движения автомобиля).

Положение сборки воздушного и предохранительного клапанов, а также провода заземления

1. Провод заземления.

2. Предохранительный клапан.

3. Кольцо из листового металла на наливной горловине топливного бака.

4. Воздушный клапан.

1. Проложить провод заземления, как показано на рисунке.

2. Убедиться в надежности установки разъема провода заземления на кольце из листового металла наливной горловины топливного бака.

3. Затянуть болтом контактный выступ провода заземления на наливной горловине топливного бака.

4. После установки проверить мультиметром электрическое сопротивление соединения кольца из листового металла на наливной горловине топливного бака с чистым участком на кузове. Требуемое значение: около 1,5 Ом.

Извлечение,установка и контроль воздушного клапана

Для снятия извлечь клапан из наливной горловины боковой стороной.

Примечание

Перед установкой воздушного клапана вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.

Надеть уплотнительное кольцо круглого сечения.

Проверка воздушного клапана

Рычаг находится в исходном положении: клапан закрыт.

Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт.

Снятие и установка Y-образной детали обратного топливопровода

Для лучшего охлаждения топлива обратный топливопровод проложен на полу автомобиля двойным ходом. Затянуть резьбовые соединения, указанные на рисунке стрелками, моментом затяжки 15 Н·м.

Снятие и установка топливного насоса

1. Датчик указателя запаса топлива (G)

2. Топливный насос с датчиком недостатка топлива (G210) (заменять только комплектом).

3. Обратный топливопровод (чтобы удалить топливный насос, необходимо снять его с внутренней части всасывающей коробки вверх).

4. Глухой фланец (нельзя заменять в отдельности; соблюдать положение установки).

5. Обратный топливопровод от топливного фильтра (закреплен на глухом фланце, для снятия нажать на кнопку разблокировки).

6. Подводящий топливопровод к топливному фильтру.

7. Разъем датчика недостатка топлива (G210).

8. Разъем топливного насоса и датчика указателя запаса топлива (G).

9. Накидная гайка (момент затяжки 80 Н·м).

10. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить новым; перед установкой смочить в топливе).

11. Топливопровод (для снятия топливного насоса разъединить быстродействующую муфту).

12. Внешняя часть всасывающей коробки с всасывающим струйным насосом (не разбирать).

Примечание

В баке находится всасывающая коробка из двух частей с топливным электронасосным агрегатом для предоставления возможности полного опорожнения топливного бака за исключением небольшого остатка.

Топливный электронасосный агрегат накачивает топливо из внешней части всасывающей коробки в закрытый сосуд во внутренней части всасывающей коробки. Из этого сосуда топливо забирается топливным насосом высокого давления дизельного двигателя с непосредственным впрыскиванием топлива.

Кроме того, топливный электронасосный агрегат нагнетает топливо через Y-образное разветвление во всасывающий струйный насос внизу на всасывающей коробке. Всасывающий струйный насос обеспечивает постоянную подачу топлива во внешнюю часть всасывающей коробки.

Емкость внутренней части всасывающей коробки должна быть все время заполнена топливом, чтобы гарантировать надежную работу двигателя. Если уровень топлива в емкости уменьшается при опорожнении бака, датчиком недостатка топлива (G210) передается сигнал выключения системы питания дизеля.

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления:

- Ключ для накидной гайки МР 1-227.

- Ключ для топливного насоса 3307.

- Клещи для хомутиков подсоединения шлангов.

Соблюдать меры безопасности.

1. При необходимости опорожнить, топливный бак устройством для удаления топлива.

2. Удалить обшивку багажника.

3. Отвинтить крышку указателя запаса топлива под обшивкой багажника.

4. Расфиксировать и отсоединить разъемы.

5. Нажать на кнопку разблокировки и снять обратный топливопровод (1) с глухого фланца.

6. Снять подводящий топливопровод (2) с глухого фланца.

7. Отвинтить накидную гайку ключом МР 1-227.

8. Снять фланец и извлечь уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

9. Пометить положение разъемов указателя запаса топлива на внутренней стороне глухого фланца, а затем снять их.

10. Извлечь вверх колено обратного топливопровода с внутренней стороны всасывающей коробки.

11. Выжать датчик указателя запаса топлива (G) на всасывающей коробке в топливном баке и удалить его.

Примечание

Для наглядности всасывающая коробка представлена без бака.

12. Нажать на кнопки разблокировки (указаны на рисунке стрелками) и отсоединить топливный шланг от соединительного элемента Y-образного разветвления.

13. Поместить топливный шланг, ведущий к всасывающему струйному насосу, в топливный бак.

14. Повернуть топливный насос ключом 3307 примерно на 15° в левую сторону до упора, а затем извлечь его.

Примечание:

При необходимости замены насоса, необходимо опорожнить старый насос, прежде чем утилизировать его.

15. Установка осуществляется в последовательности обратной снятию. При этом нужно соблюдать следующие указания:

- Устанавливая насос, не сгибать датчик указателя запаса топлива.

- Прежде, чем начать установку топливного насоса, смочить уплотнительное кольцо с внутренней стороны топливом.

- Зафиксировать топливные шланги пружинными хомутиками.

- Вставить внутреннюю часть всасывающей коробки с глухим фланцем в топливный бак.

- Вставить внутреннюю часть всасывающей коробки во внешнюю часть всасывающей коробки топливного бака таким образом, чтобы паз (1) на внутренней части всасывающей коробки соответствовал маркировке (2) на внешней части всасывающей коробки.

- Надеть ключ 3307 на топливный насос, повернуть внутреннюю часть всасывающей коробки с насосом примерно на 15° в правую сторону до упора. Паз (1) установится напротив отметки (3).

Примечание

Для наглядности всасывающая коробка представлена без бака.

- Надеть накидную гайку ключом МР 1-227 и затянуть ее моментом затяжки 60 Н·м.

- Подсоединить провода и разъемы.

Снятие и установка датчика указателя запаса топлива

Примечание

Соблюдать меры безопасности.

1. При необходимости опорожнить топливный бак устройством для удаления топлива.

2. Осторожно извлечь глухой фланец и отложить его в сторону, не отсоединяя шланги.

3. Извлечь вверх колено обратного топливопровода с внутренней стороны всасывающей коробки.

4. Пометить разъемы указателя запаса топлива с внутренней стороны глухого фланца, а затем снять их.

5. Извлечь из всасывающей коробки в топливном баке датчик указателя запаса топлива, нажимая при этом одновременно на защелку, указанную на рисунке стрелками.

Примечание

Для наглядности всасывающая коробка представлена без бака.

6. Установка осуществляется в последовательности обратной снятию. При этом нужно соблюдать следующие указания:

- Вставить в канавки на всасывающей коробке датчик указателя запаса топлива, вдавить его вниз до щелчка.

- Вставить колено обратного топливопровода на внутренней стороне всасывающей коробки до щелчка.

- Установить глухой фланец.

Автомобили выпуска с 12/02 года по 07/03 года

1. Крышка.

2. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить новым).

3. Наливная горловина топливного бака с пылезащитным чехлом.

4. Крепежный винт.

5. Предохранительный клапан/перепускной клапан.

6. Уплотнительное кольцо круглого сечения (в случае повреждения заменить новым).

7. Трубка для отвода воздуха (прикреплена на боковой стороне топливного бака пружинными хомутиками; проследить за надежностью установки).

8. Воздушный клапан.

9. Провод заземления.

10. Подводящий топливопровод (черный; закреплен на топливном баке; проследить за надежностью установки).

11. Хомутик.

12. Обратный топливопровод (синий или с синей маркировкой; закреплен на топливном баке; проследить за надежностью установки).

13. Накидная гайка (момент затяжки 80 Н·м).

14. Топливный насос с датчиком указателя запаса топлива и с датчиком недостатка топлива (G210) (засоренную сетку вычистить)

15. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить новым; вставляется в отверстие топливного бака сухим; только для установки фланца смочить в топливе).

16. Болт крепления (момент затяжки 25 Н·м).

17. Топливный бак.

18. Держатель стяжных ленточных хомутов (соблюдать положение сборки).

19. Стяжной ленточный хомут (учитывать различные длины).

20. Трубка для удаления воздуха (убедиться в надежности установки).

21. Болт крепления (момент затяжки 25 Н·м).

Положение установки датчика указателя уровня топлива

Отметка на фланце топливоподкачивающего насоса (1) должна соответствовать отметке на топливном баке (2).

Примечание:

После монтажа фланца топливоподкачивающего насоса убедиться, что на топливном баке закреплены зажимами подводящий и обратный топливопроводы и трубка для отвода воздуха.

Проверка воздушного клапана

Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт, рычаг нажат в направлении стрелки: клапан открыт.

Примечание:

Перед установкой воздушного клапана отвинтить крышку топливного бака.

Автомобили выпуска с 08/03 года

1. Крышка.

2. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить новым).

3. Наливная горловина топливного бака с пылезащитным чехлом.

4. Крепежный болт.

5. Предохранительный клапан.

6. Уплотнительное кольцо круглого сечения (в случае повреждения заменить новым).

7. Трубка для отвода воздуха (прикреплена на боковой стороне топливного бака пружинными хомутиками; проследить за надежностью установки).

8. Воздушный клапан.

9. Провод заземления.

10. Трубка для отвода воздуха (убедиться в надежности установки).

11. Болт крепления (момент затяжки 25 Н·м).

12. Топливный бак.

13. Держатель стяжных ленточных хомутов (соблюдать положение сборки).

14. Болт крепления (момент затяжки 5 Н·м).

15. Охладитель топлива (находится на нижней стороне основания кузова автомобиля).

16. Стяжной ленточный хомут (учитывать различные длины).

17. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить новым; вставляется в отверстие топливного бака сухим; только для установки фланца смочить в топливе).

18. Топливный насос с датчиком указателя запаса топлива и с датчиком недостатка топлива (G210) (засоренную сетку вычистить).

19. Обратный топливопровод от охладителя топлива (синий; закреплен на топливном баке; проследить за надежностью установки).

20. Подводящий топливопровод к топливному фильтру (черный; закреплен на топливном баке; проследить за надежностью установки).

21. Накидная гайка (момент затяжки 80 Н·м).

Положение установки датчика указателя уровня топлива

Отметка на фланце топливоподкачивающего насоса (1) должна соответствовать отметке на топливном баке (2).

Примечание:

После монтажа фланца топливоподкачивающего насоса убедиться, что на топливном баке закреплены зажимами подводящий и обратный топливопроводы и трубка для отвода воздуха.

Проверка воздушного клапана

Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт, рычаг нажат в направлении стрелки: клапан открыт.

Примечание:

Перед установкой воздушного клапана отвинтить крышку топливного бака.

Снятие и установка топливного насоса

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления:

- Ключ для накидной гайки МР 1-227.

- Устройство для удаления топлива, например VAS 5190.

- Динамометрический гаечный ключ.

Топливный бак должен быть заправлен максимум на четверть. При необходимости опорожнить топливный бак устройством для удаления топлива VAS 5190. Прежде, чем приступить к выполнению сборочных работ, обеспечить соблюдение мер безопасности.

Снятие

1. При выключенном зажигании отсоединить провод, соединяющий клемму аккумуляторной батареи с „массой“ автомобиля.

2. Удалить крышку пола багажника.

Внимание:

Система питания находится под давлением! Прежде, чем ослаблять соединения шлангов, необходимо обернуть место соединения чистой тряпкой, а затем понижать давление путем осторожного постепенного отсоединения шланга.

3. Отсоединить разъемы (1) и (2), подводящий и возвратный топливопроводы от топливоподкачивающего насоса (указано на рисунке стрелкой).

4. Отсоединить подводящий и обратный топливопроводы от топливного насоса (указаны на рисунке стрелками).

5. Отвинтить накидную гайку ключом МР 1-227.

6. Извлечь топливоподкачивающий насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

Примечание

В случае необходимости замены топливоподкачивающего насоса необходимо опорожнить старый насос перед тем, как утилизировать его.

7. Установка деталей топливоподкачивающего насоса осуществляется в последовательности обратной снятию.

Примечание

Важно!

- Устанавливая насос, не сгибать датчик указателя запаса топлива.

- Прежде, чем начать установку топливоподкачивающего насоса, смочить уплотнительное кольцо с внутренней стороны топливом.

- Проследить за надежностью установки топливопроводов.

- Не перепутать шланги подводящего и возвратного топливопроводов.

- Соблюдать правильное положение для сборки фланца топливоподкачивающего насоса: Маркировка на фланце (1) должна соответствовать маркировке на топливном баке (2).

- После установки топливоподкачивающего насоса убедиться, что подводящий и возвратный топливопроводы, а также трубопровод для отвода воздуха закреплены зажимами на топливном баке.

Снятие и установка датчика указателя запаса топлива

1. Извлечь топливоподкачивающий насос.

2. Расфиксировать и снять удерживающие язычки проводов (3) и (4).

3. Приподняв отверткой удерживающие пластины (1) и (2), снять датчик указателя запаса топлива вниз.

4. Вставить датчик указателя запаса топлива в направляющие канавки на топливоподкачивающем насосе, вдавить его вверх, чтобы тот со щелчком вошел в фиксированное положение.

5. Установить топливоподкачивающий насос.

Снятие и установка охладителя топлива

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления:

- Динамометрический гаечный ключ.

Охладитель топлива находится на обратном топливопроводе, ведущем к топливному баку на нижней стороне основания кузова автомобиля.

1. Удалить заклепки (В).

2. Вывинтить винт (А).

3. Снять кожух топливных шлангов. Разъединить топливопроводы спереди и сзади на охладителе топлива.

4. Вывинтить стопорные гайки охладителя топлива.

5. Установку осуществляют в обратной последовательности действий.

Снятие и установка топливного бака

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления:

- Устройство для снятия и установки двигателя/коробки передач, например V.A.G 1383 А.

- Устройство для удаления топлива VAS 5190.

- Динамометрический гаечный ключ.

Опорожнить топливный бак устройством для удаления топлива VAS 5190.

Прежде, чем приступить к выполнению работ, обеспечить соблюдение мер безопасности.

1. Опорожнить топливный бак.

2. Снять обшивку багажника.

3. Отсоединить кожух датчика указателя запаса топлива под обшивкой багажника.

4. Расфиксировать и отсоединить разъемы.

5. Удалить правый задний подкрылок.

6. Открыть крышку наливной горловины топливного бака.

7. Выкрутить поддерживающий винт и снять наливную горловину топливного бака вместе с пылезащитным чехлом.

8. Вывернуть поддерживающий болт наливной горловины топливного бака.

9. Снять кожух перед задним мостом.

Внимание:

Система питания находится под давлением! Прежде, чем ослаблять соединения шлангов, необходимо обернуть место соединения чистой тряпкой, а затем понижать давление путем осторожного постепенного отсоединения шланга.

10. Отсоединить подводящий и обратный трубопроводы, указанные на рисунке стрелками.

11. Снять стяжные ленточные хомуты. Поддержать при этом топливный бак устройством для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.

12. Опустить топливный бак с применением устройства для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 А.

Установка

Установка осуществляется в последовательности обратной снятию, с соблюдением следующих указаний:

- Проложить шланги для удаления воздуха и топливные шланги таким образом, чтобы не было перегибов.

- Убедиться в надежности установки топливных шлангов.

- Зафиксировать топливные шланги пружинными хомутиками.

- Не перепутать шланги подводящего и возвратного топливопроводов (возвратный топливопровод - синий или с синей маркировкой, подводящий топливопровод - черный).

Внимание:

Абсолютно необходимо проследить за тем, чтобы соединительный элемент провода заземления, был навинчен и чтобы разъем был надежно установлен на наливной горловине топливного бака.

Примечание

После установки топливного бака убедиться, что подводящий и возвратный топливопроводы, а также трубопровод для отвода воздуха по-прежнему закреплены зажимами на топливном баке.