Показать содержание книги

Содержание

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Главная передача и дифференциал

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Система кондиционирования и отопитель

Пассивная безопасность

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Skoda Superb с 2001 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 25.88 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Впрыск топлива Skoda Superb с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Superb, моменты затяжки Skoda Superb, система питания дизельных двигателей Skoda Superb, система питания дизельных двигателей Skoda Superb

5. Впрыск топлива

Примечание

- Детали, обозначенные * контролируются системой самодиагностики.

- Детали, обозначенные ** контролируются системой диагностики исполнительных элементов.

Двигатель AWT объемом 1,8 л

1. Воздушный фильтр.

2. Лямбда-зонд (кислородный датчик) 1 перед каталитическим нейтрализатором отработавших газов (G39)* (момент затяжки 50 Н·м).

3. Лямбда-зонд (кислородный датчик) 2 за каталитическим нейтрализатором отработавших газов (G130)* (момент затяжки 50 Н·м).

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)*.

5. Перепускной клапан турбокомпрессора (N249)*/**.

6. Впускной клапан вторичного воздуха (N112)*/**.

7. Элемент управления дроссельной заслонкой (J338)* (момент затяжки 10 Н·м).

8. Включатель педали сцепления (F36)*, включатель стоп-сигнала (F)*, включатель педали тормоза (F47)* и датчик положения педали акселератора (G79)* и (G185)*.

9. Коричневый разъем лямбда-зонда 2 за каталитическим нейтрализатором отработавших газов (G130) и подогрева лямбда-зонда.

10. Черный разъем лямбда-зонда 1 и подогрева лямбда-зонда.

11. Серый разъем датчика оборотов двигателя (G28).

12. Зеленый разъем датчика детонации 1 (G61).

13. Синий разъем датчика детонации 2 (G66).

14. Реле насоса вторичного воздуха (J299)*/**.

4. Датчик температуры топлива (G81).

5. Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G72).

6. Разъем датчика Холла (G40) положения распределительного вала.

7. Разъем датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (G28).

8. Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J248) с датчиком высоты над уровнем моря (F96).

9. Клапан системы рециркуляции отработавших газов (N18).

10. Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (G28).

11. Датчик Холла (G40) положения распределительного вала.

12. Резервуар высокого давления для регулятора давления наддува.

13. Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75).

14. Расходомер воздуха (G70).

15. Клапан переключения дроссельной заслонки впускного газопровода (N239).

Двигатели AWX и AVF объемом 1,9 л

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).

2. Механический клапан обратной магистрали выхлопных газов с заслонкой во всасывающем трубопроводе.

3. Центральный разъем агрегатов насос-форсунка (N240, N241, N242 и N243).

4. Датчик температуры топлива (G81).

5. Датчик давления подаваемого воздуха (G71) с датчиком температуры подаваемого воздуха (G72).

6. Разъем датчика Холла G40.

7. Разъем датчика оборотов двигателя (G28).

8. Блок управления дизельного двигателя с прямым впрыскиванием (J248) с датчиком высоты над уровнем моря (F96).

9. Электромагнитный клапан обратной магистрали выхлопных газов (N18).

10. Датчик оборотов двигателя (G28).

11. Датчик Холла (G40) положения распределительного вала.

12. Вакуумный регулятор наполнительного давления воздуха.

13. Магнитный клапан ограничения наполнительного давления (N75).

14. Датчик количества подаваемого воздуха (G70).

15. Переключающийся клапан заслонки в подающем трубопроводе (N239).

Двигатель AZM объемом 2,0 л

1. Электромагнитный клапан 1 бачка с активированным углем (N80)*/**.

2. Расходомер воздуха (G70)* с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42)* (контакты датчика и разъема позолочены).

3. Комбинированный клапан.

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)*.

5. Трансформатор высокого напряжения системы зажигания (N152).

6. Механизм управления дроссельной заслонкой (J338)* (контакты разъема позолочены; момент затяжки 10 Н·м).

7. Коричневый разъем лямбда-зонда (кислородного датчика) позади каталитического нейтрализатора отработавших газов (G130) и подогрева лямбда-зонда (Z29) (контакты 3 и 4 разъема позолочены).

8. Черный разъем лямбда-зонда (кислородного датчика)перед каталитического нейтрализатором отработавших газов (G39) и подогрева лямбда-зонда (Z19) (контакты 3 и 4 разъема позолочены).

9. Серый разъем датчика частоты вращения вала двигателя (G28).

10. Зеленый разъем датчика детонации 1 (G61) (контакты позолочены).

11. Коричневый разъем датчика детонации 2 (G66) (контакты позолочены).

12. Заземление на „массу".

13. Реле насоса дополнительного воздуха (J299)*/**.

14. Питающее реле блока управления „Simos“ (J363).

15. Предохранитель насоса дополнительного воздуха (S130).

16. Блок управления двигателем* (блок управления системой впрыскивания топлива и зажигания „Simos“ (J361)).

17. Защитный кожух.

18. Клапан переключения впускного газопровода (N156)*/**.

19. Регулирующий элемент разрежения.

20. Датчик частоты вращения вала двигателя (G28)*.

21. Датчик детонации 1 (G61)* (контакты позолочены).

22. Датчик детонации 2 (G66)* (контакты позолочены).

23. Регулятор давления подачи топлива.

24. Черный разъем датчика Холла (G40)*.

25. Клапанные форсунки (N30...N33)*

26. Датчик Холла (G40)* (под верхним защитным кожухом зубчатого ремня).

27. Лямбда-зонд (кислородный датчик) позади каталитического нейтрализатора отработавших газов (G130)* (момент затяжки 50 Н·м). Электропитание для подогрева зонда подается через реле топливного насоса (J17).

28. Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором отработавших газов (G39)* (момент затяжки 50 Н·м). Электропитание для подогрева зонда подается через реле топливного насоса (J17).

29. Двигатель насоса дополнительного воздуха (V101)*.

30. Воздушный фильтр.

Двигатели AYM и BDG объемом 2,5 л

1. Расходомер воздуха (G70) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42) (в верхней части корпуса воздушного фильтра).

2. Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75).

3. Разъем клемма 50 между замком зажигания и стартером.

4. Разъем датчика хода иглы (G80).

5. Разъем датчика частоты вращения вала двигателя (G28).

6. Датчик давления масла (G10).

7. Датчик температуры масла (G8).

8. Вакуум-ресивер для регулятора давления наддува.

9. Механический клапан системы рециркуляции отработавших газов.

10. Водонепроницаемый кожух (блок управления подачей топлива дизельного двигателя с непосредственным впрыскиванием топлива (J248) с датчиком высоты над уровнем моря (F96); блок управления автоматической коробкой передач; реле дизельного двигателя с непосредственнмым впрыскиванием топлива (J322); реле свечей накаливания (J52); предохранитель свечей накаливания; реле топливного насоса J17).

11. Датчик частоты вращения вала двигателя (G28).

12. Распылитель форсунки с датчиком хода иглы (G80) (распылитель форсунки 3-го цилиндра).

13. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G2)/(G62).

14. Топливный насос высокого давления (с блоком управления (J248), электромагнитным клапаном для регулирования количества топлива (N146), с датчиком угла поворота (G208), с клапаном начала впрыскивания (N108), с датчиком температуры топлива (G81)).

15. Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (N18).

16. Электромагнитный клапан ((N239) заслонки во впускном газопроводе у двигателя AYM; (N398) для электрогидравлического крепления (подвески) у двигателя BDG).

17. Датчик давления воздуха (G71) в промежуточном охладителе наддувочного воздуха (интеркулере)).

18. Вакуум-ресивер с заслонкой (двигатель AYM).

19. Сервопривод заслонки во впускном трубопроводе (V157) (двигатель BDG).

Двигатели BBG и AMX объемом 2,8 л

1. Зеленый разъем лямбда-зонда 1 (кислородного датчика) позади каталитического нейтрализатора отработавших газов (G130) и подогрева лямбда-зонда 1 позади каталитического нейтрализатора отработавших газов (Z29), ряд цилиндров 1 (правый).

2. Коричневый разъем лямбда-зонда 2 (кислородного датчика) позади каталитического нейтрализатора отработавших газов (G131) и подогрева лямбда-зонда 2 позади каталитического нейтрализатора отработавших газов (Z30), ряд цилиндров 2 (левый).

3. Черный разъем лямбда-зонда 1 (кислородного датчика) (G39) и подогрева лямбда-зонда (Z19), ряд цилиндров 1 (правый) перед каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

4. Коричневый разъем датчика детонации 1 (G61), ряд цилиндров 1 (правый).

5. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).

6. Нагнетательный клапан дополнительного воздуха (N112).

7. Датчик температуры впускаемого воздуха (G42).

8. Клапан переключения впускного газопровода (N156).

9. Механизм управления дроссельной заслонкой (J338).

10. Черный разъем лямбда-зонда 2 (кислородного датчика) (G108) и подогрева лямбда-зонда 2 (Z28), ряд цилиндров 2 (левый) перед каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

11. Коричневый разъем датчика детонации 2 (G66), ряд цилиндров 2 (левый).

12. Серый разъем датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (G28).

13. Блок управления двигателем (блок управления системой „Motronic“ (J220)).

14. Регулятор давления подачи топлива.

15. Датчик Холла 2 (G163) (ряд цилиндров 2 (левый)).