Автоматическая коробка передач 01V Skoda Superb с 2001 года

5. Автоматическая коробка передач «01V»

Гидротрансформатор

1. Преобразователь крутящего момента (если коробка передач удалена, зафиксировать от выпадения).

2. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).

3. Кольцо прилегания позади уплотнительного кольца (в случае повреждения заменить новым).

Рычаг селектора

1. Ручка рычага селектора.

2. Чехол (входит в фиксированное положение в ручке рычага селектора, предотвращает спадание ручки рычага селектора; положение для сборки: скос направлен назад).

3. Крышка с накладкой для переключения режимов (6), прокладкой с символами (7), предохранительной лентой (8) и направляющей (9) (снимать вверх).

4. Направляющая гильза (надета на рычаг селектора; положение для сборки: ножка входит в фиксированное положение в заднем направлении).

5. Держатель крышки с накладкой для переключения передач (6) и прокладкой с символами (7) (нельзя заменять по отдельности).

6. Накладка переключения режимов с прокладкой с символами (7), встроенной в держателе крышки (5) (нельзя заменять по отдельности).

7. Прокладка с символами с печатной платой (в печатной плате встроен выключатель системы „Tiptronic“ (F189)), с накладкой для переключения передач (6), встроенной в держателе крышки (5) (нельзя заменять по отдельности.

8. Предохранительная лента с двумя электромагнитами для выключателя системы „Tiptronic“ (F189) и отображения скорости (магниты должны быть надежно соединены с предохранительной лентой).

9. Направляющая (направляет предохранительную ленту).

10. Втулка подшипника.

11. Стопорная шайба (фиксирует втулку подшипника (10) в опоре (подшипнике) (22); положение для сборки: изогнутые концы направлены к внутренней стороне опоры; заменять новой после каждого снятия).

12. Тяга.

13. Пружина.

14. Рычаг селектора.

15. Буфер (установлен в рычаге троса (17); положение для сборки: б́ольшая поверхность прилегания направлена к рычагу селектора)

16. Стопор (установлен в рычаге троса (17)).

17. Рычаг троса (установлен с применением опорной шейки (болта) (23) в опоре (подшипнике) (22)).

18. Стопорная пружина для фиксации положений рычага селектора.

19. Стопорная пружина для регулировки системы „Tiptronic“.

20. Рама (прикреплена прижимными зажимами к опоре (подшипнику) (22); положение для сборки: канавка направлена вверх).

21. Болт (момент затяжки 10 Н·м).

22. Опора (подшипник).

23. Опорная шейка (болт) (на ней в опоре (17) установлен рычаг троса (22).

24. Собачка для фиксации рычага селектора.

25. Электромагнит для блокировки рычага селектора.

26. Опорная шейка (болт) собачки.

27. Крышка с уплотнением для корпуса подшипника (22).

28. Болт (момент затяжки 10 Н·м).

29. Предохранительная скоба тросовой затяжки рычага селектора (31) на рычаге троса (17) (положение для сборки: устанавливать изогнутым концом вверх).

30. Стопорная шайба тросовой затяжки рычага селектора (31) на корпусе подшипника (22) (положение для сборки: изогнутый конец направлен к концу троса управления рычагом селектора; заменять новым после каждого снятия).

31. Тросовый привод (затяжка) рычага селектора (не перегибать, перед тем, как приступить к сборке, смазать петлю крепления и шаровой подпятник консистентной смазкой; в случае повреждения резинового защитного чехла нужно заменить тросовую затяжку рычага селектора; при установке не перекручивать резиновый защитный чехол со стороны коробки передач).

32. Болт (момент 23 Н·м).

33. Контропора гибкого валика (троса Боудена) (для тросовой затяжки рычага селектора на коробке передач).

34. Держатель блокирующего троса.

35. Кабельный зажим блокирующего троса.

36. Замок-выключатель зажигания и стартера.

37. Блокирующий трос защитного устройства, предотвращающего извлечение ключа зажигания (не перегибать).

38. Рычаг блокирующего троса защитного устройства, предотвращающего извлечение ключа зажигания.

39. Стопорная пружина блокирующего троса.

40. Опора (подшипник) рычага селектора в положении „Tiptronic“.

Коробка передач

1. Болт (момент затяжки 20 Н·м, перед затяжкой надеть трубу рукой до упора).

2. Трубопровод рабочей жидкости автоматической коробки передач „ATF“ к охладителю (руководствоваться цветной маркировкой в месте, указанном стрелкой).

3. Трубопровод рабочей жидкости автоматической коробки передач „ATF“ от охладителя (руководствоваться цветной маркировкой в месте, указанном стрелкой).

4. Уплотнительное кольцо круглого сечения (перед установкой нанести жидкость „ATF“; заменять новым после каждого снятия).

5. Болт (момент затяжки 65 Н·м).

6. Болт (момент затяжки 10 Н·м).

7. Держатель.

8. Гайки (момент затяжки 30 Н·м).

9. Трубопровод рабочей жидкости автоматической коробки передач „ATF“ к охладителю (руководствоваться цветной маркировкой в месте, указанном стрелкой).

10. Трубопровод рабочей жидкости автоматической коробки передач „ATF“ от охладителя (руководствоваться цветной маркировкой в месте, указанном стрелкой).

11. Прижимная скоба.

12. Болт (момент затяжки 5 Н·м).

13. Трубопровод рабочей жидкости автоматической коробки передач „ATF“ к охладителю (руководствоваться цветной маркировкой в месте, указанном стрелкой).

14. Трубопровод рабочей жидкости автоматической коробки передач „ATF“ от охладителя (руководствоваться цветной маркировкой в месте, указанном стрелкой).

15. Болт (момент затяжки 5 Н·м, перед затяжкой надеть трубу рукой до упора).