Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Главная передача и дифференциал

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Передняя часть кузова
  • Крышки
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Люк
  • Бамперы
  • Остекление
  • Внешнее оборудование автомобиля
  • Внутреннее оборудование автомобиля
  • Сиденья
  • Контрольные размеры зазоров кузова

Система кондиционирования и отопитель

Пассивная безопасность

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Утилизация рулевого механизма с усилителем Skoda Superb с 2001 года

4. Утилизация рулевого механизма с усилителем

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления:

- Приемный лоток для улавливания рабочей жидкости гидросистемы (стандартного типа).

В рабочих жидкостях (маслах), применяемых в картерах рулевого механизма с усилителем, не содержится никаких вредных веществ. Эти жидкости можно утилизировать вместе с отработавшими моторным и трансмиссионным маслами.

Утилизацию отработавших масел (жидкостей) необходимо осуществлять в соответствии с действующими нормами по защите окружающей среды.

Отработавшие масла (под понятием отработавших масел подразумеваются отработавшие моторные и трансмиссионные масла, включая жидкости для автоматических коробок передач „ATF“ и минеральные жидкости для гидросистем), которые предназначены для дальнейшей обработки, нельзя смешивать с тормозной жидкостью, антифризом, растворителями или реактивами.

- После «слива» рабочей жидкости необходимо подождать еще некоторое время для того, чтобы жидкость полностью вытекла из деталей.

При утилизации старых деталей, необходимо соблюдать соответствующие положения законодательства, поскольку в насосных агрегатах рулевого механизма с усилителем имеются остатки рабочей жидкости.

- При опорожнении картера рулевого механизма температура окружающего воздуха должна составлять по крайней мере 20ºС.

1. Извлечь винты (1). Снять трубопроводы (2) и (3).

утилизация рулевого механизма Skoda Superb с 2001 года, утилизация рулевого механизма Шкода Суперб с 2001 года

Примечание:

Отверстия, указанные на рисунке стрелками, должны остаться открытыми.

2. Удерживая картер рулевого механизма с усилителем над приемным лотком, несколько раз провернуть шестерню от упора до упора до тех пор, пока из отверстий не перестанет вытекать рабочая жидкость гидроусилителя.

3. Утилизировать картер рулевого механизма с усилителем.