Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Внутреннее пространство автомобиля
- Приборы и сигнализаторы
- Фары, освещение, зеркала заднего вида, стеклоочистители и омыватели
Техническое обслуживание
- Общие сведения
- Операции технического обслуживания
- Буксировка автомобиля
- Поднятие автомобиля
- Испытательное вождение
Механическая часть двигателя
- Бензиновый двигатель AWT объемом 1,8 л
- Дизельный двигатель AVB объемом 1,9 л
- Дизельные двигатели AWX и AVF объемом 1,9 л
- Бензиновый двигатель AZM объемом 2,0 л
- Дизельные двигатели AYM и BDG объемом 2,5 л
- Бензиновые двигатели AMX и BBG объемом 2,8 л
Система питания
- Меры предосторожности при выполнении работ на системе питания
- Снятие и установка элементов системы питания бензиновых двигателей
- Снятие и установка элементов системы питания дизельных двигателей
- Педаль акселератора
- Впрыск топлива
Система охлаждения
- Схема присоединений шлангов и патрубков системы охлаждения
- Слив и заправка охлаждающей жидкости
- Компоненты системы охлаждения
Система смазки
- Проверка давления масла в системе смазки
- Система смазки бензиновых двигателей AWT (1,8 л) и AZM (2,0 л) и дизельных двигателей AVB (1,9 л), AWX (1,9 л) и AVF (1,9 л)
- Система смазки дизельных двигателей AYM (2,5 л) и BDG (2,5 л)
- Система смазки бензиновых двигателей BBG (2,8 л) и AMX (2,8 л)
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Система зарядки. Аккумуляторная батарея и генератор переменного тока
- Система пуска. Стартер
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
Сцепление
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач «01W/012»
- Механическая коробка передач «01Е/0А1»
- Механическая коробка передач «0А2»
- Автоматическая коробка передач «01V»
Главная передача и дифференциал
Ходовая часть
Рулевое управление
- Рулевая колонка, рулевой вал и рулевое колесо
- Картер рулевого механизма
- Проверка усилителя рулевого механизма, удаление воздуха из системы и регулировка
- Утилизация рулевого механизма с усилителем
- Насос гидроусилителя
Тормозная система
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Педаль тормоза
- Гидравлическая система тормозов
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Кузов
- Передняя часть кузова
- Крышки
- Передние двери
- Задние двери
- Люк
- Бамперы
- Остекление
- Внешнее оборудование автомобиля
- Внутреннее оборудование автомобиля
- Сиденья
- Контрольные размеры зазоров кузова
Система кондиционирования и отопитель
- Меры безопасности при выполнении работ на системе кондиционирования
- Общие сведения по системе кондиционирования
- Проверочные и ремонтные работы на системе кондиционирования
Пассивная безопасность
Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 1,9 л
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе 1,9
- Замена ремней привода навесных агрегатов в дизельном двигателе 1,9 л
- Замена салонного фильтра
- Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,9 л
- Снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода
Буксировка автомобиля Skoda Superb с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Skoda Superb, неисправности Skoda Superb, мануал Skoda Superb, manual Skoda Superb, схема Skoda Superb, характеристики Skoda Superb, устройство Skoda Superb, ремонт Skoda Superb, аккумулятор Skoda Superb
3. Буксировка автомобиля
Внимание:
Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач запрещена. Для транспортировки неисправного автомобиля использовать только эвакуатор.
Примечание
- Прикреплять буксировочный трос или буксировочную штангу только к соответствующим буксировочным петлям.
- Буксировочный трос должен быть упругим, чтобы на автомобиль не действовали толчки. С этой целью следует пользоваться только тросами из искусственных волокон или из материала, отличающегося подобной упругостью. Однако для буксировки безопаснее применение буксировочной штанги.
- В ходе буксировки автомобиля избегать резких разгонов или торможений. При буксировке автомобиля по грунтовой дороге всегда имеется опасность повреждения автомобилей - деформации или отрыва петель.
- Прежде, чем приступить к пуску двигателя буксировкой автомобиля, рекомендуется попробовать завести его с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.
Передняя буксировочная петля (1) находится на правой стороне переднего бампера, под пластмассовой решеткой.
Задняя буксировочная петля находится под задним правым бампером.
Примечание
- Нужно соблюдать правила буксировки автомобилей.
- Оба водителя должны быть ознакомлены с особенностями техники вождения автомобилей при буксировке.
- При разгоне и переключении передач в случае применения буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен управлять сцеплением очень аккуратно и мягко.
- Водитель буксируемого автомобиля должен постоянно поддерживать трос в натянутом состоянии.
- У буксируемого автомобиля должно быть включено зажигание, чтобы предотвратить возможность блокировки рулевого колеса и чтобы сохранить возможность применения прочих электропотребителей.
- Так как усилитель тормозного привода работает только при работающем двигателе, необходимо учитывать, что при остановленном двигателе придется применить существенно большее усилие на педаль тормоза, чтобы достичь требуемого тормозного усилия.
- У автомобилей с усилителем рулевого механизма при остановленном двигателе необходимо применять существенно большее усилие на рулевом колесе.
- Если в коробке передач буксируемого автомобиля нет масла, то его буксировка возможна только с приподнятыми над землей ведущими колесами.