Топливная система автомобиля Mercedes Actros с 2012 года

3. Топливная система автомобиля

Топливный фильтр грубой очистки

Составные элементы

Модуль фильтров Racor на двигателе 471:

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

Модуль фильтров Mahle на двигателе 470:

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

Модуль фильтров MANN & HUMMEL только на двигателе 470 (начиная примерно с 03/2019):

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

Модуль фильтров MANN & HUMMEL на двигателе 936:

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

Снятие

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Открыть и снова закрыть запорную крышку топливного бака. Таким образом сбрасывается избыточное давление в топливном баке.

2. Опрокинуть и зафиксировать кабину.

3. Очистить прилегающую поверхность вокруг модуля топливного фильтра.

4. Заменить топливный фильтр.

5. Открутить резьбовую крышку (3) топливного фильтра грубой очистки. Крышку (3) с фильтрующим элементом снимать только после слива топлива из корпуса топливного фильтра.

6. Снять резьбовую крышку (3) с фильтрующим элементом с фильтра грубой очистки топлива и отсоединить фильтрующий элемент боковым нажатием. При этом обращать внимание, чтобы в корпус топливного фильтра не попало никаких инородных частиц. Ни в коем случае не протирать корпус топливного фильтра, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

7. Снять резьбовую крышку (3) с фильтрующим элементом с фильтра грубой очистки топлива и отсоединить фильтрующий элемент боковым нажатием (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor, двигатель 470 с номера 032691, двигатель 471 с номера 032691 с модулем фильтров Mahle, двигатель 473 с модулем фильтров Mahle, двигатель 936 с модулем фильтров MANN & HUMMEL). При этом обращать внимание, чтобы в корпус топливного фильтра не попало никаких инородных частиц. Ни в коем случае не протирать корпус топливного фильтра, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

8. Снять резьбовую крышку (3) с фильтрующим элементом с топливного фильтра и отсоединить фильтрующий элемент путем скручивания (двигатель 470 с модулем фильтров MANN & HUMMEL). При этом обращать внимание, чтобы в корпус топливного фильтра не попало никаких инородных частиц. Ни в коем случае не протирать корпус топливного фильтра, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо на резьбовой крышке (3) фильтра грубой очистки топлива. Слегка смазать уплотнительное кольцо.

2. Вставить новый фильтрующий элемент в резьбовую крышку (3) топливного фильтра грубой очистки.

3. Навинтить резьбовую крышку (3) топливного фильтра грубой очистки с фильтрующим элементом и затянуть.

4. Удалить воздух из топливной системы. Пустить двигатель и оставить работать на холостом ходу с повышенной частотой вращения. Воздух из топливной системы удаляется автоматически.

Проверка

1. Проверить герметичность модуля топливного фильтра при работающем двигателе. Только визуальная проверка, после этого выключить двигатель.

2. Кабину вернуть в рабочее положение (только после завершения всех работ по техобслуживанию).

3. С помощью системы диагностики удалить ошибку «Топливный фильтр подлежит замене» или «Топливный фильтр засорен» в блоке управления системы управления двигателем (МСМ) (только при наличии индикации на дисплее).

Топливный фильтр

Составные элементы

Модуль фильтров Racor на двигателе 471:

1. Резьбовая крышка (топливный фильтр).

2. Резьбовая крышка (топливный фильтр тонкой очистки).

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

4. Ручной насос.

Модуль фильтров Mahle на двигателе 470:

1. Резьбовая крышка (топливный фильтр).

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

4. Ручной насос.

Модуль фильтров MANN & HUMMEL только на двигателе 470 (начиная примерно с 03/2019):

1. Резьбовая крышка (топливный фильтр).

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

4. Ручной насос.

Модуль фильтров MANN & HUMMEL на двигателе 936:

1. Резьбовая крышка (топливный фильтр).

З. Резьбовая крышка (топливный фильтр грубой очистки).

Топливный фильтр модуля фильтров Mahle (двигатели 470, 471, 473):

5. Уплотнительное кольцо.

6. Уплотнительное кольцо.

Снятие

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Открыть и снова закрыть запорную крышку топливного бака. Таким образом сбрасывается избыточное давление в топливном баке.

2. Опрокинуть и зафиксировать кабину.

3. Очистить прилегающую поверхность вокруг модуля топливного фильтра.

4. Заменить топливный фильтр грубой очистки.

5. Открутить резьбовую крышку (2) фильтра тонкой очистки топлива (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor). Резьбовую крышку (2) с фильтрующим элементом снимать только после слива топлива из корпуса топливного фильтра.

6. Открутить резьбовую крышку (1) топливного фильтра. Резьбовую крышку (1) с фильтрующим элементом снимать только после слива топлива из корпуса топливного фильтра.

7. Снять резьбовую крышку (2) с фильтрующим элементом с фильтра тонкой очистки топлива и отсоединить фильтрующий элемент боковым нажатием (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor). При этом обращать внимание, чтобы в корпус топливного фильтра не попало никаких инородных частиц. Ни в коем случае не протирать корпус топливного фильтра, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

8. Снять резьбовую крышку (1) с фильтрующим элементом с топливного фильтра и отсоединить фильтрующий элемент боковым нажатием (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor, двигатель 470 с номера 032691, двигатель 471 с номера 032691 с модулем фильтров Mahle, двигатель 473 с модулем фильтров Mahle, двигатель 936 с модулем фильтров MANN & HUMMEL). При этом обращать внимание, чтобы в корпус топливного фильтра не попало никаких инородных частиц. Ни в коем случае не протирать корпус топливного фильтра, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

9. Снять резьбовую крышку (1) с фильтрующим элементом с топливного фильтра и отсоединить фильтрующий элемент путем скручивания (двигатель 470 с модулем фильтров MANN & HUMMEL). При этом обращать внимание, чтобы в корпус топливного фильтра не попало никаких инородных частиц. Ни в коем случае не протирать корпус топливного фильтра, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

10. Удалить воду из топливной системы (двигатели 470, 471, 473).

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо на резьбовой крышке (2) фильтра тонкой очистки топлива (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor). Слегка смазать уплотнительное кольцо.

2. Заменить уплотнительное кольцо на резьбовой крышке (1) топливного фильтра. Слегка смазать уплотнительное кольцо.

3. Вставить новый фильтрующий элемент в резьбовую крышку (2) фильтра тонкой очистки топлива (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor).

4. Вставить новый фильтрующий элемент в резьбовую крышку (1) топливного фильтра (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтров Racor, двигатель 470 с номера 032691, двигатель 471 с номера 032691 с модулем фильтров Mahle, двигатель 473, 936 с модулем фильтров Mahle, двигатель 936 с модулем фильтров MANN & HUMMEL).

5. Вставить новый фильтрующий элемент в резьбовую крышку (1) топливного фильтра и зафиксировать путем закручивания (двигатель 470 с модулем фильтров MANN & HUMMEL).

6. Смазать уплотнительные кольца (5, 6) в топливном фильтре консистентной смазкой (двигатель 470, двигатель 471 с номера 032691, двигатель 473 с модулем фильтров Mahle). Уплотнительные кольца смазать консистентной смазкой из комплекта деталей.

7. Навинтить резьбовую крышку (2) фильтра тонкой очистки топлива с фильтрующим элементом и затянуть (двигатель 471 до номера 032690 с модулем фильтра Racor).

8. Навинтить резьбовую крышку (1) топливного фильтра с фильтрующим элементом и затянуть (двигатель 470, двигатель 471, двигатель 473).

9. Прокачать топливную систему с помощью ручного насоса (4).

Проверка

1. Проверить герметичность модуля топливного фильтра при работающем двигателе. Только визуальная проверка, после этого выключить двигатель.

2. Кабину вернуть в рабочее положение (только после завершения всех работ по техобслуживанию).

3. С помощью диагностической системы удалить ошибку «Топливный фильтр подлежит замене» или «Топливный фильтр засорен» (только при наличии индикации на дисплее).

4. Подтвердить выполнение работ в сервисной книжке или в электронной сервисной книжке (DSB).

Фильтр в вентиляционном воздуховоде топливного бака

Составные элементы

Топливный бак:

1. Фильтр.

Дополнительный топливный бак:

1. Фильтр.

Дополнительный топливный бак SZF (трехосный автомобиль):

1. Фильтр.

Замена

Заменить фильтр (1).

Примечание:
Для предотвращения повреждения системы впрыска дизельного топлива частицами грязи с сентября 2014 устанавливается фильтр.

Топливный первичный фильтр с водоотделителем (при наличии) - замена фильтрующего элемента

Пример места установки

1. Головка фильтра.

2. Корпус фильтра.

3. Прокачной штуцер.

4. Ручной насос.

5. Емкость отделителя.

6. Сливной клапан.

Снятие

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Под фильтр грубой очистки топлива подставить подходящую сборную емкость.

2. Открыть прокачной штуцер (3) и спускной клапан (6). Опорожнить корпус фильтра (2). Вытекшую водно-топливную смесь утилизировать в соответствии с экологическими нормами.

3. Отвинтить корпус фильтра (2).

4. Открутить емкость отделителя (5) от корпуса фильтра (2). При необходимости, заменить поврежденную емкость (5) отделителя.

5. Очистить емкость (5) отделителя. Следить за чистотой паза в уплотнительном кольце.

Установка

1. Навинтить от руки емкость отделителя (5) с новым уплотнительным кольцом на корпус фильтра (2). Уплотнительное кольцо смазать моторным маслом. Для затягивания инструмент не использовать, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

2. Навинтить от руки корпус фильтра (2) с новым уплотнительным кольцом на головку фильтра (1). Уплотнительное кольцо смазать моторным маслом. Для затягивания инструмент не использовать, в противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

3. Закрыть спускной клапан (6).

4. Работать ручным насосом (4) до тех пор, пока из прокачного штуцера (3) не будет вытекать топливо без пузырьков воздуха. Подставить подходящий сборный резервуар.

5. Закрыть штуцер выпуска воздуха (3).

6. Удалить воздух из топливной системы. Пустить двигатель и оставить работать на холостом ходу с повышенной частотой вращения. Воздух из топливной системы удаляется автоматически.

Проверка

Проверить герметичность фильтра грубой очистки топлива при работающем двигателе. Только визуальная проверка, после этого выключить двигатель.

Датчик температуры топлива (В602)

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Двигатель 936

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Электрический штекерный разъем.

В602 - Датчик температуры топлива.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (1).

4. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

6. При помощи головки торцевого гаечного ключа (001589790900) снять датчик температуры топлива (В602) на модуле топливного фильтра (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

9. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления в двигателе.

10. Выключить двигатель и проверить герметичность в области модуля топливного фильтра (1).

Двигатели 470, 471 начиная с номера 032691, 473

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Электрический штекерный разъем.

4. Топливный насос высокого давления.

В602 - Датчик температуры топлива.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области топливного насоса высокого давления (4) и модуля топливного фильтра (1).

4. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

6. При помощи головки торцевого гаечного ключа (001589790900) снять датчик температуры топлива (В602).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

9. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления в двигателе.

10. Выключить двигатель и проверить герметичность в области топливного насоса высокого давления (4) и модуля топливного фильтра (1).

Двигатель 471 до номера 032690

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Электрический штекерный разъем.

В602 - Датчик температуры топлива.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (1).

4. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

6. При помощи головки торцевого гаечного ключа (001589790900) снять датчик температуры топлива (В602).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

9. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления в двигателе.

10. Выключить двигатель и проверить герметичность в области модуля топливного фильтра (1).

Датчик давления модуля топливного фильтра (В638)

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Двигатели 470, 471 начиная с номера 032691, 473

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Электрический штекерный разъем.

В638 - Датчик давления модуля топливного фильтра.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (1).

4. Слить топливо из модуля топливного фильтра (1). Вытекающее топливо собирать в подходящую емкость.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

6. При помощи торцевой головки (инструмент № 001589650900) снять датчик давления модуля топливного фильтра (В638).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

9. Запустить двигатель и провести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

10. Выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области модуля топливного фильтра (1).

Двигатель 471 до номера 032690

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

4. Уплотнение.

5. Фланец.

6. Кронштейн.

7. Топливный насос высокого давления.

8. Жгут электропроводки двигателя.

9. Электрический штекерный разъем.

В638 - Датчик давления модуля топливного фильтра.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области топливного насоса высокого давления (7) и модуля топливного фильтра (1).

4. Слить топливо из модуля топливного фильтра (1). Вытекающее топливо собирать в подходящую емкость.

5. Снять фланец (5) с держателем (6) с топливного насоса высокого давления (7). Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: затянуть кронштейн (6) жгута электропроводки двигателя (8).

6. Снять уплотнительную прокладку (4).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку (4).

7. Разъединить электрическое штекерное соединение (9)

8. При помощи торцевой головки (инструмент № 001589650900) снять датчик давления модуля топливного фильтра (В638).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

11. Запустить двигатель и провести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

12. Выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области топливного насоса высокого давления (7) и модуля топливного фильтра (1).

Модуль топливного фильтра

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Двигатель 936

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Электрический провод.

3. Топливопроводы низкого давления.

4. Уплотнительные кольца.

5. Уплотнительные кольца.

6. Фланец.

7. Фланец.

8. Топливопроводы.

9. Трубопровод охлаждающей жидкости.

А4 - Блок управления двигателя (МСМ).

В602 - Датчик температуры топлива.

S600 - Кнопка запуска и остановки двигателя.

1. Модуль топливного фильтра.

10. Топливный трубопровод.

11. Полый винт.

12. Перепускной клапан.

13. Обратный топливный трубопровод.

14. Уплотнительное кольцо.

15. Фланец.

16. Топливный трубопровод.

17. Полый винт.

18. Болты.

19. Болт.

R17 - Нагревательный элемент подогрева топлива.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (1).

4. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры топлива (В602).

6. Высвободить электрический провод (2) на модуле топливного фильтра (1).

7. Снять кнопку запуска и остановки двигателя (S600) с модуля топливного фильтра (1).

8. Снять блок управления системой управления двигателем (МСМ) (А4).

9. Снять топливопроводы низкого давления (3) с модуля топливного фильтра (1). Закрепить топливопроводы низкого давления (3) сбоку на резонансной камере компрессора.

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца (4, 5) на фланцах (6, 7).

10. Снять топливопроводы (8) с модуля топливного фильтра (1). Не повредите скобы быстроразъемных соединений при расфиксировании. Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца быстроразъемных соединений.

11. Высвободить трубопровод охлаждающей жидкости (9) на модуле топливного фильтра (1).

12. Снять топливопровод (10). При снятии полого болта (11) удерживать перепускной клапан (12).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца на полом болте (11).

13. Разъединить электрическое штекерное соединение на нагревательном элементе подогрева топлива (Р17) (только для автомобилей с кодом M8Z (подогрев топлива)).

14. Снять обратный топливопровод (13) с модуля топливного фильтра (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо (14) на фланце (15).

15. Отсоединить топливопровод (16) от модуля топливного фильтра (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца на полом болте (17).

16. Отвернуть болты (18, 19).

17. Снять модуль топливного фильтра (1). Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

Примечание:
Установка: до установки ставить левый верхний винт (19) на модуле топливного фильтра.

18. Снять навесные детали с модуля топливного фильтра (1) (только при замене модуля топливного фильтра (1)).

19. Установка выполняется в обратной последовательности.

20. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

21. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

22. Выключить двигатель и визуально проверить на герметичность в области модуля топливного фильтра (1) и топливного насоса высокого давления.

Двигатель 470

Составные элементы

Показано на примере автомобиля без кода М5А (второе поколение двигателя 470):

1. Модуль топливного фильтра.

2. Топливный трубопровод.

3. Топливный трубопровод.

4. Топливный трубопровод.

5. Кронштейн.

9. Топливопроводы.

10. Компрессор.

11. Топливопроводы.

12. Топливный насос высокого давления (ТНВД).

14. Электрический штекерный разъем.

В638 - Датчик давления в модуле топливного фильтра.

Только на автомобилях с кодом М5А (второе поколение двигателя 470):

1. Модуль топливного фильтра.

2. Топливный трубопровод.

3. Топливный трубопровод.

4. Топливный трубопровод.

28. Фланцы.

Показано на автомобиле с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

1. Модуль топливного фильтра.

15. Трубопровод охлаждающей жидкости.

16. Топливопровод (подающий).

17. Топливный трубопровод (обратный трубопровод).

18. Кронштейн.

20. Топливопровод (с кодом М8А (воздухозаборник спереди)).

21. Болты.

22. Топливопровод (с кодом М8А (воздухозаборник спереди)).

23. Электрический штекерный разъем.

А4 - Блок управления двигателя (МСМ).

Только на автомобилях начиная с даты выпуска 01.11.2016:

1. Модуль топливного фильтра.

16. Топливопровод (подающий).

17. Топливный трубопровод (обратный трубопровод).

19. Электрическое штекерное соединение (двигатель с датой выпуска начиная с 02.12.2019).

29. Фланцы.

В623 - Датчик уровня влагоотделителя (двигатель с датой выпуска начиная с 02.12.2019).

Только на автомобиле с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

1. Модуль топливного фильтра.

20. Топливный трубопровод.

22. Топливный трубопровод.

26. Болт.

27. Уплотнительные кольца.

1. Модуль топливного фильтра.

24. Уплотнительный штуцер.

25. Радиатор охлаждения топлива.

А - Отверстие для охлаждающей жидкости.

В - Резьбовое отверстие.

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Опрокинуть кабину.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя и двигателя.

5. Снять держатель (18) шумопоглощающего кожуха.

6. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (1).

7. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра. Собрать вытекающее топливо.

8. Снять топливопроводы (9) с модуля топливного фильтра (1) и подвязать.

9. Отсоединить электрическую штекерную колодку (14) от датчика давления модуля топливного фильтра (В638).

10. Снять хомут топливопроводов (2, 3, 4) с держателя (5).

11. Снять топливопроводы (2, 3, 4) с модуля топливного фильтра (1) (на автомобилях без кода М5А (второе поколение двигателя 470)).

12. Снять фланцы (28) с топливопроводами (2, 3, 4) с модуля топливного фильтра (1) (на автомобилях с кодом М5А (второе поколение двигателя 470)).

Только на автомобилях с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

13. Разъединить электрическое штекерное соединение (23) на блоке управления системы управления двигателем (МСМ) (А4).

14. Демонтировать топливопроводы (20, 22) на блоке управления двигателем (МСМ) (А4).

15. Отвернуть болт (26) и демонтировать топливопроводы (20, 22) на модуле топливного фильтра (1).

Продолжение описания общих работ:

16. Снять топливопроводы (16, 17) с держателем с модуля топливного фильтра (1) (на автомобилях с датой выпуска до 31.10.2016).

17. Отсоединить фланцы (29) с топливопроводами (16, 17) и держателем от модуля топливного фильтра (1) (на автомобилях с датой выпуска с 01.11.2016).

18. Снять трубопровод системы охлаждения (15). Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

19. Отсоединить электрическое штекерное соединение (19) от датчика уровня влагоотделителя (В623) (только на двигателях с датой выпуска с 02.12.2019).

20. Отвернуть болты (21) и извлечь модуль топливного фильтра (1) в направлении вверх. Отодвинуть в сторону топливопроводы (2, 3, 4). Собрать вытекающее топливо и охлаждающую жидкость.

Очистка

Очистить все поверхности уплотнения на модуле топливного фильтра (1), и поверхность вокруг отверстий охлаждающей жидкости (А) на блоке цилиндров.

Установка

1. Установить модуль топливного фильтра (1) на блок цилиндров:

• Вокруг отверстия для охлаждающей жидкости (А) на блоке цилиндров нанести антифрикционную смазку.
• Смазать новый уплотнительный штуцер (24) смазкой и вставить в штуцер на охладителе топлива (25).
• Вкрутить монтажные штифты, указанных размеров, в оба нижних резьбовых отверстия (В) на блоке цилиндров.

А - М8х1,25.

В - 15,0 мм.

С - 50,0 мм.

D - Диаметр от 8 до 8,5 мм.

“Стрелка” – Прорезь для отвертки, глубиной примерно 2 мм.

• Установить модуль топливного фильтра (1) и вкрутить верхние болты (21).
• Отвернуть оба монтажных штифта, затем вкрутить нижние болты (21) и затянуть все болты (21).

2. Установить электрическое штекерное соединение (19) на датчик уровня влагоотделителя (В623) (только на двигателях с датой выпуска с 02.12.2019).

3. Присоединить топливопроводы (16, 17) с новыми уплотнительными кольцами и держателем к модулю топливного фильтра (1) (на автомобилях с датой выпуска до 31.10.2016).

4. Установить фланцы (29) с топливопроводами (16,17), новыми уплотнительными кольцами и держателем на модуль топливного фильтра (1) (на автомобилях с датой выпуска с 01.11.2016).

5. Установить трубопровод системы охлаждения (15).

Только на автомобилях с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

6. Присоединить топливопроводы (20, 22) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (1).

7. Присоединить топливопроводы (20, 22) с новыми уплотнительными кольцами к блоку управления системой управления двигателем (МСМ) (А4).

8. Присоединить электрическое штекерное соединение (23) на блоке управления системой управления двигателем (МСМ) (А4).

Продолжение описания общих работ:

9. Присоединить топливопроводы (2, 3, 4) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (1) (на автомобилях без кода М5А (второе поколение двигателя 470).

10. Присоединить фланцы (28) с топливопроводами (2, 3, 4) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (1) (на автомобилях с кодом М5А (второе поколение двигателя 470).

11. Установить хомут топливопроводов (2, 3, 4) на держатель (5).

12. Присоединить электрическое штекерное соединение (14) к датчику давления модуля топливного фильтра (В638).

13. Присоединить топливопроводы (9) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (1).

14. Установить держатель (18) шумопоглощающего кожуха.

15. Залить охлаждающую жидкость.

16. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

17. Выполнить пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

18. Визуально проверить герметичность в области модуля топливного фильтра (1).

19. Установить панели шумопоглощающего кожуха.

20. Откинуть кабину обратно.

Двигатель 471 до номера 032690

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Топливный трубопровод.

3. Топливный трубопровод.

4. Топливный трубопровод.

5. Кронштейн.

6. Фланец.

7. Впускной воздуховод компрессора.

8. Фланец.

9. Топливный трубопровод.

10. Компрессор.

11. Жгут электропроводки двигателя.

12. Топливный насос высокого давления.

13. Кронштейн.

14. Электрический штекерный разъем.

В638 - Датчик давления модуля топливного фильтра.

Y628 - Топливный дозирующий клапан.

1. Модуль топливного фильтра.

11. Жгут электропроводки двигателя.

15. Трубопровод охлаждающей жидкости.

16. Топливный трубопровод (подающий трубопровод).

17. Топливный трубопровод (обратный трубопровод).

18. Кронштейн.

21. Болт.

22. Электрический штекерный разъем.

30. Электрический штекерный разъем.

А4 - Блок управления двигателя (МСМ).

В602 - Датчик температуры топлива.

Только на автомобиле с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

1. Модуль топливного фильтра.

32. Накидные гайки.

33. Топливопроводы.

1. Модуль топливного фильтра.

24. Уплотнительный штуцер.

25. Радиатор охлаждения топлива.

26. Уплотнение.

27. Уплотнение.

“Стрелка А” - Отверстие для охлаждающей жидкости.

“Стрелка В” - Резьбовое отверстие.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Охлаждающую жидкость слить из двигателя и радиатора.

4. Снять кронштейн (18) шумопоглощающего кожуха.

5. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (1) и топливного насоса высокого давления (12).

6. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра. Собрать вытекающее топливо.

7. Снять впускной воздуховод компрессора (7).

8. Снять топливопровод (9) с топливного дозирующего клапана (Y628)/ Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

9. Топливопровод (4) отсоединить от фланца (6). Собрать вытекающее топливо.

10. Высвободить жгут электропроводки двигателя (11) на фланце (6).

11. Снять фланец (6) с топливного насоса высокого давления (12). Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: перед установкой фланца (6) продеть новую кабельную стяжку через кронштейн.

12. Снять уплотнение (26).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку (26).

13. Снять фланец (8) с кронштейном (13) с топливного насоса высокого давления (12). Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: следить за правильным положением кронштейна (13).

14. Снять уплотнение (27).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку (27).

15. Снять хомут топливопроводов (2, 3, 4) с держателя (5).

16. При помощи головки накидного ключа (инструмент № 314589010300) снять топливопровод (4) с клапана-регулятора давления модуля топливного фильтра (1).

17. При помощи головки накидного ключа (инструмент № 314589010300) отсоединить топливопроводы (2, 3) от штуцеров модуля топливного фильтра (1).

18. Топливопроводы (16,17) открутить от модуля топливного фильтра (1). Применять двойной шестигранный кольцевой ключ, ширина зева 32.

Примечание:
Установка: проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить.

19. Отвернуть накидные гайки (32) и отсоединить топливопроводы (33) от модуля топливного фильтра (1) (только на автомобилях с кодом М8А (воздухозаборник спереди)).

20. Отсоединить штекерный разъем (22) от датчика температуры топлива (В602).

21. Разъединить электрическое штекерное соединение (30) на блоке управления системы управления двигателем (МСМ) (А4) (только на автомобилях с кодом М8А (воздухозаборник спереди)).

22. Снять держатель с топливопроводами (16, 17) с блока цилиндров и закрепить на раме автомобиля.

23. Отсоединить электрическую штекерную колодку (14) от датчика давления модуля топливного фильтра (В638). Для этого оба фланца (6, 8) отжать в сторону.

24. Высвободить жгут электропроводки двигателя (11) на трубопроводе охлаждающей жидкости (15).

25. Разблокировать трубопровод охлаждающей жидкости (15) и снять с модуля топливного фильтра (1). Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

26. Отвернуть болты (21) и вытащить модуль топливного фильтра (1) в направлении вверх. Топливопроводы (2, 3, 4) отжать вверх. Собрать вытекающее топливо и вытекающую охлаждающую жидкость.

Примечание:
Установка:
- Вокруг отверстия охлаждающей жидкости (стрелка А) на блоке цилиндров нанести смазку.
- Смазать новый уплотнительный штуцер (24) смазкой и вставить в штуцер на охладителе топлива (25).
- Вкрутить монтажные штифты, указанных размеров, в оба нижних резьбовых отверстия (стрелки В) на блоке цилиндров.
- Установить модуль топливного фильтра (1) и вкрутить верхние болты (21).
- Выкрутить оба монтажных штифта, затем вкрутить нижние болты (21) и затянуть все болты (21).

А – М10х1,5.

В - 15,0 мм.

С - 50,0 мм.

D - Диаметр от 10 до 10,5 мм.

“Стрелка” – Прорезь для отвертки, глубиной примерно 2 мм.

27. Переставить навесные компоненты на модуле топливного фильтра (1) (только при замене модуля топливного фильтра (1)):

• Снять топливопроводы (2, 3, 4) с фланцами (6, 7) и топливопровод (5) с модуля топливного фильтра (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца топливопровода (5).

• Снять трубопровод системы охлаждения (8) с модуля топливного фильтра (1).
• Выкрутить клапан регулирования давления (10) модуля топливного фильтра (1).

Примечание:
Установка:
- Заменить уплотнительное кольцо (11).
- Смонтировать клапан-регулятор давления (10) с уплотнительным кольцом (11) в направлении подачи топлива (стрелка) к модулю топливного фильтра (1), в противном случае могут возникнуть повреждения топливных форсунок.

28. Очистить все поверхности уплотнения на модуле топливного фильтра (1), на фланцах (6, 8), на топливном насосе высокого давления (12) и поверхность вокруг отверстий охлаждающей жидкости (стрелка А) на блоке цилиндров.

29. Установка выполняется в обратной последовательности.

30. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

31. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

32. Выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области модуля топливного фильтра (1) и топливного насоса высокого давления (12).

Двигатели 471 начиная с номера 032691, 473

Составные элементы

1. Кронштейн.

1.1. Кронштейн.

2. Модуль топливного фильтра.

3. Топливный насос высокого давления.

4. Топливопроводы.

5. Топливопроводы.

6. Электрический штекерный разъем.

7. Топливопроводы.

В638 - Датчик давления в модуле топливного фильтра.

Показано на двигателе 471 с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

2. Модуль топливного фильтра.

8. Электрический штекерный разъем.

9. Топливный трубопровод.

10. Топливный трубопровод.

11. Болт.

12. Уплотнительные кольца.

13. Трубопровод охлаждающей жидкости.

А4 - Блок управления двигателя (МСМ).

Показано на двигателе 471 без кода М5В (второе поколение двигателя 471):

2. Модуль топливного фильтра.

7. Топливопроводы.

13. Трубопровод охлаждающей жидкости.

14. Подающий топливопровод.

15. Топливный трубопровод (обратный трубопровод).

16. Болты.

Показано на двигателе 471 с кодом М5В (второе поколение двигателя 471):

2. Модуль топливного фильтра.

7. Топливопроводы.

17. Фланцы.

Только на автомобилях начиная с даты выпуска 01.11.2016:

2. Модуль топливного фильтра.

14. Подающий топливопровод.

15. Топливный трубопровод (обратный трубопровод).

18. Фланцы.

19. Электрическое штекерное соединение (двигатели с датой выпуска начиная с 02.12.2019).

В623 - Датчик уровня влагоотделителя (двигатели с датой выпуска начиная с 02.12.2019).

Снятие

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя и двигателя.

4. Снять держатель (1) шумопоглощающего кожуха (на двигателе 471).

5. Отсоединить кронштейн (1.1) гидравлического бака рулевого управления от рамы и отложить его в сторону вместе с присоединенными трубопроводами (на двигателе 473).

6. Очистить двигатель в области модуля топливного фильтра (2).

7. Слить топливо из модуля (2) топливного фильтра. Собрать вытекающее топливо.

8. Снять топливопроводы (4) с модуля топливного фильтра (2) и подвязать.

9. Снять топливопроводы (5) с модуля топливного фильтра (2) и подвязать.

10. Отсоединить электрическую штекерную колодку (6) от датчика давления модуля топливного фильтра (В638).

11. Снять топливопроводы (7) с модуля топливного фильтра (2) (на двигателе 471 без кода М5В (второе поколение двигателя М471) или двигателе 473.900/903).

12. Отсоединить фланцы (17) с топливопроводами (7) от модуля топливного фильтра (2) (на двигателе 471 с кодом М5В (второе поколение двигателя 471) или двигателе 473.907/909/915).

Только на двигателе 471 с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

13. Разъединить электрическое штекерное соединение (8) на блоке управления системы управления двигателем (МСМ) (А4).

14. Снять топливопроводы (9, 10) на блоке управления двигателем (МСМ) (А4).

15. Отвернуть болт (11) и снять топливопроводы (9, 10) на модуле топливного фильтра (2).

Продолжение описания общих работ:

16. Снять трубопровод системы охлаждения (13). Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

17. Отсоединить топливопроводы (14, 15) с кронштейном от модуля топливного фильтра (2) (на автомобилях с датой выпуска до 31.10.16).

18. Отсоединить фланцы (18) с топливопроводами (14, 15) и кронштейном от модуля топливного фильтра (2) (на автомобилях с датой выпуска с 01.11.16).

19. Отсоединить электрическое штекерное соединение (19) от датчика уровня влагоотделителя (В623) (только на двигателях с датой выпуска с 02.12.2019).

20. Отвернуть болты (16) и извлечь модуль топливного фильтра (2) в направлении вверх. Отложить топливопроводы (7) в сторону. Собрать вытекающее топливо и вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

Установка

1. Установить модуль топливного фильтра (2) на блоке цилиндров:

• Антифрикционное средство для монтажа резиновых деталей (A 000 989 03 67) нанести на штуцер (2) охладителя топлива (1).

• Нанести на новый уплотнительный штуцер (4) антифрикционное средство для монтажа резиновых деталей (A 000 989 03 67) и вставить его в отверстие системы охлаждения (стрелка A) на блоке цилиндров.
• Ввернуть монтажные шпильки (3), указанных размеров, в оба резьбовых отверстия (стрелки B) на блоке цилиндров.

А – М10х1,5.

В - 15,0 мм.

С - 50,0 мм.

D - Диаметр от 10 до 10,5 мм.

“Стрелка” – Прорезь для отвертки, глубиной примерно 2 мм.

• Установить модуль топливного фильтра (5) и закрепить тремя болтами (6). Не затягивать болт (6).
• Выкрутить оба монтажных штифта (3).
• Вкрутить остальные два болта (6) и затянуть все болты (6).

2. Установить электрическое штекерное соединение (19) на датчик уровня влагоотделителя (В623) (только на двигателях с датой выпуска с 02.12.2019).

3. Присоединить топливопроводы (14, 15) с новыми уплотнительными кольцами и кронштейном к модулю топливного фильтра (2) (на автомобилях с датой выпуска до 31.10.16).

4. Отсоединить фланцы (18) с топливопроводами (14, 15), новыми уплотнительными кольцами и кронштейном от модуля топливного фильтра (2) (на автомобилях с датой выпуска с 01.11.16).

5. Установить трубопровод системы охлаждения (13).

Только на двигателе 471 с кодом М8А (воздухозаборник спереди):

6. Присоединить топливопроводы (9, 10) с новыми уплотнительными кольцами (12) к модулю топливного фильтра (2)

7. Установить топливопроводы (9, 10) на блоке управления системы управления двигателем (МСМ) (А4).

8. Присоединить электрическое штекерное соединение (8) на блоке управления системы управления двигателем (МСМ) (А4).

Продолжение описания общих работ:

9. Присоединить топливопроводы (7) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (2) (на двигателе 471 без кода М5В (второе поколение двигателя 471) или двигателе 473.900/903).

10. Присоединить фланцы (17) с топливопроводами (7) и новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (2) (на двигателе 471 с кодом М5В (второе поколение двигателя 471) или двигателе 473.907/909/915).

11. Присоединить электрическое штекерное соединение (6) на датчике давления модуля топливного фильтра (В638).

12. Присоединить топливопроводы (5) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (2).

13. Присоединить топливопроводы (4) с новыми уплотнительными кольцами к модулю топливного фильтра (2).

14. Установить держатель (1) панели шумопоглощающего кожуха (на двигателе 471).

15. Присоединить кронштейн (1.1) гидравлического бака рулевого управления к раме (на двигателе 473).

16. Залить охлаждающую жидкость. Удалять воздух из системы охлаждения двигателя следует только после проверки герметичности.

17. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

18. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

19. Визуально проверить герметичность в области модуля топливного фильтра (2).

20. Удалить воздух из системы охлаждения двигателя.

21. Установить панели шумопоглощающего кожуха.

Радиатор охлаждения топлива на модуле топливного фильтра

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатели 470, 471 начиная с номера 032691, 473

Составные элементы

1. Радиатор охлаждения топлива.

2. Болты.

3. Модуль топливного фильтра.

4. Уплотнение.

5. Уплотнение.

6. Уплотнение.

Снятие и установка

1. Снять модуль топливного фильтра (3).

2. Отвернуть болты (2).

3. Убрать радиатор охлаждения топлива (1).

Примечание:

Установка:
- Запрещается смазывать уплотнение (5) маслом или топливом. Иначе может возникнуть негерметичнсоть между радиатором охлаждения топлива (1) и модулем топливного фильтра (3).
- Заменить уплотнения (4, 5, 6).

4. Очистить поверхности уплотнения на радиаторе охлаждения топлива (1) и на модуле топливного фильтра (3).

5. Установка выполняется в обратной последовательности, за исключением следующего: соблюдать последовательность затяжки болтов (2):

• Ввернуть вручную болты радиатора охлаждения двигателя (А) в модуль топливного фильтра (В).
• Затянуть болты в последовательности с 1 по 6 с моментом затяжки 1-го уровня.
• Затянуть болты в последовательности с 1 по 6 с моментом затяжки 2-го уровня.

Двигатель 471 до номера 032690

Составные элементы

1. Радиатор охлаждения топлива.

2. Болты.

3. Модуль топливного фильтра.

4. Уплотнительные кольца.

Снятие и установка

1. Снять модуль топливного фильтра (3).

2. Отвернуть болты (2).

3. Убрать радиатор охлаждения топлива (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца (4).

4. Очистить поверхности уплотнения на радиаторе охлаждения топлива (1) и на модуле топливного фильтра (3).

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Нагревательный элемент подогрева топлива на модуле топливного фильтра (двигатель 936) (автомобили с кодом M8Z (подогрев топлива))

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Болты.

3. Уплотнительное кольцо (зеленое).

4. Уплотнительное кольцо (синее).

R17 - Нагревательный элемент подогрева топлива.

Снятие и установка

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять модуль топливного фильтра (1).

2. Отвернуть болты (2).

3. Снять нагревательный элемент подогрева топлива (R17).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца (3, 4) и смазать их топливом. Соблюдать цветовую кодировку уплотнительных колец (3, 4).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

5. Наполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

6. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, повторно заполнить топливный контур низкого давления в двигателе.

7. Визуально проверить зону модуля топливного фильтра (1), а также нагревательный элемент подогрева топлива (R17) на герметичность и заглушить двигатель.

Топливный насос

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Удалить из опасной зоны источники воспламенения. Запрещается проводить работы на системе, находящейся под давлением. Опасность взрыва в результате воспламенения топливных паров. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании выходящей под давлением струи топлива.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Двигатели 470, 471 начиная с номера 032691

Составные элементы

1. Модуль топливного фильтра.

2. Кронштейн.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Электрический штекерный разъем.

5. Топливный насос.

6. Топливопроводы.

7. Топливопроводы.

9. Фланец.

10. Топливный насос высокого давления.

Автомобили без кода М5А (второе поколение двигателя 470) или М5В (второе поколение двигателя 471):

5. Топливный насос.

10. Топливный насос высокого давления.

11. Болт.

12. Фланец привода.

13. Уплотнение.

Автомобили с кодом М5А (второе поколение двигателя 470) или М5В (второе поколение двигателя 471):

5. Топливный насос.

10. Топливный насос высокого давления.

11. Болт.

12. Фланец привода.

14. Уплотнение.

15. Уплотнение.

Снятие

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Очистить двигатель в области топливного насоса (5).

4. Снять впускной воздуховод с компрессора и отложить в сторону.

5. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра.

6. Отсоединить кронштейн (2) с модуля топливного фильтра (1) (только на автомобилях с двигателем 470).

7. Снять топливопроводы (6). Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

8. Снять топливопроводы (7). Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

9. Разъединить электрические штекерные соединения (3, 4).

10. Отвернуть болты (11).

11. Снять топливный насос (5). Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

Очистка

Очистить поверхности уплотнения на топливном насосе высокого давления (10) и на топливном насосе (5).

Установка

1. Заменить уплотнительную прокладку (13) между топливным насосом (5) и топливном насосе высокого давления (10) (автомобили без кода М5А (второе поколение двигателя 470) или без кода М5В (второе поколение двигателя 471)).

2. Заменить уплотнительные прокладки (14) и (15) между топливным насосом (5) и топливном насосе высокого давления (10) (автомобили с кодом М5А (второе поколение двигателя 470) или с кодом М5В (второе поколение двигателя 471)).

3. Установить топливный насос (5). Совместить приводной фланец (12) с поводком в топливном насосе высокого давления (10).

4. Затянуть болты (11).

5. Обратно подсоединить электрические штекерные соединения (3, 4).

6. Заменить уплотнительные кольца на топливопроводах (7).

7. Установить топливопроводы (7).

8. Заменить уплотнительные кольца на топливопроводах (6).

9. Установить топливопроводы (6).

10. Установить держатель (2) на модуль топливного фильтра (1) (только на автомобилях с двигателем 470).

11. Подсоединить впускной воздуховод к компрессору.

12. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

13. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

14. Визуально проверить герметичность в области топливного насоса (5), а также топливный насос высокого давления (10) и выключить двигатель.

15. Установить панели шумопоглощающего кожуха.

16. Опустить кабину.

Двигатель 471 до номера 032690

Составные элементы

1. Топливный насос.

2. Болт.

3. Топливный насос высокого давления.

5. Приводной фланец.

6. Уплотнение.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Очистить двигатель в области топливного насоса (1).

4. Снять впускной воздуховод с компрессора и отложить в сторону.

5. Слить топливо из модуля топливного фильтра.

6. Снять модуль топливного фильтра.

7. Отвернуть болты (2).

8. Убрать топливный насос (1). Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхность уплотнения на топливном насосе высокого давления (3) и на топливном насосе (1).
- Заменить уплотнение (6).
- Совместить приводной фланец (5) с поводком в топливном насосе высокого давления (3).

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

11. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

12. Визуально проверить герметичность в области топливного насоса (1) и топливного насоса высокого давления (3) и выключить двигатель.

Двигатель 473

Составные элементы

1. Гибкий впускной воздуховод.

2. Модуль топливного фильтра.

3. Топливопроводы.

4. Топливный насос.

4. Топливный насос.

5. Болт.

6. Топливный насос высокого давления.

7. Уплотнение.

8. Фланец привода.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

3. Снять впускной шланг (1).

4. Слить топливо из модуля топливного фильтра (2).

5. Снять топливопроводы (3).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

6. Очистить двигатель в области топливного насоса (4).

7. Отвернуть болты (5).

8. Снять топливный насос (4). Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на топливном насосе высокого давления (6) и на топливном насосе (4).
- Заменить уплотнительную прокладку (7).
- Совместить приводной фланец (8) с деталью привода в топливном насосе высокого давления (6).

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Заполнить топливный контур низкого давления на двигателе.

11. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

12. Визуально проверить герметичность в области топливного насоса (4) и топливного насоса высокого давления (6) и выключить двигатель.

Датчик уровня топлива

Составные элементы

1. Электрический штекерный разъем.

2. Стопорная скоба.

3. Штекерное соединение.

4. Топливный бак.

5. Уплотнительное кольцо.

6. Измерительный рычаг (только в варианте А).

А - Топливопровод со стопорной скобой.

В - Топливопровод со штекерным разъемом.

В39 - Датчик уровня топлива.

Снятие и установка

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить электрический штекерный разъем (1) от датчика уровня топлива (В39).

3. Отсоединить топливопроводы от датчика уровня топлива (В39).

4. Датчик уровня топлива (В39) повернуть против часовой стрелки и вытащить из топливного бака (4). Датчик уровня топлива (В39) для исполнения топливопровода со стопорной скобой (А) вытаскивать вверх очень осторожно, в противном случае можно повредить выполненный из тонкой проволоки измерительный рычаг (6) и подключенное электронное измерительное оборудование.

Примечание:
- Некоторые навесные детали или устройства препятствуют доступу к датчику уровня топлива (В39) и затрудняют таким образом его снятие или установку. При затрудненном доступе к датчику уровня топлива (В39), снять топливный бак (4) или комбинированный топливный бак, затем вынуть датчик уровня топлива (В39).
- Установка: заменить уплотнительное кольцо (5).

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

6. Запустить двигатель и провести пробную работу двигателя.

7. Выключить двигатель и визуально проверить герметичность штуцеров на датчике уровня топлива (В39).

Топливный бак

Составные элементы

1. Электрический штекерный разъем.

2. Стопорная скоба.

3. Штекерное соединение.

4. Запорная крышка.

5. Стяжные ленты.

6. Топливный бак.

7. Топливопровод (дополнительный топливный бак).

А - Топливопроводы со стопорными скобами.

В - Топливопроводы со штекерным разъемом.

В39 - Датчик уровня топлива.

Снятие

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Снять панель боковины кузова.

2. Открыть запорную крышку (4) на топливном баке (6) и снова закрыть. Чтобы сбросить избыточное давление в топливном баке (6).

3. Слить топливо из топливного бака (6). Собрать топливо в подходящую безопасную емкость.

4. Отсоединить электрическое штекерное соединение (1) от датчика уровня топлива (В39).

5. Снять топливопроводы с датчика уровня топлива (В39).

6. Снять топливопровод (7) (только на автомобилях с дополнительным топливным баком).

7. Отвернуть гайки на стяжных хомутах (5).

8. Откинуть вверх стяжные хомуты (5) и снять топливный бак (6) с консолей.

9. Снять датчик уровня топлива (В39) (только при замене топливного бака (6)).

10. Топливный бак (6) внутри очистить и утилизировать согласно соответствующим предписаниям страны эксплуатации (только при замене топливного бака (6)).

Установка

1. Топливопроводы переустановить (только в случае, если при замене топливного бака (6) необходим перенос топливопроводов).

2. Установить датчик уровня топлива (В39) (только при замене топливного бака (6)).

3. Поднять вверх стяжные ленты (5). Проверить ленты против истирания. Если ленты против истирания отсутствуют или повреждены, новые ленты против истирания наклеить на консоли топливного бака со стороны рамы при помощи герметизирующего состава 221 (А 001989 64 20).

4. Положить топливный бак (6) на консоли топливного бака.

5. Стяжные ленты (5) откинуть вниз. Следить за правильным положением лент против истирания на стяжных хомутах (5).

6. Навернуть гайки на стяжные ленты (5).

7. Установить топливопровод (7) (только на автомобилях с дополнительным топливным баком). Заменить уплотнительные кольца.

8. Смонтировать топливопроводы на датчике уровня топлива (В39).

9. Подсоединить электрическое штекерное соединение (1) к датчику уровня топлива (В39).

10. Топливный бак (6) заполнить топливом.

Примечание:
На автомобилях с дополнительным топливным баком укладка расширительной трубки (1) между топливным баком и дополнительным топливным баком была изменена. На предыдущей укладке (А) расширительная трубка была закреплена (1) вдоль проходящей поперек соединительной пластины. Для достижения большего дорожного просвета автомобилей на измененной укладке (В) расширительная трубка (1) выведена через дугу наверх и закреплена под поперечиной. Для того, чтобы уровень топлива между топливным баком и дополнительным топливным баком мог беспрепятственно выравниваться, расширительная трубка (1) на измененной укладке (В) должна быть заполнена топливом. Поэтому необходимо в обязательном порядке при первой заправке топливом нового автомобиля, а также после ремонта или переоборудования, при которых расширительная трубка (1) была опорожнена, произвести полную разовую заправку топливного бака или дополнительного топливного бака. В противном случае воздушный пузырь в расширительной трубке (1) может затруднить топливообмен между топливным баком и дополнительным топливным баком. Это в свою очередь приведет к неверной индикации уровня топлива на комбинации приборов и неверному прогнозированию запаса хода бортовым компьютером.

11. Произвести пробный пуск двигателя.

12. Визуально проверить соединения на топливном баке (6) и на датчике уровня топлива (В39) на герметичность.

13. Установить боковые обшивки.

Комбинированный топливный бак

Составные элементы

1. Сапун.

2. Подножка.

3. Стяжные ленты.

4. Запорная крышка.

5. Топливопровод (дополнительный топливный бак).

6. Комбинированный топливный бак.

7. Зажим.

8. Трубопроводы для AdBlue®.

9. Трубопровод охлаждающей жидкости.

10. Электрический штекерный разъем.

В39 - Датчик уровня топлива.

В74 - Датчик уровня/температуры AdBlue®.

11. Стопорная скоба.

12. Электрический штекерный разъем.

13. Штекерное соединение.

В39 - Датчик уровня топлива.

А - Топливопроводы со стопорными скобами.

В - Топливопроводы со штекерным разъемом.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Жидкость AdBlue заливать только в подходящие емкости. Приступить к работай по системе нейтрализации отработавших газов только после сброса давления. Опасность получения ожогов при работах со шлангами AdBlue и связанными с ними конструктивными узлами. Опасность травмирования глаз и кожи при контакте с жидкостью AdBlue. Опасность отравления при потреблении жидкости AdBlue.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
- Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.
- Указание по использованию, свойствам и обращению с жидкостью AdBlue.

1. Открыть крышку отсека технического обслуживания (только у автомобилей с расположенным спереди расширительным бачком).

2. Открыть запорную крышку на расширительном бачке охлаждающей жидкости и снова закрыть. Для сброса давления в контуре циркуляции охлаждающей жидкости.

3. Снять панель боковины кузова.

4. Открыть запорную крышку (4) комбинированного топливного бака (6) и снова закрыть. Чтобы сбросить избыточное давление в комбинированном топливном баке (6).

5. Слить топливо из комбинированного топливного бака (6). Собрать топливо в подходящую безопасную емкость.

6. Слить жидкость AdBlue® из комбинированного топливного бака (6). Не заливать обратно слитую жидкость AdBlue®. Загрязненная жидкость AdBlue® может повредить систему нейтрализации отработавших газов.

7. Отсоединить электрическое штекерное соединение (12) от датчика уровня топлива (В39).

8. Снять топливопроводы с датчика уровня топлива (В39).

9. Снять топливопровод (5) (только на автомобилях с дополнительным топливным баком).

10. Отсоединить электрическое штекерное соединение (10) от датчика уровня/температуры AdBlue® (В74).

11. Отсоединить трубопроводы системы охлаждения (9).

12. Отсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости (9) от датчика уровня/температуры AdBlue® (В74).

13. Отсоединить трубопроводы AdBlue® (8) от датчика уровня/температуры AdBlue® (В74). Трубопроводы AdBlue® (8) отложить наверх и закрепить на лонжероне рамы.

14. Снять подножку (2).

15. Отвернуть гайки на стяжных хомутах (3).

16. Откинуть вверх стяжные хомуты (3) и снять комбинированный топливный бак (6) с консолей.

17. Снять датчик уровня топлива (В39) (только при замене комбинированного топливного бака (6)).

18. Снять датчик уровня/температуры жидкости AdBlue® (В74) (только при замене комбинированного топливного бака (6)).

19. Снятый комбинированный топливный бак (6) внутри очистить и утилизировать согласно соответствующим предписаниям страны эксплуатации (только при замене комбинированного топливного бака (6)).

Установка

1. Топливопроводы переустановить (только если при замене комбинированного топливного бака (6) требуется переустановка топливопроводов).

2. Установить датчик уровня топлива (В39) (только при замене комбинированного топливного бака (6)).

3. Установит датчик уровня/датчик температуры AdBlue® (В74) (только при замене комбинированного топливного бака (6)).

4. Поднять вверх стяжные ленты (3). Проверить ленты против истирания. Если ленты против истирания отсутствуют или повреждены, новые ленты против истирания наклеить на консоли топливного бака со стороны рамы при помощи герметизирующего состава 221 (А 001989 64 20).

5. Комбинированный топливный бак (6) установить на консоль топливного бака.

6. Стяжные ленты (3) откинуть вниз. Следить за правильным положением лент против истирания на стяжных хомутах (3).

7. Навернуть гайки на стяжные ленты (3).

8. Установить топливопровод (5) (только на автомобилях с дополнительным топливным баком). Заменить уплотнительные кольца.

9. Смонтировать топливопроводы на датчике уровня топлива (В39).

10. Подсоединить электрическое штекерное соединение (12) к датчику уровня топлива (В39).

11. Подсоединить электрическое штекерное соединение (10) к датчику уровня/температуры AdBlue® (В74).

12. Подсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости (9) к датчику уровня/температуры AdBlue® (В74).

13. Демонтировать зажимы на трубопроводах охлаждающей жидкости (9). Подсоединить трубопроводы AdBlue® (8) к датчику уровня/температуры AdBlue® (В74).

14. Установить подножку (2).

15. Заполнить комбинированный топливный бак (6) топливом и жидкостью AdBlue®.

Примечание:
На автомобилях с дополнительным топливным баком укладка расширительной трубки (1) между топливным баком и дополнительным топливным баком была изменена. На предыдущей укладке (А) расширительная трубка была закреплена (1) вдоль проходящей поперек соединительной пластины. Для достижения большего дорожного просвета автомобилей на измененной укладке (В) расширительная трубка (1) выведена через дугу наверх и закреплена под поперечиной. Для того, чтобы уровень топлива между топливным баком и дополнительным топливным баком мог беспрепятственно выравниваться, расширительная трубка (1) на измененной укладке (В) должна быть заполнена топливом. Поэтому необходимо в обязательном порядке при первой заправке топливом нового автомобиля, а также после ремонта или переоборудования, при которых расширительная трубка (1) была опорожнена, произвести полную разовую заправку топливного бака или дополнительного топливного бака. В противном случае воздушный пузырь в расширительной трубке (1) может затруднить топливообмен между топливным баком и дополнительным топливным баком. Это в свою очередь приведет к неверной индикации уровня топлива на комбинации приборов и неверному прогнозированию запаса хода бортовым компьютером.

16. Произвести пробный пуск двигателя.

17. Визуально проверить герметичность штуцеров комбинированного топливного бака (6), датчика уровня топлива (В39) и датчика уровня/температуры AdBlue® (В74).

18. Проверить и при необходимости откорректировать уровень жидкости в системе охлаждения двигателя.

19. Установить боковые обшивки.

20. Закрыть крышку отсека технического обслуживания (только у автомобилей с расположенным спереди расширительным бачком).

Переустановка топливопроводов с топливного бака

Топливопровод без рифленой трубки на топливном баке или комбинированном топливном баке

1. Отрезать соединения топливопроводов (1, 2) и промаркировать прямую и обратную подачу.

2. При помощи зажимных клещей (инструмент № 950589003700) запрессовать соединительные штуцеры (4, 5) в топливопроводы (1, 2).

3. Отрезать шланг (7) по длине между топливопроводами (1, 2) и датчиком уровня топлива (B39).

4. Установить шланги (7) на соединительных штуцерах (4, 5) и закрепить хомутами (6).

5. Установить штекерные разъемы (9) на шлангах (7) и закрепить хомутами (8).

6. Только для автомобилей с автономным отопителем: отрезать топливопровод (3).

7. Только для автомобилей с автономным отопителем: удлинить топливопровод (3) с соединительными штуцерами (10) и соответствующей частью топливопровода.

8. Только на автомобилях с дополнительеным топливным баком: отрезать трубку выравнивания давления (11) на внутренней стороны лонжерона рамы.

Примечание:
Трубка выравнивания давления (11) больше не может быть соединена к датчику уровня топлива (B39) с помощью штекерных разъемов. Поэтому необходимо провести перенос вентиляционной головки на дополнительном топливном баке.

9. Вентиляционную трубку (12) несколько извлечь из жгута электропроводки, чтобы ее можно было вновь присоединить к датчику уровня топлива (B39) с помощью штекерных разъемов.

Топливопровод с рифленой трубкой на топливном баке или комбинированном топливном баке

1. Отсоединить шланг (1) с гофрированной трубкой (3) от жгута электропроводки.

2. Отсоединить шланг (1) от штекерного соединения (2). Штекерное соединение (2) потребуется для дальнейшей переделки.

3. Отсоединить гофрированную трубку (3) от шланга (1). Гофрированная трубка (3) потребуется для дальнейшей переделки.

4. Отрезать кусок нового шланга (4) подходящей длины: от штекерного соединения (2) до датчика уровня топлива (B39).

5. Установить шланг (4) на штекерное соединение (2) и закрепить хомутом (5).

6. Установить гофрированную трубку (3) на шланг (4).

7. Установить штекерное соединение (6) на шланг (4) и закрепить хомутом (7).

8. Топливопровод (8) отрезать непосредственно за соединителем.

9. При помощи зажимных клещей (инструмент № 950589003700) запрессовать соединительный штуцер (9) в топливопровод (8).

10. Отрезать кусок шланга (11) подходящей длины: от топливопровода (8) до датчика уровня топлива (B39).

11. Установить шланг (11) на соединительный штуцер (9) и закрепить хомутом (10).

12. Установить штекерное соединение (13) на шланг (11) и закрепить хомутом (12).

13. Только для автомобилей с автономным отопителем: топливопровод (14) отрезать непосредственно за соединителем.

14. Только для автомобилей с автономным отопителем: удлинить топливопровод (14) с помощью соединительного штуцера (15) и подходящего куска топливопровода.

15. Только на автомобилях с дополнительным топливным баком: отрезать трубопровод компенсации давления (16) на внутренней стороне лонжерона рамы.

Примечание:
Трубопровод компенсации давления (16) больше не удастся подсоединить к датчику уровня топлива (B39) с помощью штекерного соединения. Поэтому следует также переставить на дополнительный топливный бак вентиляционную головку.

16. Вентиляционную трубку (17) немного вытянуть из жгута электропроводки, чтобы ее снова можно было подключить к датчику уровня топлива (B39) с помощью штекерных соединений.

Топливопровод на дополнительном топливном баке

1. Убрать стопорную скобу (1).

2. Снять трубопровод компенсации давления (2) с вентиляционной головкой (4).

3. Снять вентиляционную трубку (3) с вентиляционной головки (4).

4. Высвободить вентиляционную трубку (3) из жгута электропроводки и снять.

5. Повернуть вентиляционную головку (4) против часовой стрелки и снять.

6. Установить вентиляционную головку (5) с новой кольцевой прокладкой.

7. Отрезать соединение трубопровода компенсации давления (2). Трубопровод компенсации давления (2) служит теперь для вентиляции.

8. Установить трубопровод компенсации давления (2) с вентиляционной головкой (5). При необходимости высвободить трубопровод компенсации давления (2) из жгута электропроводки, немного потянуть и снова зафиксировать.