Двигатель Mercedes Actros с 2012 года

4. Двигатель

Пуск и выключение двигателя при опрокинутой кабине

Внимание:
1. В моторном отсеке находятся подвижные конструкционные элементы. Определенные конструкционные элементы могут продолжать работать также при выключенном зажигании или внезапно снова включиться, например, вентилятор радиатора. Существует опасность травмирования! При необходимости проведения работ в моторном отсеке:
- выключите зажигание,
- никогда не протягивайте руки в опасную зону вращения элементов, например, в зону вращения вентилятора,
- снимите украшения и часы,
- избегайте контакта частей одежды и волос с подвижными элементами.
2. Определенные элементы двигателя могут очень сильно нагреться. При работах на двигателе существует опасность травмирования! По возможности дайте двигателю остыть и прикасайтесь только к описанным далее элементам.

Учитывайте при выполнении работ на дорогах общего пользования дорожную ситуацию и примите необходимые меры безопасности, обозначив соответствующим образом место вынужденной стоянки автомобиля.

Перед пуском двигателя:

1. Задействуйте стояночный тормоз.

2. Переключите замок зажигания в положение движения.

3. Переключите коробку передач в нейтральное положение.

4. Опрокиньте кабину вперед (с помощью электрогидравлического или гидромеханического опрокидывающего механизма кабины).

Пуск двигателя:

5. Нажмите на кнопку внешнего пуска / выключения двигателя (1) и держите ее нажатой до тех пор, пока двигатель не запустится.

Пуск двигателя и увеличение частоты вращения:

6. Нажмите на кнопку внешнего пуска / выключения двигателя (1) и держите ее нажатой до достижения требуемой частоты вращения двигателя. Примерно через три секунды частота вращения увеличивается. После отпускания кнопки внешнего пуска / выключения двигателя (1) двигатель продолжает работать с установленной в данный момент частотой вращения. Увеличение частоты вращения возможно до ограничиваемого регулятором предела.

Выключение двигателя:

7. Снова нажмите на кнопку внешнего пуска / выключения двигателя (1).

8. Опрокиньте кабину назад в положение движения.

Удаление воздуха из системы питания

Удаление воздуха из системы питания без фильтра предварительной очистки топлива на раме шасси (только с двигателями OM 470/471/473)

Внимание:
Не производите удаление воздуха из системы питания несколькими процессами пуска. В противном случае Вы можете повредить стартер.

1. Задействуйте стояночный тормоз.

2. Переключите замок зажигания в положение движения.

3. Переключите коробку передач в нейтральное положение.

4. Опрокиньте кабину вперед (с помощью электрогидравлического или гидромеханического опрокидывающего механизма кабины).

5. Отвинтите крышку люка топливного бака.

6. Вывинтите винты (2).

7. Снимите крышку (1).

После повышения давления топлива на основном фильтре при помощи ручного насоса (3) в течение примерно пяти секунд необходимо произвести пуск двигателя. В противном случае давление топлива снизится и процесс будет необходимо повторить.

8. Нажимайте ручку ручного насоса (3) на основном фильтре до появления ощутимого сопротивления.

9. В течение примерно пяти секунд нажмите на кнопку внешнего пуска / выключения двигателя и остановите двигатель.

10. Если двигатель запускается: дайте двигателю поработать с повышенной частотой вращения двигателя.

11. Если двигатель не запускается: повторите процесс пуска.

12. Опрокиньте кабину назад в положение для движения (с помощью электрогидравлического или гидромеханического опрокидывающего механизма кабины).

13. Завинтите крышку люка топливного бака.

14. Смонтируйте крышку.

Удаление воздуха из системы питания без фильтра предварительной очистки топлива на раме шасси (только с OM 936)

1. Нажмите на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop до упора и держите ее нажатой или поверните ключ в замке зажигания в положение пуска и держите его в этом положении. При этом не нажимайте на педаль акселератора.

Примечание:
Процесс пуска автоматически прерывается примерно через 60 секунд.

2. При достижении регулярной работы двигателя отпустите кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop или ключ в замке зажигания и несколько раз подряд нажмите на педаль акселератора. Производится полное удаление воздуха из системы питания.

3. Если двигатель не запускается, повторно нажмите на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop до упора и держите ее нажатой или поверните ключ в замке зажигания в положение пуска и держите его в этом положении.

Удаление воздуха из системы питания с фильтром предварительной очистки топлива на раме шасси

Примечание:
Смесь воды и топлива утилизируйте в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.

Фильтр предварительной очистки топлива на раме шасси (пример: грузовой автомобиль с бортовой платформой):

1. Фильтр предварительной очистки топлива.
2. Спускная пробка.
3. Смотровое стекло.
4. Ручной насос.
5. Резьбовая пробка для удаления воздуха.

Слив воды из фильтра предварительной очистки топлива (при помощи ручного насоса):

Примечание:
Если в смотровом стекле (3) видна вода, слейте перед удалением воздуха воду из фильтра предварительной очистки топлива (1). Регулярно сливайте воду из фильтра предварительной очистки топлива (1).

1. Подставьте сливной поддон под резьбовую пробку сливного отверстия (1).

2. Отвинтите сливную пробку (2).

3. Качайте ручной насос (4) до полного слива смеси воды и топлива в приемный сосуд.

4. Завинтите сливную пробку (2).

Удаление воздуха ручным насосом фильтра предварительной очистки топлива на раме шасси:

5. Отвинтите крышку люка топливного бака.

6. Подставьте сливной поддон под фильтр предварительной очистки топлива (1).

7. Отвинтите штуцер для удаления воздуха (5).

8. Качайте ручной насос (4) до полного исчезновения пузырьков в топливе, выходящем из штуцера для удаления воздуха (5).

9. Завинтите штуцер для удаления воздуха (5).

Примечание:
При отсутствии топлива в топливном баке снова качайте ручной насос (4) до появления ощутимого сопротивления. В автомобиле с двигателем OM 470 / 471 / 473: дополнительно удалите воздух при помощи ручного насоса на основном фильтре.

10. Завинтите крышку люка топливного бака.

11. Нажмите на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop до упора и держите ее нажатой или поверните ключ в замке зажигания в положение пуска и держите его в этом положении. При этом не нажимайте на педаль акселератора.

Примечание:
Процесс пуска автоматически прерывается в автомобилях:
- с двигателем OM 936 примерно через 60 секунд,
- с двигателем OM 470 / 471 / 473 примерно через 40 секунд.

12. При достижении регулярной работы двигателя отпустите кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop или ключ в замке зажигания и несколько раз подряд нажмите на педаль акселератора. Производится полное удаление воздуха из системы питания.

13. Автомобили с двигателем OM 936: если двигатель не запускается, повторно нажмите на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop до упора и держите ее нажатой или поверните ключ в замке зажигания в положение пуска и держите его в этом положении.

Система регулирования подачи воздуха

Функция

Примечание:
Если система регулирования подами воздуха неисправна, то расход топлива может повыситься.

Система регулирования подачи воздуха регулирует подачу воздуха к радиатору двигателя. При открытых пластинах через радиатор двигателя проходит большое количество воздуха, и охлаждающая жидкость максимально охлаждается. При закрытых пластинах через радиатор двигателя проходит меньше воздуха, и охлаждающая жидкость нагревается быстрее.

Если система регулирования подачи воздуха неисправна и причиной этого не являются чужеродные предметы / загрязнение, то соответствующую систему регулирования подачи воздуха необходимо открыть и зафиксировать вручную. Откройте верхнюю и нижнюю системы регулирования подачи воздуха и зафиксируйте их, прежде чем продолжить движение. Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для ремонта системы регулирования подачи воздуха.

Верхняя система регулирования подачи воздуха

1. Подножка.
2. Разблокирована.
3. Заблокирована.

1. Открывание и фиксирование: остановите автомобиль и задействуйте стояночный тормоз.

2. Выключите двигатель.

3. Переключите замок зажигания в положение 0.

4. Откиньте подножку (1) около левой фары вниз.

5. Для открывания пластин верхней системы регулирования подачи воздуха осторожно откиньте одну из средних пластин вниз.

6. Поверните фиксатор верхней системы регулирования подачи воздуха по часовой стрелке в положение (2).

Нижняя система регулирования подачи воздуха

1. Открывание и фиксирование: для открывания пластин (2) нижней системы регулирования подачи воздуха осторожно откиньте одну из средних пластин вверх.

2. Поверните блокировочный винт (3) при помощи ключа Torx (комплект бортового инструмента) примерно на 1/4 оборота. Рычаг фиксации вывинчивается и фиксирует нижнюю систему регулирования подачи воздуха.

Примечание:
Блокировочный винт необходимо повернуть с обеих сторон нижней системы регулирования подачи воздуха на 1/4 оборота.

Двигатель не запускается

Проблема	Возможные причины и последствия → Решения
Двигатель не запускается при низких температурах наружного воздуха.	Текучесть дизельного топлива является недостаточной вследствие кристаллизации парафина: → С целью устранения неисправностей, вызванных кристаллизацией парафина, нагрейте всю систему питания, например, путем парковки автомобиля в отапливаемом гараже. → Если двигатель не запускается после повторной попытки запуска, то поручите устранение причины специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Двигатель не запускается.	Грузоподъемный борт включен. Бортовой компьютер индицирует в сером окне события Блокировка пуска двигателя активирована → Выключите грузоподъемный борт (см. отдельное руководство по эксплуатации).
	Неисправность электронной системы управления работой двигателя → Перед следующей попыткой пуска двигателя переключите замок зажигания в положение 0.
	Двигатель автомобиля был выключен с включенной передачей, например при падении давления воздуха в ресивере контура коробки передач / сцепления вследствие задействования разъединителя аккумуляторной батареи. При включенной передаче пуск двигателя предотвращается из соображений безопасности: → Заполните пневматическое оборудование при помощи постороннего источника сжатого воздуха. Электронная система управления коробкой передач может снова расцепить сцепление и включить нейтральную передачу. → Повторите пуск двигателя.