Обслуживание на автомобиле Mercedes Actros с 2012 года

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка генератора и многофункционального регулятора

Внимание:
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Выключить зажигание.

2. Откинуть кабину.

3. Снять панели шумоизоляционного кожуха.

4. Проверить надежность крепления и состояние электрических проводов на аккумуляторной батарее (G1), генераторе (G2) и стартере (М1).

5. Проверить натяжение поликлинового ремня.

6. Подключить контрольный кабель (инструмент 950589116300) к генератору (G2).

7. Опустить кабину.

8. Выполнить функциональную проверку генератора (G2):

Проверить регулируемое напряжение (без нагрузки):

• Двигатель запустить и оставить работать при частоте прим. 1500/мин.
• Выключить все электропотребители в автомобиле.
• Напряжение регулятора между гнездом кл. 30 (B+) и гнездом кл. 31 (6) диагностического кабеля. Напряжение регуляторе не измерять на клеммах аккумуляторной батареи. Считать измеренные значения при холодном генераторе (G2) в течение одной минуты. При нагретом генераторе (G2) значения могут быть ниже на 0,5 В. Если измеренное значение не находится в диапазоне заданного значения (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), то следует заменить генератор (G2).

Проверить регулируемое напряжение (с нагрузкой):

• Включить все электропотребители в автомобиле.
• Генератор (G2) во время проверки должен находиться под нагрузкой, поэтому следует включить электропотребители, такие как, например, освещение автомобиля, электромотор вентилятора и т. д.
• Напряжение регулятора измерить между гнездом клеммы 30 (B+) и гнездом клеммы 31 (6). Напряжение регуляторе не измерять на клеммах аккумуляторной батареи. Если измеренное значение находится ниже заданного значения (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), то следует заменить генератор (G2).

Продолжение описания общих работ:

9. Выполнить функциональную проверку реле-регулятора напряжения генератора:

Проверка клеммы 15:

• Выключить зажигание.
• Измерить напряжение между гнездом клеммы 15 (3) и гнездом клеммы 31 (6) на контрольном кабеле. Если измеренное значение выше заданного значения (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), то следует заменить генератор (G2).
• Включить зажигание и повторить измерение. Если напряжение отсутствует или напряжение ниже напряжения аккумуляторной батареи, то следует проверить предохранители и жгут проводов по электросхеме.

Проверка контакта L:

• Выключить зажигание.
• Измерить напряжение между гнездом клеммы L (2-) и гнездом клеммы 31 (6).
• Включить зажигание и повторить измерение.
• Запустить двигатель и повторить измерение. Если измеренные значения не лежат в диапазоне заданных значений (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), то генератор (G2) следует заменить.

Проверка контакта S (датчик аккумуляторной батареи):

• Вставить узловую перемычку (8).
• Измерить напряжение между гнездом клеммы S (4a) и гнездом клеммы 30 (B+). При отклонении от заданного значения должны быть проверены провод генератора и провод датчика. Чрезмерно большая разница в напряжении может привести к перегрузке аккумулятора (G1).
• Отсоединить вставную перемычку (8).

Продолжение описания общих работ:

10. Опрокинуть кабину.

11. Снять контрольный кабель с генератора (G2) и подсоединить электрическое штекерное соединение к генератору (G2).

12. Установить панели шумоизоляционного кожуха.

13. Опустить кабину.