Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Точки смазки Mercedes Actros с 2012 года

8. Точки смазки

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Поворотный кулак:

Передний мост, второй передний мост, подруливающий передний / задний поддерживающий мост.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Механизм распределения осевой нагрузки:

Механизм распределения осевой нагрузки на первом и втором переднем мосту.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Валы разжимных кулаков (барабанные тормозные механизмы) переднего моста:

Валы разжимных кулаков, приводные рычаги валов разжимных кулаков.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Валы разжимных кулаков (барабанные тормозные механизмы) заднего моста:

Валы разжимных кулаков, приводные рычаги валов разжимных кулаков.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Крестовины карданных валов:

Трансмиссия и механизм отбора мощности.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Прицепное устройство.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Прицепное устройство.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Седельно-сцепное устройство.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Опрокидывающий механизм.

точки смазки Mercedes Actros с 2012 года, точки смазки Мерседес Актрос с 2012 года

Опрокидывающий механизм, автомобили с кодом P6J (система Bordmatic, слева).

1. Точки для смазки специального навесного оборудования, а также связанных с ними агрегаты и карданные валы смазывать в соответствии с описанием руководства по техобслуживанию производителя оборудования (только на автомобилях со специальными кузовами и дополнительными агрегатами).

2. Очистить ветошью смазочный ниппель.

3. Открыть тягово-сцепное устройство. Соблюдать указания в руководстве по техобслуживанию завода-изготовителя во избежание чрезмерной смазки.

4. Смазать точки смазки универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2) (кроме карданных валов).

Примечание:
При использовании высоконапорных пресс-маслёнок давление смазки не должно превышать 180 бар.

5. Смазать карданные валы консистентной смазкой для карданных валов. Использовать только консистентные смазки согласно листу 267.2 Предписаний по эксплуатационным материалам. Иначе возможны повреждения карданных валов.

Примечание:
При использовании высоконапорных пресс-маслёнок давление смазки не должно превышать 180 бар.

6. Смазать опрокидывающий механизм универсальной консистентной смазкой (класс NLGI 2).

Примечание:
При использовании высоконапорных пресс-маслёнок давление смазки не должно превышать 180 бар. Соблюдать указания в руководстве по техобслуживанию завода-изготовителя.

Внимание:
Запрещается находиться в зоне откидывания кабины водителя во время ее откидывания. При работах под поднятой кабиной, она должна быть установлена на опорную стойку. Опасность для жизни при нахождении в зоне откидывания кабины и при работе под поднятой кабиной. Опасность получения травмы при сдавливании и защемлении частей тела при падении кабины.

7. В точках смазки удалить выступившую смазку.