Система наддува воздуха Mercedes Actros с 2012 года

4. Система наддува воздуха

Патрубок (трубопровод) наддувочного воздуха справа / наддувочный воздуховод справа

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатель 936

Составные элементы

1. Патрубок наддувочного воздуха.

2. Шумозащитный кожух.

3. Наддувочный шланг.

4. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха (2).

3. Отсоединить шланг наддувочного воздуха (3) от патрубка наддувочного воздуха (1).

4. Отсоединить патрубок наддувочного воздуха (1) от кронштейна (4).

5. Отсоединить патрубок наддувочного воздуха (1) от турбокомпрессора.

Примечание:
Установка: заменить кольцевую прокладку круглого сечения.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатели 470, 471, 473

Составные элементы

Показано на двигателе 471:

1. Наддувочный воздуховод.

2. Шланг нагнетаемого воздуха.

3. Шумозащитный кожух.

4. Кронштейн.

Показано на двигателе 470 с кодом М8А (забор воздуха спереди) и кодом F2M (кабина, 420 мм высота установки):

1. Наддувочный воздуховод.

2. Шланг нагнетаемого воздуха.

5. Шланг нагнетаемого воздуха.

6. Переходник магистрали наддувочного воздуха.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха (3).

3. Отсоединить шланг наддувочного воздуха (2) от патрубка наддувочного воздуха (1) или от переходника магистрали наддувочного воздуха (6).

4. Отсоединить шланг наддувочного воздуха (5) от патрубка наддувочного воздуха (1) и снять вместе с переходником магистрали наддувочного воздуха (6) (только для автомобилей с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

5. Снять наддувочный воздуховод (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Патрубок (трубопровод) наддувочного воздуха слева / наддувочный воздуховод слева

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатель 936

Составные элементы

1. Смесительная камера.

2. Болт.

3. Резонатор наддувочного воздуха.

4. Кронштейн.

5. Шланг.

6. Трубопровод нагнетаемого воздуха.

7. Электрический штекерный разъем.

8. Электрический штекерный разъем.

9. Жгут электропроводки.

10. Измерительная трубка дифференциального давления.

11. Наддувочный шланг.

Снятие и установка

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять шумозащитный кожух перед патрубком наддувочного воздуха (6).

3. Отсоединить электрические штекерные колодки (7, 8).

4. Жгут электропроводки (9) отсоединить от наддувочного воздуховода (6) и отложить в сторону.

5. Отсоединить шланг наддувочного воздуха (11) от наддувочного воздуховода (6).

6. Отвернуть болты (2) из резонатора (3) и кронштейна (4).

7. Ослабить хомуты на шланге (5).

8. Отвернуть болты наддувочного воздуховода (6) на смесительной камере (1) и кронштейне (4).

Примечание:
Установка: установить наддувочный воздуховод (6) без механических напряжений. При необходимости ослабить кронштейн (4) блоке цилиндров.

9. Освободить наддувочный воздуховод (6) от шланга (5) и извлечь вместе с резонатором наддувочного воздуха (3).

10. Снять уплотнительное кольцо с наддувочного воздуховода (6).

Примечание:
Установка: установить новое уплотнительное кольцо на наддувочном воздуховоде (6).

11. Снять измерительную трубку дифференциального давления (10) с наддувочного воздуховода (6) (только при замене наддувочного воздуховода (6)).

Примечание:
Установка: установить измерительную трубку дифференциального давления (10) с новым кольцом круглого сечения.

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатели 470, 471, 473

Составные элементы

Показано на двигателе 471:

1. Наддувочный воздуховод.

2. Электрический штекерный разъем.

3. Кронштейн.

4. Электрический штекерный разъем.

5. Фланцевый патрубок.

6. Шланг нагнетаемого воздуха.

7. Трубка рециркуляции отработавших газов.

8. Шланг.

9. Распределитель нагнетаемого воздуха.

10. Жгут электропроводки.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять шумозащитный кожух перед патрубком наддувочного воздуха (1).

3. Отсоединить электрические штекерные колодки (2 ,4).

4. Жгут электропроводки (10) отсоединить от наддувочного воздуховода (1) и отложить в сторону.

5. Снять шланг наддувочного воздуха (6) с фланцевого патрубка (5).

6. Отсоединить шланг (8) от трубы рециркуляции отработавших газов (7).

7. Отсоединить патрубок наддувочного воздуха (1) от кронштейна (3).

8. Отсоединить патрубок наддувочного воздуха (1) от распределителя наддувочного воздуха (9).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

9. Отсоединить трубу рециркуляции отработавших газов (7) от патрубка наддувочного воздуха (1) (только при замене наддувочного воздуховода (1)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

10. Отсоединить штуцер наддувочного воздуха (5) от патрубка наддувочного воздуха (1) (только при замене наддувочного воздуховода (1)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

11. Снять кнопку пуска и останова двигателя с патрубка наддувочного воздуха (1) (только при замене наддувочного воздуховода (1)).

12. Снять датчик давления и температуры наддувочного воздуха с патрубка наддувочного воздуха (1) (только при замене наддувочного воздуховода (1)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

13. Установка выполняется в обратной последовательности.

Датчик температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздуха

Составные элементы

Показано на двигателе 471:

В617 - Датчик температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздуха.

Показано на двигателе 936:

В617 - Датчик температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздуха.

Снятие и установка

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Опрокинуть кабину.

2. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздуха (В617).

3. Снять датчик температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздухе (В617).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Датчик давления и температуры наддувочного воздуха (двигатели 936, 470, 471)

Составные элементы

Показано на двигателе 471:

1. Трубопровод нагнетаемого воздуха.

В608 - Датчик давления и температуры наддувочного воздуха в патрубке наддувочного воздуха.

Показано на двигателе 936:

2. Измерительная трубка дифференциального давления.

В616 - Датчик давления и температуры наддувочного воздуха.

Снятие и установка

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять шумозащитный кожух перед патрубком наддувочного воздуха (1).

3. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления и температуры наддувочного воздуха в патрубке наддувочного воздуха (В608) (двигатели 470, 471).

4. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления и температуры наддувочного воздуха (В616) (двигатель 936).

5. Снять датчик давления и температуры наддувочного воздуха в патрубке наддувочного воздуха (В608) (двигатели 470, 471).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

6. Снять датчик давления и температуры наддувочного воздуха (В616) (двигатель 936).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Сервомеханизм регулировки давления наддува (двигатель 936 с двухступенчатым наддувом)

Составные элементы

Показано на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач):

1. Турбокомпрессор (ступень высокого давления).

2. Держатель (сервомеханизм регулировки давления наддува).

3. Трубопровод системы охлаждения (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

4. Держатель (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

5. Трубопровод системы охлаждения (к дозирующему устройству).

6. Трубопровод системы охлаждения (к масло-жидкостному теплообменнику).

7. Рычаг.

8. Тяга привода.

9. Электрический провод.

10. Электрический штекерный разъем.

11. Штуцер системы охлаждения (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

12. Хомут (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

Внимание:
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Не заливать моторное масло в емкости для пищевых продуктов. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравление при попадании моторного масла в пищевод.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Открыть крышку отсека технического обслуживания.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Опрокинуть кабину.

4. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

5. Снять воздухозаборный шланг (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

6. Снять правый трубопровод наддувочного воздуха.

7. Ослабить хомут (12) (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

8. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (3) с держателя (4) и держателя на коробке передач (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

9. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (3) со штуцера системы охлаждения (11) и закрепить в стороне. Не отсоединять трубопровод охлаждающей жидкости (3) от шланга рядом с коробкой передач.

10. Трубопровод охлаждающей жидкости (3) отвести в сторону и зафиксировать (только на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

11. Разъединить электрическое штекерное соединение (10) на сервомеханизме регулировки давления наддува (Y636).

12. Высвободить электрический провод (9).

13. Снять трубопровод системы охлаждения (5).

Примечание:
Установка: заменить уплотнения.

14. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (6) с сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636).

15. Снять тягу привода (8) с рычага (7) сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636). Удерживать от проворачивания рычаг (7) при ослаблении и затягивании, чтобы не повредить сервомеханизм регулировки давления наддува (Y636).

Примечание:
Установка: заменить гайку.

16. Снять сервомеханизм регулировки давления наддува (Y636) вместе с кронштейном (2) с турбокомпрессора (1).

Примечание:
При подаче заявки на гарантийное обслуживание сервомеханизм регулировки давления наддува (Y636) всегда должен передаваться с тягой привода (8).

17. Снять тягу привода (8) с турбокомпрессора (1) (только при замене сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636).

Примечание:
Установка: заменить гайку.

18. Установка выполняется в обратной последовательности.

19. Визуально проверить герметичность двигателя в области сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636).

Турбина турбокомпаундной системы (двигатель 473)

Составные элементы

1. Выпускная гофротруба.

2. Корпус турбинного колеса.

3. Хомут.

4. Эластичная выпускная труба.

5. Выпускная труба.

6. Магистраль давления наддува.

7. Электрический провод.

8. Кронштейн.

9. Корпус коробки передач.

2. Корпус турбинного колеса.

10. Уплотнение.

11. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

Внимание:
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по моторному маслу.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину только после предварительной проверки герметичности.

2. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять турбокомпрессор.

4. Снять выпускную гофротрубу (1) на корпусе турбинного колеса (2).

Примечание:
Установка: заменить хомут (3).

5. Снять эластичную выпускную трубу (4).

6. Снять выпускную трубу (5) после корпуса турбинного колеса (2).

7. Снять магистраль давления наддува (6).

8. Высвободить электрический провод (7) на держателе (8).

9. Снять кронштейн (8).

Примечание:
Установка: сначала установить все болты на держателе (8), затем затянуть болты на блоке цилиндров и корпусе турбинного колеса (2).

10. Отсоединить корпус турбинного колеса (2) от корпуса коробки передач (9) и извлечь.

11. Снять уплотнение (10) и уплотнительное кольцо (11).

Примечание:
Установка:
- Заменить уплотнение (10) и уплотнительное кольцо (11).
- Смазать уплотнительное кольцо (11) тугоплавкой пластичной смазкой (А 000989 81 51).

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

13. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

14. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

15. Выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области турбокомпрессора и системы турбокомпаунда.

Редуктор турбокомпаундной системы (двигатель 473)

Составные элементы

1. Нагнетательный маслопровод.

2. Хомут.

3. Трубопровод охлаждающей жидкости.

4. Корпус коробки передач.

5. Блок цилиндров.

4. Корпус коробки передач.

6. Уплотнительное кольцо.

7. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

Внимание:
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по моторному маслу.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять корпус турбинного колеса системы турбокомпаунда.

2. Отсоединить напорный маслопровод (1).

3. Снять хомут (2) трубопровода охлаждающей жидкости (3) на картере газораспределительного механизма.

4. Отсоединить корпус коробки передач (4) системы турбокомпаунда с блока цилиндров (5) и извлечь.

5. Снять уплотнительные кольца (6, 7) с корпуса коробки передач (4).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца (6, 7) и смазать их тугоплавкой пластичной смазкой (А 000989 81 51).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Турбокомпрессор

Внимание:
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Не заливать моторное масло в емкости для пищевых продуктов. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравление при попадании моторного масла в пищевод.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.
- Соблюдать указания по моторному маслу.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по аккумуляторным батареям.

Двигатель 936 с одноступенчатым наддувом

Составные элементы

1. Трубопровод нагнетаемого воздуха.

2. Трубопровод всасываемого воздуха.

3. Теплозащитный экран.

4. Турбокомпрессор.

5. Сливной маслопровод.

6. Напорный маслопровод.

7. Вентиляционный шланг.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

4. Турбокомпрессор.

7. Вентиляционный шланг.

8. Кронштейн.

9. Выпускная труба.

10. Блок цилиндров.

11. Хомут.

12. Трубопровод охлаждающей жидкости.

13. Трубопровод охлаждающей жидкости.

14. Электрический штекерный разъем.

15. Выпускной коллектор.

16. Патрубок.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину только после предварительной проверки герметичности.

2. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя.

5. Снять корпус воздушного фильтра с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

6. Снять воздухозаборный шланг (только на автомобилях с кодом М8А (воздухозаборник спереди)).

7. Снять наддувочный воздуховод (1).

8. Снять впускной воздуховод (2).

9. Снять теплозащитный экран (3) с турбокомпрессора (4).

10. Снять обратный маслопровод (5) турбокомпрессора (4):

Примечание:
Установка: обратный маслопровод (5) подлежит замене в обязательном порядке, в противном случае возможно нарушение герметичности. Заменить уплотнение.

11. Снять напорный маслопровод (6) турбокомпрессора (4).

Примечание:
Установка: напорный маслопровод (6) подлежит замене в обязательном порядке. в противном случае возможно нарушение герметичности.

12. Снять вентиляционный шланг (7) на турбокомпрессоре (4).

13. Снять кронштейн (8) на выпускной трубе (9) и отсоединить на блоке цилиндров (10).

14. Снять хомут (11).

15. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (12).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

16. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (13) с сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

17. Разъединить электрическое штекерное соединение (14) сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636) и высвободить электрический провод.

18. Снять турбокомпрессор (4) с выпускного коллектора (15) и извлечь. Зафиксировать турбокомпрессор (4) от падения. Для извлечения турбокомпрессора (4) требуется помощник.

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения и установить новое уплотнение.
- Смазать шпильки на турбокомпрессоре (4) медьсодержащей смазочной пастой (артикул № 3080).

19. Шпильки на турбокомпрессоре (4) и выпускном коллекторе (15) проверить на наличие повреждений, при необходимости заменить.

20. Снять патрубок (16) с турбокомпрессора (4) (только при замене турбокомпрессора (4)).

21. Установка выполняется в обратной последовательности.

22. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

23. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

24. Выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области турбокомпрессора (4).

Двигатель 936 с двухступенчатым наддувом

Составные элементы

Показано на автомобилях с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач):

1.1. Турбокомпрессор (ступень высокого давления).

1.2. Турбокомпрессор (ступень низкого давления).

2. Выпускная труба.

3. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

4. Держатель (только с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

5. Трубопровод охлаждающей жидкости (только с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

6. Обратный маслопровод.

7. Воздухозаборный патрубок.

8. Напорные маслопроводы.

9. Канал вентиляции картера.

10. Передняя часть выпускного коллектора.

11. Штуцер системы охлаждения (только с кодом В3Н (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

12. Крышка масляного фильтра.

13. Кронштейн.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

В614 - Датчик температуры наддувочного воздуха в корпусе компрессора.

Снятие

1. Открыть крышку отсека технического обслуживания.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Опрокинуть кабину.

4. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

5. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

6. Снять воздухозаборный шланг (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

7. Снять правый трубопровод наддувочного воздуха.

8. Отсоединить всасывающий воздуховод компрессора от воздухозаборного патрубка (7) и штуцера системы охлаждения (11).

9. Отсоединить шланг трубопровода (9) от воздухозаборного патрубка (7).

10. Снять воздухозаборный патрубок (7).

11. Снять трубопроводы охлаждающей жидкости (5) с держателя (4) и держателя в области коробки передач (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

12. Снять трубопроводы охлаждающей жидкости (5) со штуцера системы охлаждения (11) и закрепить в стороне (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)). Не отсоединять трубопроводы охлаждающей жидкости (5) от шлангов на коробке передач.

13. Снять кронштейн (4) (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

14. Снять сервомеханизм регулировки давления наддува (Y636).

15. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (3).

16. Снять выпускную трубу (2).

17. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры наддувочного воздуха в корпусе компрессора (В614) и освободить электрический провод.

18. Снять штуцер системы охлаждения (11) (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

19. Отвернуть крышку масляного фильтра (12) и вынуть фильтрующий элемент масляного фильтра. Перед открыванием очистить поверхность вокруг крышки (12) масляного фильтра. Закрыть корпус масляного фильтра чистой тряпкой.

20. Снять переднюю секцию (10) выпускного коллектора.

21. Снять стартер.

22. Снять напорные маслопроводы (8).

23. Зафиксировать турбокомпрессор (1.1, 1.2) с помощью подходящего грузоподъемного приспособления.

24. Отсоединить обратный маслопровод (6) от блока цилиндров. Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость.

25. Снять кронштейн (13).

26. Снять выпускной коллектор турбокомпрессора (1.1) с головки блока цилиндров.

27. Выдвинуть турбокомпрессоры (1.1,1.2) назад. Вывести обратный маслопровод (6) при выдвигании турбокомпрессоров (1.1, 1.2) из блока цилиндров.

28. Отсоединить обратный маслопровод (6) от турбокомпрессоров (1.1, 1.2) (только если не производилась замена турбокомпрессоров (1.1, 1.2)).

Установка

1. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и на передней секции (10) выпускного коллектора.

2. Очистить поверхности уплотнения на турбокомпрессорах (1.1,1.2) (только если не производилась замена турбокомпрессоров (1.1, 1.2)).

3. Присоединить обратный маслопровод (6) к турбокомпрессорам (1.1, 1.2). Обратный маслопровод (6) подлежит замене в обязательном порядке, в противном случае возможно возникновение негерметичности.

4. Разместить турбокомпрессоры (1.1, 1.2) перед блоком цилиндров. Следить за тем, чтобы не повредить обратный маслопровод (6) при задвигании, и осторожно ввести в отверстие на блоке цилиндров.

5. Наживить болты выпускного коллектора турбокомпрессоров (1.1, 1.2) на головке блока цилиндров, не затягивая. Проверить болты на отсутствие повреждений, при необходимости заменить. Нанести на резьбу болтов медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080). Заменить уплотнения.

6. Установить держатель (13). Болты пока не затягивать.

7. Не закрепляя, установить переднюю секцию выпускного коллектора (10) на головке блока цилиндров и на выпускном коллекторе турбокомпрессора (1.1). Проверить болты на отсутствие повреждений, при необходимости заменить. Смазать резьбу болтов медьсодержащей смазочной пастой (артикул № 3080) и установить их. Заменить уплотнения.

8. Затянуть болты корпуса выпускного коллектора турбокомпрессора (1.1) на головке блока цилиндров.

9. Зафиксировать держатель (13) сначала на блоке цилиндров, а затем на турбокомпрессоре (1.2).

10. Установить переднюю секцию (10) выпускного коллектора.

11. Установить обратный маслопровод (6) на блок цилиндров.

12. Заправить корпуса подшипников турбокомпрессоров (1.1, 1.2) через маслозаливные отверстия моторным маслом, вращая при этом валы турбокомпрессоров (1.1, 1.2).

13. Установить напорные маслопроводы (8). Напорные маслопроводы (8) и их резьбовые патрубки всегда подлежат замене, в противном случае возможно возникновение негерметичности.

14. Установить стартер. Пока не подключать провод массы аккумуляторной батареи.

15. Очистить поверхности уплотнения на штуцере системы охлаждения (11) и картере охлаждающей жидкости (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

16. Установить штуцер системы охлаждения (11) (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)). Заменить уплотнение.

17. Подключить электрическое штекерное соединение на датчике температуры наддувочного воздуха в корпусе компрессора (В614) и присоединить электрический провод.

18. Установить выпускную трубу (2).

19. Установить трубопровод рециркуляции отработавших газов (3).

20. Установить сервомеханизм регулировки давления наддува (Y636).

21. Установить кронштейн (4) (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

22. При помощи клещей (инструмент № 470589013700) установить трубопроводы охлаждающей жидкости (5) (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

23. Установить воздухозаборный патрубок (7). Проверить хомут на наличие повреждений, при необходимости заменить.

24. Присоединить шланг трубопровода (9) к воздухозаборному патрубку (7).

25. Присоединить всасывающий воздуховод компрессора к воздухозаборному патрубку (7) и штуцеру системы охлаждения (11).

26. Смонтировать правый патрубок наддувочного воздуха.

27. Установить воздухозаборный шланг (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

28. Установить воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

29. Подключить провод массы аккумуляторной батареи.

30. Откинуть кабину обратно.

31. Залить охлаждающую жидкость.

32. Закрыть крышку отсека технического обслуживания.

33. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

34. Визуально проверить двигатель в зоне турбокомпрессоров (1.1, 1.2) на герметичность.

Двигатель 470

Составные элементы

1. Турбокомпрессор.

2. Трубопровод охлаждающей жидкости тормоза-замедлителя (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

3. Верхняя секция хомута (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

4. Теплозащитный экран.

1. Турбокомпрессор.

5. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

6. Шланг нагнетаемого воздуха.

7. Гибкий впускной воздуховод.

8. Выпускная труба.

9. Кронштейн.

10. Болты.

11. Нагнетательный маслопровод.

12. Обратный маслопровод.

1. Турбокомпрессор.

9. Кронштейн.

12. Обратный маслопровод.

13. Трубопровод.

14. Электрический штекерный разъем.

15. Электрический провод.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину только после предварительной проверки герметичности.

2. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

4. Снять гибкий впускной воздуховод (7) (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

Примечание:
Установка: проверить хомуты, при необходимости заменить.

5. Демонтировать верхнюю часть хомута (3) на трубах системы охлаждения тормоза-замедлителя (2) (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

6. Снять теплозащитный экран (4) средней секции выпускного коллектора.

7. Снять правый наддувочный воздуховод (5) вместе с наддувочным воздуховодом (6).

8. Снять выпускную трубу (8) после турбокомпрессора (1).

9. Снять обратный маслопровод (12) на турбокомпрессоре (1).

10. Снять электрический провод (15) с держателя (9).

11. Отсоединить электрическое штекерное соединение (14) и снять с держателя.

12. Снять держатель (9) с турбокомпрессора (1) и отсоединить от блока цилиндров.

Примечание:
Установка:
- Перед установкой кронштейна (9) вдеть в кронштейн новую кабельную стяжку (9).
- Сначала установить все болты на кронштейн (9). Затем затянуть болты на блоке цилиндров, а после этого затянуть болты на турбокомпрессоре (1).

13. Снять трубку (13) на сервомеханизме регулировки давления наддува (Y636).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

14. Отсоединить напорный маслопровод (11) от турбокомпрессора (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

15. Отвернуть болты (10).

Примечание:
Установка: смазать болты (10) медьсодержащей смазочной пастой (артикул № 3080).

16. Извлечь турбокомпрессор (1) и снять уплотнение. Не снимать шильдик с турбокомпрессора (1).

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на выпускном коллекторе, выпускной трубе (8) и на турбокомпрессоре (1).
- Заполнить моторным маслом, через маслозаливное отверстие, корпус подшипников турбокомпрессора (1), при этом проворачивать вал турбокомпрессора.
- Заменить уплотнение.

17. Все компоненты системы забора воздуха, наддува и охлаждения наддувочного воздуха проверить на наличие инородных частиц, загрязнения и повреждений. Если обнаружены загрязнения или повреждения, очистить или заменить компоненты.

18. Установка выполняется в обратной последовательности.

19. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости довести его до нормы. Соблюдать спецификацию моторного масла, указанную в системе техобслуживания.

20. Выполнить пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

21. Заглушить двигатель и визуально проверить зону турбокомпрессора (1) на герметичность.

Двигатель 471

Составные элементы

1. Турбокомпрессор.

2. Выпускная труба.

3. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

4. Теплозащитный экран.

5. Трубопровод системы охлаждения тормоза-замедлителя (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

6. Балка (только на автомобилях с кодом ВЗН гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

7. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

Показано на примере автомобиля без кода М5В (второе поколение двигателя 471):

1. Турбокомпрессор.

8. Гайка.

9. Выпускной коллектор.

10. Нагнетательный маслопровод.

11. Трубопровод.

12. Обратный маслопровод.

13. Кронштейн.

14. Электрическое штекерное соединение (только на автомобилях с кодом М5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

15. Электрический провод.

16. Кронштейн.

17. Уплотнение.

18. Шпилька.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину только после предварительной проверки герметичности.

2. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

4. Снять гибкий впускной воздуховод между впускным воздуховодом (1) и турбокомпрессором (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

Примечание:
Установка: проверить хомуты, при необходимости заменить.

5. Снять кронштейн (6) с трубопровода охлаждающей жидкости тормоза-замедлителя (5) и с блока цилиндров двигателя (только на автомобилях с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

6. Снять теплозащитный экран (4) с турбокомпрессора (9).

7. Снять правый патрубок наддувочного воздуха (7).

8. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (3) перед охладителем системы рециркуляции отработавших газов.

9. Снять выпускную трубу (2) после турбокомпрессора (1).

10. Снять электрический провод (15) с кронштейна (16) (только для автомобилей без кода М5В (второе поколение двигателя 471)).

11. Отсоединить электрическое штекерное соединение (14) и снять с кронштейна (13) (только на автомобилях с кодом М5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

12. Снять кронштейн (13) с блока цилиндров.

13. Снять кронштейн (16) турбокомпрессора (1).

Примечание:
Установка:
- Перед установкой кронштейна (16) вдеть в кронштейн (16) новую кабельную стяжку.
- Сначала установить все болты на кронштейн (16). Затем затянуть болты на блоке цилиндров, а затем болты на турбокомпрессоре (1).

14. Снять обратный маслопровод (12) на турбокомпрессоре (1).

15. Снять трубку (11) на регуляторе давления наддува (Y636) (только для автомобилей без кода М5В (второе поколение двигателя 471)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

16. Снять напорный маслопровод (10) на турбокомпрессоре (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

17. Отвернуть гайки (8).

Примечание:
Установка:
- Проверить шпильки (18) на турбокомпрессоре (1) и выпускном коллекторе (9), при необходимости заменить шпильки (18).
- На резьбу шпилек (18) нанести медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080).

18. Извлечь турбокомпрессор (1) и снять уплотнение (17). Не удалять заводскую табличку на турбокомпрессоре (1).

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на выпускном коллекторе (9), выпускной трубе (2) и на турбокомпрессоре (1).
- Заполнить моторным маслом, через маслозаливное отверстие, корпус подшипников турбокомпрессора (1), при этом проворачивать вал турбокомпрессора.
- Заменить уплотнение.

19. Все компоненты системы забора воздуха, наддува и охлаждения наддувочного воздуха проверить на наличие инородных частиц, загрязнения и повреждений. В случае обнаружения загрязнений или повреждений, очистить или заменить компоненты.

20. Установка выполняется в обратной последовательности.

21. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

22. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

23. Заглушить двигатель и визуально проверить зону турбокомпрессора (1) на герметичность.

Двигатель 473

Составные элементы

1. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

2. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

3. Клапан рециркуляции отработавших газов.

4. Кронштейн.

7. Электрическое штекерное соединение.

8. Электрический провод.

Y621 - Регулятор рециркуляции отработавших газов.

5. Трубопровод охлаждающей жидкости.

6. Трубопровод охлаждающей жидкости.

9. Пневматический трубопровод.

10. Обратный маслопровод.

11. Нагнетательный маслопровод.

12. Хомут.

13. Кронштейн.

14. Нагнетательный трубопровод наддува.

15. Турбокомпрессор.

16. Центральная секция выпускного коллектора.

17. Уплотнение.

Y621. Регулятор рециркуляции отработавших газов.

Y636. Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину только после предварительной проверки герметичности.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

5. Снять правый трубопровод наддувочного воздуха (1).

6. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (2) перед охладителем системы рециркуляции отработавших газов.

7. Снять клапан рециркуляции отработавших газов (3).

8. При помощи головки накидного ключа (инструмент № 314589010300) снять трубопроводы системы охлаждения (5, 6).

9. Снять сервомеханизм клапана рециркуляции отработавших газов (Y621).

10. Снять кронштейн (4) сервомеханизма клапана рециркуляции отработавших газов (Y621).

11. Разъединить электрическое штекерное соединение (7).

12. Высвободить электрический провод (8).

13. Отсоединить пневмопровод (9) от сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636).

14. Высвободить пневмопровод (9) из кронштейна обратного маслопровода (10).

15. Снять сливной маслопровод (10).

16. Снять напорный маслопровод (11).

17. Снять хомут (12).

Примечание:
Установка: заменить хомут (12).

18. Снять кронштейн (13).

Примечание:
Установка: сначала установить все болты на кронштейне (13), затем затянуть болты на блоке цилиндров, а затем болты на турбокомпрессоре (15).

19. Отсоединить нагнетательный трубопровод наддува (14) от турбокомпрессора (15).

20. Отсоединить нагнетательный трубопровод наддува (14) от блока цилиндров.

21. Отсоединить турбокомпрессор (15) от средней секции выпускного коллектора (16).

Примечание:
Установка: нанести на резьбу болтов медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080).

22. Извлечь турбокомпрессор (15) и снять уплотнение (17). Не удалять заводскую табличку на турбокомпрессоре (15).

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на средней секции выпускного коллектора (16) и на турбокомпрессоре (15).
- Заполнить корпус подшипника турбокомпрессора (15) моторным маслом через маслозаливное отверстие, при этом проворачивать вал турбокомпрессора.
- Заменить уплотнение (17).

23. Все компоненты системы забора воздуха, наддува и охлаждения наддувочного воздуха проверить на наличие инородных частиц, загрязнения и повреждений. В случае обнаружения загрязнений или повреждений, очистить или заменить компоненты.

24. Установка выполняется в обратной последовательности.

25. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

26. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

27. Заглушить двигатель и визуально проверить герметичность в области турбокомпрессора (15).

Сливной (обратный) маслопровод турбокомпрессора

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.

Примечание:
- Соблюдать указания по моторному маслу.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатель 936 с одноступенчатым наддувом

Составные элементы

1. Сливной (обратный) маслопровод.

2. Турбокомпрессор.

3. Блок цилиндров.

4. Уплотнение.

5. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

1. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: панели шумопоглощающего кожуха устанавливать после проверки на герметичность.

2. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить обратный маслопровод (1) от турбокомпрессора (2).

4. Отсоединить обратный маслопровод (1) от блока цилиндров (3) и извлечь маслопровод (1) вниз. Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость.

Примечание:
Установка: обратный маслопровод (1) подлежит замене в обязательном порядке, в противном случае возможно нарушение герметичности.

5. Снять уплотнительную прокладку (4) и уплотнительное кольцо (5).

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на турбокомпрессоре (2), обратном маслопроводе (1) и на блоке цилиндров (3).
- Заменить уплотнительную прокладку (4) и уплотнительное кольцо (5).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

8. Запустить двигатель и провести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

9. Двигатель остановить и визуально проверить обратный маслопровод (1) на герметичность.

Двигатель 936 с двухступенчатым наддувом

Составные элементы

1.1. Турбокомпрессор (ступень высокого давления).

1.2. Турбокомпрессор (ступень низкого давления).

2. Обратный маслопровод.

3. Уплотнения.

4. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

1. Снять турбокомпрессоры (1.1, 1.2).

2. Отсоединить обратный маслопровод (2) от турбокомпрессоров (1.1, 1.2). Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость.

Примечание:
Установка: обратный маслопровод (2) подлежит замене в обязательном порядке, в противном случае возможно нарушение герметизации.

3. Снять уплотнения (3) и уплотнительное кольцо (4).

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на турбокомпрессорах (1.1, 1.2) и блоке цилиндров.
- Заменить уплотнения (3) и уплотнительное кольцо (4).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатели 470, 471, 473

Составные элементы

Показано на двигателе 471 без кода М5В (двигатель второго поколения 471):

1. Турбокомпрессор.

2. Обратный маслопровод.

3. Блок цилиндров.

4. Пневмопровод сервомеханизма регулировки давления наддува.

5. Уплотнение.

6. Кабельная стяжка.

7. Кронштейн.

8. Кабельная стяжка.

9. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

3. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: панели шумопоглощающего кожуха устанавливать после проверки на герметичность.

5. Снять воздухозаборный шланг между воздушным фильтром и турбокомпрессором (1) (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

Примечание:
Установка: хомуты проверить на наличие повреждений, при необходимости заменить.

6. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

7. Снять теплозащитный экран на турбокомпрессоре (1) (только для двигателя 471 с кодом М5В (второе поколение двигателя 471), двигатель 473).

8. Высвободить пневмопровод сервомеханизма регулировки давления наддува (4) на обратном маслопроводе (2) (только для двигателя 470, двигателя 471 без кода М5В (второе поколение двигателя 471)).

9. Отсоединить обратный маслопровод (2) от турбокомпрессора (1).

10. Отсоединить обратный маслопровод (2) от блока цилиндров двигателя (3). Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость (двигатель 470, двигатель 471 без кода М5В (второе поколение двигателя 471).

Примечание:
Установка: продеть новую кабельную стяжку (6) перед установкой обратного маслопровода (2) в держатель (7).

11. Снять уплотнение (5) и уплотнительное кольцо (9).

Примечание:
Установка:
- Очистить поверхности уплотнения на турбокомпрессоре (1), обратном маслопроводе (2) и блоке цилиндров (3).
- Заменить уплотнение (5) и уплотнительное кольцо (9).

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

13. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Обращать внимание на введенную в систему техобслуживания спецификацию моторного масла, а также соблюдать предписания по эксплуатационным материалам.

14. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

15. Двигатель остановить и визуально проверить обратный маслопровод (2) на герметичность.

Напорный маслопровод турбокомпрессора

Внимание:
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Не заливать моторное масло в емкости для пищевых продуктов. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравление при попадании моторного масла в пищевод.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по моторному маслу.

Двигатель 936 с одноступенчатым наддувом

Составные элементы

1. Накидная гайка.

2. Штуцер.

3. Турбокомпрессор.

4. Полый винт.

5. Нагнетательный маслопровод.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять правый подкрылок.

Примечание:
Установка: подкрылок устанавливать только после проверки герметичности.

3. Отвернуть накидную гайку (1) от штуцера (2).

4. Отвернуть полый болт (4).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

5. Снять напорный маслопровод (5).

Примечание:
Установка: напорный маслопровод (5) по принципиальным соображениям подлежит замене, в противном случае возможно нарушение герметичности.

6. Выкрутить штуцер (2) из турбокомпрессора (3).

Примечание:
Установка: уплотнительное кольцо на штуцере (2) подлежит замене в обязательном порядке, в противном случае возможно нарушение герметичности.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

9. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

10. Заглушить двигатель и визуально проверить напорный маслопровод (5) на герметичность.

Двигатель 936 с двухступенчатым наддувом

Составные элементы

1. Напорный маслопровод (ступень высокого давления).

2. Накидная гайка.

3. Соединительный штуцер (ступень высокого давления).

4. Напорный маслопровод (ступень низкого давления).

5. Накидная гайка.

6. Соединительный штуцер (ступень низкого давления).

7. Теплозащитный экран.

8. Трубопровод воздухозабора (компрессор).

9. Турбокомпрессор.

10. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

11. Шланг (системы вентиляции картера).

12. Воздухозаборный патрубок.

13. Полый винт.

1. Напорный маслопровод (ступень высокого давления).

2. Накидная гайка.

3. Соединительный штуцер (ступень высокого давления).

4. Напорный маслопровод (ступень низкого давления).

5. Накидная гайка.

6. Соединительный штуцер (ступень низкого давления).

13. Полый винт.

14. Хомут.

15. Кронштейн.

Снятие

1. Открыть крышку отсека технического обслуживания.

2. Опрокинуть кабину.

3. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

5. Снять воздухозаборный шланг (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

6. Снять правый трубопровод наддувочного воздуха (10).

7. Отсоединить всасывающий воздуховод (8) от воздухозаборного патрубка (12).

8. Отсоединить шланг (11) от воздухозаборного патрубка (12).

9. Снять воздухозаборный патрубок (12).

10. Снять теплозащитный экран (7) с турбокомпрессора (9).

11. Ослабить накидную гайку (2 или 5). Удерживать соединительный штуцер (3 или 6).

12. Отвернуть полый болт (13) на блоке цилиндров.

13. Снять хомут (14) напорного маслопровода (4) с держателя (15) (только в случае снятия напорного маслопровода (4)).

14. Снять напорный маслопровод (1 или 4).

15. Вывинтить соединительный штуцер (3 или 6).

16. Ослабить болты держателя (15) на блоке цилиндров (только в случае снятия напорного маслопровода (4)).

Установка

1. Установить новый соединительный штуцер (3 или 6). Соединительный штуцер (3 или 6) и соответствующее уплотнительное кольцо подлежат замене в обязательном порядке.

2. Установить напорный маслопровод (1 или 4), не закрепляя.

3. Зафиксировать напорный маслопровод (1 или 4). Сначала затянуть накидную гайку (2 илу 5), а затем - полый болт (13). Удерживать соединительный штуцер (3 или 6). Напорный маслопровод (1 или 4), уплотнительные кольца и полый болт (13) подлежат замене в обязательном порядке.

4. Установить хомут (14) на держатель (15) (только в случае снятия напорного маслопровода (4)).

5. Затянуть болты держателя (15) блока цилиндров (только в случае снятия напорного маслопровода (4)).

6. Установить теплозащитный экран (7) на турбокомпрессор (9).

7. Установить воздухозаборный патрубок (12). Правильное положение при монтаже обеспечивается с помощью штифта на воздухозаборном патрубке (12).

8. Прикрепить шланг (11) к воздухозаборному патрубку (12).

9. Установить всасывающий воздуховод (8) на воздухозаборном патрубке (12).

10. Установить правый трубопровод наддувочного воздуха (10).

11. Установить воздухозаборный шланг (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

12. Установить воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

13. Подключить провод массы аккумуляторной батареи.

14. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

15. Заглушить двигатель и визуально проверить напорный маслопровод (1, 4) на герметичность.

16. Откинуть кабину обратно.

17. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

18. Закрыть крышку отсека технического обслуживания.

Двигатели 470, 471, 473

Составные элементы

Показано на двигателе 471 с кодом М5В (двигатель второго поколения 471):

1. Гибкий впускной воздуховод.

2. Теплозащитный экран.

3. Полый винт.

4. Нагнетательный маслопровод.

5. Полый винт.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

3. Снять впускной шланг (только на автомобилях с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

4. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

5. Снять теплозащитные экраны с системы турбокомпаунда (только на автомобилях с двигателем 473).

6. Снять теплозащитный экран (2) с турбокомпрессора (только на двигателе 471 с кодом М5В (двигатель второго поколения 471), двигатель 473).

7. Снять обратный маслопровод (только на автомобилях с двигателем 473).

8. Отвернуть полые болты (3, 5).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

9. Снять напорный маслопровод (4).

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

12. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

13. Остановить двигатель, визуально проверить напорный маслопровод (4) на герметичность.