Общие указания Mercedes Actros с 2012 года

1. Общие указания

Указания по охлаждающей жидкости

Состав охлаждающей жидкости

50 % воды и 50 % коррозионного агента или антифриза.

Назначение коррозионного агента или антифриза

• Защита от коррозии и кавитации для всех деталей системы охлаждения двигателя.
• Защита от замерзания.
• Повышение точки кипения: замедленное испарение охлаждающей жидкости. При высокой температуре охлаждающей жидкости предотвращается ее выброс.

Защита от замерзания

Доля коррозионного агента или антифриза в объеме 50 % обеспечивает защиту от замерзания примерно до -37 °С. Более высокая концентрация целесообразна только при еще более низких температурах окружающей среды. Доля коррозионного агента или антифриза в объеме 55% обеспечивает защиту от замерзания примерно до -45 °С.

Концентрация коррозионного агента или антифриза не должна превышать 55 %, так как эта пропорция уже обеспечивает максимальную защиту от замерзания.

Дальнейшее повышение концентрации приведет к обратному снижению защиты от замерзания и к ухудшению теплоотвода. Уменьшение отвода тепла может привести к повреждениям деталей системы охлаждения или двигателя в целом.

Вода

Использовать чистую и не слишком жесткую воду. Часто, но не всегда, питьевая вода удовлетворяет этим требованиям. Содержащиеся в воде растворенные вещества могут оказаться решающим фактором для возникновения коррозии. В случае сомнения провести анализ воды.

Замена детали в контуре циркуляции охлаждающей жидкости

Установка новой детали:

При установке новой металлической детали в контуре циркуляции охлаждающей жидкости, которая входит в контакт с охлаждающей жидкостью (например, радиатор, теплообменник отопителя, охладитель наддувочного воздуха, и т.д.), слитую охлаждающую жидкость необходимо утилизировать и заменить свежей охлаждающей жидкостью. В противном случае автомобили могут быть повреждены вледствие недостаточной антикоррозийной защиты, что может привести к общему экономическому ущербу. Для других компонентов (шланги и т.д.) охлаждающая жидкость может быть собрана в новые канистры и после установки снова заполнена.

Хранение снятой детали

Если при замене металлическая деталь контура циркуляции охлаждающей жидкости снимается и заново устанавливается, рекомендуется не хранить деталь дольше трех дней не заправленной, в противном случае могут возникнуть серьезные коррозионные процессы. Это может привести к тому, что ингибиторы коррозии больше не смогут защитить эти металлические поверхности, даже если они заполнены свежей охлаждающей жидкости.

Если такие детали снимаются и хранятся дольше трех дней, они должны быть либо полностью опорожнены, либо полностью заполнены свежей охлаждающей жидкостью. Соединения этих деталей должны быть герметично закрыты во время замены. Таким образом снижается скорость коррозии.

Эксплуатационный контроль охлаждающей жидкости

Перед началом холодного времени года необходимо проверить морозостойкость охлаждающей жидкости.

В странах с жарким климатом концентрацию коррозионного агента или антифриза необходимо проверять раз в год. Антикоррозионная защита в охлаждающей жидкости в ходе эксплуатации распадается. Старая охлаждающая жидкость, антикоррозионные присадки в которой в значительной мере подверглись распаду, обладает сильным корродирующим действием.

Срок эксплуатационной пригодности:

О максимально допустимой пригодности охлаждающей жидкости можно узнать в сервисной книжке, в соответствующем действительном листе техобслуживания.

Перед заправкой новой охлаждающей жидкости промыть систему охлаждения для удаления отработанной охлаждающей жидкости.

При сильном загрязнении или наличии масляных примесей выполнить очистку системы охлаждения двигателя. В противном случае могут возникнуть неисправности компонентов системы охлаждения.

Если слитая охлаждающая жидкость используется повторно, то перед повторной заправкой в систему охлаждения ее необходимо обязательно отфильтровать.

В систему охлаждения двигателя не должны попадать частицы грязи. В противном случае могут возникнуть неисправности деталей системы охлаждения двигателя.

Указания по технике безопасности

Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости

1. Опасность получения травмы:

Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением. Из-за резкой разгерметизации системы охлаждения двигателя существует опасность ожога от брызг горячей охлаждающей жидкости.

2. Опасность отравления:

При попадании охлаждающей жидкости в пищевод могут возникнуть такие симптомы отравления, как головные боли, головокружение, боли в желудке, паралич дыхания, потеря сознания, рвота и спазмы.

3. Меры предосторожности / порядок действий:

• Дать охладиться системе охлаждения до температуры ниже 90 °С.
• Медленно открыть запорную крышку системы охлаждения, обычную запорную крыше отвернуть до положения предварительной фиксации, а завинчивающуюся крышку отвернуть примерно на 1/2 оборота, и сбросить давление.
• Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.
• Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов.

4. Меры по оказанию первой помощи:

• Пострадавший участок кожи промыть большим количеством холодной воды и наложить на него стерильную повязку.
• Дать выпить большое количество воды с добавкой медицинского активированного угля.
• В случае тяжелых ожогов или после проглатывания охлаждающей жидкости обратиться к врачу.

Указания по технике безопасности при выполнении работ с системой охлаждения двигателя

1. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.

2. Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

3. При движении конструктивных узлов в области движения механических деталей не должны находиться части тела или конечности. Опасность получения травмы в результате защемления или, в крайних случаях, ампутации конечностей при их попадании в механизмы.

4. Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.

5. Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.

6. Для поддержания безопасной дистанции до тормоза-замедлителя лицам с имплантатами необходимо соблюдать минимальное расстояние 100 см между тормозом-замедлителем и телом. Опасность для жизни при выполнении работ на тормозе-замедлителе для лиц с имплантатами.

7. Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.

8. Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Опасность получения травмы в результате неожиданного включения вентилятора

1. Опасность получения травмы:

С помощью запрограммированного предварительного кондиционирования воздуха и/или его удаленным управлением вентилятор радиатора может включаться непосредственно. Люди, работающие в зоне вращения вентилятора, могут получить травмы в результате этого.

2. Порядок действий/меры предосторожности:

• Не просовывайте руки в зону вращения и опасности вентилятора.
• Работать в закрытой и плотно облегающей рабочей одежде.
• Снять украшения (например: цепочки, кольца и т.д).
• В случае длинных волос носить подходящий головной убор. Перед началом работ в непосредственной зоне вращения и/или опасности вентилятора необходимо деактивировать предварительное кондиционирование воздуха.