Двигатель в сборе, опоры двигателя Mercedes Actros с 2012 года

3. Двигатель в сборе, опоры двигателя

Двигатель в сборе

Внимание:
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Использовать только допущенные зажимные приспособления, при необходимости, дополнительно защитить опасную область. Проверить отсутствие повреждений и функциональную исправность специнструментов (визуальный контроль). Носить защитные перчатки. Опасность получения травмы в результате придавливания или защемления при выполнении работ с пружинами или пружинными элементами, имеющими предварительный натяг.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по моторному маслу.
- Соблюдать указания по замене сажевого фильтра после технического обслуживания, ремонта двигателя или после замены двигателя.

Двигатели 470, 471

Составные элементы

1. Выпускная труба.

2. Хомут.

3. Гибкая выпускная труба.

4. Уплотнительное кольцо.

5. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

6. Компрессор кондиционера (только для автомобилей с кодом D6F (система кондиционирования) или кодом D6G (система автоматического климат-контроля)).

7. Вентилятор.

8. Опора двигателя.

9. Болты.

10. Ременный шкив.

11. Поликлиновой ремень.

12. Поликлиновой ремень.

13. Гаситель крутильных колебаний.

14. Ременный шкив.

15. Поводковый фланец вентилятора.

29. Поликлиновой ремень.

8. Опора двигателя.

9. Болты.

16. Охладитель нагнетаемого воздуха.

17. Шланг наддувочного воздуха (черный).

18. Хомуты.

19. Наполнительная труба.

20. Наполнительная труба.

21. Модуль топливного фильтра.

22. Топливный трубопровод.

23. Топливный трубопровод.

24. Маслозаборная трубка.

M601 - Сервомеханизм дроссельной заслонки (только для автомобилей с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI).

25. Компрессор.

26. Напорный пневмопровод компрессора.

27. Провод управления компрессором (только для автомобилей с кодом M6L (двухцилиндровый воздушный компрессор).

28. Пневматический трубопровод.

30. Насос гидроусилителя рулевого управления.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: шумопоглощающие кожухи устанавливать только после заполнения топливного контура низкого давления.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя.

Примечание:
Автомобили с кодом B3H (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель): дополнительно слить охлаждающую жидкость на тормозе-замедлителе.

5. Снять карданный вал или дополнительный агрегат на приводном фланце (только если установлен карданный вал или дополнительный агрегат). Перед снятием пометить положение карданного вала по отношению к фланцевому соединению. Учесть указания изготовителя кузова или агрегата.

6. Снять гидравлический насос (только на автомобилях с кодом A1H (вспомогательный гидропривод (HAD)).

Примечание:
Установка: удалять воздух из гидравлической системы только после заполнения и удаления воздуха из системы охлаждения.

7. Снять воздушный фильтр с кронштейном (автомобили без кода M8A (забор воздуха спереди)).

8. Отсоединить гибкий впускной воздуховод (автомобили с кодом M8A (забор воздуха спереди)).

9. Отсоединить правый трубопровод наддувочного воздуха (5) (только для автомобилей с кодом D6F (система кондиционирования) или кодом D6G (система автоматического климат-контроля)).

10. Снять шланг наддувочного воздуха (красный) (только для автомобилей без кода D6F (система кондиционирования) или кода D6G (система автоматического климат-контроля)).

Примечание:
Установка: проверить хомут на наличие повреждений, при необходимости заменить.

11. Снять шланг наддувочного воздуха (черный) (17).

Примечание:
Установка: проверить хомуты (18) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

12. Снять шланги и трубопроводы системы охлаждения на двигателе.

13. Снять вентилятор (7).

14. Снять задний кронштейн кабины (только на автомобилях с кодом F1P (короткая кабина S) или с кодом F1Q (средняя кабина M)).

15. Отсоединить от двигателя трубопроводы охлаждающей жидкости тормоза-замедлителя (только автомобили с кодом B3H (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель)).

16. Ослабить и снять поликлиновой ремень (12).

Примечание:
Установка: проверить состояние поликлинового ремня (12), при необходимости заменить.

17. Ослабить поликлиновые ремни (11, 29) и снять поликлиновой ремень (11) с ременного шкива (10) компрессора кондиционера (6) (только для автомобилей с кодом D6F (система кондиционирования) или кодом D6G (система автоматического климат-контроля)).

Примечание:
Установка: проверить состояние поликлиновых ремней (11, 29), при необходимости заменить.

18. Снять компрессор кондиционера (6) и отложить в сторону с подсоединенными трубопроводами (только для автомобилей с кодом D6F (система кондиционирования) или кодом D6G (система автоматического климат-контроля)).

19. Снять ременный шкив (14) с поводкового фланца вентилятора (15).

20. Снять поводковый фланец вентилятора (15) на гасителе колебаний (13).

21. Снять компоненты дополнительного гидропривода (HAD) (только на автомобилях с кодом A1H (вспомогательный гидропривод (HAD)).

22. Снять жгут электропроводки с двигателя.

23. Снять гибкую выпускную трубу (3) с выпускной трубы (1).

24. Снять предварительный глушитель (только на автомобилях с двигателем 471 и кодом M5Y (исполнение двигателя Euro V)).

25. Снять верхний заливной трубопровод (19) с нижнего заливного трубопровода (20).

Примечание:
Установка: проверить уплотнительное кольцо нижнего заливного трубопровода (20), при необходимости заменить.

26. Снять маслозаборную трубку (24) с держателя и закрепить ее на двигателе.

27. Снять топливопроводы (22, 23) вместе с кронштейном с модуля топливного фильтра (21) (на автомобилях с фильтрующим модулем Mahle).

28. Снять топливопроводы (22, 23) вместе с держателем с блока цилиндров (на автомобилях с фильтрующим модулем RACOR).

29. Отсоединить провод управления компрессором (27) в месте соединения (только у автомобилей с кодом M6L (двухцилиндровый воздушный компрессор). Допускается использование только штекерных соединений для пневмосистем VOSS "232".

30. Отсоединить пневмопровод (28) в месте соединения. Допускается использование только штекерных соединений для пневмосистем VOSS "232".

31. Отсоединить пневмотрубку (26) от компрессора (25) и проверить на закоксовывание. В случае выявления закоксовывания, заменить пневмопровод (26) и все закоксованные детали.

32. Отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления (30) вместе с подсоединенными трубопроводами и закрепить его на раме автомобиля.

33. Снять исполнительный элемент привода сцепления на редукторе и с подсоединенными пневмопроводами закрепить на раме автомобиля (только на автомобилях с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя) или с кодом N4W (NMV, частично зависимый от сцепления, MB, 1,2) или кодом N4X (NMV, частично зависимый от сцепления, MB, 1,65).

34. Установить на двигатель проушины для вывешивания двигателя (инструмент № 470 589076200) (только на автомобилях с двигателем 471 и кодом V1Y (загрузчик):

• Отвернуть болты (1, 2) и снять пластины (3) антикоррозионной защиты.

• Установить проушину для вывешивания (4) и прикрутить ее с помощью болтов (5). Проушина для вывешивания (4) имеет цветовую маркировку.

• Установить проушины для вывешивания (6) и прикрутить их с помощью болтов (7). Проушины для вывешивания (6) имеют цветовую маркировку.

35. Отвернуть болты (9) из правой и левой опоры двигателя (8).

36. Отвернуть остальные болты по периметру коробки передач и снять двигатель с помощью приспособления для снятия и установки (инструмент № 470 589 046 200):

Примечание:
- Использование проушин для вывешивания двигателя допускается только для снятия двигателя без коробки передач.
- Установка (только на автомобилях с кодом A1H (вспомогательный гидропривод (HAD)): затянуть два болта держателя жгута проводов только после затягивания всех болтов по периметру коробки передач.

• Траверсу для вывешивания двигателя (2) подвесить к проушинам приспособления для снятия и установки (1).
• Выровнять приспособление для снятия и установки (1) над двигателем.
• Настроить цепную таль (2.1) таким образом, чтобы приспособление для снятия и установки (1) было горизонтально.
• Передний подвес (1.1) вставить в соответствующее отверстие приспособления для снятия и установки (1). Подвес (1.1) должен быть направлен вертикально вниз к передней проушине для вывешивания (3) двигателя.
• Подвесить подвес (1.1) на переднюю проушину для вывешивания двигателя (3) и оба подвеса (1.2) на задние проушины для вывешивания двигателя (4).

Примечание:
Использование проушин для вывешивания (3, 4) на двигателе допускается только для снятия/установки двигателя без коробки передач. Не допускается превышение наклона двигателя в 60°.

• Приподнять двигатель и выровнять при помощи приспособления для вывешивания двигателя (2) таким образом, чтобы двигатель висел свободно без перекоса. Поднять двигатель настолько, чтобы кронштейны опор двигателя вышли из направляющих пальцев обеих опор двигателя. Не повредить кожух вентилятора, трубопроводы, электрические штекерные соединения и навесные компоненты.
• Подпереть редуктор (5) с помощью телескопического подъемника.
• Отвернуть все болты (8) на коробке передач (5) и картере газораспределительного механизма.

• Отодвинуть двигатель от редуктора (5) настолько, чтобы входной вал редуктора вышел из диска сцепления.
• Извлечь двигатель и поставить с надежным упором. Не повредить кожух вентилятора, трубопроводы, электрические штекерные соединения и навесные компоненты.
• Снять предохранительный клапан сцепления (100) на сервоприводе коробки передач (Y900).

37. Переустановить навесные детали двигателя (только при замене двигателя).

38. Проверить обе опоры двигателя (8) на отсутствие износа. Если обнаружен износ, заменить соответствующую опору двигателя (8).

39. Установка выполняется в обратной последовательности, за исключением следующего:

• Очистить внутренние шлицы (стрелка A) в ведомом диске сцепления (11).

• Очистить ступичные профили (стрелка B) входного вала коробки передач (12).

• Двигатель вставить в раму автомобиля с помощью устройства для снятия и установки (1) и выровнять относительно коробки передач (5) с помощью траверс для вывешивания двигателя (2) и цепной тяги (2.1). Не повредить кожух вентилятора, трубопроводы, электрические штекерные соединения и навесные компоненты.
• Установить двигатель на коробку передач (5). Следить за тем, чтобы внутренние шлицы ведомого диска сцепления (11) совпали со ступичными шлицами первичного вала коробки передач (12), при необходимости провернуть первичный вал коробки передач (12) клещами (15) (инструмент № 715 589003700 или № 715 589013700). Выбрать клещи (15) согласно диаметру первичного вала коробки передач (12).

• Затянуть все болты на коробке передач и картере газораспределительного механизма.
• Опустить телескопический подъемник.
• Опустить двигатель. Кронштейны опор двигателя должны сидеть в направляющих пальцах опор двигателя.
• Снять траверсу для вывешивания двигателя (2), цепную тягу (2.1) и приспособление для снятия и установки (1).
• Установить предохранительный клапан сцепления (100) на сервоприводе коробки передач (Y900).

40. Выполнить работы, необходимые после замены двигателя (только при замене двигателя).

41. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

42. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

43. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на холостом ходу, после 10 секунд давление масла должно повыситься. После этого запустить двигатель с повышенной частотой вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

44. Заглушить двигатель и визуально проверить его герметичность.

Двигатель 473

Составные элементы

1. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

2. Гибкая выпускная труба.

3. Выпускная труба.

29. Болты.

30. Опора двигателя.

4. Шланг наддувочного воздуха (черный).

5. Фланцевый патрубок.

6. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

7. Вентилятор.

16. Радиатор двигателя.

17. Заливной патрубок.

18. Заливной патрубок.

20. Топливный трубопровод.

21. Топливный трубопровод.

22. Модуль топливного фильтра.

8. Поводковый фланец.

9. Поликлиновой ремень.

10. Поликлиновой ремень.

12. Насос системы охлаждения.

13. Двойной натяжитель.

14. Кронштейн.

15. Компрессор кондиционера.

19. Топливопроводы.

В39 – Датчик уровня топлива.

23. Провод управления компрессора (для кода М6L (воздушный компрессор, двухцилиндровый)).

24. Пневматический трубопровод.

25. Воздуховод наддува (компрессор).

26. Компрессор.

27. Насос гидроусилителя рулевого управления.

28. Карданный вал.

29. Болты.

30. Опора двигателя.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: шумопоглощающие кожухи устанавливать только после заполнения топливного контура низкого давления.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя.

Примечание:
Автомобили с кодом B3H (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель): дополнительно слить охлаждающую жидкость на тормозе-замедлителе.

5. Снять правый подкрылок.

6. Снять корпус воздушного фильтра (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

7. Снять правый трубопровод наддувочного воздуха (1) со шлангом наддувочного воздуха (красный).

8. Снять гибкую выпускную трубу (2) с выпускной трубы (3).

9. Снять шланги и трубопроводы системы охлаждения на двигателе.

10. Снять задний кронштейн кабины (только на автомобилях с кодом F1Р (кабина S) или с кодом F1Q (кабина М)).

11. Снять черный шланг наддувочного воздуха (4).

Примечание:
Установка: проверить хомуты, при необходимости заменить.

12. Снять штуцер с фланцем (5) с левого трубопровода наддувочного воздуха (6) (только на автомобилях с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя)).

13. Снять вентилятор (7) (только на автомобилях без кода М8А (забор воздуха спереди)).

14. Снять поводковый фланец (8) вентилятора (7) (только для двигателя с одноременным приводом и трехременным приводом).

15. Ослабить и снять поликлиновой ремень (9).

Примечание:
Установка: проверить состояние поликлинового ремня (9), при необходимости заменить.

16. Ослабить поликлиновой ремень (10) и снять его с ременного шкива компрессора кондиционера (15) (только для автомобилей с кодом D6F (кондиционер) или кодом D6G (система автоматического климат-контроля)).

Примечание:
Установка: проверить состояние поликлинового ремня (10), при необходимости заменить.

17. Снять двойной натяжитель (13).

18. Снять обводной ролик с держателем (14) с блока цилиндров.

Примечание:
Установка: соблюдать монтажное положение держателя (14).

19. Снять компрессор кондиционера (15) и отложить в сторону вместе с подсоединенными трубками контура циркуляции хладагента (только для автомобилей с кодом D6F (кондиционер) или кодом D6G (система автоматического климат-контроля)).

20. Снять насос системы охлаждения (12) (только на автомобилях с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

21. Отсоединить радиатор двигателя (16) на нижних и боковых опорах радиатора и сдвинуть вперед (только на автомобилях с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя)).

22. Снять жгут электропроводки двигателя с двигателя.

23. Снять верхний заливной патрубок (17) с нижнего заливного патрубка (18).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо на заливном патрубке (18).

24. Отсоединить топливопроводы (19) от датчика (В39) уровня топлива (только для автомобилей с кронштейном для оборудования).

25. Снять топливопроводы (20, 21) вместе с кронштейном с модуля топливного фильтра (22).

26. Отсоединить провод управления компрессором (23) в месте соединения (только у автомобилей с кодом M6L (двухцилиндровый воздушный компрессор). Допускается использование только штекерных соединений для пневмосистем VOSS "232".

27. Отсоединить пневмопровод (24) в месте соединения. Допускается использование только штекерных соединений для пневмосистем VOSS "232".

28. Отсоединить пневмопровод компрессора (25) от компрессора (26) и проверить его на нагарообразование.

Примечание:
Установка: при закоксовывании следует заменить все закоксованные детали и пневмопровод (25) компрессора.

29. Отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления (27) вместе с подсоединенными трубопроводами и закрепить его на раме автомобиля.

30. Демонтировать карданный вал (28) с фланцевого соединения механизма отбора мощности двигателя (только в автомобилях с механизмом отбора мощности двигателя). Перед снятием пометить положение карданного вала (28) по отношению к фланцевому соединению.

Примечание:
Установка: соблюдать маркировку.

31. Снять исполнительный элемент привода сцепления на редукторе и с подсоединёнными пневмопроводами закрепить на раме автомобиля (только на автомобилях с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя) или с кодом N4W (NMV, частично зависимый от сцепления, МВ, 1,2) или кодом N4X (NMV, частично зависимый от сцепления, МВ, 1,65).

32. Отвернуть болты (29) из правой и левой опоры двигателя (30).

33. Снять левую и правую опору двигателя (30) на раме.

Примечание:
Установка: обе опоры (30) двигателя проверить на предмет износа, при необходимости заменить.

34. Снять двигатель с помощью приспособления для снятия и установки (инструмент № 470589046200), а также грузоподъемной траверсы:

Примечание:
Использование проушин для вывешивания (3, 4) на двигателе допускается только для установки и демонтажа без коробки передач. Не допускается наклон двигателя более 60º.

• Траверсу для вывешивания двигателя (2) подвесить к проушинам приспособления для снятия и установки (1).
• Выровнять съемно-монтажное приспособление (1) над двигателем.
• Настроить цепную таль (2.1) таким образом, чтобы приспособление для снятия и установки (1) было горизонтально.
• Передний подвес (1.1) вставить в соответствующее отверстие приспособления для снятия и установки (1). Передний подвес (1.1) должен быть направлен вертикально вниз к передней проушине для вывешивания двигателя (3).
• Подвесить передний подвес (1.1) на переднюю проушину для вывешивания двигателя (3) и оба подвеса (1.2) на задние проушины для вывешивания двигателя (4).
• Приподнять двигатель и выровнять при помощи приспособления для вывешивания двигателя таким образом, чтобы двигатель висел свободно без перекоса. Поднять двигатель настолько, чтобы кронштейны опор двигателя вышли из направляющих штифтов обеих опор двигателя. Не повредить кожух вентилятора, трубопроводы, электрические штекерные соединения и навесные компоненты.

• Подпереть коробку передач (5) с помощью телескопического подъемника.

Автомобили без кода G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя):

• Отвернуть все болты (6) из коробки передач (5) и картера газораспределительного механизма.

Автомобили с кодом G3Y (Турбомуфта тормоза-замедлителя):

• Отвернуть все болты (6) из турбомуфты тормоза-замедлителя (7) и картера газораспределительного механизма.

Продолжение описания общих работ:

• Двигатель отодвигать от коробки передач (5) до тех пор, пока первичный вал коробки передач не выйдет из зацепления с диском сцепления.
• Извлечь двигатель и поставить с надежным упором. Не повредить кожух вентилятора, трубопроводы, электрические штекерные соединения и навесные компоненты.

Показано на автомобиле без кода G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя)

Показано на автомобиле с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя)

35. Переустановить навесные детали двигателя (только при замене двигателя).

36. Установка выполняется в обратной последовательности, за исключением следующего:

• Очистить внутренние шлицы (стрелка A) в ведомом диске сцепления (8).

• Очистить ступичные профили (стрелка B) входного вала коробки передач (9).
• С помощью приспособления для снятия и установки опустить двигатель в раму автомобиля и выровнять относительно коробки передач (5) с помощью приспособления для вывешивания двигателя и цепной тали. Не повредить кожух вентилятора, трубопроводы, электрические штекерные соединения и навесные компоненты.

Показано на автомобиле без кода G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя)

• Установить двигатель на турбомуфту тормоза-замедлителя (7) соответственно на редуктор. Соблюдать правильное положение выжимного подшипника (10) по отношению к рычагу выключения сцепления (11). Следить за тем, чтобы внутренние шлицы ведомого диска сцепления совпали со ступичными шлицами входного вала коробки передач, при необходимости повернуть ведомый диск сцепления с помощью поворотного устройства.

Показано на автомобиле с кодом G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя)

Автомобили без кода G3Y (турбомуфта тормоза-замедлителя):

• Затянуть все болты (6) редуктора (5) на картере газораспределительного механизма.

Автомобили с кодом G3Y (Турбомуфта тормоза-замедлителя):

• Затянуть все болты (6) турбомуфты тормоза-замедлителя (7) на картере газораспределительного механизма.

Продолжение описания общих работ:

• Опустить телескопический подъемник.
• Опустить двигатель. Кронштейны опор двигателя должны сидеть в направляющих штифтах опор двигателя.
• Снять траверсу для вывешивания двигателя, цепную таль и приспособление для снятия и установки.

37. Выполнить работы, необходимые после замены двигателя (только при замене двигателя).

38. Проверить уровень масла по дисплею, при необходимости откорректировать его. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

39. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

40. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на холостом ходу, после 10 секунд давление масла должно повыситься. После этого запустить двигатель с повышенной частотой вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

41. Заглушить двигатель и визуально проверить его герметичность.

Правая опора двигателя

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Двигатели 470, 471

Составные элементы

3. Болты.

6. Болты.

7. Левая опора двигателя.

11. Воздушный шланг.

Показано с кодом А1А (передний мост с пневматической подвеской):

4. Болты.

8. Болты.

9. Правый кронштейн амортизатора.

10. Правый амортизатор.

1. Правая опора двигателя.

2. Кронштейн правой опоры двигателя.

3. Болты.

4. Болты.

1. Правая опора двигателя.

5. Жгут проводов.

“Стрелка А” - Направляющий палец.

“Стрелка В” - Направляющий палец.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

4. Установить переднюю проушину на двигателе (только для автомобилей с кодом V1Y (загрузчик)).

5. Закрепить траверсу для вывешивания в передней проушине на двигателе.

6. Снять правый подкрылок.

7. Ослабить воздушный шланг (11) и отложить в сторону (только для автомобилей с кодом V1Y (загрузчик)).

8. Отвернуть болты (6) левой опоры двигателя (7).

9. Снять правый амортизатор (10) (только для автомобилей с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской)).

10. Отвернуть болты (8) из правой опоры двигателя (1) и снять правый кронштейн амортизатора (9).

11. Отвернуть болты (3) правой опоры двигателя (1).

12. Поднимать двигатель до тех пор, пока расстояние между правым кронштейном опоры двигателя (2) и правой опорой двигателя (1) не составит приблизительно 1 см. Следить за расстоянием между рабочим колесом вентилятора и кожухом вентилятора, в противном случае во время поднимания двигателя можно повредить модуль радиатора, трубки/провода или навесные детали. Двигатель должен висеть свободно, без перекосов.

Примечание:
Установка: вставить направляющий палец (стрелка А) в правую опору двигателя (1) и левую опору двигателя (7). Установить болты (3) и болты (6) и опустить двигатель.

13. Двигатель подпереть снизу трансмиссионным домкратом.

14. Высвободить жгут электропроводки (5) на правой опоре двигателя (1).

15. Отвернуть болты (4) и правую опору двигателя (1) извлечь в направлении вниз. Жгут электропроводки (5) отжать в сторону.

Примечание:
Установка: очистить прилегающую поверхность правой опоры двигателя (1) к раме. Направляющий палец (стрелка В) на правой опоре двигателя (1) вставить в раму. Восстановить поврежденное лакокрасочное покрытие на болтах (4) и на раме.

16. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель 473

Составные элементы

1. Болты.

2. Левая опора двигателя.

Показано с кодом А1А (передний мост с пневматической подвеской):

3. Правый амортизатор.

4. Болты.

6. Правый кронштейн амортизатора.

11. Болты.

Показано без кода А1А (передний мост с пневматической подвеской):

5. Правая опора двигателя.

7. Болты.

8. Кронштейн правой опоры двигателя.

11. Болты.

5. Правая опора двигателя.

8. Кронштейн правой опоры двигателя.

9. Жгут электропроводки.

10. Кронштейн электрокабеля.

“Стрелка А” - Направляющий палец.

“Стрелка В” - Направляющий палец.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

4. Закрепить траверсу для вывешивания двигателя в передней проушине двигателя.

5. Снять правый подкрылок.

6. Отвернуть болты (1) левой опоры двигателя (2).

7. Снять правый амортизатор (3) (только для автомобилей с кодом А1А (передний мост с пневматической подвеской)).

8. Отвернуть болты (4) из правой опоры двигателя (5) и снять правый держатель амортизатора (6) (только для автомобилей с кодом А1А (передний мост с пневматической подвеской)).

9. Отвернуть болты (7) правой опоры двигателя (5).

10. Поднять двигатель без перекосов до тех пор, пока расстояние между правым кронштейном (8) опоры двигателя и правой опорой двигателя (5) не составит приблизительно 1 см. Следить за расстоянием между рабочим колесом вентилятора и кожухом вентилятора, в противном случае во время поднимания двигателя можно повредить модуль радиатора, трубки/провода или навесные детали.

Примечание:
Установка: вставить направляющий палец (стрелка А) на правой опоре двигателя (5) и левой опоре двигателя (2). Установить болты (1,7) и опустить двигатель.

11. Двигатель подпереть снизу телескопическим подъемником.

12. Высвободить жгут электропроводки (9) на правой опоре двигателя (5).

13. Снять держатель жгута электропроводки (10) на правом кронштейне опоры двигателя (8).

14. Отсоединить правый кронштейн опоры двигателя (8) с блока цилиндров.

15. Отвернуть болты (11).

16. Извлечь правую опору двигателя (5) и правый кронштейн (8) опоры двигателя вниз, при этом жгут электропроводки (9) отжать в сторону

Примечание:
Установка: очистить прилегающую поверхность правой опоры двигателя (5) к раме. Вставить направляющий палец (стрелки В) на правой опоре двигателя (5) в раму. Восстановить поврежденное лакокрасочное покрытие на болтах (4, 11) и на раме.

17. Установка выполняется в обратной последовательности.

Левая опора двигателя

Двигатели 470, 471

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Составные элементы

1. Левая опора двигателя.

3. Болты.

11. Воздушный шланг.

12. Болты.

Показано с кодом А1А (передний мост с пневматической подвеской):

4. Болты.

8. Болты.

9. Правый кронштейн амортизатора.

10. Правый амортизатор.

1. Левая опора двигателя.

2. Кронштейн левой опоры двигателя.

3. Болты.

4. Болты.

1. Левая опора двигателя.

5. Жгут проводов.

6. Маслозаливная трубка.

7. Масляный поддон.

“Стрелка А” - Направляющий палец.

“Стрелка В” - Направляющий палец.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Установить переднюю проушину на двигателе (только для автомобилей с кодом V1Y (загрузчик)).

4. Закрепить траверсу для вывешивания в передней проушине на двигателе.

5. Снять правый подкрылок.

6. Ослабить воздушный шланг (11) и отложить в сторону (только для автомобилей с кодом V1Y (загрузчик)).

7. Отвернуть болты (12) правой опоры двигателя.

8. Снять левый амортизатор (10) (только для автомобилей с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской)).

9. Отвернуть болты (8) из левой опоры двигателя (1) и снять левый кронштейн амортизатора (9).

10. Отвернуть болты (3) левой опоры двигателя (1).

11. Поднимать двигатель до тех пор, пока расстояние между левым кронштейном опоры двигателя (2) и левой опорой двигателя (1) не составит приблизительно 1 см. Следить за расстоянием между рабочим колесом вентилятора и кожухом вентилятора, в противном случае во время поднимания двигателя можно повредить модуль радиатора, трубки/провода или навесные детали. Двигатель должен висеть свободно, без перекосов.

Примечание:
Установка: вставить направляющий палец (стрелка А) в левую опору двигателя (1) и правую опору двигателя. Установить болты (3) и болты (12) и опустить двигатель.

12. Двигатель подпереть снизу трансмиссионным домкратом.

13. Отсоединить маслозаливную трубку (6) на масляном поддоне (7).

Примечание:
Установка: проверить уплотнительное кольцо маслозаливной трубки (6), при необходимости, заменить.

14. Высвободить жгут электропроводки (5) на правой опоре двигателя (1).

15. Отвернуть болты (4) и левую опору двигателя (1) извлечь в направлении вниз. Жгут электропроводки (5) отжать в сторону.

Примечание:
Установка: очистить прилегающую поверхность левой опоры двигателя (1) к раме. Направляющий палец (стрелка В) на левой опоре двигателя (1) вставить в раму. Восстановить поврежденное лакокрасочное покрытие на болтах (4) и на раме.

16. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель 473

Составные элементы

1.Болты.

2. Правая опора двигателя.

Показано с кодом А1А (передний мост с пневматической подвеской):

3. Левый амортизатор.

4. Болты.

5. Левая опора двигателя.

6. Левый держатель амортизатора.

7. Болты.

8. Кронштейн левой опоры двигателя.

14. Болты.

5. Левая опора двигателя.

9. Направляющая трубка.

10. Заливная трубка.

11. Масляный поддон.

12. Жгут электропроводки.

13. Кронштейн.

“Стрелка А” - Направляющий палец.

“Стрелка В” - Направляющий палец.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Закрепить траверсу для вывешивания в передней проушине на двигателе.

4. Снять правый подкрылок.

5. Отвернуть болты (1) правой опоры двигателя (2).

6. Снять левый амортизатор (3) (только для автомобилей с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской)).

7. Отвернуть болты (4) из левой опоры двигателя (5) и снять левый держатель амортизатора (6) (только для автомобилей с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской)).

8. Отвернуть болты (7) левой опоры двигателя (5).

9. Поднять двигатель без перекосов до тех пор, пока расстояние между левым кронштейном (8) опоры двигателя и левой опорой двигателя (5) не составит приблизительно 1 см. Следить за расстоянием между рабочим колесом вентилятора и кожухом вентилятора, в противном случае во время поднимания двигателя можно повредить модуль радиатора, трубки/провода или навесные детали.

Примечание:
Установка: вставить направляющий палец (стрелка А) на левой опоре двигателя (5) и правой опоре двигателя (2). Установить болты (1,7) и опустить двигатель.

10. Двигатель подпереть снизу телескопическим подъемником.

11. Снять направляющую трубку (9).

12. Снять заливной патрубок (10) на масляном поддоне (11).

Примечание:
Установка: проверить уплотнительное кольцо маслозаливной трубки (10), при необходимости, заменить.

13. Высвободить жгут электропроводки (12) на правой опоре двигателя (3).

14. Снять держатель (13) на левом кронштейне опоры двигателя (8).

15. Отвернуть болты (14).

16. Извлечь левую опору двигателя (5) вниз, при этом жгут электропроводки (12) отжать в сторону.

Примечание:
Установка: очистить место установки левой опоры двигателя (5) на раме. Вставить направляющий палец (стрелка В) на левой опоре двигателя (5) в раму. Восстановить поврежденное лакокрасочное покрытие на болтах (4, 14) и на раме.

17. Установка выполняется в обратной последовательности.

Установка двигателя на монтажный стенд и его снятие

Внимание:
Использовать только допущенные зажимные приспособления, при необходимости, дополнительно защитить опасную область. Проверить отсутствие повреждений и функциональную исправность специнструментов (визуальный контроль). Носить защитные перчатки. Опасность получения травмы в результате придавливания или защемления при выполнении работ с пружинами или пружинными элементами, имеющими предварительный натяг.

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять двигатель.

2. Установить монтажный стенд на ровную поверхность (№ 000 588013 100). Выбрать место для установки монтажного стенда таким образом, чтобы было обеспечено достаточное рабочее пространство для надежной установки двигателя на монтажный стенд.

3. Установить двигатель в монтажный стенд:

• Отрегулировать цепную таль и траверсу для вывешивания двигателя так, чтобы приспособление для снятия и установки (1) (инструмент № 470589046200) и снятый двигатель висели в горизонтальном положении.
• Опустить двигатель так, чтобы он не касался пола.
• Ослабить и снять поликлиновой ремень (2) (только если поликлиновые ремни еще не были демонтированы при снятии двигателя). Все детали ременного привода проверить на наличие повреждений и износа, при необходимости заменить.
• Демонтировать генератор (G2) с кронштейна.

• Снять заливной патрубок (3) с масляного поддона (4).
• Закрыть заглушкой отверстие в масляном поддоне (4).

Только для двигателя 471:

• Снять шланг охлаждающей жидкости (6) с термостата системы охлаждения (5).

Примечание:
Установка:
- Заменить уплотнительное кольцо (7) в быстроразъемном соединении шланга системы охлаждения (6) и смазать его лубрикантом.
- Зафиксировать стопорную скобу (8) на шланге системы охлаждения (6).

• Отвернуть болты (9).
• Снять трубопровод охлаждающей жидкости (10) со шлангом охлаждающей жидкости (6).

Продолжение описания общих работ:

• Снять заливной патрубок (3).

• Отсоединить кронштейн опоры двигателя справа (11) на блоке цилиндров.
• Установить правый крепежный уголок (13) на блок цилиндров. Использовать только болты (14) и крепежные уголки (13), разрешенные к использованию для двигателя и монтажного стенда. Крепежный уголок (13) должен быть направлен вперед, ровной поверхностью вниз.

• Отсоединить направляющую трубку (15) от кронштейна (16) и отодвинуть в сторону.
• Отсоединить левый кронштейн опоры двигателя (17) от блока цилиндров.
• Установить левый крепежный уголок (19) на блок цилиндров. Использовать только болты (20) и крепежные уголки (19), разрешенные к использованию для двигателя и монтажного стенда. Крепежный уголок (19) должен быть направлен вперед, ровной поверхностью вниз.

• Приподнять двигатель и отрегулировать цепную таль или приспособление для вывешивания двигателя так, чтобы крепежные уголки (13, 19) были расположены параллельно гнездам в консолях (22). Консоли (22) должны быть расположены на монтажном стенде (21) для установки двигателя в горизонтальном положении. Центр тяжести двигателя должен находиться на оси вращения монтажного стенда (21).
• Установить крепежные уголки (13, 19) двигателя на консоли (22) монтажного стенда (21). Осторожно разместить двигатель на консолях (22). В противном случае возможно повреждение жгута электропроводки двигателя (23) на масляном поддоне (4).
• Затянуть крепежные уголки (13, 19) в гнездах консолей (22) болтами (24) и гайками, разрешенными к использованию на монтажном стенде (21). С каждой стороны должны использоваться по три болта (24) и гайки, разрешенные к использованию для монтажного стенда (21). В противном случае двигатель может опрокинуться с монтажного стенда (21).
• Вкручивать шпиндель (25) противооткатного фиксатора до тех пор, пока пластина шпинделя (25) не зафиксирует монтажный стенд (21) на полу от скатывания.
• Отсоединить монтажное приспособление (1) от двигателя.

Примечание:
Установка: устройство для подвешивания на приспособлении для снятия и установки (1) должно быть направлено прямо вниз, в сторону проушин для вывешивания.

4. Снятие двигателя с монтажного стенда выполняется в обратном порядке.

Работы после замены двигателя

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Не заливать моторное масло в емкости для пищевых продуктов. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравления при попадании моторного масла в пищевод.

Снятие

1. Снять двигатель.

2. Откачать или слить моторное масло.

3. Демонтировать навесные детали с двигателя.

Установка

1. Смонтировать навесные детали на новый двигатель.

2. Установить новый двигатель.

3. Провести дополнительные мероприятия после монтажа двигателя:

• Внести номер двигателя в систему документации автомобиля VeDoc.
• Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест.
• Ввести в действие новый двигатель с помощью системы XENTRY. Управление всем процессом осуществляется в режиме меню: Блок управления МСМ - управление двигателем (А4) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Введение в действие нового двигателя/
• Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.