Головка блока цилиндров и ее элементы Mercedes Actros с 2012 года

6. Головка блока цилиндров и ее элементы

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Трубопровод всасываемого воздуха.
2. Трубопровод всасываемого воздуха.
3. Крышка головки блока цилиндров.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Откинуть кабину.

2. Снимите центральную секцию заднего кронштейна кабины (только на автомобилях с кодом F1Р (короткая кабина S) или с кодом F1Q (кабина средней длины М)).

3. Отсоединить впускные воздуховоды (1, 2) от крышки головки блока цилиндров (3).

4. Проверьте профильную прокладку крышки головки блока цилиндров (3) на негерметичность. Если негерметичность отсутствует, профильный уплотнитель крышки головки блока цилиндров (3) можно использовать дальше.

5. Снять крышку головки блока цилиндров (3). Болты крышки головки блока цилиндров (3) зафиксированы от падения.

Очистка

Очистить по всему периметру крышку головки блока цилиндров (3) и рамку коромысел, а также их поверхности уплотнения.

Установка

1. Установить новое профилированное уплотнение в крышку головки блока цилиндров (3) (только если профильная прокладка крышки головки блока цилиндров (3) была негерметична).

2. Установить крышку головки блока цилиндров (3). Соблюдать последовательность затяжки болтов. Всегда начинать с позиции с номером 1.

3. Подключить впускной воздуховод (1, 2) на крышке головки блока цилиндров (3).

4. Установить центральную секцию заднего кронштейна кабины (только на автомобилях с кодом F1Р (короткая кабина S) или с кодом F1Q (кабина средней длины М)).

5. Выполнить пробный пуск двигателя.

6. Заглушить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки клапанного механизма (3).

7. Опустить кабину.

Датчик положения распределительного вала

Составные элементы

1. Болт.

В601 – Датчик положения распределительного вала.

Снятие и установка

Внимание:
Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Разъединить электрическое штекерное соединение датчика положения распределительного вала (В601).

3. Отвернуть болт (1).

4. Извлечь датчик положения распределительного вала (В601) из крышки подшипника оси коромысла выпускного клапана.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка

1. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест.

2. Проверить систему управления двигателем на функциональную исправность.

3. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Защитная втулка

Составные элементы

1. Защитная втулка.
2. Изогнутый рожковый гаечный ключ.
3. Кольцо круглого сечения.
4. Резьба.

Снятие

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора.

2. Топливную форсунку снять.

3. Вывернуть защитную втулку (1) с помощью изогнутого рожкового гаечного ключа (2) (инструмент № 936589000700) из головки блока цилиндров.

4. Снять кольцевую прокладку (3) из головки блока цилиндров.

Очистка

Очистить поверхность уплотнения и резьбу (4) на защитной втулке (1).

Установка

1. Установить новую кольцевую прокладку (3) в паз в головке блока цилиндров. Кольцевую прокладку (3) слегка смазать лубрикантом (смазочная паста для тормозных цилиндров АТЕ).

2. Вставить и затянуть защитную втулку (1) при помощи торцового ключа (2) в головке блока цилиндров.

3. Топливную форсунку установить.

4. Залить охлаждающую жидкость.

Механизм коромысел

Составные элементы

1. Крышка подшипников.
2. Механизм коромысел впускных клапанов.
3. Механизм коромысел выпускных клапанов.
4. Болты.

5. Штифт.

6. Ось коромысла.

7. Корпус механизма коромысел.

“Стрелка” – Отверстие.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Откинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Демонтировать жгут электропроводки топливных форсунок.

5. Пометить монтажное положение крышек подшипника (1) механизма коромысел впускных клапанов (2) и механизма коромысел выпускных клапанов (3).

6. Выкрутить болты механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) в несколько ступеней по порядку от 1 до 14. При откручивании болтов механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) необходимо соблюдать определенную последовательность. В противном случае существует опасность поломки оси коромысел.

7. Снять крышку подшипников (1).

8. Демонтировать механизм коромысел впускных клапанов (2) и механизм коромысел выпускных клапанов (3).

Установка

1. Смонтировать механизм коромысел впускных клапанов (2) и механизм коромысел выпускных клапанов (3). Нанести моторное масло на опоры коромысел и подшипники механизма коромысел впускных клапанов (2) и выпускных клапанов (3). Штифты (5) на валах коромысел (6) должны располагаться в отверстиях (стрелки) корпуса механизма коромысел (7).

2. Установить крышку подшипников (1). Соблюдать метки, нанесенные при демонтаже.

3. Ввернуть болты механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) в несколько ступеней по порядку от 1 до 14 (см. рисунок выше). При завинчивании болтов механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) необходимо соблюдать определенную последовательность. В противном случае существует опасность излома осей коромысел. После чего затянуть болты механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) в последовательности от 1 до 14.

4. Проверить, при необходимости отрегулировать зазоры в клапанном механизме.

5. Смонтировать топливные форсунки.

6. Установить крышку головки блока цилиндров.

7. Выполнить пробный пуск двигателя, выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров. Еще раз очистить крышку головки блока цилиндров и корпус механизма коромысел по всему периметру.

8. Установить шумозащитные кожухи.

9. Опустить кабину.

Рамка (корпус механизма) коромысел

Составные элементы

1. Жгут электропроводки.
2. Кронштейн.
3. Теплозащитный экран.

Y635 - Исполнительный электромагнит регулятора фаз газораспределения.

4. Держатель (с кодом ВЗН (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель)).

5. Трубопровод охлаждающей жидкости (с кодом ВЗН (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель)).

6. Хомуты.

7. Механизм коромысел впускных клапанов.

8. Механизм коромысел выпускных клапанов.

9. Кронштейн.

В601 - Датчик положения распределительного вала.

7. Механизм коромысел впускных клапанов.

8. Механизм коромысел выпускных клапанов.

10. Болты.

11. Рамка (корпус) коромысел.

13. Распределительный вал.

11. Рамка (корпус) коромысел.

12. Вкладыши подшипников распределительного вала.

14. Уплотнение.

“Стрелка” – Диапазон.

11. Рамка (корпус) коромысел.

15. Блок коромысел.

16. Штифт.

“Стрелка” – Отверстие.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Откинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя.

4. Снять резонансную камеру компрессора.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение на исполнительном электромагните регулятора фаз газораспределения (Y635).

6. Высвободить жгут электропроводки (1) на рамке коромысел (11).

7. Снять исполнительный электромагнит регулятора фаз газораспределения (Н635). Провернуть исполнительный электромагнит регулятора (Y635) по часовой стрелке и извлечь.

8. Снять держатель (2).

9. Снять кронштейн (4) трубопровода охлаждающей жидкости (5) (с кодом ВЗН (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель)).

10. Снять теплозащитный экран (3).

11. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

12. Снять держатель (9).

13. Снять крышку головки блока цилиндров.

14. Установить жгут электропроводки форсунок.

15. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер маховика (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме”).

16. Поршень первого цилиндра установить в положение верхней мертвой точки такта сжатия и зафиксировать:

• Провернуть маховик (1) или держатель зубчатого венца с помощью поворотного приспособления так, чтобы метка (стрелка В) на маховике (1) или держателе зубчатого венца находилась на одной линии с литой кромкой (стрелка А) картера маховика (2).

• Использовать набор штифтов для дизельного двигателя (E).

3. Шаблон.

3.1. Штифт впускного распределительного вала.

3.2. Штифт выпускного распределительного вала.

E - Набор штифтов для дизельного двигателя.

• Установить шаблон (3) (инструмент № 936589002300) на раму коромысла (4).
• Проверить положение отверстия (стрелка С) на шестерне (5) впускного распределительного вала и положение отверстия (стрелка D) на шестерне (6) выпускного распределительного вала.

Примечание:
Отверстия (стрелки С, D) должны находиться в "положении 12 часов", а выступы шаблона (3) должны указывать на центр отверстий (стрелки С, D), при необходимости еще раз провернуть двигатель на 360° (один оборот двигателя).

• Отсоединить электрическое штекерное соединение (7) от датчика положения коленчатого вала (B600).
• Отвернуть болт крепления м затем снять датчик положения коленчатого вала (B600) из картера маховика (2).
• Вставить оправку (8) в картер маховика (2) и застопорить маховик (1) или держатель зубчатого венца. Стержень в оправке (8) должен сидеть в отверстии (стрелка E) в маховике (1) или держателе зубчатого венца.

17. Отвернуть болты (10) механизма коромысел впускных клапанов (7), механизма коромысел выпускных клапанов (8) и рамки коромысел (11). Соблюдать схему откручивания рамки коромысел (11):

• Ослабить болты в последовательности с 47 по 48.

• Болты механизма коромысел выпускных клапанов (A) и механизма коромысел впускных клапанов (E) ослабить в последовательности с 1 по 14.

• Ослабить болты рамки коромысел в последовательности с 1 по 18.

18. Снять крышку подшипника механизма коромысел впускных клапанов (7) и механизма коромысел выпускных клапанов (8). Отметить монтажное положение крышки подшипника.

19. Снять механизм коромысел впускных клапанов (7) и механизм коромысел выпускных клапанов (8).

20. Снять рамку коромысел (11) с головки блока цилиндров. Обратить внимание на вкладыши подшипников распределительных валов (12) в рамке коромысел (11).

21. Снять распределительные валы (13). Для проверки вкладышей подшипников распределительных валов (12) в головке блока цилиндров распределительные валы (13) должны быть вынуты.

22. Проверить вкладыши подшипников распределительных валов (12) на износ и наличие повреждений. Проверить вкладыши подшипников распределительных валов (12) на износ, задиры или царапины. При наличии визуально различимого или отчетливо ощутимого износа, а также при наличии борозд или царапин вкладыши подшипников распределительного вала (12) подлежат замене.

23. Проверить вкладыши подшипников распределительных валов (13) на износ и наличие повреждений. Проверить беговые дорожки распределительных валов (13) на износ, задиры или царапины. При наличии визуально различимого или отчетливо ощутимого износа, а также при наличии задиров или царапин распределительные валы (13) подлежат замене.

Установка

1. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и рамке коромысел (11).

2. Вставить новый уплотнитель (14) на рамку коромысел (11). Закрепить уплотнение (14) в области (стрелка) исполнительного электромагнита регулятора фаз газораспределения (Y635) герметиком, чтобы исключить выпадение уплотнения (14) при сборке рамки коромысел (11).

3. Установить рамку коромысел (11) на головку блока цилиндров. Проверить правильное положение уплотнения (14). Проверить положение шестерни распределительного вала, при необходимости рамку коромысел (11) слегка приподнять и провернуть распределительные валы (13) соответствующим образом.

4. Вставить механизм коромысел впускных клапанов (7) и механизм коромысел выпускных клапанов (8) в рамку коромысел (11). Штифты (16) механизмов коромысел (15) должны располагаться в отверстиях (стрелка) рамки коромысел (11).

5. Установить крышку подшипника механизма коромысел впускных клапанов (7) и механизма коромысел выпускных клапанов (8). Соблюдайте метки, нанесенные при демонтаже.

6. Вставить и затянуть болты (10) рамки коромысел (11). Соблюдать схему закручивания рамки коромысел (11):

• Установить болты корпуса механизма коромысел в последовательности с 1 по 18 (см. рисунок выше).
• Установить болты механизма коромысел выпускных клапанов (A) и механизма коромысел впускных клапанов (E) в последовательности от 1 до 14 (см. рисунок выше).
• Затянуть болты корпуса механизма коромысел выпускных клапанов (A) и механизма коромысел впускных клапанов (E) в последовательности от 1 до 46.

• Затянуть болты в последовательности с 47 по 48 (см. рисунок выше).

7. Установить держатель (9).

8. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов. Проверить хомуты (6) охладителя системы рециркуляции отработавших газов на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

8. Установить теплозащитный экран (3).

9. Установить кронштейн (4) трубопровода охлаждающей жидкости (5) (с кодом ВЗН (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель).

10. Установить кронштейн (2).

11. Вставить исполнительный электромагнит регулятора фаз газораспределения (Y635).

12. Закрепить жгут электропроводки (1) на рамке коромысел (11).

13. Подключить электрическое штекерное соединение на исполнительном электромагните регулятора фаз газораспределения (Y635).

14. Снять поворотное устройство с картера маховика.

15. Извлечь шпильку (инструмент № 936589001500) из картера маховика.

16. Установить датчик положения коленчатого вала и затянуть болт.

17. Снять шаблон корпуса механизма коромысел (11).

18. Установить жгут электропроводки форсунок.

19. Установить крышку головки блока цилиндров.

20. Установить резонансную камеру компрессора.

21. Залить охлаждающую жидкость.

22. Выполнить пробный пуск двигателя. Заглушить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров и рамке коромысел (11).

23. Установить звукоизоляционные кожухи.

24. Опустить кабину.

Распределительные валы

Составные элементы

1. Впускной распределительный вал.

2. Выпускной распределительный вал.

3. Рамка коромысел.

6. Шестерня.

7. Шаблон.

8. Управляющий золотник.

3. Рамка коромысел.

4. Вкладыши подшипников распределительного вала.

5. Головка блока цилиндров.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Откиньте кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер маховика (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме”).

5. Поршень первого цилиндра установить в положение верхней мертвой точки такта сжатия и зафиксировать (подробнее см. раздел “Рамка (корпус) коромысел”). Настройку и фиксацию положения верхней мертвой точки такта сжатия в течение снятия и установки впускного (1) и выпускного (2) распределительных валов изменять нельзя. При необходимости повторно произвести рабочие операции.

6. Снять рамку коромысел (3).

7. Снять выпускной (1) или впускной (2) распределительные валы. При демонтаже выпускного распределительного вала (2) следить за тем, чтобы не повредить управляющий золотник (8). В противном случае потребуется заменить выпускной распределительный вал (2).

Проверка

1. Проверить на износ и повреждения вкладыши подшипников распределительного вала (4) на головке блока цилиндров (5) и рамке коромысла (3). Осмотреть вкладыши подшипников распределительного вала (4) на наличие износа, борозд и царапин. При сильно заметном или значительно ощутимом износе, а также при наличии борозд или царапин вкладыши подшипников распределительного вала (4) необходимо заменить.

2. Проверить на износ и повреждения впускной (1) или выпускной (2) распределительные валы. Осмотреть опорные поверхности впускного (1) или выпускного (2) распределительных валов на наличие износа, борозд и царапин. При сильно заметном или значительно ощутимом износе, а также при наличии борозд или царапин необходимо заменить впускной (1) или выпускной (2) распределительные валы.

Установка

1. Установить вкладыши подшипников распределительного вала (4) в головку блока цилиндров (5) (только в случае замены вкладышей подшипников распределительных валов (4)). Обратить внимание на различную ширину подшипников и расположение смазочных отверстий при установке вкладышей подшипников распределительного вала (4).

2. Установить впускной (1) или выпускной (2) распределительные валы. При монтаже выпускного распределительного вала (2) следить за тем, чтобы не повредить управляющий золотник (8). В противном случае потребуется заменить выпускной распределительный вал (2). Отверстия в шестерне (6) впускного (1) и выпускного (2) распределительных валов должны совпадать с штифтами на шаблоне (7). Смазать моторным маслом впускной (1) или выпускной (2) распределительные валы и вкладыши подшипников распределительного вала (4).

3. Установить вкладыши подшипников распределительного вала (4) в рамку коромысел (3) (только в случае замены вкладышей подшипников распределительных валов (4)). Обратить внимание на различную ширину подшипников и расположение смазочных отверстий при установке вкладышей подшипников распределительного вала (4).

4. Установить рамку коромысел (3).

5. Проверить, при необходимости отрегулировать зазоры в клапанном механизме.

6. Снять устройство для проворачивания с картера маховика.

7. Извлечь палец фиксации маховика и установить датчик положения коленчатого вала. Заменить уплотнительное кольцо.

8. Снять шаблон (7).

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить шумозащитные кожухи.

11. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

12. Визуально проверить на герметичность область крышки головки блока цилиндров и рамки коромысел (3) и выключить двигатель.

13. Опустить кабину водителя.

Головка блока цилиндров в сборе

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров.
2. Топливопровод высокого давления.
3. Обратный топливный трубопровод.
4. Рампа.
5. Обратный клапан.
6. Кронштейн.
7. Топливная дренажная трубка.
8. Фланец.
9. Топливный трубопровод.
10. Резьбовое соединение.

11. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

12. Трубопровод системы охлаждения тормоза-замедлителя (для автомобилей с кодом ВЗН (гидродинамический тормоз-замедлитель после коробки передач)).

13. Кронштейн.

14. Кронштейн.

15. Трубопровод всасываемого воздуха.

16. Крышка масляного фильтра.

17. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

18. Вентиляционный шланг.

19. Турбонагнетатель.

1. Головка блока цилиндров.

22. Штуцер охлаждающей жидкости.

23. Штуцер подключения.

Y637 - Электромагнитный клапан моторного тормоза.

14. Кронштейн.

18. Вентиляционный шланг.

19. Турбонагнетатель.

24. Выпускной коллектор.

27. Кронштейн.

28. Топливный трубопровод.

29. Рамка коромысел.

30. Гидравлический модуль моторного тормоза.

1. Головка блока цилиндров.

31. Болты крепления головки блока цилиндров.

Y608 - Топливная форсунка 1-го цилиндра.

Y609 - Топливная форсунка 2-го цилиндра.

Y610 - Топливная форсунка 3-го цилиндра.

Y611 - Топливная форсунка 4-го цилиндра.

Y612 - Топливная форсунка 5-го цилиндра.

Y613 - Топливная форсунка 6-го цилиндра.

32. Прокладка головки блока цилиндров.

33. Направляющая втулка.

34. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

35. Обратный клапан.

1. Головка блока цилиндров.

36. Уплотнительные кольца.

Снятие и установка

Внимание:
- Работы с/вблизи деталей автомобиля с острыми кромками или заусенцами всегда выполнять в защитных перчатках. Зачистить от заусенцев ремонтные детали из листового металла. Опасность получения травмы в виде порезов или ссадин от деталей автомобиля с острыми кромками.
- Удалить из опасной зоны источники воспламенения. Запрещается проводить работы на системе, находящейся под давлением. Опасность взрыва в результате воспламенения топливных паров. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании выходящей под давлением струи топлива.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Не заливать моторное масло в емкости для пищевых продуктов. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравления при попадании моторного масла в пищевод.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по обработке поверхности уплотнения при проведении ремонтных работ.
- Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.
- Соблюдать указания по моторному маслу.

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели звукоизоляционного кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

4. Слить охлаждающую жидкость. Полностью слить охлаждающую жидкость. В противном случае при подъеме головки блока цилиндров (1) охлаждающая жидкость попадет в моторное масло.

5. Снять резонансную камеру компрессора.

6. Очистить двигатель в области головки блока цилиндров (1).

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Снять жгут электропроводки топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).

9. Отсоединить электрические провода для демонтажа головки блока цилиндров (1).

10. Снять топливопровод высокого давления (2) к топливной рампе (4).

11. При помощи накидного ключа (инструмент № 000589070300) снять обратный топливопровод (3) на топливной рампе (4), обратный клапан (5) и держатель (6).

12. Снять топливную дренажную трубку (7) вместе с обратным клапаном (5).

13. Отсоединить топливопровод (9) от дозатора и резьбового соединения (10).

14. Снять хомут топливопровода (9) на картере маховика и извлечь топливопровод (9).

15. Снять левый наддувочный воздуховод.

Автомобили без кода М8А (забор воздуха спереди):

16. Снять воздушный фильтр с кронштейном.

Автомобили с кодом М8А (забор воздуха спереди):

17. Снять воздухозаборный шланг.

Продолжение описания общих работ:

18. Отсоединить правый трубопровод наддувочного воздуха (11).

19. Снять трубопроводы системы охлаждения тормоза-замедлителя с головки блока цилиндров (1) и трубопровод системы охлаждения тормоза-замедлителя (12) (только для автомобилей с кодом ВЗН (вторичный жидкостный тормоз-замедлитель)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

20. Снять держатель (13) трубопровода системы охлаждения с верхнего держателя (14) охладителя системы рециркуляции отработавших газов (17).

21. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (17).

22. Снять всасывающий воздуховод (15).

23. Снять шланги и трубопроводы системы охлаждения на двигателе.

24. Снять электромагнитный клапан моторного тормоза (Y637).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

25. Снять штуцер системы охлаждения (22) с нижнего держателя охладителя системы рециркуляции отработавших газов (17) и извлечь его.

Примечание:
Установка:
- Очистить уплотнительные поверхности.
- Заменить уплотнения и соединительный штуцер (23).
- Смазать соединительный штуцер (23) антифрикционным средством для монтажа резиновых деталей (№ А 000989 03 67).

Автомобили с турбокомпрессором (19) с одноступенчатым наддувом:

26. Отсоединить турбокомпрессор (19) от выпускного коллектора (24).

Примечание:
Установка: смазать соединительную поверхность турбокомпрессора медьсодержащей смазочной пастой (артикул № 3080).

Автомобили с турбокомпрессором (19) с двухступенчатым наддувом:

27. Отсоединить выпускной коллектор (24) от головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: смазать соединительную поверхность выпускного коллектора медьсодержащей смазочной пастой (артикул № 3080).

Продолжение описания общих работ:

28. Снять трубопроводы высокого давления к топливным форсункам цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).

29. Обозначить топливные форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) по отношению к соответствующему цилиндру и снять (только при замене головки блока цилиндров (1) или при снятии клапанов). Использовать специальные инструменты (№ 936589069100, № 936589033302 и № 936589003300).

Примечание:
Установка:
- Учитывать маркировку топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) для соответствующего цилиндра.
- Трубопроводы высокого давления к топливным форсункам цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) затянуть только слегка от руки. Выровнять топливную форсунку цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) и затянуть болт прижимной скобы.
- Только при установке новой топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613): записать кодировку всех топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).
- Смазать соединительную поверхность форсунки тугоплавкой пластичной смазкой (№ А 000989 81 51).

30. Снять уплотнительное кольцо соответствующей топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) (только при повторном использовании топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо. Использовать специальные инструменты (№ 936589033300 и № 936589013300).

31. Снять рамку коромысел (29) (при замене головки блока цилиндров (1) также необходимо заменить раму механизма коромысел (29)).

32. Снять распределительные валы.

33. Проверить и записать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестерни 3 и шестерни 5.

Примечание:
- Установка: при необходимости отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестеренчатого привода.
- Величина зазора: 0,06 – 0,1 мм.

34. Снять гидравлические модули (30) моторного тормоза.

35. При помощи насадки (инструмент № 422589010900) сначала ослабить и затем отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (31) в последовательности с 1 по 26. Обратить внимание на различную длину стержней болтов головки блока цилиндров.

Примечание:
Установка:
- Смазать накладку на головке болта и резьбу болтов крепления головки блока цилиндров (с 1 по 26) моторным маслом.
- Вставить болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 26) в головку блока цилиндров и слегка вкрутить от руки. Учитывать различные длины стержня болтов крепления головки блока цилиндров (с 1 по 26).
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 26) насадкой торцового ключа в порядке возрастания нумерации с моментами затяжки указанных уровней. Для достижения равномерного прижима прокладки головки блока цилиндров, необходимо соблюдать последовательность и все ступени момента и угла затяжки. В противном случае прокладка головки блока цилиндров может стать негерметичной.

36. Снять головку блока цилиндров (1) с блока цилиндров. Воспользоваться направляющими пальцами (инструмент № 470589066100).

37. Снять прокладку головки блока цилиндров (32).

Примечание:
Установка: установить новую прокладку головки блока цилиндров (32). Номер детали или обозначение "ТОР" на прокладке головки блока цилиндров (32) должно быть обращено к головке блока цилиндров (1). Обратить внимание на направляющие втулки (33) в блоке цилиндров.

38. Снять уплотнение (34).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку (34).

39. Снять обратный клапан (35) системы вентиляции картера двигателя с головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: всегда заменять обратный клапан (35).

40. Заменить уплотнительные кольца (36) на головке блока цилиндров (1) (только при замене головки блока цилиндров (1) или при поврежденных уплотнительных кольцах (36)). Использовать специальные инструменты (№ 638589111500, № 936589033302 и № 936589043300).

41. Снять навесные детали с головки блока цилиндров (1) (только при замене головки блока цилиндров (1)).

Очистка:

42. Все отверстия на плоскости разъема блока цилиндров закрыть самостоятельно изготовленными заглушками.

43. Очистить плоскость разъема головки блока цилиндров (1). После очистки промыть отверстия в головке блока цилиндров (1) с помощью монтажного очистителя (№ А 000986 56 01) и затем хорошо продуть сжатым воздухом. В противном случае сразу после ремонта могут возникать повреждения двигателя/повреждения подшипников. Очищать только скребком или высокоэффективным шлифовальным диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

44. Очистить плоскость разъема блока цилиндров. Очищать только скребком или высокоэффективным шлифовальным диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

45. Удалить заглушки.

46. Все резьбовые отверстия болтов крепления головки блока цилиндров (31) в блоке цилиндров продуть сжатым воздухом.

Проверка:

47. Проверить поверхность уплотнения головки блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров (32). Допустимое отклонение плоскостности нижней поверхности разъема в продольном направлении, значение износа на участке длиной 100 мм: ≤ 0,05 мм. Если превышено допустимое отклонение плоскостности, заменить головку блока цилиндров (1).

48. Проверить длину стержней болтов крепления головки блока цилиндров (31):

Если допустимая длина стержней болтов превышена, заменить соответствующий болт головки блока (31).

49. При ремонте двигателя выполнить дополнительные проверочные работы на головке блока цилиндров (1) и на прокладке головки блока цилиндров (32):

Снять фильтрующий элемент масляного фильтра и проверить сегменты фильтрующего элемента снаружи на наличие металлической стружки или разбухание (только при большом повреждении на головке цилиндра и на прокладке головки блока цилиндров). При наличии металлической стружки, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра. При набухшем фильтрующем элементе: обезжирить систему охлаждения и отопления и заменить моторное масло и фильтрующий элемент.

50. Установка выполняется в обратной последовательности.

51. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

Только при замене топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613):

52. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест. При необходимости обработать сообщения о неисправностях.

53. Выполнить процесс инициализации "Коррекция объема впрыска форсунок". Управление всем процессом осуществляется в режиме меню: МСМ - Система управления двигателя (А4) → Адаптация → Параметрирование → Корректировка количества впрыскиваемого форсунками топлива.

54. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Продолжение описания общих работ:

55. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

56. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на холостом ходу, после 10 с давление масла должно повыситься. После этого запустить двигатель с повышенной частотой вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

57. Визуально проверить двигатель в области головки блока цилиндров (1) на герметичность.

Навесные детали на головке блока цилиндров

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров.

2. Болт.

3. Рампа.

5. Трубка рециркуляции отработавших газов.

6. Смесительная камера.

7. Впускной коллектор воздухонаддува.

14. Проушина.

Y621 - Регулятор рециркуляции отработавших газов.

1. Головка блока цилиндров.

8. Болты.

9. Кронштейн охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

14. Проушина.

1. Головка блока цилиндров.

4. Пробка.

10. Крышка.

11. Болт.

12. Опорный фланец.

13. Шестерня.

14. Проушина.

1. Головка блока цилиндров.

15. Выпускной коллектор (при одноступенчатом наддуве).

16. Вентиляционный шланг (при одноступенчатом наддуве).

Снятие и установка

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять головку блока цилиндров (1).

2. Отвернуть болты (2) и снять топливную рампу (3) с головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: болты (2) на топливной рампе (3) затягивать только после установки топливных трубопроводов высокого давления.

3. Снять трубку системы рециркуляции отработавших газов (5) с сервомеханизмом клапана рециркуляции отработавших газов (Y621) на смесительной камере (6).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку на трубке системы рециркуляции отработавших газов (5).

4. Снять смесительную камеру (6).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку на смесительной камере (6).

5. Снять патрубок воздухонаддува (7).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку на патрубке воздухонаддува (7).

6. Отсоединить вентиляционный шланг (16) (только для автомобилей, имеющих турбокомпрессор с одноступенчатым наддувом).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

7. Снять выпускной коллектор (15) с головки блока цилиндров (1) (только для автомобилей, имеющих турбокомпрессор с одноступенчатым наддувом).

Примечание:
Установка: заменить болты и уплотнительные прокладки. Нанести на резьбу болтов медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080) и установить болты.

8. Отвернуть болты (8) и отсоединить кронштейн охладителя системы рециркуляции отработавших газов (9) на головке блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнения на кронштейне охладителя системы рециркуляции отработавших газов (9).

9. Снять крышку (10) на головке блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

10. Отвернуть болт (11) и снять фланец крепления подшипника (12).

Примечание:
Установка: проверить опорную поверхность на фланце крепления подшипника визуально, при необходимости фланец заменить. Маркировка кернером (стрелка) на фланце крепления подшипника (12) должна при установке находиться в "положении стрелки 12 часов".

11. Извлечь шестерню (13) из головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: проверить визуально опорную поверхность на шестерне (13), при необходимости заменить шестерню (13).

12. Снять проушины (14) на головке блока цилиндров (1).

13. Выкрутить резьбовую пробку (4) на головке блока цилиндров.

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

14. Очистить все поверхности уплотнения.

15. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка головки блока цилиндров и ее прокладки

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по обработке поверхности уплотнения при проведении ремонтных работ.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Все отверстия на плоскости разъема блока цилиндров закрыть самостоятельно изготовленными заглушками.

3. Очистить плоскость разъема блока цилиндров. Очищать только скребком или шлифовальным кругом с высокими эксплуатационными характеристиками (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

4. Убрать заглушки.

5. Проверить поверхность уплотнения головки блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров. Допустимое отклонение плоскостности нижней поверхности разъема в продольном направлении, значение износа на участке длиной 100 мм: ≤ 0,05 мм. Если деформирована головка блока цилиндров или имеются следы выработки прокладки головки блока цилиндров на поверхности уплотнения головки блока цилиндров: заменить головку блока цилиндров.

6. Установить головку блока цилиндров.

Клапан

Составные элементы

1. Направляющая монтажного патрона.
2. Сухари.
3. Тарелка клапанной пружины.
4. Пружина клапана.
5. Маслосъемный колпачок.
6. Направляющая втулка клапана.

7. Впускные клапаны.

8. Выпускные клапаны.

Снятие

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять головку блока цилиндров и установить вертикально. Для этого поднять головку блока цилиндров впереди за первый цилиндр и опереть сзади шестым цилиндром о верстак. Следить за тем, чтобы не повредить и не нагружать весом головки блока цилиндров шестерню в головке блока цилиндров. Не отсоединять приспособление для снятия и установки и подъемное приспособление в течение всех работ.

2. Измерить заглубление клапана относительно плоскости разъема головки цилиндра:

• Установить индикатор часового типа (1) (инструмент № 001 589532100) на измерительную перемычку (2) (инструмент № 470 589003 100).
• Установить индикатор (1) с предварительным натягом на привалочную плоскость головки блока цилиндров (3).
• Установить шкалу стрелочного индикатора (1) на "0".
• Индикатор (1) с перемычкой (2) сдвинуть настолько, чтобы контрольный штифт опирался на тарелку впускного клапана (4) или выпускного клапана (5). Заглубления клапанов (A) на обоих впускных (4) и обоих выпускных клапанах (5) измерить. Перед каждым измерением устанавливать шкалу индикатора (1) на "0".
• Считать значения со шкалы часового индикатор (1) и записать. Оставшаяся часть (A) впускных клапанов (4) и выпускных клапанов (5) должна находиться в пределах допустимого диапазона. Если измеренные значения находятся вне допустимого диапазона (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), заменить головку блока цилиндров (3).

3. Поставить головку блока цилиндров на подходящую подставку.

4. Снять клапанную пружину (4) и уплотнение стержня клапана (5):

• Вставить адаптер (1) в направляющую монтажного патрона (2) и затянуть. Адаптер (1) фиксирует направляющую монтажного патрона (2) в отверстии форсунки.

• Насадить направляющую монтажного патрона (2) на головку блока цилиндров (3).
• Прикрутить направляющую монтажного патрона (2) болтами (4).
• Распорку (5) навернуть на направляющую монтажного патрона (2).

• Вставить монтажный патрон (6) в направляющую монтажного патрона (2).
• Нажимную вилку (7) с установленным удлинителем зацепить за распорку (5) и наложить на монтажный патрон (6).

• Слегка надавить на нажимную вилку (7) вниз (стрелка B). Одновременно повернуть болт (6.1) по часовой стрелке (стрелка A) так, чтобы внутренние выступы монтажного патрона (6) ощутимо зафиксировались между сухарями (8).
• Нажать на нажимную вилку (7) вниз до упора. При этом сухари (8) будут выдавлены в монтажный патрон (6) и сняты.

• Осторожно сдвинуть нажимную вилку (7) вверх и отпустить клапанную пружину (10). Монтажный патрон (6) выдавливается вверх клапанной пружиной (10).
• Отсоединить нажимную вилку (7) от распорки (5) и снять.
• Вытащить монтажный патрон (6) из направляющей монтажного патрона (2).
• Снять тарелку клапанной пружины (9) и клапанную пружину (10) с помощью магнитного захвата.
• Вытянуть вверх болт (6.1) на монтажном патроне (6) и извлечь сухари (8) из монтажного патрона (6).

• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных пружинах клапана (10) цилиндра.
• Вставить съемник (11) в направляющую монтажного патрона (2). Съемник (11) должен войти в направляющую монтажного патрона (2) на маслосъемном колпачке (12) до упора. При необходимости дополнительно вывернуть гайку (11.1) или стержень с накаткой (11.2).
• Затянуть стержень с накаткой (11.2).
• Повернуть гайку (11.1) по часовой стрелке. Тем самым маслосъемный колпачок (12) будет снят с направляющей клапана (16). В процессе съема при необходимости подтянуть стержень с накаткой (11.2).
• Извлечь съемник (11) с маслосъемным колпачком (12) из направляющей монтажного патрона (2). Если маслосъемный колпачок (12) еще не полностью освободился, его можно снять, дополнительно применив ударный съемник (11.3) к съемнику (11).

• Отвернуть стержень с накаткой (11.2).
• Снятый маслосъемный колпачок (12) извлечь из съемника (11).
• Закрутить обратно гайку (11.1) съемника (11).

• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных маслосъемных колпачках (12) цилиндра.
• Выкрутить болты (4).
• Снять направляющую монтажного патрона (2) с головки блока цилиндров (3).
• Очистить стержни клапанов и при необходимости удалить остатки старых маслосъемных колпачков (12) с направляющих (16) клапана.

5. Приподнять головку блока цилиндров и подставить под нее подходящие деревянные бруски. При подъеме удерживать впускные (7) и выпускные (8) клапаны вверху за стержни клапанов. Опереть головку блока цилиндров так, чтобы впускные (7) и выпускные (8) клапаны можно было извлечь из головки блока цилиндров по направлению вниз.

6. Обозначить место установки впускных (7) и выпускных клапанов (8) к головке цилиндров.

7. Извлечь впускные (7) и выпускные (8) клапаны по направлению вниз из головки блока цилиндров.

8. Очистить направляющие клапанов (6) цилиндрической щеткой (инструмент № 000589106800).

Проверка

1. Проверить внутренний диаметр направляющих клапанов (6) с помощью предельной калибровочной оправки из инструментального ящика для работ на клапанах (инструмент № 936589006100). Если отмеченная знаком "+" сторона предельной калибровочной оправки вставляется в направляющую (6) клапана, то головка блока цилиндров подлежит замене.

2. Проверить кольца седел клапанов в головке цилиндра. При наличии повреждений поверхности илу обожженных участков на кольцах седла клапана, заменить головку цилиндра.

3. Проверить впускные (7) и выпускные (8) клапаны на отсутствие повреждений. Конец стержня клапана не должен иметь никакого повреждения наружной поверхности. Канавки для сухарей (2) клапана не должны быть забиты, а хромированное покрытие на стержнях клапана не должно быть повреждено. Седла клапанов не должны быть обожжены. При наличии неисправности заменить соответствующий впускной (7) или выпускной (8) клапан.

Установка

1. Вставить впускные (7) и выпускные (8) клапана в головку цилиндра. Стержни клапанов смазать моторным маслом. Соблюдать маркировку.

2. Приподнять головку блока цилиндров и установить на подходящую подставку. При подъеме удерживать впускные (7) и выпускные (8) клапаны вверху за стержни клапанов.

3. Установить клапанные пружины (4) и новые уплотнения стержня клапана (5):

• Проверить, лежит ли опорная шайба (13) в головке блока цилиндров (3); если нет, вложить опорную шайбу (13).
• Втулку клапана (14) смазать моторным маслом и надвинуть через стержень клапана.
• Вставить новый, смазанный маслом маслосъемный колпачок (12) через втулку клапана (14) и насадить на направляющую (16) клапана.
• Снять втулку клапана (14) со стержня клапана.
• Надеть новый маслосъемный колпачок (12) при помощи ударной оправки (15) на направляющую клапана (16). С помощью ударной оправки (15) осторожно добить, до тех пор, когда уплотнение стержня клапана (12) установится плоско.
• Снять ударную оправку (15) со стержня клапана.

• Аналогичным образом выполнить рабочие на остальных маслосъемных колпачках (12) цилиндра.
• Насадить направляющую монтажной головки (2) на головку блока цилиндров (3).
• Прикрутить направляющую монтажного патрона (2) болтами (4).

• Вложить пружину клапана (10) и тарелку пружины клапана (9) в направляющую монтажного патрона (2). Следить за монтажным положением пружин (10) выпускных клапанов. Белая маркировка (стрелка E) должна указывать вверх, а узкая пружина (стрелка F) — лежать на головке блока цилиндров (3).
• Болт (6.1) на монтажном патроне (6) потянуть вверх и вставить оба сухаря клапана (8) между зажимами в монтажный патрон (6).
• Вставить монтажный патрон (6) в направляющую монтажного патрона (2). Сухари (8) зажаты в монтажном патроне (6).
• Нажимную вилку (7) с установленным удлинителем зацепить за распорку (5) и наложить на монтажный патрон (6).

• Нажимать на нажимную вилку (7) вниз (стрелка C), чтобы пружина клапана (10) немного сжалась, и удерживать нажимную вилку (7).
• Потянуть болт (6.1) вверх (стрелка D) и удерживать. Нажимать на нажимную вилку (7) далее до упора. Благодаря этому сухари (8) выпадают из монтажного патрона (6) между тарелкой пружины (9) клапана и стержнем клапана.
• Сдвинуть нажимную вилку (7) осторожно вверх. При этом удерживать болт (6.1).
• Снять нажимную вилку (7).
• Вытащить монтажный патрон (6).
• Проверить правильность положения сухарей (8).

• Аналогичным образом выполнить рабочие операции с остальными пружинами клапанов (10) и маслосъемными колпачками (12) на данном цилиндре. При необходимости заново выровнять направляющую монтажного патрона (2).
• Отвернуть болты (4) и снять направляющую монтажного патрона (2) с распоркой (5).
• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных цилиндрах головки блока цилиндров (3).

4. Установить головку блока цилиндров.

Уплотнение стержня клапана (маслосъемный колпачок)

Замена при снятой головке блока цилиндров

См. раздел выше “Клапан”.

Замена при установленной головке блока цилиндров

Составные элементы

1. Направляющая монтажного патрона.
2. Сухари.
3. Тарелка клапанной пружины.
4. Пружина клапана.
5. Маслосъемный колпачок.
6. Направляющая втулка клапана.

Снятие

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- См. порядок работы цилиндров

1. Снять распределительные валы.

2. Топливную форсунку проверяемого цилиндра снять.

3. Снять гидравлический модуль моторного тормоза проверяемого цилиндра.

4. Установить в положение верхней мертвой точки поршня проверяемого цилиндра.

5. Снять клапанную пружину (4) и уплотнение стержня клапана (5):

Подробнее см. шаг 4 в снятие клапанов.

Проверка

Проверить стержни впускных и выпускных клапанов. Конец стержня клапана не должен иметь никакого повреждения наружной поверхности. Канавки для сухарей (2) клапана не должны быть забиты, а хромированное покрытие на стержнях клапана не должно быть повреждено. При наличии неисправности: заменить соответствующий впускной или выпускной клапан.

Установка

1. Установить новые маслосъемные колпачки (5) и клапанные пружины (4):

Подробнее см. шаг 3 в установке клапанов.

2. Установить гидравлический модуль моторного тормоза проверяемого цилиндра.

3. Установить топливную форсунку проверяемого цилиндра.

4. Установить распределительные валы.