Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Заполнение пневматического оборудования Mercedes Actros с 2012 года

7. Заполнение пневматического оборудования

Примечание:
Если давление питания постороннего источника сжатого воздуха ниже 11 бар, то заполнение всех пневматических контуров не обеспечено. Учитывайте то, что сжатый воздух не проходит через осушитель сжатого воздуха, если пневматическое оборудование:
- заполняется через штуцер 28 электронного блока подготовки воздуха,
- заполняется через штуцеры датчика тормозного усилия под крышкой для техобслуживания.
Поэтому воздух из постороннего источника сжатого воздуха должен быть чистым и сухим. Заполняйте пневматические контуры только максимально до 12,5 бар. Иначе возможно повреждение элементов пневматического оборудования.

заполнение пневматического оборудования Mercedes Actros с 2012 года, заполнение пневматического оборудования Мерседес Актрос с 2012 года

Штуцеры для сжатого воздуха на датчике тормозного усилия

При выключенном двигателе заполняйте пневматическое оборудование сжатым воздухом через передние штуцеры для сжатого воздуха (1) на датчике тормозного усилия. Пневматический контур пневмоподвески при этом не заполняется.

заполнение пневматического оборудования Mercedes Actros с 2012 года, заполнение пневматического оборудования Мерседес Актрос с 2012 года

Штуцер 28 электронного блока подготовки воздуха (пример)

При заполнении пневматического оборудования через штуцер 28 (2) электронного блока подготовки воздуха также заполняется пневматический контур пневмоподвески.

Примечание:
Электронный блок подготовки воздуха включает в себя следующие элементы:
- Регулятор давления.
- Осушитель сжатого воздуха.
- Многоконтурный защитный клапан.
- Клапаны ограничения давления.
- Блок управления.

Перед началом буксировки проверьте, отпущены ли пружинные энергоаккумуляторы стояночного тормоза. В случае недостаточной подачи сжатого воздуха отпустите тормозные цилиндры с пружинным энергоаккумулятором механическим путем.