Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Жгут электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года

3. Жгут электропроводки двигателя

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Удалить из опасной зоны источники воспламенения. Запрещается проводить работы на системе, находящейся под давлением. Опасность взрыва в результате воспламенения топливных паров. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании выходящей под давлением струи топлива.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.

Двигатель 936

Составные элементы

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

1. Жгут электропроводки двигателя.

В614 - Датчик температуры наддувочного воздуха в корпусе компрессора (только на автомобилях с турбокомпрессором с двухступенчатым наддувом).

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

1. Жгут электропроводки двигателя.

В606 - Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе.

Y637 - Электромагнитный клапан моторного тормоза.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

1. Жгут электропроводки двигателя.

2. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Распределитель нагнетаемого воздуха.

А4 - Блок управления двигателя (МСМ).

В600 - Датчик положения коленчатого вала.

В602 - Датчик температуры топлива.

В605 - Датчик уровня моторного масла.

В613 - Дифференциальный датчик давления приточного воздуха.

В616 - Датчик давления и температуры наддувочного воздуха.

В617 - Датчик температуры наддувочного воздуха в распределительном коллекторе наддувочного воздуха.

В622 - Датчик давления топливной рампы.

В625 - Датчик давления топлива (выход).

В626 - Датчик давления топлива (вход).

S600 - Кнопка запуска и остановки двигателя.

Х603.16 - Электрическое штекерное соединение головки блока цилиндров.

Y621 - Регулятор рециркуляции отработавших газов.

Y628 - Топливный дозирующий клапан.

Y629 - Запорный клапан топлива.

Y634 - Клапан регулирования давления.

Y635 - Исполнительный электромагнит механизма регулировки фаз газораспределения.

Y643 - Дозирующий клапан.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

1. Жгут электропроводки двигателя.

5. Электрический штекерный разъем.

6. Кронштейн.

7. Кронштейн.

8. Крепежный хомут.

9. Картер маховика.

10. Масляный поддон.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

1. Жгут электропроводки двигателя.

11. Электрический штекерный разъем.

12. Электрический штекерный разъем.

В604 - Датчик давления масла.

В624 - Лямбда-зонд.

Y627 - Электромагнитный клапан контура охлаждающей жидкости, подогреватель AdBlue®.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

1. Откинуть кабину.

2. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумоизоляционного кожуха.

4. Снять резонансную камеру.

5. Снять воздушный фильтр с кронштейном (автомобили без кода М8А (забор воздуха спереди)).

6. Снять воздухозаборный шланг (автомобили с кодом М8А (забор воздуха спереди)).

7. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры наддувочного воздуха в корпусе ротора компрессора (В614) (только на автомобилях, имеющих турбокомпрессор с двухступенчатым наддувом).

8. Отсоединить электрическое штекерное соединение от датчика температуры охлаждающей жидкости на выпуске (B606).

9. Разъединить электрическое штекерное соединение на электромагнитном клапане моторного тормоза (Y637).

10. Высвободить жгут электропроводки двигателя (1) спереди на головке блока цилиндров.

11 Отсоединить электрическое штекерное рециркуляции отработавших газов (Y621).

12. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления топливной рампы (B622).

13. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления и температуры наддувочного воздуха (B616).

14. Разъединить электрическое штекерное соединение на дифференциальном датчике давления воздуха (B613).

15. Высвободить жгут электропроводки двигателя (1) на левом трубопроводе наддувочного воздуха (2).

16. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздуха (B617).

17. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры топлива (B602).

18. Разъединить электрическое штекерное соединение на кнопке пуска и выключения двигателя (S600).

19. Отсоединить электрическую штекерную колодку от клапана-регулятора давления (Y634).

20. Отсоединить электрическую штекерную колодку на дозирующем клапане (Y643).

21 Разъединить электрическое штекерное соединение головки блока цилиндров (X603.16) на жгуте электропроводки двигателя (1).

22. Высвободить жгут электропроводки двигателя (1) из распределителя наддувочного воздуха (4).

23. Разъединить электрическое штекерное соединение на исполнительном электромагните механизма изменения фаз газораспределения (Y635).

24. Высвободить жгут электропроводки двигателя (1) сзади на головке блока цилиндров.

25. Разъединить электрическое штекерное соединение на дозирующем клапане топлива (Y628) и на запорном клапане топлива (Y629).

26. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления топлива (выход) (B625) и на датчике давления топлива (вход) (B626).

27. Отвернуть болт на электрическом штекерном соединении (3), разблокировать электрическое штекерное соединение (3) и отсоединить от блока управления системы управления двигателем (MCM) (A4).

28. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике уровня моторного масла (B605).

29. Разъединить электрическое штекерное соединение (5) на электрической муфте включения вентилятора и снять его с держателя (6).

30. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике положения коленчатого вала (B600).

31. Снять держатель (7) жгута электропроводки автомобиля с блока цилиндров и картера маховика (9).

32. Отсоединить крепежный хомут (8) жгута электропроводки двигателя (1) от масляного поддона (10).

33. Снять и высвободить жгут электропроводки двигателя (1) на блоке цилиндров.

34. Высвободить жгут электропроводки двигателя (1) на картере маховика (9).

35. Отсоединить электрическое штекерное соединение лямбда-зонда (B624).

36. Отсоединить электрическое штекерное соединение сервомеханизма регулировки давления наддува (Y636).

37. Отсоединить электрическое штекерное соединение электромагнитного клапана обогрева AdBlue® (Y627).

38. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления масла (B604).

39. При помощи клещей (инструмент 352589023 700) высвободить жгут электропроводки двигателя (1) на нижней стороне автомобиля и извлечь с левой стороны автомобиля движением вверх.

Примечание:
Установка: заменить все кабельные стяжки.

40. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка

1. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест.

2. Проверить систему управления двигателем на функциональную исправность.

3. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Двигатели 470, 471, 473

Составные элементы

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

Показано на двигателе 471 с модулем топливного фильтра (1) фирмы Racor:

1. Модуль топливного фильтра.

2. Фланец.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Электрический штекерный разъем.

5. Электрическое штекерное соединение (с кодом М7Т (насос охлаждающей жидкости, регулируемый)).

6. Электрическое штекерное соединение (с кодом М7Т (насос охлаждающей жидкости, регулируемый)).

10. Жгут электропроводки двигателя.

16. Электрический штекерный разъем.

А4 - Блок управления двигателя (МСМ).

В600 - Датчик положения коленчатого вала.

В601 - Датчик положения распределительного вала.

В602 - Датчик температуры топлива.

В604 - Датчик давления масла.

В607 - Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе.

В617 - Датчик температуры наддувочного воздуха в распределителе наддувочного воздуха (с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

В622 - Датчик давления топливной рампы.

В638 - Датчик давления в модуле топливного фильтра.

Х601.14 - Электрическое штекерное соединение системы управления двигателем (МСМ).

Х602.14 - Электрическое штекерное соединение системы управления двигателем (МСМ).

Y642 - Дозирующий клапан.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

Показано на двигателе 471 с модулем топливного фильтра (1) фирмы Mahle:

1. Модуль топливного фильтра.

2.1. Кронштейн.

2.2. Топливопроводы.

В602 - Датчик температуры топлива.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

Показано на примере двигателя 471 с кодом M5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI):

10. Жгут электропроводки двигателя.

В625 - Датчик давления топлива (выход).

В626 - Датчик давления топлива (вход).

Y628 - Топливный дозирующий клапан.

Y629 - Запорный клапан топлива.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

Показано на двигателе 471 с модулем топливного фильтра (1) фирмы Mahle:

В608 - Датчик давления и температуры наддувочного воздуха в трубопроводе наддувочного воздуха.

В638 - Датчик давления в модуле топливного фильтра.

S600 - Кнопка запуска и остановки двигателя.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

8. Электрический штекерный разъем.

9. Кронштейн.

10. Жгут электропроводки двигателя.

В606 - Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе.

В621 - Дифференциальный датчик давления рециркуляции отработавших газов (AGR).

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

10. Жгут электропроводки двигателя.

14 Масляный поддон.

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

10. Жгут электропроводки двигателя.

В48 - Датчик воздушного фильтра.

В611 - Датчик температуры после воздушного фильтра (с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

снятие жгута электропроводки двигателя Mercedes Actros с 2012 года, снятие жгута электропроводки двигателя Мерседес Актрос с 2012 года

10. Жгут электропроводки двигателя.

11. Электрическое штекерное соединение (с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

12. Электрический штекерный разъем.

13. Электрический штекерный разъем.

В605 - Датчик уровня моторного масла.

В610 - Датчик частоты вращения турбинного колеса (с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

Y627 - Электромагнитный клапан контура охлаждающей жидкости, подогреватель AdBlue®.

Y636 - Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха.

Снятие и установка

1. Откинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумоизоляционного кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

4. Снять правый подкрылок.

5. Снять резонансную камеру компрессора (только на автомобилях с двигателями 471, 473).

6. Слить топливо из модуля (1) топливного фильтра (только на автомобилях с двигателями 471, 471).

7. Снять держатель (2.1) с топливопроводами (2.2) с модуля топливного фильтра (1) (только на двигателе 470, двигателе 471 начиная с номера с последними цифрами 032691).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца топливопроводов (2.2).

8. Отсоединить фланец (2) от топливного насоса высокого давления (только для двигателя 471 до номера с последними цифрами 032690).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение. Перед установкой фланца (2) закрепить новую кабельную стяжку на держателе. Прикрутить фланец (2) вместе с кронштейном жгута электропроводки двигателя (10).

9. Разъединить электрическое штекерное соединение (4) на регуляторе расхода (Y642) топливного насоса высокого давления.

10. Разъединить электрическое штекерное соединение (3) на датчике давления модуля топливного фильтра (B638).

11. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры топлива (B602).

12. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления топливной рампы (B622).

13. Разъединить электрические штекерные соединения системы управления двигателем (MCM) (X601.14, X602.14).

14. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры наддувочного воздуха в коллекторе наддувочного воздуха (В617) (только для автомобилей с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

15. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) в области головки блока цилиндров и вытащить движением вниз.

16. Разъединить электрическое штекерное соединение датчика положения распределительного вала (В601).

17. Разъединить электрическое штекерное соединение на дозирующем клапане топлива (Y628) и на запорном клапане топлива (Y629) (только для автомобилей с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

18. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления топлива (выход) (В625) и на датчике давления топлива (вход) (В626) (только для автомобилей с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

19. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) в области топливного насоса высокого давления и вытащить движением вниз.

20. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления и температуры наддувочного воздуха в патрубке наддувочного воздуха (B608).

21. Разъединить электрическое штекерное соединение на кнопке пуска и выключения двигателя (S600).

22. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) в области трубопровода наддувочного воздуха и извлечь.

23. Разъединить электрические штекерные со единения (5, 6) (только на автомобилях с кодом M7T (насос охлаждающей жидкости, регулируемый).

24. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры охлаждающей жидкости на впуске (B607).

25. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления масла (B604).

26. Разъединить электрическое штекерное соединение (8) и снять с держателя (9).

27. Отсоединить электрическое штекерное соединение от датчика температуры охлаждающей жидкости на выпуске (B606).

28. Разъединить электрическое штекерное соединение на дифференциальном датчике давления рециркуляции отработавших газов (AGR) (B621).

29. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) на торцевой стороне двигателя и извлечь движением вниз.

30. Снять маслозаборную трубку (двигатель 473).

31. Снять держатель маслозаборной трубки (двигатели 470, 471).

32. Отсоединить заливной патрубок от масляного поддона (14).

33. Отвернуть болты на электрическом штекерном соединении (16), разблокировать электрическое штекерное соединение (16) и отсоединить от блока управления системы управления двигателем (МСМ) (А4) (двигатель 470).

34. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) в области блока управления системы управления двигателем (MCM) (A4).

35. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике положения коленчатого вала (B600).

36. Жгут электропроводки двигателя (10) на левой стороне двигателя вытащить движением вниз.

37. Отсоединить жгут электропроводки двигателя (10) от масляного поддона (14).

28. Снять стартер (только на автомобилях с двигателем 473).

39. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике температуры после воздушного фильтра (В611) (только для автомобилей с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

40. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) в области воздушного фильтра.

41. Разъединить электрическое штекерное соединение на сервомеханизме регулировки давления наддува (Y636).

42. Разъединить электрическое штекерное соединение (13) на электромагнитном клапане подачи охлаждающей жидкости для подогрева жидкости AdBlue® (Y627).

43. Разъединить электрическое штекерное соединение (11) датчика частоты вращения турбинного колеса (В610) (только для автомобилей с кодом М5Z (исполнение двигателя экологического класса Euro VI)).

44. Разъединить электрическое штекерное соединение (12) сервомеханизма клапана рециркуляции отработавших газов.

45. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике уровня моторного масла (В605).

46. Высвободить жгут электропроводки двигателя (10) на правой стороне двигателя и извлечь.

Примечание:
Установка: заменить все кабельные стяжки.

47. Установка выполняется в обратной последовательности.

48. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе (только на автомобилях с двигателями 470, 471).

Проверка

1. Произвести пробный пуск двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, повторно заполнить топливный контур низкого давления.

2. Визуально проверить герметичность фланца (2) на топливном насосе высокого давления.

3. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест.

4. Проверить систему управления двигателем на функциональную исправность.

5. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.