Головка блока цилиндров и ее элементы Mercedes Actros с 2012 года

6. Головка блока цилиндров и ее элементы

Крышка головки блока цилиндров

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Двигатель 470

Составные элементы

Примечание:
Показано на автомобиле с расположенным сзади расширительным бачком и с кодом F1Q (средняя кабина М).

1. Крышка головки блока цилиндров.

4. Теплозащитный экран.

5. Кронштейн кабины, задний.

6. Кронштейн.

1. Крышка головки блока цилиндров.

2. Болты.

3. Болты.

4. Теплозащитный экран.

7. Разъединительные шайбы.

Снятие

1. Откинуть кабину.

2. Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины) и с расширительным бачком сзади).

3. Снять задний кронштейн (5) кабины (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины)).

4. Снять кронштейн (6) с крышки головки блока цилиндров (1) (только у автомобилей с расположенным сзади расширительным бачком).

5. Снять теплозащитный экран (4).

6. Проверить герметичность профильного уплотнителя крышки головки блока цилиндров (1). При отсутствии негерметичности можно повторно использовать профилированное уплотнение крышки головки блока цилиндров (1).

7. Проверить герметичность профилированного уплотнения промежуточной рамы. При отсутствии негерметичности можно повторно использовать профилированное уплотнение промежуточной рамы.

8. Снять крышку головки блока цилиндров (1). Болты (2, 3) закреплены в крышке головки блока цилиндров (1) от выпадания.

9. Снять промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (1) (только если профилированное уплотнение негерметично).

Установка

1. Проверить разделительные шайбы (7) на болтах (2, 3) путем визуального осмотра. При необходимости вкрутить новые болты (2, 3) с новыми разделительными шайбами (7).

2. Установить промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (1) (только если профилированное уплотнение негерметично). При необходимости заменить профилированное уплотнение промежуточной рамы.

3. Очистить по всему периметру крышку головки блока цилиндров (1) и промежуточнук рамку, а также их поверхности уплотнения.

4. Установить новый профильный уплотнитель в крышку головки блока цилиндров (1) (только в случае возникшей негерметичности профилированного уплотнения крышки головки блока цилиндров (1)).

5. Установить крышку головки блока цилиндров (1). Болты (2, 3) закреплены в крышке головки блока цилиндров (1) от выпадания.

6. Установить теплозащитный экран (4).

7. Установить кронштейн (6) на крышку головки блока цилиндров (1) (только у автомобилей с расположенным сзади расширительным бачком).

8. Установить задний кронштейн (5) кабины (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины)).

9. Залить охлаждающую жидкость из расширительного бачка (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины) и с расширительным бачком сзади).

10. Выполнить пробный пуск двигателя, выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров (1), промежуточной рамы и системы охлаждения.

11. Опустить кабину.

Двигатель 471

Составные элементы

Примечание:
Показано на автомобиле с расположенным спереди расширительным бачком.

1. Крышка головки блока цилиндров.

2. Болты.

3. Болты.

4. Впускной воздуховод компрессора.

5. Резонансная камера.

6. Впускной воздуховод компрессора.

7. Разделительная шайба.

1. Крышка головки блока цилиндров.

4. Впускной воздуховод компрессора.

5. Резонансная камера.

6. Впускной воздуховод компрессора.

8. Кронштейн (только на автомобилях с расширительным бачком спереди).

9. Направляющий палец.

10. Проставочная втулка.

11. Хомуты (только на автомобилях с расширительным бачком спереди).

Снятие

1. Откинуть кабину.

2. Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины) и с расширительным бачком сзади).

3. Снять задний кронштейн кабины (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины)).

4. Снять кронштейн с крышки головки блока цилиндров (1) (только у автомобилей с расположенным сзади расширительным бачком).

Автомобили со спереди расположенным расширительным бачком:

5. Впускной воздуховод компрессора (4) отсоединить от резонансной камеры (5).

6. Снять кронштейн (8) впускного воздуховода компрессора (4).

7. Снять хомуты (11) впускного воздуховода компрессора (4) и вытащить проставочные втулки (10). Отложить в сторону впускной воздуховод компрессора (4), при этом не надламывать впускной воздуховод компрессора (4).

Продолжение описания общих работ:

8. Впускной воздуховод компрессора (6) отсоединить от резонансной камеры (5).

9. Снять резонансную камеру (5).

10. Проверить профильную прокладку крышки головки блока цилиндров (1) на негерметичность. При отсутствии выявленной негерметичности профилированное уплотнение крышки головки блока цилиндров (1) можно использовать далее.

11. Проверить герметичность профилированного уплотнения промежуточной рамы (только до № двигателя 124618). При отсутствии выявленной негерметичности профилированное уплотнение промежуточной рамы можно использовать далее.

12. Снять крышку головки блока цилиндров (1). Болты (2, 3) закреплены в крышке головки блока цилиндров (1) от выпадания.

13. Снять промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (1) (только до № двигателя 124618) (только если профилированное уплотнение негерметично).

Установка

1. Проверить разделительные шайбы (7) на болтах (2, 3) путем визуального контроля. При необходимости вкрутить новые болты (2, 3) с новыми разделительными шайбами (7).

2. Установить промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (1) (только до № двигателя 124618) (только если профилированное уплотнение негерметично). При необходимости заменить профилированное уплотнение промежуточной рамки.

3. Очистить крышку головки блока цилиндров (1) по всей окружности и на поверхности уплотнения.

4. Очистить промежуточную раму по всей окружности и на поверхности уплотнения (только до № двигателя 124618).

5. Установить новую профильную прокладку в крышку головки блока цилиндров (1) (только если профилированная прокладка крышки головки блока цилиндров (1) была негерметична).

6. Установить крышку головки блока цилиндров (1). Болты (2, 3) закреплены в крышке (1) от выпадания.

7. Установить резонатор (5). Для этого зафиксировать резонатор (5) на обоих нижних направляющих пальцах (9) и затем затянуть.

8. Впускной воздуховод компрессора (6) присоединить к резонансной камере (5).

Автомобили со спереди расположенным расширительным бачком:

9. Установить хомуты (11) впускного воздуховода компрессора (4) с проставочными втулками (10).

10. Смонтировать кронштейн (8) впускного воздуховода компрессора (4).

11. Впускной воздуховод компрессора (4) присоединить к резонансной камере (5).

Продолжение описания общих работ:

12. Установить держатель на крышку клапанного механизма (1) (автомобили с расширительным бачком сзади).

13. Кронштейн кабины водителя сзади установить (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины)).

14. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины) и с расширительным бачком сзади).

15. Выполнить пробный пуск двигателя, выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров (1) и системы охлаждения двигателя.

16. Опустить кабину.

Двигатель 473

Составные элементы

Примечание:
Изображено на автомобиле с расширительным бачком сзади.

1. Крышка головки блока цилиндров.

2. Трубопровод воздухозабора компрессора.

3. Резонансная камера.

4. Кронштейн.

5. Хомут.

6. Трубопровод воздухозабора компрессора.

7. Болт.

8. Болт.

9. Разъединительные шайбы.

Снятие

1. Откинуть кабину.

2. Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины) и с расширительным бачком сзади).

3. Снять задний кронштейн кабины (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины)).

4. Снять кронштейн с крышки головки блока цилиндров (1) (только у автомобилей с расположенным сзади расширительным бачком).

5. Снять впускной воздуховод компрессора (6).

Автомобили со спереди расположенным расширительным бачком:

6. Снять кронштейн (4) впускного воздуховода компрессора (2).

7. Снять хомуты (5) впускного воздуховода компрессора (2).

8. Отложить в сторону впускной воздуховод компрессора (2). Не переламывать впускной воздуховод компрессора (2), в противном случае он станет негерметичным.

Продолжение описания общих работ:

9. Проверить герметичность профильного уплотнения крышки головки блока цилиндров (1). При отсутствии выявленной негерметичности профилированное уплотнение крышки головки блока цилиндров (1) можно использовать далее.

10. Снять крышку головки блока цилиндров (1). Болты (7, 8) закреплены от выпадания в крышке головки блока цилиндров (1).

Установка

1. Путем визуального контроля проверить на повреждения разделительные шайбы (9) на болтах (7,8). При наличии повреждений, установить новые болты (7, 8) с новыми разделительными шайбами (9).

2. Очистить по всей окружности крышку головки блока цилиндров (1) и ее поверхности уплотнения.

3. Установить новую профильную прокладку в крышку головки блока цилиндров (1) (только если профилированное уплотнение крышки головки блока цилиндров (1) было негерметично).

4. Установить крышку головки блока цилиндров (1).

Автомобили со спереди расположенным расширительным бачком:

5. Установить впускной воздуховод компрессора (2) и закрепить хомутами (5).

6. Установить кронштейн (4) впускного воздуховода компрессора (2).

Продолжение описания общих работ:

7. Подключить к компрессору впускной воздуховод компрессора (6).

8. Установить резонансную камеру (3).

9. Установить кронштейн крышки головки блока цилиндров (1) (только у автомобилей с расположенным сзади расширительным бачком).

10. Кронштейн кабины водителя сзади установить (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины)).

11. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок (только для автомобилей с кодом F1P (короткая кабина) или с кодом F1Q (кабина средней длины) и с расширительным бачком сзади).

12. Выполнить пробный пуск двигателя, выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров (1) и системы охлаждения двигателя.

13. Опустить кабину.

Кронштейн на крышке головки блока цилиндров (на автомобилях с расширительном бачком сзади)

Снятие и установка

Примечание:
Показано на двигателе 471.

1. Отвернуть гайки на кронштейнах (1,2).

2. Снять оба кронштейна (1, 2).

3. Повернуть вверх кронштейн (3) на трубопроводах охлаждающей жидкости (5).

4. Повернуть вверх кронштейн (4) на трубопроводах охлаждающей жидкости (6 или 7).

5. Снять компрессор впускного воздуховода (8) с резонансной камеры (9) (только на двигателях 471, 473).

6. Отвернуть гайки на кронштейнах (10, 11).

7. Снять оба кронштейна (10, 11) на кронштейне (12).

8. Впускной воздуховод компрессора (8) с кронштейнами (10, 11) переложить на правую сторону двигателя (только на двигателях 471, 473).

9. Повернуть кронштейн (12) вверх и при необходимости зафиксировать кабельными стяжками.

10. Повернуть вверх кронштейн (13) на трубопроводах охлаждающей жидкости (5).

11. Снять проставочные втулки (14) на болтах (15) крышки головки блока цилиндров (16). Количество проставочных втулок (14) отличается в зависимости от исполнения.

12 Установка выполняется в обратной последовательности.

Заглушка корпуса подшипников распределительного вала

Составные элементы

Примечание:
Показано на двигателе 471.

1. Оправка.

2. Прижимной упор.

3. Корпус подшипников распределительного вала.

4. Метка "А".

А - Противоположная сторона отбору мощности.

“Стрелка” – Насечка.

1. Оправка.

2. Прижимной упор.

3. Корпус подшипников распределительного вала.

5. Запорная крышка.

6. Метка "С".

В - Сторона отбора мощности.

“Стрелка” – Насечка.

Снятие

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Высвободить корпус (3) подшипников распределительного вала на негерметичной запорной крышке (5).

2. Осторожно поддеть и отжать запорную крышку (5).

3. Очистить отверстие запорной крышки (5).

Установка

1. Прикрутить нажимной упор (2) на оправку (1) (инструмент № 470589021500) в соответствии со стороной двигателя. На противоположной отбору мощности стороне (А) при запрессовке метка "А" (4) должна показывать к корпусу (3) подшипников распределительного вала. На стороне отбора мощности (В) метка "В" (6) должна показывать к корпусу (3) подшипников распределительного вала.

2. Запорную крышку (5) поместить на нажимной упор и запрессовать. Насечка (стрелка) на нажимном упоре (2) должна находиться при запрессовке в положении "12 часов". Запорную крышку (5) запрессовать настолько, чтобы нажимной упор (2) прилегал к корпусу (3) подшипников распределительного вала.

3. Установить снятые детали на корпус (3) подшипников распределительного вала.

Защитная втулка

Составные элементы

1. Защитная втулка.

2. Кольцо круглого сечения.

3. Изогнутый рожковый гаечный ключ.

“Стрелка” - Резьба.

Снятие

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора.

2. Топливную форсунку снять.

3. Вывернуть защитную втулку (1) с помощью изогнутого рожкового гаечного ключа (3) (инструмент № 470589000 700) из головки блока цилиндров.

4. Снять кольцевую прокладку (2) из головки блока цилиндров.

Очистка

Очистить поверхность уплотнения и резьбу (стрелка) на защитной втулке (1).

Установка

1. Установить новую кольцевую прокладку (2) в паз в головке блока цилиндров. Кольцевую прокладку (2) слегка смазать лубрикантом (смазочная паста для тормозных цилиндров АТЕ).

2. Вставить и затянуть защитную втулку (1) при помощи торцового ключа (инструмент № 000589220100) в головке блока цилиндров.

3. Топливную форсунку установить.

4. Залить охлаждающую жидкость.

Промежуточная рамка под крышкой головки блока цилиндров (двигатели 470, 471 до последних цифр номера двигателя 124618)

Составные элементы

1. Промежуточная рама.

2. Хомут (с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

3. Болт.

X601.14 - Электрическое штекерное соединение системы управления двигателя (МСМ).

Х602.14 - Электрическое штекерное соединение системы управления двигателя (МСМ).

1. Промежуточная рама.

4. Гайка.

5. Гайка.

6. Гайка.

Y608 - Топливная форсунка 1-го цилиндра.

Y609 - Топливная форсунка 2-го цилиндра.

Y610 - Топливная форсунка 3-го цилиндра.

Y611 - Топливная форсунка 4-го цилиндра.

Y612 - Топливная форсунка 5-го цилиндра.

Y613 - Топливная форсунка 6-го цилиндра.

Y624 - Электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 1.

Y625 - Электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 2.

Снятие

Внимание:
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Опрокинуть кабину.

2. Проверить герметичность профилированного уплотнения крышки головки блока цилиндров. При отсутствии негерметичности можно повторно использовать профилированное уплотнение крышки головки блока цилиндров.

3. Проверить герметичность профилированного уплотнения промежуточной рамы (1). При отсутствии негерметичности можно повторно использовать профилированное уплотнение промежуточной рамы (1).

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять хомут (2) с промежуточной рамы (1) (только для автомобилей с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

6. Отсоединить электрические штекерные соединения системы управления двигателем (МСМ) (Х601.14, Х602.14).

7. Выкрутить болты (3) промежуточной рамы (1). Болты (3) зафиксированы от выпадания в промежуточной раме (1).

8. Отвернуть гайки (4) на электромагнитном клапане моторного тормоза, ступень 1 (Y624) и гайки (5) на электромагнитном клапане моторного тормоза, ступень 2 (Y625). Гайки (4, 5) зафиксированы от выпадания на промежуточной раме (1).

9. Открутить гайки (6) с топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (Y608 - Y613). Гайки (6) зафиксированы от выпадания в промежуточной раме (1).

10. Обеспечить доступ к жгуту электропроводки двигателя в области промежуточной рамы (1).

11. Снять промежуточную раму (1) с корпуса подшипников распределительного вала.

Очистка

Очистить по всему периметру промежуточную раму (1) и корпус подшипников распределительного вала, а также их поверхности уплотнения.

Установка

1. Установить новый профилированный уплотнитель в промежуточную раму (1) (только если профилированное уплотнение промежуточной рамы (1) негерметично).

2. Уложить промежуточную раму (1) на корпус подшипников распределительного вала и расположить жгут электропроводки двигателя.

3. При помощи динамометрической отвертки (инструмент № 001589802100) затянуть гайки (6) на топливных форсунках цилиндров с 1 по 6 (Y608 - Y613).

4. При помощи динамометрической отвертки затянуть гайки (4) на электромагнитном клапане моторного тормоза, ступень 1 (Y624) и гайки (5) на электромагнитном клапане моторного тормоза, ступень 2 (Y625).

5. Затянуть болты (3) промежуточной рамы (1) в последовательности 1...7 с требуемым моментом затяжки.

6. Соединить электрические штекерные соединения системы управления двигателем (МСМ) (Х601.14, Х602.14).

7. Установить хомут (2) на промежуточной раме (1) (только для автомобилей с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

8. Установить крышку головки блока цилиндров. Кабину пока не опрокидывать.

9. Выполнить пробный пуск двигателя, выключить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров, промежуточной рамы (1) и системы охлаждения двигателя.

10. Опустить кабину.

Корпус подшипников распределительного вала

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатели 470, 471

Составные элементы

1. Крышка головки блока цилиндров.

2. Промежуточная рама.

3. Жгут электропроводки двигателя.

4. Корпус подшипников распределительного вала.

5. Топливопроводы высокого давления.

6. Трубопроводы высокого давления.

7. Обратный топливный трубопровод.

8. Уплотнения.

В601 - Датчик положения распределительного вала.

В622 - Датчик давления топливной рампы.

4. Корпус подшипников распределительного вала.

10. Кронштейн (только для двигателя 470).

11. Трубопровод охлаждающей жидкости (только для двигателя 470).

12. Вентиляционная трубка (только для двигателя 470).

4. Корпус подшипников распределительного вала.

5. Топливопроводы высокого давления.

9. Комплект переходников.

12. Вентиляционная трубка (только для двигателя 470).

13. Кронштейн (только для двигателя 470).

Y624 - Электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 1.

Y625 - Электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 2.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять предварительный глушитель с держателем (только для автомобилей с кодом М5Y (исполнение двигателя Euro V).

4. Снять крышку головки блока цилиндров (1).

5. Снять промежуточную раму (2) (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

6. Снять жгут электропроводки топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

7. Установить комплект переходников (9) (инструмент № 470589026300) на корпус подшипников распределительного вала (4).

8. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер газораспределительного механизма (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме”).

9. Поршень первого цилиндра установить в положение верхней мертвой точки такта сжатия и зафиксировать:

Примечание:
Регулировку и фиксацию в течение снятия и установки распределительных валов изменять нельзя.

• Провернуть маховик (1) с помощью поворотного устройства (инструмент № 904589046300) так, чтобы метка (стрелка А) на маховике (1) поравнялась с литой кромкой (стрелка В) картера газораспределительного механизма (2).

До последних цифр № двигателя 206646:

• Шаблон (3) (инструмент № 470589032300) с проставочным элементом (3.1) закрепить болтом на корпусе подшипников распределительного вала. При установленной промежуточной раме не использовать на двигателях 470, 471 проставочный элемент (3.1). Учитывать маркировку на шаблоне (3) и вставьте болты (4) в соответствующие отверстия на шаблоне (3):
  • Двигатель 470: маркировка "10,6".
  • Двигатель 471: маркировка "12,8".
  • Двигатель 473: маркировка "15,6".
• Контролировать метки (стрелки С) на шестерне (5) впускного распределительного вала и шестерне (6) выпускного распределительного вала. Метки (стрелки С) должны совпадать с обозначениями на шаблоне (3):
  • Двигатель 470: маркировка "10,6".
  • Двигатель 471: маркировка "12,8".
  • Двигатель 473: маркировка "15,6".

Если маркировки (стрелки С) не совпадают с метками, следует еще раз провернуть маховик (1) в направлении вращения на 360°.

Начиная с последних цифр № двигателя 206647:

• Затянуть шаблон (3) (инструмент № 470589062300) на корпусе подшипников распределительного вала. Учитывать маркировку на шаблоне (3) и вставить болты (4) в соответствующие отверстия на шаблоне (3):
  • Двигатель 470: маркировка "10,6".
  • Двигатель 471: маркировка "12,8".
  • Двигатель 473: маркировка "15,6".
• Контролировать метки (стрелки С) на шестерне (5) впускного распределительного вала и шестерне (6) выпускного распределительного вала. Метки (стрелки С) должны совпадать с обозначениями на шаблоне (3):
  • Двигатель 470: маркировка "10,6".
  • Двигатель 471: маркировка "12,8".
  • Двигатель 473: маркировка "15,6".

Если маркировки (стрелки С) не совпадают с метками, следует еще раз провернуть маховик (1) в направлении вращения на 360°.

Продолжение описания общих работ:

• Отсоединить электрическое штекерное соединение (7) от датчика положения коленчатого вала (В600).
• Отвернуть болт (8) и извлечь датчик положения коленчатого вала (В600) из картера газораспределительного механизма (2).
• Вставить оправку (9) (инструмент № 470589001500) в отверстие датчика положения коленчатого вала (В600) и зафиксировать маховик (1). Стержень оправки (9) должен войти в паз (стрелка D) в маховике (1).

Примечание:
Установка: извлечь оправку из картера газораспределительного механизма и снять шаблон. Установить датчик положения коленчатого вала с новым уплотнительным кольцом и подключить электрическое штекерное соединение к датчику положения коленчатого вала.

10. Снять механизм коромысел.

11. Разъединить электрическое штекерное соединение датчика положения распределительного вала (В601).

12. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления топливной рампы (В622).

13. Обеспечить доступ к жгуту электропроводки двигателя (3) в области корпуса подшипников распределительного вала (4).

14. Снять держатель (10) трубопровода охлаждающей жидкости (11) на корпусе подшипников распределительного вала (4) (только для двигателя 470).

15. Снять держатель (13) всасывающего шланга компрессора (только для двигателя 470).

16. Снять трубопроводы высокого давления (6) к топливной рампе.

17. Снять обратный топливопровод (7) с топливной рампы.

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

18. Закрыть разъемы топливной рампы защитными колпачками (инструмент № 470589279100). Не использовать защитные колпачки повторно. При повторном использовании загрязнения могут вызвать повреждения в системе впрыска дизельного топлива.

19. Отвернуть болты корпуса подшипников распределительного вала (4). Отвернуть болты в последовательности обратной схеме затяжки при установке.

Примечание:
Установка:
- Затянуть болты М10 (с 1 по 21) в два этапа.
- Затянуть болты М8 (22, 23).

Схема затяжки болтов при установке

20. Снять корпус подшипников распределительного вала (4) с распределительными валами.

Примечание:
Установка:
- Проверить соответствует ли маркировка на шестернях распределительного вала маркировкам на шаблоне положения распределительного вала (инструмент № 470589062300 или № 470589032300), при необходимости выровнять шестерни распределительного вала. Выбрать обозначения на шаблоне в зависимости от рабочего объема двигателя.
- Для двигателя 470: вставить вентиляционную трубку (12) в корпус подшипников распределительного вала (4).

21. Снять прокладку корпуса подшипников распределительного вала (4).

Примечание:
Установка: очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и корпусе подшипников распределительного вала (4). Заменить уплотнение.

22. Снять уплотнительное кольцо вентиляционной трубки (12) (только для двигателя 470).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

23. Снять шаблон и комплект переходников (9) на корпусе подшипников распределительного вала (4) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (4)).

24. Снять уплотнения (8) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (4)).

Примечание:
Установка: заменить прокладки (8).

25. Извлечь электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 1 (Y624) и электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 2 (Y625) на корпусе подшипников распределительного вала (4) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (4)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

26. Снять датчик положения распределительного вала (В601) на корпусе подшипников распределительного вала (4) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (4)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

27. Снять распределительные валы (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (4)).

28. Снять топливную рампу (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (4)).

29. Установка выполняется в обратной последовательности.

30. Произвести пробный пуск двигателя.

31. Визуально проверить герметичность двигателя в области крышки головки блока цилиндров (1), промежуточной рамы (2) и корпуса подшипников распределительного вала (4).

Двигатель 473

Составные элементы

1. Крышка головки блока цилиндров.

3. Корпус подшипников распределительного вала.

4. Жгут электропроводки двигателя.

7. Трубопроводы высокого давления.

8. Обратный топливный трубопровод.

9. Топливопровод высокого давления.

10. Уплотнения.

В601 - Датчик положения распределительного вала.

В622 - Датчик давления топливной рампы.

3. Корпус подшипников распределительного вала.

5. Кронштейн.

6. Трубопровод охлаждающей жидкости.

2. Комплект переходников.

3. Корпус подшипников распределительного вала.

Y624 - Электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 1.

Y625 - Электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 2.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять крышку головки блока цилиндров (1).

4. Снять жгут электропроводки топливных форсунок.

5. Установить комплект переходников (2) (инструмент № 470589026300) на корпус подшипников распределительного вала (3).

6. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер газораспределительного механизма (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме”).

7. Поршень первого цилиндра установить в положение верхней мертвой точки такта сжатия и зафиксировать:

Выполняется аналогично, как и на двигателях 470, 471 (см. аналогичный шаг в подразделе выше).

8. Снять механизм коромысел.

9. Разъединить электрическое штекерное соединение датчика положения распределительного вала (В601).

10. Разъединить электрическое штекерное соединение на датчике давления топливной рампы (В622).

11. Обеспечить доступ к жгуту электропроводки двигателя (4) в области корпуса подшипников распределительного вала (3).

12. Снять кронштейн (5) трубопровода охлаждающей жидкости (6) на корпусе подшипников распределительного вала (3).

13. Снять трубопроводы высокого давления (7) к топливной рампе.

14. Снять обратный топливопровод (8) с топливной рампы.

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

15. Закрыть разъемы топливной рампы защитными колпачками (инструмент № 470589279100). Защитные колпачки не используются повторно. При повторном использовании загрязнения могут повредить систему впрыска дизельного топлива.

16. Снять топливопроводы высокого давления (9) к топливным форсункам.

17. Закрыть разъемы топливных форсунок защитными колпачками. Защитные колпачки не используются повторно. При повторном использовании загрязнения могут повредить систему впрыска дизельного топлива.

18. Отвернуть болты корпуса подшипников распределительного вала (3). Отвернуть болты в последовательности обратной схеме затяжки при установке.

Примечание:
Установка:
- Затянуть болты М10 (с 1 по 21) в два этапа.
- Затянуть болты М8 (22, 23).

Схема затяжки болтов при установке

19. Снять корпус подшипников распределительного вала (3) с распределительными валами.

Примечание:
Установка: проверить соответствует ли маркировка на шестернях распределительного вала маркировкам на шаблоне положения распределительного вала (инструмент № 470589062300 или № 470589032300), при необходимости выровнять шестерни распределительного вала. Выбрать обозначения на шаблоне в зависимости от рабочего объема двигателя.

20. Снять прокладку корпуса подшипников распределительного вала (3).

Примечание:
Установка: очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и корпусе подшипников распределительного вала (3). Заменить уплотнение.

21. Снять шаблон и комплект переходников (2) на корпусе подшипников распределительного вала (3) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (3)).

22. Снять уплотнения (10) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (3)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнения (10).

23. Извлечь электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 1 (Y624) и электромагнитный клапан моторного тормоза, режим 2 (Y625) на корпусе подшипников распределительного вала (4) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (3)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

24. Снять датчик положения распределительного вала (В601) на корпусе подшипников распределительного вала (3) (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (3)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

25. Снять распределительные валы (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (3)).

26. Снять топливную рампу (только при замене корпуса подшипников распределительного вала (3)).

27. Установка выполняется в обратной последовательности.

28. Произвести пробный пуск двигателя.

29. Визуально проверить герметичность двигателя в области крышки головки блока цилиндров (1) и корпуса подшипников распределительного вала (3).

Механизм коромысел – снятие и установка

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Впуск

Составные элементы

Примечание:
Изображено на двигателе 471.

1. Механизм коромысел впускных клапанов.

2. Болты.

3. Распорка.

“Стрелка А” - Обозначение “TOP, FRONT” (ВЕРХ, ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА).

“Стрелка В” - Обозначение “TOP, REAR” (ВЕРХ, ОБРАТНАЯ СТОРОНА).

Снятие

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

5. Снять жгут электропроводки топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

6. Ослабить все болты (2) в последовательности от 1 до 7 на половину оборота. Рабочую операцию повторять до тех пор, пока все болты не будут полностью выкручены.

Примечание:
При откручивании болтов механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) необходимо соблюдать предписанную последовательность. В противном случае существует опасность излома оси коромысел.

Схема ослабления и затяжки механизма коромысел впускных и выпускных клапанов

7. Извлечь распорки (3).

8. Снять механизм коромысел впускных клапанов (1).

Проверка

Проверить на износ механизм коромысел впускных клапанов (1). При обнаружении износа заменить механизм коромысел впускных клапанов (1) или разобрать механизм коромысел впускных клапанов (1) и заменить изношенные детали.

Установка

1. Выровнять коромысла и проставочные втулки на оси коромысел.

2. Смазать тарелки коромысел и опорные места механизма коромысел впускных клапанов (1) моторным маслом.

3. Вставить механизм коромысел впускных клапанов (1). Соблюдать метки монтажного положения "TOP, FRONT" (стрелка А) и "TOP, REAR" (стрелка В).

4. Вставить новые болты (2) и затянуть их согласно схеме затяжки (см. рисунок выше):

Примечание:
- Соблюдать монтажное положение распорок (3).
- При закручивании и затяжке болтов механизма коромысел выпускных клапанов (А) и механизма коромысел впускных клапанов (Е) необходимо соблюдать определенную последовательность. В противном случае существует опасность излома оси коромысел.

- Завернуть все болты в последовательности от 1 до 7 на половину оборота. Рабочую операцию повторять до тех пор, пока все болты не будут полностью вкручены.

- Затянуть болты в последовательности от 1 до 7 с усилием 1-й ступени.

- Затянуть болты в последовательности от 1 до 7 с усилием 2-й ступени.

5. Установить промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

6. Установить жгут проводов топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

7. Отрегулировать зазор в клапанном механизме.

8. Установить крышку головки блока цилиндров.

9. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

10. Заглушить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров.

11. Установить панели шумопоглощающего кожуха.

12. Опустить кабину.

Выпуск

Составные элементы

Примечание:
Изображено на двигателе 471.

1. Механизм коромысел выпускных клапанов.

2. Болты.

“Стрелка А” - Обозначение “TOP, FRONT” (ВЕРХ, ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА).

“Стрелка В” - Обозначение “TOP, REAR” (ВЕРХ, ОБРАТНАЯ СТОРОНА).

1. Механизм коромысел выпускных клапанов.

3. Пружины.

4. Фиксирующее приспособление.

5. Стопорные штифты.

“Стрелка С” - Направление снятия.

Снятие

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

5. Снять жгут электропроводки топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

6. Сначала открутить болты (2) согласно схеме, а затем извлечь их (схему ослабления механизма коромысел см. в подразделе выше “Впуск”).

Примечание:
При откручивании болтов (2) механизма коромысел выпускных клапанов (1) необходимо соблюдать определенную последовательность. В противном случае существует опасность излома оси коромысел.

7. Снять пружины (3) рычагов кулачков моторного тормоза.

8. Установить фиксирующее приспособление (4) (инструмент № 470589094 00) на механизм коромысел выпускных клапанов (1). Стопорные штифты (5) фиксирующего приспособления (4) должны быть откручены. Фиксирующее приспособление (4) крепится тремя болтами к механизму коромысел выпускных клапанов (1).

9. Зафиксировать коромысла на механизме коромысел выпускных клапанов (1). Стопорные штифты (5) фиксирующего приспособления (4) приложить сбоку к коромыслам и затянуть.

10. Наклонить механизм коромысел выпускных клапанов (1) с помощью фиксирующего приспособления (4) в направлении снятия (стрелка С) и снять.

Проверка

Проверить на износ механизм коромысел выпускных клапанов (1). При обнаружении износа снять фиксирующее приспособление (4) с механизма коромысел выпускных клапанов (1), не меняя при этом регулировку стопорных штифтов (5). Заменить механизм коромысел выпускных клапанов (1) или разобрать механизм коромысел выпускных клапанов (1) и заменить изношенные детали.

Установка

1. Коромысла и распорные кольца выровнять на оси коромысел и установить фиксирующее приспособление (4) (только если фиксирующее приспособление (4) было снято с механизма коромысел выпускных клапанов (1)).

2. Смазать тарелки коромысел и опорные места механизма коромысел выпускных клапанов (1) моторным маслом.

3. Вставить механизм коромысел выпускных клапанов (1) с помощью фиксирующего приспособления (4). Соблюдать метки монтажного положения "TOP, FRONT" (стрелка А) и "TOP, REAR" (стрелка В).

4. Снять фиксирующее приспособление (4) с механизма коромысел выпускных клапанов (1).

5. Установить пружины (3) рычагов кулачков моторного тормоза.

6. Вставить новые болты (2) и сначала ввинтить согласно схеме затяжки, а после этого затянуть согласно схеме затяжки (схему затяжки механизма коромысел см. в подразделе выше “Впуск”).

Примечание:
При вкручивании и затяжке болтов (2) механизма коромысел выпускных клапанов (1) необходимо соблюдать заданную последовательность. В противном случае существует опасность излома оси коромысел.

7. Установить промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

8. Установить жгут проводов топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

9. Отрегулировать зазор в клапанном механизме.

10. Установить крышку головки блока цилиндров.

11. Запустить двигатель и произвести пробную работу двигателя. Оставить двигатель работать на повышенной частоте вращения.

12. Заглушить двигатель и визуально проверить герметичность в области крышки головки блока цилиндров.

13. Установить панели шумопоглощающего кожуха.

14. Опустить кабину.

Механизм коромысел – разборка и сборка

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Впуск

Составные элементы

1. Коромысло впускного клапана.

2. Ось коромысел.

3. Проставочная втулка.

4. Проставочная втулка.

“Стрелка А” - Обозначение “TOP, FRONT”.

“Стрелка В” - Обозначение “TOP, REAR”.

“Стрелка С” - Смазочное отверстие.

Разборка

1. Снять механизм коромысел впускных клапанов.

2. Пометить монтажное положение коромысел впускных клапанов (1) и проставочных втулок (3, 4).

3. Снять коромысла впускных клапанов (1) и проставочные втулки (3, 4) с оси коромысел (2).

Проверка

Коромысла впускных клапанов (1), проставочные втулки (3, 4) и ось коромысел (2) проверить на износ и наличие повреждений. В случае износа и повреждения, заменить соответствующие детали.

Сборка

1. Масляные отверстия (стрелки С) оси коромысел (2) прочистить сжатым воздухом.

2. Опорные места и ось коромысел (2) смазать моторным маслом.

3. Установить коромысла впускных клапанов (1) и проставочные втулки (3, 4) на ось коромысел (2). Соблюдать нанесенные метки и монтажное положение коромысел впускных клапанов (1) и проставочных втулок (3, 4). Соблюдать метки "TOP, FRONT" (стрелка А) и "TOP, REAR" (стрелка В) на оси коромысел (2).

4. Установить механизм коромысел впускных клапанов.

Выпуск

Составные элементы

1. Фиксирующее приспособление.

2. Стопорные штифты.

3. Ось коромысла.

3. Ось коромысла.

4. Коромысло выпускного клапана.

5. Коромысло выпускного клапана с гидрокомпенсатором.

6. Коромысло моторного тормоза.

7. Распорное кольцо.

“Стрелка А” - Обозначение “TOP, FRONT”.

“Стрелка В” - Обозначение “TOP, REAR”.

“Стрелка С” - Смазочное отверстие.

Разборка

1. Снять механизм коромысел выпускных клапанов.

2. Снять фиксирующее приспособление (1) с механизма коромысел выпускных клапанов. Регулировку стопорных штифтов (2) на фиксирующем приспособлении (1) не изменять.

3. Пометить монтажное положение коромысел выпускных клапанов (4), коромысел выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), коромысел моторного тормоза (6) и распорных колец (7).

4. Снять коромысла выпускных клапанов (4), коромысла выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), коромысла моторного тормоза (6) и распорные кольца (7) с оси коромысел (3).

Проверка

1. Проверить на износ и наличие повреждений коромысла выпускных клапанов (4), коромысла выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), распорные кольца (7), коромысла моторного тормоза (6), ось коромысел (3). В случае износа и повреждения соответствующие детали заменить.

Сборка

1. Масляные отверстия (стрелки С) оси коромысел (3) прочистить сжатым воздухом.

2. Опорные места и ось коромысел (3) смазать моторным маслом.

3. Установить коромысла выпускных клапанов (4), коромысла выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), коромысла моторного тормоза (6) и распорные кольца (7) на ось коромысел (3). Соблюдать нанесенные метки и монтажное положение коромысел выпускных клапанов (4), коромысел выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), коромысел моторного тормоза (6) и распорных колец (7). Соблюдать метки "TOP, FRONT" (стрелка А) и "TOP, REAR" (стрелка В) на оси коромысел (3).

4. Выровнять коромысла выпускных клапанов (4), коромысла выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), коромысла моторного тормоза (6) и распорные кольца (7) на оси коромысел (3). Стопорные штифты (2) на фиксирующем приспособлении (1) не откручивать. Выравнивание коромысел выпускных клапанов (4), коромысел выпускных клапанов с гидрокомпенсатором (5), коромысел моторного тормоза (6) и распорных колец (7) осуществляется в соответствии со стопорными штифтами (2) на фиксирующем приспособлении (1).

5. Установить фиксирующее приспособление (1) на механизм коромысел выпускных клапанов.

6. Установить механизм коромысел выпускных клапанов.

Запорная крышка системы охлаждения под прижимной скобой топливной форсунки

Составные элементы

1. Крышка.

2. Головка блока цилиндров.

3. Съемник.

4. Ударный съемник.

5. Уплотнительное кольцо.

Снятие

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Опрокинуть кабину.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя и из двигателя.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять корпус подшипников распределительного вала.

5. Снять соответствующую топливную форсунку.

6. Установить инструмент для демонтажа (3) (инструмент №470589003400) на крышку (1) и слегка затянуть втулку инструмента для демонтажа (3) вручную по часовой стрелке.

7. Навернуть ударный съемник (4) (инструмент № 355589016300) на инструмент для демонтажа (3) и демонтировать крышку (1) вверх.

8. Повернуть гильзу инструмента для демонтажа (3) против часовой стрелки и снять крышку (1).

9. Проверить отверстие крышки (1) головке блока цилиндров (2) на наличие загрязнений. При необходимости очистить отверстие.

Установка

1. Смазать новое уплотнительное кольцо (5) смазочным материалом (антифрикционное средство для монтажа резиновых деталей, № А 000989 03 67)

2. Запрессовать новую крышку (1) с новым уплотнительным кольцом (5) в головку блока цилиндров (2). Не перекашивать крышку (1) и не повреждать уплотнительное кольцо (5). В противном случае возможно нарушение герметичности на крышке (1).

3. Установить соответствующую топливную форсунку.

4. Установить корпус подшипников распределительного вала.

5. Установить крышку головки блока цилиндров.

6. Заменить моторное масло и масляный фильтр.

7. Проверить систему охлаждения на наличие загрязнений моторным маслом. Охлаждающая жидкость не должна быть загрязнена моторным маслом, иначе двигатель может быть поврежден. При наличии загрязнений охлаждающей жидкости моторным маслом и/или отложений моторного масла в расширительном бачке: удалить масло из системы охлаждения и отопления.

8. Залить охлаждающую жидкость.

9. Откинуть кабину обратно.

Распределительные валы

Составные элементы

Примечание:
Показано на двигателе 471.

1. Крышка пастели распределительного вала.

2. Корпус подшипников распределительного вала.

3. Впускной распределительный вал.

4. Выпускной распределительный вал.

5. Шестерни.

6. Шаблон.

Снятие

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Опрокинуть кабину.

2. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

5. Снять жгут электропроводки топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

6. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер газораспределительного механизма (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме”).

7. Поршень первого цилиндра установить в положение верхней мертвой точки такта сжатия и зафиксировать (подробнее см. раздел “Корпус подшипников распределительного вала”).

8. Снять механизм коромысел.

9. Отметить место установки крышек постели распределительного вала (1).

10. Болты крышек постели распределительного вала (1) ослабить и отвернуть в последовательности обратной последовательности затяжки. Схему затяжки болтов см. в подразделе ниже “Установка”.

11. Снять крышки постели распределительного вала (1).

12. Снять выпускной (3) или впускной (4) распределительный вал.

Проверка

1. Осмотреть корпус подшипников распределительного вала (2) и крышки постели распределительного вала (1) на наличие износа, борозд и царапин. При выраженном износе, а также трещинах или царапинах, заменить корпус подшипников распределительного вала (2) с крышками постели распределительного вала (1).

2. Осмотреть опорные поверхности впускного (3) или выпускного (4) распределительных валов на наличие износа, борозд и царапин. При выраженном износе, а также трещинах или царапинах, заменить впускной (3) или выпускной (4) распределительные валы.

Установка

1. Установить выпускной распределительный вал (3) или впускной распределительный вал (4). Смазать моторным маслом впускной распределительный вал (3) или выпускной распределительный вал (4). В противном случае могут возникнуть повреждения на впускном распределительном валу (3) или выпускное распределительном валу (4). Маркировка шестерен (5) должна совпадать с обозначениями на шаблоне (6) (инструмент № 470589032300 или № 470589062300). Обозначения на шаблоне (6) выбрать в зависимости от варианта рабочего объема двигателя.

2. Установить крышки постели распределительного вала (1). Соблюдать монтажное положение крышек постели распределительного вала (1). Передняя и задняя крышки постели распределительного вала (1) имеют обозначения "Front" и "Rear" соответственно. Соблюдать нанесенную маркировку на остальных крышек постели распределительного вала (1).

3. Затянуть болты крышек постели распределительного вала (1) согласно схеме затяжки:

• Затянуть болты М8 (1-7).
• Затянуть болты М10 (с 8 по 28) в два этапа.

Схема затяжки болтов

4. Установить механизм коромысел.

5. Снять с картера газораспределительного механизма поворотное приспособление.

6. Извлечь оправку из картера газораспределительного механизма.

7. Установить датчик положения коленчатого вала с новым уплотнительным кольцом и затянуть болт.

8. Снять шаблон (6).

9. Установить промежуточную раму под крышкой головки блока цилиндров (двигатель 470 до последних цифр № двигателя 222433, двигатель 471 до последних цифр № двигателя 124618).

10. Установить жгут проводов топливных форсунок (двигатель 470 с окончания № двигателя 222434, двигатель 471 с окончания № двигателя 124619).

11. Установить крышку головки блока цилиндров.

12. Установить панели шумопоглощающего кожуха.

13. Опустить кабину.

Головка блока цилиндров в сборе

Внимание:
- Удалить из опасной зоны источники воспламенения. Запрещается проводить работы на системе, находящейся под давлением. Опасность взрыва в результате воспламенения топливных паров. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании выходящей под давлением струи топлива.
- Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. При обращении с топливом носить защитную одежду. Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Не заливать моторное масло в емкости для пищевых продуктов. Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравления при попадании моторного масла в пищевод.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.
- Работы с/вблизи деталей автомобиля с острыми кромками или заусенцами всегда выполнять в защитных перчатках. Зачистить от заусенцев ремонтные детали из листового металла. Опасность получения травмы в виде порезов или ссадин от деталей автомобиля с острыми кромками.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскаленными предметами.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по обработке поверхности уплотнения при проведении ремонтных работ.
- Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.
- Соблюдать указания по моторному маслу.

Двигатель 470

Составные элементы

1. Теплозащитный экран.

2. Теплозащитный экран.

3. Тяга.

5. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

6. Трубопровод охлаждающей жидкости.

7. Электрический провод.

8. Скобы.

9. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

Y621 - Регулятор рециркуляции отработавших газов.

10. Выпускной коллектор.

11. Турбонагнетатель.

12. Кронштейн.

13. Картер газораспределительного механизма.

14. Выпускная труба.

15. Вентиляционный шланг.

16. Кронштейн.

17. Маслоотделитель.

18. Болты.

19. Топливный трубопровод.

20. Модуль топливного фильтра.

21. Топливный трубопровод.

22. Топливный трубопровод.

23. Впускной воздуховод компрессора.

24. Кронштейн.

31. Головка блока цилиндров.

34. Резьбовой штуцер.

35. Контропора (инструмент № 470589000100).

25. Шланг наддувочного воздуха (черный).

26. Хомут.

27. Соединительный фланец.

28. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

36. Болты.

37. Болт.

29. Болты крепления головки блока цилиндров.

30. Болт.

31. Головка блока цилиндров.

Y608 - Топливная форсунка 1-го цилиндра.

Y609 - Топливная форсунка 2-го цилиндра.

Y610 - Топливная форсунка 3-го цилиндра.

Y611 - Топливная форсунка 4-го цилиндра.

Y612 - Топливная форсунка 5-го цилиндра.

Y613 - Топливная форсунка 6-го цилиндра.

32. Прокладка головки блока цилиндров.

33. Центрирующий штифт.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя и из двигателя. Полностью слить охлаждающую жидкость. В ином случае при подъеме головки блока цилиндров (31) охлаждающая жидкость попадет в моторное масло.

5. Снять гидравлический насос (только на автомобилях с кодом A1H (вспомогательный гидропривод (HAD)).

Примечание:
Установка: удалять воздух из гидравлической системы только после заполнения контура циркуляции охлаждающей жидкости и удаления из него воздуха.

6. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода M8A (забор воздуха спереди)).

7. Монтажным очистителем (№ А 000986 56 01) очистить двигатель в области головки блока цилиндров (31).

8. Снять задний кронштейн кабины (только на автомобилях с кодом F1P (короткая кабина S) или с кодом F1Q (средняя кабина M).

9. Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Снять шланги и трубопроводы системы охлаждения на двигателе.

11. Извлечь впускной воздуховод компрессора (23) с кронштейном (24).

12. Снять промежуточную рамку под крышкой головки блока цилиндров.

13. Снять теплозащитный экран (1).

14. Высвободить электрический провод (7) из скоб-фиксаторов (8).

15. Отсоединить теплозащитный экран (2) от турбокомпрессора (11).

16. Отсоединить тягу (3) от рычага сервомеханизма клапана рециркуляции отработавших газов (Y621) и зафиксировать ее кабельной стяжкой во избежание откидывания. Удерживать рычаг сервомеханизма клапана рециркуляции отработавших газов (Y621) для отвинчивания гайки. Иначе будет поврежден сервомеханизм клапана рециркуляции отработавших газов (Y621).

Примечание:
Установка: заменить гайку.

17. Отсоединить кронштейн (12) от картера газораспределительного механизма (13).

18. Отсоединить выпускную трубу (14) от кронштейна (12).

19. Отсоединить правый трубопровод наддувочного воздуха (9) от кронштейна.

20. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (5).

21. Отложить трубопровод системы охлаждения (6) в сторону.

22. Снять вентиляционный шланг (15) на маслоотделителе (17).

Примечание:
Установка: заменить кольцо круглого сечения.

23. Отсоединить кронштейн (16) от турбокомпрессора (11) и блока цилиндров.

Примечание:
Установка:
- Сначала установить все болты на кронштейн (16). Затем затянуть болты на блоке цилиндров, и болты на турбокомпрессоре (11).
- Перед установкой кронштейна (16) вдеть в кронштейн (16) новую кабельную стяжку.

24. Отвернуть болты (18).

25. Снять корпус подшипников распределительного вала.

26. Проверить зазор между боковыми поверхностями зубьев шестерни 3 и шестерни 5.

Примечание:
- Установка: при необходимости отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестеренчатого привода.
- Величина зазора: 0,044 – 0,203 мм.

27. Отсоединить электрические провода для демонтажа головки блока цилиндров (31).

28. Снять топливопровод (19). При отсоединении топливопровода (19) удерживать резьбовой штуцер (34) на головке (31) блока цилиндров с помощью контропоры (35) (инструмент № 470589000100), иначе топливопровод (19) повредится. Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнение на резьбовом штуцере (34).

29. Снять топливопроводы (21, 22). При отсоединении топливопровода (21) удерживать штуцер с резьбой (34) на головке блока цилиндров (31) с помощью контропоры (35), иначе топливопровод (21) повредится. Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнение на резьбовом штуцере (34).

30 Снять черный шланг наддувочного воздуха (25).

Примечание:
Установка: проверить хомуты (26) на предмет повреждений, при необходимости заменить.

31. Ослабить болты (36) на соединительном фланце (27).

32. Отвернуть болты (37) соединительного фланца (27) на левом трубопроводе наддувочного воздуха (28).

33. Установить на двигатель проушины для вывешивания (только на автомобилях с кодом V1Y (загрузчик)) (подробнее см. в снятии и установке двигателя в сборе).

34. При помощи насадки (инструмент № 422589020900) отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (29) и болты (30) в следующем порядке:

• Отвернуть болты (39, 40) в последовательности от 39 до 40.
• Болты крепления головки блока цилиндровое (с 1 по 38) с помощью насадки торцового ключа сначала ослабить, а затем отвернуть в последовательности с 1 по 38.

Примечание:
Установка:
- Смазать моторным маслом накладку на головках болтов и резьбу болтов крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38), а также резьбу болтов (39, 40).
- Болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38) и болты (39, 40) вставить в головку блока цилиндров и затянуть вручную.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38) насадкой торцового ключа в последовательности с 1 по 38 согласно таблице моментов затяжки в четыре этапа. Для достижения равномерного прижима прокладки головки блока цилиндров, необходимо соблюдать последовательность и все ступени момента и угла затяжки. В противном случае прокладка головки блока цилиндров может стать негерметичной.
- Затянуть болты (39, 40) в последовательности с 39 по 40.

35. Снять головку блока цилиндров (31) с блока цилиндров (см. раздел ниже “Снятие и установки головки блока цилиндров в сборе непосредственно с блока цилиндров”).

36. Снять уплотнение между выпускным коллектором (10) и турбокомпрессором (11).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

37. Снять прокладку головки блока цилиндров (32).

Примечание:
Установка: установить новую прокладку головки блока цилиндров (32). Номер детали на прокладке (32) головки блока цилиндров должен быть обращен к головке (31) блока цилиндров. Обратить внимание на центрирующие штифты (33) в блоке цилиндров.

38. Снять навесные детали с головки блока цилиндров (31) (только при замене головки блока цилиндров (31)).

39. Отметить принадлежность топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) соответствующим цилиндрам и снять форсунки (только при замене головки блока цилиндров (31) или при снятии клапанов). Для этого использовать специальный съемник (инструмент № 470589013300) и комплект защитных колпачков (инструмент № 470589279100).

Примечание:
Установка:
- Учитывать принадлежность топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) соответствующим цилиндрам. Слегка затянуть трубопроводы высокого давления топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) рукой. Выровнять топливные форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) и затянуть болт прижимной скобы. Снова снять трубопроводы высокого давления топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).
- Нанести на кольцо форсунки тугоплавкую пластичную смазку (№ А 000989 81 51).
- Только при замене одной топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613): записать кодировку всех топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).

40. Снять уплотнительное кольцо соответствующей топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) (только при повторном использовании топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо. Нанести на кольцо тугоплавкую пластичную смазку (№ А 000989 81 51).

Очистка:

41. Очистить плоскость разъединения головки блока цилиндров (31). После очистки промыть отверстия в головке блока цилиндров (31) с помощью монтажного очистителя, затем продуть сжатым воздухом. Иначе сразу после ремонта могут возникать повреждения двигателя/подшипников. Очищать только скребком или высокоэффективным чистящим диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

42. Закрыть все отверстия на плоскости разъединения блока цилиндров самостоятельно изготовленными заглушками.

43. Очистить плоскость разъединения блока. Очищать только скребком или цилиндров. высокоэффективным чистящим диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

44. Удалить заглушки.

45. Продуть все резьбовые отверстия для болтов крепления головки блока цилиндров (29) в блоке цилиндров сжатым воздухом.

46. При помощи монтажного очистителя (№ А 000986 56 01) очистить поверхности уплотнения на корпусе подшипников распределительного вала и на промежуточной рамке.

Проверка:

47. Проверить поверхность уплотнения головки блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров (32). Допустимое отклонение величины плоскостности нижней поверхности разъема: 150 мм: ≤ 0,05 мм. Если допустимое отклонение от плоскостности превышено, заменить головку блока цилиндров (31).

48. Проверить длину стержней болтов крепления головки блока цилиндров (29). Если допустимая длина стержней болтов превышена, заменить соответствующий болт крепления головки блока цилиндров (29).

49. При ремонте двигателя выполнить дополнительные проверочные работы на головке блока цилиндров (31) и на прокладке головки блока цилиндров (32):

Снять фильтрующий элемент масляного фильтра и проверить сегменты фильтрующего элемента снаружи на наличие металлической стружки или разбухание (только при большом повреждении на головке цилиндра и на прокладке головки цилиндра). При наличии металлической стружки, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра. При разбухании фильтроэлемента масляного фильтра, удалить масло из системы охлаждения и отопления, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

50. Установка выполняется в обратной последовательности.

51. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

Только при замене топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613):

52. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест. При необходимости обработать сообщения о неисправностях.

53. Выполнить процесс инициализации "Коррекция объема впрыска форсунок". Управление всем процессом осуществляется в режиме меню: МСМ - Система управления двигателя (А4) → Адаптация → Параметрирование → Корректировка количества впрыскиваемого форсунками топлива.

54. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Продолжение описания общих работ:

55. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

56. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на холостом ходу, после 10 секунд давление масла должно повыситься. После этого запустить двигатель с повышенной частотой вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

57. Визуально проверить двигатель в области головки блока цилиндров (31) на герметичность.

Двигатель 471

Составные элементы

1. Выпускная труба.

2. Кронштейн.

3. Теплозащитный экран.

4. Теплозащитный экран.

5. Турбонагнетатель.

6. Электрический провод (только для автомобилей с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

7. Скоба (только для автомобилей с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

8. Тяга.

9. Гайка.

10. Рычаг.

11. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

12. Кронштейн.

Y621 - Регулятор рециркуляции отработавших газов.

5. Турбонагнетатель.

13. Уплотнение.

14. Шпилька.

15. Гайка.

16. Выпускной коллектор.

17. Кронштейн.

18. Электрический провод.

19. Топливный трубопровод.

21. Топливный трубопровод.

22. Топливный трубопровод.

23. Головка блока цилиндров.

24. Модуль топливного фильтра.

35. Резьбовой штуцер.

35. Контропора (инструмент № 470589000100).

25. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

26. Соединительный фланец.

27. Шланг наддувочного воздуха (черный).

28. Хомут.

23. Головка блока цилиндров.

29. Болты крепления головки блока цилиндров.

30. Болт.

31. Направляющий стержень.

Y608 - Топливная форсунка 1-го цилиндра.

Y609 - Топливная форсунка 2-го цилиндра.

Y610 - Топливная форсунка 3-го цилиндра.

Y611 - Топливная форсунка 4-го цилиндра.

Y612 - Топливная форсунка 5-го цилиндра.

Y613 - Топливная форсунка 6-го цилиндра.

32. Прокладка головки блока цилиндров.

33. Центрирующий штифт.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя и из двигателя. Полностью слить охлаждающую жидкость. В ином случае при подъеме головки блока цилиндров (31) охлаждающая жидкость попадет в моторное масло.

5. Снять гидравлический насос (только на автомобилях с кодом A1H (вспомогательный гидропривод (HAD)).

Примечание:
Установка: удалять воздух из гидравлической системы только после заполнения контура циркуляции охлаждающей жидкости и удаления из него воздуха.

6. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода M8A (забор воздуха спереди)).

7. Монтажным очистителем (№ А 000986 56 01) очистить двигатель в области головки блока цилиндров (31).

8. Снять задний кронштейн кабины (только на автомобилях с кодом F1P (короткая кабина S) или с кодом F1Q (средняя кабина M).

9. Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Снять шланги и трубопроводы системы охлаждения на двигателе.

11. Снять всасывающий воздуховод компрессора с держателем.

12. Снять промежуточную рамку под крышкой головки блока цилиндров (до последних цифр номера двигателя 124618).

13. Снять жгут электропроводки топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) (начиная с последних цифр номера двигателя 124619).

14. Снять теплозащитный экран (3) со средней секции выпускного коллектора (16).

15. Высвободить электрический провод (6) из скоб-фиксаторов (7) (только для автомобилей с кодом M5Z (исполнение двигателя Euro VI)).

16. Снять теплозащитный экран (4) с турбокомпрессора (5).

17. Снять тягу (8) на рычаге (10) сервомеханизма клапана рециркуляции отработавших газов (Y621). Удерживать от проворачивания рычаг (10) для отвинчивания гайки (9). В противном случае будет поврежден сервомеханизм клапана рециркуляции отработавших газов (Y621). Закрепить тягу (8) кабельной стяжкой от падения.

Примечание:
Установка: заменить гайку (9).

18. Отсоединить выпускную трубу (1) от кронштейна (2).

19. Отсоединить правый трубопровод наддувочного воздуха (11) от кронштейна (12).

20. Снять держатель (17) с турбокомпрессора (5) и отсоединить от блока цилиндров. При необходимости отжать в сторону электрический провод (18).

Примечание:
Установка: соблюдайте порядок затяжки. Сначала установить все болты на держателе (17). Затем затянуть болты на блоке цилиндров, а затем болты на турбонагнетателе (5). Перед установкой кронштейна (17) вдеть в кронштейн (17) новую кабельную стяжку.

21. Отвернуть гайки (15).

Примечание:
Установка:
- Проверить шпильку (14) на турбокомпрессоре (5) и выпускном коллекторе (16) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить шпильку (14).
- Нанести медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080) на резьбу шпильки (14).

22. Снять корпус подшипников распределительного вала.

23. Проверить зазор между боковыми поверхностями зубьев шестерни 3 и шестерни 5.

Примечание:
- Установка: при необходимости отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестеренчатого привода.
- Величина зазора: 0,047 – 0,192 мм.

24. Отсоединить электрические провода для демонтажа головки блока цилиндров (23).

25. Снять топливопровод (19). При отсоединении топливопровода (19) удерживать резьбовой штуцер (35) на головке (31) блока цилиндров с помощью контропоры (36) (инструмент № 470589000100), иначе топливопровод (19) повредится. Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнение на резьбовом штуцере (35).

26. Снять топливопроводы (21, 22). При отсоединении топливопровода (21) удерживать штуцер с резьбой (35) на головке блока цилиндров (23) с помощью контропоры (36), иначе топливопровод (21) повредится. Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнение на резьбовом штуцере (35).

27. Снять черный шланг наддувочного воздуха (27).

Примечание:
Установка: проверить хомуты (28) на предмет повреждений, при необходимости заменить.

28. Ослабить болты на соединительном фланце (26).

29. Отвернуть болты соединительного фланца (26) на левом трубопроводе наддувочного воздуха (25).

30. При помощи насадки (инструмент № 422589020900) отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (29) и болты (30) в следующем порядке:

• Отвернуть болты (39, 40) в последовательности от 39 до 40.
• Болты крепления головки блока цилиндровое (с 1 по 38) с помощью насадки торцового ключа сначала ослабить, а затем отвернуть в последовательности с 1 по 38.

Примечание:
Установка:
- Смазать моторным маслом накладку на головках болтов и резьбу болтов крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38), а также резьбу болтов (39, 40).
- Болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38) и болты (39, 40) вставить в головку блока цилиндров и затянуть вручную.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38) насадкой торцового ключа в последовательности с 1 по 38 согласно таблице моментов затяжки в четыре этапа. Для достижения равномерного прижима прокладки головки блока цилиндров, необходимо соблюдать последовательность и все ступени момента и угла затяжки. В противном случае прокладка головки блока цилиндров может стать негерметичной.
- Затянуть болты (39, 40) в последовательности с 39 по 40.

31. Снять головку блока цилиндров (23) с блока цилиндров (см. раздел ниже “Снятие и установки головки блока цилиндров в сборе непосредственно с блока цилиндров”).

32. Снять уплотнение (13).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

33. Снять прокладку головки блока цилиндров (32).

Примечание:
Установка: установить новую прокладку головки блока цилиндров (32). Номер детали на прокладке (32) головки блока цилиндров должен быть обращен к головке (23) блока цилиндров. Обратить внимание на центрирующие штифты (33) в блоке цилиндров.

34. Снять навесные детали с головки блока цилиндров (23) (только при замене головки блока цилиндров (23)).

35. Отметить принадлежность топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) соответствующим цилиндрам и снять форсунки (только при замене головки блока цилиндров (23) или при снятии клапанов). Для этого использовать специальный съемник (инструмент № 470589013300) и комплект защитных колпачков (инструмент № 470589279100).

Примечание:
Установка:
- Учитывать принадлежность топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) соответствующим цилиндрам. Слегка затянуть трубопроводы высокого давления топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) рукой. Выровнять топливные форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) и затянуть болт прижимной скобы. Снова снять трубопроводы высокого давления топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).
- Нанести на кольцо форсунки тугоплавкую пластичную смазку (№ А 000989 81 51).
- Только при замене одной топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613): записать кодировку всех топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).

36. Снять уплотнительное кольцо соответствующей топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) (только при повторном использовании топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо. Нанести на кольцо тугоплавкую пластичную смазку (№ А 000989 81 51).

Очистка:

37. Очистить плоскость разъединения головки блока цилиндров (23). После очистки промыть отверстия в головке блока цилиндров (23) с помощью монтажного очистителя, затем продуть сжатым воздухом. Иначе сразу после ремонта могут возникать повреждения двигателя/подшипников. Очищать только скребком или высокоэффективным чистящим диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

38. Закрыть все отверстия на плоскости разъединения блока цилиндров самостоятельно изготовленными заглушками.

39. Очистить плоскость разъединения блока. Очищать только скребком или цилиндров. высокоэффективным чистящим диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

40. Удалить заглушки.

41. Продуть все резьбовые отверстия для болтов крепления головки блока цилиндров (29) в блоке цилиндров сжатым воздухом.

42. При помощи монтажного очистителя (№ А 000986 56 01) очистить поверхности уплотнения на корпусе подшипников распределительного вала и на промежуточной рамке.

Проверка:

43. Проверить поверхность уплотнения головки блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров (32). Допустимое отклонение величины плоскостности нижней поверхности разъема: 150 мм: ≤ 0,05 мм. Если допустимое отклонение от плоскостности превышено, заменить головку блока цилиндров (23).

44. Проверить длину стержней болтов крепления головки блока цилиндров (29). Если допустимая длина стержней болтов превышена, заменить соответствующий болт крепления головки блока цилиндров (29).

45. При ремонте двигателя выполнить дополнительные проверочные работы на головке блока цилиндров (23) и на прокладке головки блока цилиндров (32):

Снять фильтрующий элемент масляного фильтра и проверить сегменты фильтрующего элемента снаружи на наличие металлической стружки или разбухание (только при большом повреждении на головке цилиндра и на прокладке головки цилиндра). При наличии металлической стружки, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра. При разбухании фильтроэлемента масляного фильтра, удалить масло из системы охлаждения и отопления, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

46. Установка выполняется в обратной последовательности.

47. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

Только при замене топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613):

48. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест. При необходимости обработать сообщения о неисправностях.

49. Выполнить процесс инициализации "Коррекция объема впрыска форсунок". Управление всем процессом осуществляется в режиме меню: МСМ - Система управления двигателя (А4) → Адаптация → Параметрирование → Корректировка количества впрыскиваемого форсунками топлива.

50. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Продолжение описания общих работ:

51. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

52. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на холостом ходу, после 10 секунд давление масла должно повыситься. После этого запустить двигатель с повышенной частотой вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

53. Визуально проверить двигатель в области головки блока цилиндров (23) на герметичность.

Двигатель 473

Составные элементы

2. Впускной воздуховод компрессора.

3. Правый трубопровод наддувочного воздуха.

4. Теплозащитный экран.

5. Теплозащитный экран.

6. Электрический провод.

6. Электрический провод.

7. Трубопровод рециркуляции отработавших газов перед охладителем системы рециркуляции отработавших газов.

8. Клапан рециркуляции отработавших газов.

9. Кронштейн.

10. Трубопровод охлаждающей жидкости.

11. Трубопровод охлаждающей жидкости.

12. Кронштейн.

13. Турбонагнетатель.

14. Центральная секция выпускного коллектора.

Y621 - Регулятор рециркуляции отработавших газов.

1. Головка блока цилиндров.

15. Топливный трубопровод.

16. Резьбовой штуцер.

17. Контропора.

18. Топливный трубопровод.

19. Топливный трубопровод.

20. Шланг наддувочного воздуха (черный).

21. Хомуты.

22. Соединительный фланец.

23. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

24. Кронштейн.

1. Головка блока цилиндров.

25. Болты крепления головки блока цилиндров.

26. Болт. Y608 - Топливная форсунка 1-го цилиндра.

Y609 - Топливная форсунка 2-го цилиндра.

Y610 - Топливная форсунка 3-го цилиндра.

Y611 - Топливная форсунка 4-го цилиндра.

Y612 - Топливная форсунка 5-го цилиндра.

Y613 - Топливная форсунка 6-го цилиндра.

27. Прокладка головки блока цилиндров.

28. Центрирующий штифт.

Снятие и установка

1. Опрокинуть кабину.

Примечание:
Установка: опустить кабину, предварительно проверив герметичность.

2. Отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумопоглощающего кожуха.

Примечание:
Установка: устанавливать панели шумопоглощающего кожуха только после проверки герметичности.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора двигателя и из двигателя. Полностью слить охлаждающую жидкость. В ином случае при подъеме головки блока цилиндров (1) охлаждающая жидкость попадет в моторное масло.

5. Снять воздушный фильтр с кронштейном (только на автомобилях без кода M8A (забор воздуха спереди)).

6. Монтажным очистителем (№ А 000986 56 01) очистить двигатель в области головки блока цилиндров (31).

7. Снять задний кронштейн кабины (только на автомобилях с кодом F1P (короткая кабина S) или с кодом F1Q (средняя кабина M).

8. Снять крышку головки блока цилиндров.

9. Снять всасывающий воздуховод компрессора с держателем.

10. Снять жгут электропроводки топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).

11. Отсоединить правый трубопровод наддувочного воздуха (3).

12. Снять шланги и трубопроводы системы охлаждения на двигателе.

13. Снять теплозащитные экраны (4, 5).

14. Высвободить электрический провод (6).

15. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов перед охладителем системы рециркуляции отработавших газов (7).

16. Снять клапан рециркуляции отработавших газов (8).

17. Снять сервомеханизм клапана рециркуляции отработавших газов (Y621).

18. Снять держатель (9) сервомеханизма клапана рециркуляции отработавших газов (Y621).

19. Снять трубопроводы системы охлаждения (10, 11).

20. Отсоединить держатель (12).

21. Снять турбокомпрессор (13) со средней секции выпускного коллектора (14).

Примечание:
Установка:
- Заменить уплотнение.
- Нанести медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080) на резьбу болтов.

22. Снять корпус подшипников распределительного вала.

23. Проверить зазор между боковыми поверхностями зубьев шестерни 3 и шестерни 5.

Примечание:
- Установка: при необходимости отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестеренчатого привода.
- Величина зазора: 0,047 – 0,192 мм.

24. Отсоединить электрические провода для демонтажа головки блока цилиндров (1).

25. Снять топливопровод (15). При отсоединении топливопровода (15) удерживать резьбовой штуцер (16) на головке (1) блока цилиндров с помощью контропоры (17) (инструмент № 470589000100), иначе топливопровод (15) повредится. Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнение на резьбовом штуцере (16).

26. Снять топливопроводы (18, 19). При отсоединении топливопровода (18) удерживать штуцер с резьбой (16) на головке блока цилиндров (1) с помощью контропоры (17), иначе топливопровод (18) повредится. Собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Установка: заменить уплотнение на резьбовом штуцере (16).

27. Снять черный шланг наддувочного воздуха (20).

Примечание:
Установка: проверить хомуты (21) на предмет повреждений, при необходимости заменить.

28. Ослабить болты на соединительном фланце (22).

29. Отвернуть болты соединительного фланца (22) на левом трубопроводе наддувочного воздуха (23).

30. Снять держатель (24).

31. При помощи насадки (инструмент № 422589020900) отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (25) и болты (26) в следующем порядке:

• Отвернуть болты (39, 40) в последовательности от 39 до 40.
• Болты крепления головки блока цилиндровое (с 1 по 38) с помощью насадки торцового ключа сначала ослабить, а затем отвернуть в последовательности с 1 по 38.

Примечание:
Установка:
- Смазать моторным маслом накладку на головках болтов и резьбу болтов крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38), а также резьбу болтов (39, 40).
- Болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38) и болты (39, 40) вставить в головку блока цилиндров и затянуть вручную.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров (с 1 по 38) насадкой торцового ключа в последовательности с 1 по 38 согласно таблице моментов затяжки в четыре этапа. Для достижения равномерного прижима прокладки головки блока цилиндров, необходимо соблюдать последовательность и все ступени момента и угла затяжки. В противном случае прокладка головки блока цилиндров может стать негерметичной.
- Затянуть болты (39, 40) в последовательности с 39 по 40.

32. Снять головку блока цилиндров (1) с блока цилиндров (см. раздел ниже “Снятие и установки головки блока цилиндров в сборе непосредственно с блока цилиндров”).

33. Снять прокладку головки блока цилиндров (27).

Примечание:
Установка: установить новую прокладку головки блока цилиндров (27). Номер детали на прокладке (27) головки блока цилиндров должен быть обращен к головке (1) блока цилиндров. Обратить внимание на центрирующие штифты (28) в блоке цилиндров.

34. Снять навесные детали с головки блока цилиндров (1) (только при замене головки блока цилиндров (1)).

35. Отметить принадлежность топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) соответствующим цилиндрам и снять форсунки (только при замене головки блока цилиндров (1) или при снятии клапанов). Для этого использовать специальный съемник (инструмент № 470589013300) и комплект защитных колпачков (инструмент № 470589279100).

Примечание:
Установка:
- Учитывать принадлежность топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) соответствующим цилиндрам. Слегка затянуть трубопроводы высокого давления топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) рукой. Выровнять топливные форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) и затянуть болт прижимной скобы. Снова снять трубопроводы высокого давления топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).
- Нанести на кольцо форсунки тугоплавкую пластичную смазку (№ А 000989 81 51).
- Только при замене одной топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613): записать кодировку всех топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613).

36. Снять уплотнительное кольцо соответствующей топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613) (только при повторном использовании топливной форсунки цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613)).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо. Нанести на кольцо тугоплавкую пластичную смазку (№ А 000989 81 51).

Очистка:

37. Очистить плоскость разъединения головки блока цилиндров (1). После очистки промыть отверстия в головке блока цилиндров (1) с помощью монтажного очистителя, затем продуть сжатым воздухом. Иначе сразу после ремонта могут возникать повреждения двигателя/подшипников. Очищать только скребком или высокоэффективным чистящим диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

38. Закрыть все отверстия на плоскости разъединения блока цилиндров самостоятельно изготовленными заглушками.

39. Очистить плоскость разъединения блока. Очищать только скребком или цилиндров. высокоэффективным чистящим диском (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

40. Удалить заглушки.

41. Продуть все резьбовые отверстия для болтов крепления головки блока цилиндров (25) в блоке цилиндров сжатым воздухом.

42. При помощи монтажного очистителя (№ А 000986 56 01) очистить поверхности уплотнения на корпусе подшипников распределительного вала и на промежуточной рамке.

Проверка:

43. Проверить поверхность уплотнения головки блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров (27). Допустимое отклонение величины плоскостности нижней поверхности разъема: 150 мм: ≤ 0,05 мм. Если допустимое отклонение от плоскостности превышено, заменить головку блока цилиндров (1).

44. Проверить длину стержней болтов крепления головки блока цилиндров (25). Если допустимая длина стержней болтов превышена, заменить соответствующий болт крепления головки блока цилиндров (25).

45. При ремонте двигателя выполнить дополнительные проверочные работы на головке блока цилиндров (1) и на прокладке головки блока цилиндров (27):

Снять фильтрующий элемент масляного фильтра и проверить сегменты фильтрующего элемента снаружи на наличие металлической стружки или разбухание (только при большом повреждении на головке цилиндра и на прокладке головки цилиндра). При наличии металлической стружки, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра. При разбухании фильтроэлемента масляного фильтра, удалить масло из системы охлаждения и отопления, заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

46. Установка выполняется в обратной последовательности.

47. Уровень масла проверить по дисплею, при необходимости откорректировать. Соблюдать спецификацию моторного масла в системе техобслуживания.

Только при замене топливных форсунок цилиндров с 1 по 6 (с Y608 по Y613):

48. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить короткий тест. При необходимости обработать сообщения о неисправностях.

49. Выполнить процесс инициализации "Коррекция объема впрыска форсунок". Управление всем процессом осуществляется в режиме меню: МСМ - Система управления двигателя (А4) → Адаптация → Параметрирование → Корректировка количества впрыскиваемого форсунками топлива.

50. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Продолжение описания общих работ:

51. Заполнить контур циркуляции топлива низкого давления на двигателе.

52. Выполнить пробный пуск двигателя. Дать двигателю поработать на холостом ходу, после 10 секунд давление масла должно повыситься. После этого запустить двигатель с повышенной частотой вращения. Если двигатель не запускается или работает только короткое время, еще раз заполнить топливный контур низкого давления.

53. Визуально проверить двигатель в области головки блока цилиндров (1) на герметичность.

Снятие и установки головки блока цилиндров в сборе непосредственно с блока цилиндров

Примечание:
- На двигателях 470 и 471 использовать направляющие стержни № 470 589016 100.
- На двигателе 473 использовать направляющие стержни № 470 589026 100.

1. Закрепить регулятор нагрузки (2) и цепную таль (2.1) на проушинах (1.3, 1.4) приспособления для снятия и установки (1) (инструмент № 470589046200). Закрепить цепную таль (2.1) на одной из задних проушин (1.3).

2. Выровнять приспособление для снятия и установки (1) над головкой блока цилиндров (5).

3. Регулятор нагрузки (2) и цепную таль (2.1) отрегулировать таким образом, чтобы приспособление для снятия и установки (1) располагалось горизонтально.

4. Передний подвес (1.1) вставить в соответствующее отверстие приспособления для снятия и установки (1). Передний подвес (1.1) должен быть направлен вертикально вниз к передней проушине для вывешивания двигателя (3).

5. Передний подвес (1.1) вставить в переднюю проушину для вывешивания двигателя (3), а оба задних подвеса (1.2) - в задние проушины для вывешивания двигателя (4) на головке блока цилиндров (5).

6. Приподнять головку блока цилиндров (5) и выровнять с помощью регулятора нагрузки (2) так, чтобы головка блока цилиндров (5) висела свободно и без перекосов. Осторожно приподнять головку блока цилиндров (5). В противном случае могут быть повреждены провода, электрические штекерные соединения и навесные детали.

Примечание:
1. При подъеме головки блока цилиндров (5) извлечь соединительный элемент (6) трубки подачи охлаждающей жидкости (7) из патрубка на модуле масляно-жидкостного теплообменника (8).
2. Установка:
- Проверить, установлен ли передний натяжной ролик (10) на поликлиновом ремне (11) (только на автомобилях с двигателем 470, 471).
- Два направляющих штифта (9) с диагональным смещением вставить в отверстия болтов головки блока цилиндров на блоке цилиндров спереди и сзади. После этого головку блока цилиндров (5) ввести с помощью направляющих штифтов (9).
- Заменить соединительный элемент (6). Соединительный элемент (6) до упора надвинуть на патрубок масляно-жидкостного модуля (8).

7. Подвесить головку блока цилиндров (5) под углом около 30° – 45° примерно на 20 минут. При подвешивании головки блока цилиндров (5) под углом ок. 30° – 45° остатки масла могут вытекать из головки блока цилиндров (5). Данные остатки масла и плохая очистка контактной поверхности головки блока цилиндров (5) или контактной поверхности блока цилиндров после ввода в эксплуатацию двигателя могут привести к образованию ложной утечки (потение). Если после замены прокладки головки блока цилиндров или головки блока цилиндров (5) обнаружена утечка (потение), необходимо очистить данную область и еще раз проверить автомобиль через 2000 километров пробега на герметичность.

8. Установка головки блока цилиндров (5) выполняется в обратной последовательности.

Навесные детали на головке блока цилиндров

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатель 470

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров.

2. Хомут.

3. Шланг рециркуляции отработавших газов.

4. Трубка рециркуляции отработавших газов (после охладителя системы рециркуляции отработавших газов).

5. Впускной коллектор наддувочного воздуха.

6. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

7. Болты.

9. Разъединительный элемент.

10. Уплотнение.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

15. Болт.

16. Хомут.

17. Шланг рециркуляции отработавших газов.

18. Трубка рециркуляции отработавших газов.

19. Болты.

20. Кронштейн.

1. Головка блока цилиндров.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

22. Трубка рециркуляции отработавших газов (перед охладителем системы рециркуляции отработавших газов).

23. Хомут.

24. Выпускной коллектор (центральная секция).

27. Выпускной коллектор (задняя секция).

28. Выпускной коллектор (передняя секция).

29. Болты.

31. Хомут.

32. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

34. Болты.

35. Болты.

36. Болты.

37. Штуцер охлаждающей жидкости.

38. Держатель охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

39. Уплотнение.

40. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

41. Проушина для вывешивания (сзади).

42. Проушина для вывешивания (сзади).

43. Крышка.

44. Болты.

45. Фланец крепления подшипника.

46. Шестерня 5.

1. Головка блока цилиндров.

47. Резьбовой штуцер топливопровода.

48. Резьбовой штуцер топливопровода.

Снятие и установка

1. Снять головку блока цилиндров (1).

2. Ослабить хомут (2) на шланге рециркуляции отработавших газов (3).

Примечание:
Установка: проверить хомут (2) и шланг рециркуляции отработавших газов (3), при необходимости заменить.

3. Отвернуть болты (7) и снять коллектор наддувочного воздуха (5) с левым патрубком наддувочного воздуха (6). Извлечь трубку рециркуляции отработавших газов (4) из шланга рециркуляции отработавших газов (3).

Примечание:
Установка: проверить разъединительные элементы (9) на болтах (7), при необходимости заменить разъединительные элементы (9) или болты (7) с разъединительными элементами (9).

4. Снять прокладки (10) на коллекторе наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: новые прокладки (10) с направляющей цапфой зафиксировать на коллекторе наддувочного воздуха (5).

5. Ослабить хомут (16) на шланге рециркуляции отработавших газов (17).

Примечание:
Установка: проверить хомут (16) и шланг рециркуляции отработавших газов (17), при необходимости заменить.

6. Отвернуть болты (15).

7. Отвернуть болты (19).

8. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов (18) со шлангом рециркуляции отработавших газов (17) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14).

9. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (18) с кронштейном (20).

10. Снять трубу рециркуляции отработавших газов (22) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14) и с центральной секции выпускного коллектора (24).

Примечание:
Установка: хомуты (23) проверить, при необходимости заменить. Соблюдать монтажное положение хомутов (23). Хомуты (23) повернуть так, чтобы болты были снизу.

11. Отвернуть болты (29) и демонтировать выпускной коллектор (24, 27, и 28).

Примечание:
Установка: нанести медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080) на резьбу болтов (29). Соблюдать схему затяжки выпускного коллектора (24, 27, 28): начинать с болта под номером 1.

А – Центральная часть выпускного коллектора.

В – Передняя часть выпускного коллектора.

С – Задняя часть выпускного коллектора.

12. Снять уплотнение (32).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку (32).

13. Отвернуть болты (36) и снять штуцер системы охлаждения (37).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение (37) на штуцерах системы охлаждения.

14. Отвернуть болты (34, 35) и снять кронштейн радиатора системы рециркуляции отработавших газов (38).

15. Снять уплотнения (39, 40) охладителя системы рециркуляции отработавших газов (38).

Примечание:
Установка: заменить уплотнения (39, 40).

16. Снять обе задних проушины (41, 42).

17. Снять крышку (43) с головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

18. Отвернуть болты (44) и снять опорный фланец (45).

Примечание:
Установка: проверить опорную поверхность на опорном фланце (45) путем визуального осмотра, при необходимости заменить опорный фланец (45).

19. Извлечь шестерню 5 (46) из головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: проверить подшипник в шестерне 5 (46) путем визуального осмотра, при необходимости заменить шестерню 5 (46).

20. Снять резьбовые штуцеры топливопровода (47, 48) на головке блока цилиндров (1).

21. Очистить все поверхности уплотнения.

22. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель 471

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров.

2. Хомут.

3. Шланг рециркуляции отработавших газов.

4. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

5. Распределитель нагнетаемого воздуха.

6. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

7. Болт.

8. Болт.

9. Разъединительный элемент.

10. Уплотнение.

11. Трубка подачи охлаждающей жидкости.

12. Соединительный элемент.

13. Кронштейн.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

15. Болт.

16. Хомут.

17. Шланг рециркуляции отработавших газов.

18. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

19. Болты.

20. Кронштейн.

21. Обводной ролик.

1. Головка блока цилиндров.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

22. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

23. Хомут.

24. Средняя секция выпускного коллектора.

25. Теплозащитный экран.

26. Теплозащитный экран.

27. Задняя секция выпускного коллектора.

28. Передняя секция выпускного коллектора.

29. Болты.

30. Шайба.

31. Хомут.

32. Уплотнение.

33. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

34. Болты.

35. Болты.

36. Болт.

37. Штуцер охлаждающей жидкости.

38. Уплотнение.

39. Уплотнение.

40. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

41. Проушина для вывешивания двигателя.

42. Проушина для вывешивания двигателя.

43. Запорная крышка.

44. Болты.

45. Фланец крепления подшипника.

46. Шестерня 5.

1. Головка блока цилиндров.

47. Резьбовой штуцер топливопровода.

48. Резьбовой штуцер топливопровода.

Снятие и установка

1. Снять головку блока цилиндров (1).

2. Ослабить хомут (2) на шланге рециркуляции отработавших газов (3).

Примечание:
Установка: проверить хомут (2) и шланг рециркуляции отработавших газов (3), при необходимости заменить.

3. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (4) с левого трубопровода наддувочного воздуха (6).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

4. Извлечь трубопровод рециркуляции отработавших газов (4) из обратного шланга рециркуляции отработавших газов (3).

5. Снять левый трубопровод наддувочного воздуха (6) с распределителя наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

6. Отвернуть болты (7, 8) и снять распределитель наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: проверить разъединительный элемент (9) на болтах (7, 8) на предмет повреждений. Если имеются дефекты, заменить разъединительный элемент (9) или болты (7, 8) с разъединительным элементом (9).

7. Снять уплотнения (10) на распределителе наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: закрепить новые уплотнения (10) с направляющими пальцами на распределителе наддувочного воздуха (5).

8. Ослабить хомут (16) на шланге рециркуляции отработавших газов (17).

Примечание:
Установка: проверить хомут (16) и шланг рециркуляции отработавших газов (17) на предмет повреждений.

9. Отвернуть болты (15).

10. Отвернуть болты (19).

11. Отсоединить трубопровод рециркуляции отработавших газов (18) с обратным шлангом рециркуляции отработавших газов (17) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14).

12. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (18) с кронштейном (20).

13. Снять держатель (13) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14).

14. Снять трубку подачи охлаждающей жидкости (11) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14).

Примечание:
Установка: заменить соединительный элемент (12).

15. Отсоединить трубопровод рециркуляции отработавших газов (22) от охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14) и от средней секции выпускного коллектора (24).

Примечание:
Установка: проверить хомуты (23) на предмет повреждений. Соблюдать монтажное положение хомутов (23). Хомуты (23) повернуть так, чтобы болты были снизу.

16. Снять обводной ролик (21) на головке блока цилиндров (1).

17. Снять теплозащитные экраны (25, 26) на передней секции (28) и задней секции (27) выпускного коллектора.

18. Ослабить хомуты (31) и сдвинуть по передней секции (28) и по задней секции (27) выпускного коллектора.

Примечание:
Установка: проверить хомуты (31) на предмет повреждений. Если имеются дефекты, заменить хомуты (31).

19. Отвернуть болты (29) и снять среднюю секцию (24), заднюю секцию (27), переднюю секцию (28) выпускного коллектора и шайбы (30).

Примечание:
Установка: нанести медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080) на резьбу болтов (29). Соблюдать схему затяжки выпускного коллектора (24, 27, 28): начинать с болта под номером 1.

А – Центральная часть выпускного коллектора.

В – Передняя часть выпускного коллектора.

С – Задняя часть выпускного коллектора.

20. Снять уплотнение (32, 33).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительную прокладку (32, 33).

21. Отвернуть болты (35, 36) и снять штуцер охлаждающей жидкости (37).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение (40).

22. Отвернуть болты (34) и снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (14).

23. Снять прокладки (38, 39) охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14).

Примечание:
Установка: закрепить новые уплотнения (38, 39) направляющими пальцами на охладителе системы рециркуляции отработавших газов (14).

24. Снять обе задние проушины для вывешивания двигателя (41, 42).

25. Снять запорную крышку (43) на головке блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

26. Отвернуть болты (44) и снять опорный фланец (45).

Примечание:
Установка: выполнить визуальную проверку опорной поверхности фланца крепления (45) подшипника. Если имеются дефекты, заменить фланец крепления подшипника (45).

27. Извлечь шестерню 5 (46) из головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: подшипник в шестерне 5 (46) проверить визуально на предмет повреждений. Если имеются дефекты, заменить шестерню 5 (46).

28. Демонтировать резьбовые штуцеры топливопроводов (47, 48) с головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

29. Очистить все поверхности уплотнения.

30. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель 473

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров.

2. Хомут.

3. Шланг рециркуляции отработавших газов.

4. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

5. Распределитель нагнетаемого воздуха.

6. Левый трубопровод наддувочного воздуха.

7. Болты.

8. Болт.

9. Разъединительный элемент.

10. Уплотнение.

11. Трубка подачи охлаждающей жидкости.

12. Соединительный элемент.

13. Кронштейн.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

15. Болт.

16. Хомут.

17. Шланг рециркуляции отработавших газов.

18. Трубопровод рециркуляции отработавших газов.

19. Болты.

20. Кронштейн.

14. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

21. Хомуты.

22. Теплозащитный экран.

23. Теплозащитный экран.

24. Передняя часть выпускного коллектора.

25. Задняя секция выпускного коллектора.

26. Хомут.

27. Болт.

28. Шайба.

29. Центральная секция выпускного коллектора.

30. Уплотнение.

31. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

12. Соединительный элемент.

32. Трубопровод охлаждающей жидкости.

33. Держатель охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

34. Уплотнение.

1. Головка блока цилиндров.

36. Проушина для вывешивания (сзади).

37. Крышка.

38. Болты.

39. Фланец крепления подшипника.

40. Шестерня 5.

1. Головка блока цилиндров.

41. Резьбовой штуцер топливопровода.

Снятие и установка

1. Снять головку блока цилиндров (1).

2. Ослабить хомут (2) на шланге рециркуляции отработавших газов (3).

Примечание:
Установка: проверить хомут (2) и шланг рециркуляции отработавших газов (3), при необходимости заменить.

3. Снять трубопровод рециркуляции отработавших газов (4) с левого трубопровода наддувочного воздуха (6).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

4. Извлечь трубопровод рециркуляции отработавших газов (4) из обратного шланга рециркуляции отработавших газов (3).

5. Снять левый трубопровод наддувочного воздуха (6) с распределителя наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо.

6. Отвернуть болты (7, 8) и снять распределитель наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: проверить разъединительный элемент (9) на болтах (7, 8) на предмет повреждений. Если имеются дефекты, заменить разъединительный элемент (9) или болты (7, 8) с разъединительным элементом (9).

7. Снять уплотнения (10) на распределителе наддувочного воздуха (5).

Примечание:
Установка: закрепить новые уплотнения (10) с направляющими пальцами на распределителе наддувочного воздуха (5).

8. Снять кронштейн (13) на охладителе системы рециркуляции отработавших газов (14).

9. Отвернуть болты (15).

10. Ослабить хомут (16) на шланге рециркуляции отработавших газов (17).

Примечание:
Установка: проверить хомут (16) шланг рециркуляции отработавших газов (17), при необходимости заменить.

11. Снять трубку подачи охлаждающей жидкости (11) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (33).

Примечание:
Установка: заменить соединительный элемент (12).

12. Отсоединить трубопровод рециркуляции отработавших газов (18) с обратным шлангом рециркуляции отработавших газов (17) с охладителя системы рециркуляции отработавших газов (14).

13. Отвернуть болты (19).

14. Снять держатель (20)

15. Снять хомуты (21).

16. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (14).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительный штуцер на охладителе системы рециркуляции ОГ (14).

17. Снять теплозащитные экраны (22, 23) на передней секции (24) и задней секции (25) выпускного коллектора.

18. Ослабить хомуты (26) и сдвинуть по передней секции (24) и по задней секции (25) выпускного коллектора.

Примечание:
Установка: проверить хомуты (26) на наличие повреждений, при необходимости заменить.

19. Отвернуть болты (27) с шайбами (28) и снять переднюю секцию (24), заднюю секцию (25) и среднюю секцию (29) выпускного коллектора.

Примечание:
Установка: проверить болты (27), при необходимости заменить и нанести на них медьсодержащую смазочную пасту (артикул № 3080).

20. Снять уплотнения (30, 31).

Примечание:
Установка: заменить уплотнения (30, 31).

21. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (32).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

22. Снять держатель охладителя системы рециркуляции ОГ (33) с головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнения (34).

23. Снять обе задние проушины (36) с головки блока цилиндров (1).

24. Снять крышку (37) с головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнение.

25. Отвернуть болты (38) и снять фланец крепления подшипника (39).

Примечание:
Установка: проверить опорную поверхность на фланце крепления подшипника (39) путем визуального осмотра, при необходимости заменить фланец крепления подшипника (39).

26. Извлечь шестерню 5 (40) из головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: проверить подшипник в шестерне 5 (40) путем визуального осмотра, при необходимости заменить шестерню 5 (40).

27. Снять резьбовые штуцеры топливопроводов (41) на головке блока цилиндров (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительные кольца.

28. Очистить все поверхности уплотнения.

29. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка головки блока цилиндров и ее прокладки

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- Соблюдать указания по обработке поверхности уплотнения при проведении ремонтных работ.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Все отверстия на плоскости разъема блока цилиндров закрыть самостоятельно изготовленными заглушками.

3. Очистить плоскость разъема блока цилиндров. Очищать только скребком или шлифовальным кругом с высокими эксплуатационными характеристиками (ЗМ Bristle DiscTM, высокоэффективный чистящий диск диаметром 115 мм, белый (для тонкой обработки), артикул № 24539).

4. Убрать заглушки.

5. Проверить поверхность уплотнения головки блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров. Допустимое отклонение плоскостности нижней поверхности разъема в продольном направлении, значение износа на участке длиной 150 мм: ≤ 0,05 мм. Если деформирована головка блока цилиндров или имеются следы выработки прокладки головки блока цилиндров на поверхности уплотнения головки блока цилиндров: заменить головку блока цилиндров.

6. Установить головку блока цилиндров.

Клапан

Составные элементы

1. Направляющая монтажного патрона.

2. Сухарь.

3. Тарелка пружины клапана.

4. Пружина клапана.

5. Маслосъемный колпачок.

6. Направляющая клапана.

6. Направляющие клапанов.

7. Впускные клапаны.

8. Выпускные клапаны.

9. Измерительный мостик.

10. Микрометр.

11. Предельная калибровочная оправка.

12. Цилиндрическая щетка.

7. Впускные клапаны.

8. Выпускные клапаны.

Снятие

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять головку блока цилиндров и установить вертикально. Для этого поднять головку блока цилиндров впереди за первый цилиндр и опереть сзади шестым цилиндром о верстак. Следить за тем, чтобы не повредить и не нагружать весом головки блока цилиндров шестерню в головке блока цилиндров. Не отсоединять приспособление для снятия и установки и подъемное приспособление в течение всех работ.

2. Измерить заглубление клапана относительно плоскости разъема головки цилиндра:

• Установить индикатор часового типа (1) (инструмент № 001 589 532 100) на измерительную перемычку (2) (инструмент № 470 589 003 100).
• Установить индикатор (1) с предварительным натягом на привалочную плоскость головки блока цилиндров (3).
• Установить шкалу стрелочного индикатора (1) на "0".
• Индикатор (1) с перемычкой (2) сдвинуть настолько, чтобы контрольный штифт опирался на тарелку впускного клапана (4) или выпускного клапана (5). Заглубления клапанов (A) на обоих впускных (4) и обоих выпускных клапанах (5) измерить. Перед каждым измерением устанавливать шкалу индикатора (1) на "0".
• Считать значения со шкалы часового индикатор (1) и записать. Оставшаяся часть (A) впускных клапанов (4) и выпускных клапанов (5) должна находиться в пределах допустимого диапазона. Если измеренные значения находятся вне допустимого диапазона (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), заменить головку блока цилиндров (3).

3. Обозначить положение впускных (7) и выпускных клапанов (8) относительно головки блока цилиндров.

4. Поставить головку блока цилиндров на подходящую подставку (инструмент № 470589046200).

5. Снять пружины клапана (4) и маслосъемный колпачки (5):

Примечание:
Если при установленной головке блока цилиндров снимаются пружины клапанов или маслосъемные колпачки, поршень соответствующего цилиндра должен точно находиться в положении верхней мертвой точки в положении перекрытия клапанов. В противном случае установка направляющей монтажного патрона (2) из-за положения распределительных валов будет невозможна.

• Вставить адаптер (1) в направляющую монтажного патрона (2) и затянуть. Адаптер (1) фиксирует направляющую монтажного патрона (2) в отверстии форсунки.

• Насадить направляющую монтажной головки (2) на головку блока цилиндров (3).
• Затянуть направляющую монтажного патрона (2) болтом (4).

• Распорку (5) навернуть на направляющую монтажного патрона (2).
• Вставить монтажный патрон (6) в направляющую монтажного патрона (2).
• Нажимную вилку (7) с установленным удлинителем зацепить за распорку (5) и наложить на монтажный патрон (6).

• Слегка нажать на нажимную вилку (7) вниз (стрелка B) и одновременно повернуть болт (6.1) по часовой стрелке (стрелка) так, чтобы внутренние выступы монтажного патрона (6) ощутимо зафиксировались между сухарями.
• Нажать на нажимную вилку (7) вниз до упора. При данном процессе сухари клапана будут выдавлены в монтажный патрон (6) и сняты.

• Осторожно сдвинуть нажимную вилку (7) вверх и отпустить клапанную пружину (10). Монтажный патрон (6) выдавливается вверх клапанной пружиной (10).
• Отсоединить нажимную вилку (7) от распорки (5) и снять.
• Вытащить монтажный патрон (6) из направляющей монтажного патрона (2).
• Снять тарелку клапанной пружины (9) и клапанную пружину (10) с помощью магнитного захвата. Обратить внимание на цветовые метки на пружине клапана (10).
• Вытянуть вверх болт (6.1) на монтажном патроне (6) и извлечь сухари (8) из монтажного патрона (6).
• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных пружинах клапана (10) цилиндра.

• Отсоединить распорку (5) от направляющей монтажного патрона (2).
• Установить пластину (17) на направляющую монтажного патрона (2) и прикрутить болтом (18).

• Вставить съемник (19) в направляющую монтажного патрона (2). Съемник (19) должен войти в направляющую монтажного патрона (2) до упора на маслосъемном колпачке, при необходимости дополнительно отвернуть гайку (19.1) или стержень с накаткой (19.2).
• Затянуть стержень с накаткой (19.2).
• Повернуть гайку (19.1) по часовой стрелке. Тем самым маслосъемный колпачок (11) будет снят с направляющей клапана (16). В процессе съема при необходимости подтянуть стержень с накаткой (19.2).
• Извлечь съемник (19) с маслосъемным колпачком из 11 из направляющей монтажного патрона (2). Если маслосъемный колпачок (11) еще не полностью освободился, его можно снять, дополнительно применив ударный съемник (19.3) к съемнику (19).

• Отвернуть стержень с накаткой (19.2).
• Снятый маслосъемный колпачок (11) извлечь из съемника (19).
• Закрутить обратно гайку (19.1) съемника (19).
• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных маслосъемных колпачках (11) цилиндра.

• Вывернуть болт (18) и снять пластину (17) с направляющей монтажного патрона (2).
• Снять направляющую монтажного патрона (2) с головки блока цилиндров.
• Очистить стержни клапанов и при необходимости удалить остатки старых маслосъемных колпачков (11) с направляющих (16) клапана.

6. Приподнять головку блока цилиндров и подставить под нее подходящие деревянные бруски. При подъеме удерживать впускные (7) и выпускные (8) клапаны вверху за стержни клапанов. Опереть головку блока цилиндров так, чтобы впускные (7) и выпускные (8) клапаны можно было извлечь из головки блока цилиндров вниз.

7. Извлечь впускные (7) и выпускные (8) клапаны из головки блока цилиндров по направлению вниз.

8. Очистить направляющие (6) клапанов с помощью цилиндрической щетки (12) (инструмент № 000589106800).

Проверка

1. Проверить внутренний диаметр направляющих клапанов (6) с помощью предельной калибровочной оправки (11) из инструментального ящика для работ на клапанах (инструмент № 470589056100). Если отмеченная знаком "+" сторона предельной калибровочной оправки (11) вставляется в направляющую (6) клапана, то головка блока цилиндров подлежит замене. Направляющая клапана - внутренний диаметр (окончательный размер для обработки).

2. Проверить кольца седел клапанов в головке блока цилиндров. Кольца седел клапанов не должны иметь поверхностных повреждений и нагара, при необходимости головку блока цилиндров заменить.

3. Проверить впускные (7) и выпускные (8) клапаны на отсутствие повреждений. Конец стержня клапана не должен иметь никакого повреждения наружной поверхности. Канавки для сухарей (2) клапана не должны быть забиты, а хромированное покрытие на стержне клапана не должно быть повреждено. Седла клапанов не должны быть обожжены. При необходимости заменить поврежденный клапан.

Установка

1. Приподнять головку блока цилиндров и установить на подходящую подставку. Извлечь деревянные бруски из-под головки блока цилиндров.

2. Вставить впускные (7) и выпускные (8) клапана в головку цилиндра. Стержни клапанов смазать моторным маслом. При необходимости соблюдать маркировку.

3. Установить пружины клапана (4) и новые маслосъемные колпачки (5):

• Проверить, лежит ли опорная шайба (13) в головке цилиндра, если нет, вложить опорную шайбу (13).
• Втулку клапана (14) смазать моторным маслом и надвинуть через стержень клапана.
• Вставить новый, смазанный маслом маслосъемный колпачок (11) через втулку клапана (14) и насадить на направляющую (16) клапана.
• Снять втулку клапана (14) со стержня клапана.
• Надеть новый маслосъемный колпачок (11) при помощи ударной оправки (15) на направляющую клапана (16). С помощью ударной оправки (15) осторожно подбивать, пока уплотнение стержня клапана (11) не установится плоско.
• Снять ударную оправку (15) со стержня клапана.
• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных маслосъемных колпачках (11) цилиндра.

• Насадить направляющую монтажной головки (2) на головку блока цилиндров (3).
• Затянуть направляющую монтажного патрона (2) болтом (4).

• Распорку (5) навернуть на направляющую монтажного патрона (2).
• Вложить пружину клапана (10) и тарелку пружины клапана (9) в направляющую монтажного патрона (2). Соблюдать монтажное положение в соответствии с цветовыми метками на пружине клапана (10).
• Болт (6.1) на монтажном патроне (6) потянуть вверх и вставить оба сухаря клапана (8) между зажимами в монтажный патрон (6).
• Вставить монтажный патрон (6) в направляющую монтажного патрона (2). Сухари (8) зажаты в монтажном патроне (6).
• Нажимную вилку (7) с установленным удлинителем зацепить за распорку (5) и наложить на монтажный патрон (6).

• Надавить на нажимную вилку (7) вниз (стрелка C) так, чтобы пружина клапана (10) была слегка сжата и удерживать нажимную вилку (7) в этом положении.
• Болт (6.1) потянуть вверх (стрелка D), удерживать в этом положении и при этом надавить на нажимную вилку (7) до упора. Благодаря этому сухари (8) выпадают из монтажного патрона (6) между тарелкой пружины (9) клапана и стержнем клапана.
• Сдвинуть нажимную вилку (7) осторожно вверх. При этом удерживать болт (6.1).
• Снять нажимную вилку (7).
• Вытащить монтажный патрон (6).
• Проверить прочность положения сухарей (8).

• Таким же способом выполнить рабочие операции с остальными пружинами клапанов (10) и маслосъемными колпачками (11) на данном цилиндре. При необходимости заново выровнять направляющую монтажного патрона (2).
• Вывернуть болт (4) и снять направляющую монтажного патрона (2) с распоркой (5).
• Аналогичным образом выполнить рабочие операции на остальных цилиндрах головки блока цилиндров (3).

4. Установить головку блока цилиндров.

Уплотнение стержня клапана (маслосъемный колпачок)

Замена при снятой головке блока цилиндров

См. раздел выше “Клапан”.

Замена при установленной головке блока цилиндров

Составные элементы

1. Направляющая монтажного патрона.

2. Сухари.

3. Тарелка клапанной пружины.

4. Пружина клапана.

5. Маслосъемный колпачок.

6. Направляющая втулка клапана.

Снятие

Примечание:
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.
- См. порядок работы цилиндров

1. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на двигатель (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме”).

2. Снять оба механизма коромысел.

3. Топливную форсунку проверяемого цилиндра снять.

4. Установить поршень проверяемого цилиндра в положение верхней мертвой точки в положения перекрытия клапанов.

5. Снять клапанную пружину (4) и уплотнение стержня клапана (5):

Подробнее см. шаг 5 в снятие клапанов.

Проверка

Проверить стержни впускных и выпускных клапанов. Конец стержня клапана не должен иметь никакого повреждения наружной поверхности. Канавки для сухарей (2) клапана не должны быть забиты, а хромированное покрытие на стержнях клапана не должно быть повреждено. При наличии неисправности: заменить соответствующий впускной или выпускной клапан.

Установка

1. Установить новые маслосъемные колпачки (5) и клапанные пружины (4):

Подробнее см. шаг 3 в установке клапанов.

2. Установить топливную форсунку проверяемого цилиндра.

3. Установить оба механизма коромысел.

4. Снять поворотное устройство с двигателя.