Проверка без снятия с автомобиля Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

1. Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте уровень моторного масла:

Для моделей с 8AR-FTS / 2AR-FXE:

• Модификации с гибридной трансмиссией: переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
• Прогрейте двигатель и остановите его через пять минут. Вставьте щуп проверки уровня масла и убедитесь, что уровень масла находится между отметками L и F. Если уровень моторного масла находится на низком уровне, убедитесь в отсутствии утечек моторного масла и долейте масло до отметки F.

Примечание:
1. Не заливайте моторное масло выше метки F.
2. Во время движения может быть израсходовано некоторое количество моторного масла. В указанных ниже ситуациях расход моторного масла может возрасти, и может потребоваться добавление масла в промежутках между операциями технического обслуживания.
- В случае нового двигателя, например непосредственно после покупки автомобиля или после замены двигателя.
- При использовании низкокачественного моторного масла или масла с несоответствующей вязкостью.
- При движении с большой частотой вращения коленчатого вала двигателя или с большой нагрузкой (например, при буксировке), либо при движении с частым разгоном или замедлением.
- При длительной работе двигателя на холостом ходу, либо при движении с частыми остановками в условиях дорожных пробок.
3. При определении расхода масла следует иметь в виду, что масло может разбавляться. Это затрудняет точное определение истинного уровня масла.

Для моделей с 3ZR-FAE:

• Прогрейте двигатель, а затем остановите его и подождите пять минут.
• Убедитесь, что уровень моторного масла находится между отметками низкого и максимального уровней на щупе проверки уровня масла. Если уровень масла находится на низком уровне, убедитесь в отсутствии утечек моторного масла и долейте масло до максимальной отметки.

Примечание:
Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

*а - Измерительная поверхность. *b - Отметка низкого уровня. *с - Отметка полного уровня.

Примечание:
1. Установите маслоизмерительный щуп так, чтобы измерительная поверхность была направлена к двигателю, как показано на рисунке ниже.
2. Во время движения может быть израсходовано некоторое количество моторного масла. В указанных ниже ситуациях расход масла может возрасти, и может потребоваться добавление масла в промежутках между операциями технического обслуживания.
- В случае нового двигателя, например, непосредственно после покупки автомобиля или после замены двигателя.
- При использовании низкокачественного масла или масла с несоответствующей вязкостью.
- При движении с большой частотой вращения коленчатого вала двигателя или с большой нагрузкой (например, при буксировке), либо при движении с частым разгоном или замедлением.
- При длительной работе двигателя на холостом ходу, либо при движении с частыми остановками в условиях дорожных пробок.
3. При определении расхода масла следует иметь в виду, что масло может разбавляться. Это затрудняет точное определение истинного уровня масла.

Продолжение описания общих работ:

2. Проверьте качество моторного масла:

Проверьте, нет ли старения моторного масла, наличия в нем воды, обесцвечивания или разжижения. Если в ходе осмотра установлено, что масло имеет низкое качество, замените моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

3. Проверьте давление масла:

• Проверьте диагностический код.

Примечание:
В случае вывода кодов DTC выполните процедуру поиска неисправностей, соответствующую данным DTC.

• Снимите контактный датчик давления масла в сборе.
• Установите датчик давления масла (а) с помощью переходника (b).

Примечание:
Очищайте измерительные приборы и шланги до и после измерения.

Для моделей с 8AR-FTS

Для моделей с 3ZR-FAE

Для моделей с 2AR-FXE

• Модификации с гибридной трансмиссией: переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
• Прогрейте двигатель.
• Измерьте давление масла и убедитесь, что оно находится в номинальном диапазоне. Если результат не соответствует требованиям, проверьте качество моторного масла и наличие засорений в масляных каналах. При необходимости отремонтируйте или замените. Если давление моторного масла по-прежнему не соответствует требованиям, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Примечание:
Крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе следует заменять, так как насос моторного масла встроен в крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Номинальное давление масла:

• Снимите датчик давления масла и переходник.
• Установите контактный датчик давления масла в сборе.
• Проверьте, нет ли утечек моторного масла.