Витой кабель Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

4. Витой кабель

Составные элементы

A - Для моделей без подогревателя рулевого колеса. B - Для моделей с подогревателем рулевого колеса.

1. Нижний кожух рулевой колонки.
2. Витой кабель с датчиком в сборе.
3. Верхний кожух рулевой колонки.

Снятие

Внимание:
Перед началом обслуживания тщательно изучите "Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности".

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Расположите передние колеса строго прямо.

3. Снимите рулевое колесо в сборе.

4. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе:

Проверьте смотровое окно, как показано на рисунке:

Примечание:
Если следующие условия невозможно установить с помощью смотрового окна, когда передние колеса направлены прямо вперед, витой кабель с датчиком в сборе, возможно, неисправен. В этом случае замените витой кабель в сборе новым.

До 09/2017 модельного года:

• Для моделей без подогревателя рулевого колеса (А): если рулевое колесо установлено ровно по центру, цветной ролик (2) можно увидеть через смотровое окно (1).
• Для моделей с подогревателем рулевого колеса (В): если рулевое колесо установлено ровно по центру, крайнюю точку (3) кабеля можно увидеть через смотровое окно (1).

Начиная с 09/2017 модельного года:

• Разъем находится сверху, и верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля (b) можно проверить через смотровое окно (a).

Продолжение описания общих работ:

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

7. Снимите витой кабель с датчиком в сборе:

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится в положении (IG).
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена и выключатель зажигания находится в положении (IG).
- Если необходимо повернуть витой кабель с датчиком в сборе для проверки работы узла (проверка на наличие ненормальных шумов, параметров режима Data List и т.п.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.
- Сдвиньте ползун (1) для разблокировки замка и отсоедините разъем подушки безопасности.

Примечание:
При разъединении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

• Отсоедините все разъемы.
• Освободите три захвата и снимите витой кабель с датчиком в сборе.

8. Снимите датчик положения рулевого колеса:

Примечание:
- Датчик положения рулевого колеса следует снимать с витого кабеля только в случае замены витого кабеля.
- Снятие датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе без использования стопорного штифта может привести к разрегулировке среднего положения этого датчика. Поэтому при снятии датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе обязательно используйте стопорный штифт, прилагающийся к новому витому кабелю.
- Установите стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса.

Примечание:
Используйте стопорный штифт, поставляемый вместе с новым витым кабелем в сборе. Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

• Снимите датчик положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе.

Установка

1. Установите датчик положения рулевого колеса на новый витой кабель в сборе (выполняйте эту операцию только если требуется замена витого кабеля в сборе).

2. Установите витой кабель с датчиком в сборе:

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится в положении (IG).
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена и выключатель зажигания находится в положении (IG).
- Убедитесь, что зажигание выключено.
- Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
- Введите в зацепление три захвата и установите витой кабель с датчиком в сборе.
- Подсоедините все разъемы.

Примечание:
При подключении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

• Подсоедините разъем подушки безопасности и убедитесь, что ползунок (1) находится в положении блокировки (а).

Примечание:
Если ползунок не находится в положении блокировки, разъем подушки безопасности соединен не полностью. Отсоедините разъем подушки безопасности, проверьте контакты разъема подушки безопасности и витого кабеля с датчиком в сборе и корпуса разъемов на наличие деформации или посторонних частиц, а затем подсоедините разъем подушки безопасности.

3. Установите верхний кожух рулевой колонки.

4. Установите нижний кожух рулевой колонки.

5. Расположите передние колеса строго прямо.

6. Отрегулируйте положение витого кабеля с датчиком в сборе:

Примечание:
Не регулируйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится в положении (IG).

• Убедитесь, что зажигание выключено.
• Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
• Проверьте витой кабель с датчиком в сборе, как это описано в процедуре “Снятие” (шаг 4). Если витой кабель с датчиком в сборе не находится в центральном положении, установите его в центральное положение:

Нажимая на фиксатор (1), показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель с датчиком в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

Примечание:
- Прежде чем поворачивать витой кабель с датчиком в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.
- Не оборачивайте витой кабель с датчиком жгутом проводов подушки безопасности.

• Поверните витой кабель с датчиком в сборе на 2,5 оборота по часовой стрелке от положения блокировки и проверьте смотровое окно, как это описано в процедуре “Снятие” (шаг 4).

Примечание:
- Витой кабель с датчиком сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.
- Когда витой кабель в сборе установлен по центру, разъем находится в верхней части и можно выполнить проверку вышеперечисленных условий.

• Если витой кабель с датчиком в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

7. Установите рулевое колесо в сборе.

8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

9. Выполните диагностическую проверку системы.

10. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.