Задняя главная передача (для моделей с 2AR-FXE) Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

5. Задняя главная передача (для моделей с 2AR-FXE)

Задний тяговый электродвигатель

Снятие

1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

2. Отсоедините жгут проводов.

3. Снимите расширительный бачок инвертора в сборе.

4. Снимите крышку разъема в сборе.

5. Проверьте напряжение на контакте.

6. Установите крышку разъема в сборе.

7. Снимите задний приводной вал в сборе.

8. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

9. Отсоедините жгут проводов:

• Отсоедините разъем датчика температуры (а).
• Отсоедините разъем резольвера (b).
• Расцепите пять зажимов.

• Отверните две гайки и отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 от заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе и кузова автомобиля.

10. Снимите элемент задней подвески в сборе.

11. Снимите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе:

• С помощью устройства для подъема двигателя и тали подвесьте задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Внимание:
Поскольку задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе очень тяжелый, надежно закрепите его с помощью устройства для подъема двигателя и тали.

Примечание:
- Выворачивая два болта заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе со стороны подушки опоры дифференциала, убедитесь, что задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе надежно закреплен, чтобы не допустить его падения.
- Перед началом работ слегка встряхните задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе рукой, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.
- Запрещается сильно трясти задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе, когда он закреплен.
- Выверните четыре болта и снимите две верхних фиксатора опоры дифференциала (1), две нижних фиксатора опоры дифференциала (2), динамический демпфер дифференциала (3) и задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе с элемента задней подвески в сборе.

Примечание:
- Не допускайте падения заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Не допускайте повреждения установочной поверхности заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

12. Выверните три болта и снимите удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

13. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

14. Выверните два болта и снимите опору переднего дифференциала в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

15. Снимите пробку сапуна с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

16. Снимите подушку опоры дифференциала:

• С помощью SST (09570-48010) снимите подушку опоры дифференциала.

Примечание:
Прежде чем использовать SST, нанесите на его болты консистентную смазку.

• Вверните два болта SST в два отверстия в подушке опоры дифференциала и затяните с одинаковым моментом.

Примечание:
- Не наклоняйте болты SST.
- Затяните SST так, чтобы подушка опоры дифференциала и элемент задней подвески в сборе вышли из зацепления.

а – Поверните. b – Удерживайте. c - Точка зацепления с элементом задней подвески в сборе.  - Задняя сторона автомобиля.

Установка

1. Установите пробку сапуна на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Момент затяжки: 20,6 Н·м.

2. Временно закрепите опору переднего дифференциала в сборе на заднем тяговом электродвигателе с трансмиссией в сборе с помощью двух болтов.

3. Установите кронштейн зажима жгута проводов на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе и закрепите его болтом. Момент затяжки: 7,7 Н·м.

4. Установите подушку опоры дифференциала:

• Временно закрепите подушку опоры дифференциала на элементе задней подвески с задней стороны автомобиля.

a - От -3 до 3°. - Задняя сторона автомобиля.

• С помощью SST (09570-48010) установите новую подушку опоры дифференциала. (*1)

Примечание:
- Прежде чем использовать SST, нанесите на его болты консистентную смазку.
- Не наклоняйте болты SST.
- Равномерно вверните два болта SST в два отверстия в подушке опоры заднего дифференциала № 1.

a – Поверните. b – Удерживайте. c - Точка зацепления с элементом задней подвески в сборе. d - 5,0-6,0 мм.  - Задняя сторона автомобиля.

• С помощью штангенциркуля измерьте расстояние, обозначенное на рисунке буквой А. (*2)

Примечание:
- Выполните измерение в нескольких точках, чтобы убедиться в равномерности запрессовки подушки опоры дифференциала.
- Выполните измерения в точках, в которых нет валика сварного шва.

• Повторите шаги *1 и *2 для запрессовки подушки опоры дифференциала в элемент задней подвески в сборе так, чтобы расстояние, обозначенное на рисунке буквой А, находилось в пределах номинального диапазона. Номинальное значение / Номинальный режим: 11 - 12 мм.
• Снимите SST, а затем с помощью штангенциркуля измерьте выступ (обозначенный буквой В на рисунке) подушки опоры дифференциала. Убедитесь, что измеренное значение находится в пределах номинального диапазона. Номинальное значение / Номинальный режим: 5,0 - 6,0 мм.

5. Установите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе:

• С помощью устройства для подъема двигателя и тали подвесьте задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Внимание:
Поскольку задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе очень тяжелый, надежно закрепите его с помощью устройства для подъема двигателя и тали.

Примечание:
- Не допускайте падения заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Не допускайте повреждения установочной поверхности заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Временно установите динамический демпфер дифференциала и задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе и закрепите его двумя болтами.
- Временно закрепите два верхних фиксатора опоры дифференциала, два нижних фиксатора опоры дифференциала и задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе на элементе задней подвески с помощью двух новых болтов.
- Затяните шесть болтов. Момент затяжки: 95,1 Н·м (болты A); 80 Н·м (болты В) и 86 Н·м (болты С).

• Снимите стропы устройства для подъема двигателя.

6. Установите удлинитель в сборе на заднем тяговом электродвигателе с трансмиссией в сборе и закрепите его тремя болтами. Момент затяжки: 10 Н·м.

Внимание:
Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Примечание:
Надежно вставьте удлинитель в сборе в задний тяговый электродвигатель.

7. Установите элемент задней подвески в сборе.

8. Подсоедините жгут проводов:

Внимание:
Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

• Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 к заднему тяговому электродвигателю с трансмиссией в сборе и кузову автомобиля и закрепите двумя гайками. Момент затяжки: 15 Н·м.
• Введите в зацепление пять зажимов.
• Подсоедините разъем резольвера.
• Подсоедините разъем датчика температуры.

9. Установите задний приводной вал в сборе.

10. Установите расширительный бачок инвертора.

11. Подсоедините жгут проводов.

12. Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии.

13. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.

14. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

Жидкость для гибридной трансмиссии

Проверка без снятия с автомобиля

1. Снимите скобу задней подвески в сборе.

2. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей:

• Ослабьте винт и снимите головку (1) с шестигранного торцевого ключа (10 мм) (2).
• Установите прямую шестигранную головку 10 мм (3) на торцевой шестигранный гаечный ключ 10 мм и закрепите винтом.

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя в сборе с моноблочной трансмиссией.

• Убедитесь в том, что уровень жидкости находится на 0 - 5 мм (а) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины (1) (при низком уровне жидкости вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии").

Примечание:
- Установите автомобиль на ровной поверхности.
- Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится в указанном диапазоне.
- Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для гибридной трансмиссии может привести к повреждению заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Если жидкость гибридной трансмиссии была заменена или добавлена, обязательно еще раз проверьте ее уровень после движения автомобиля.

• При низком уровне жидкости гибридной трансмиссии проверьте, нет ли утечек (если утечки жидкости для гибридной трансмиссии отсутствуют, но ее количества недостаточно, добавьте жидкость для гибридной трансмиссии).
• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на задний тяговый электродвигатель в сборе с моноблочной трансмиссией. Момент затяжки: 39 Н·м.

• Верните модифицированный торцевой шестигранный ключ на 10 мм в исходное состояние.

3. Установите скобу задней подвески в сборе.

Замена

1. Убедитесь, что автомобиль остается в горизонтальном положении, и поднимите его.

2. Снимите скобу задней подвески в сборе.

3. Ослабьте винт и снимите головку (1) с шестигранного торцевого ключа (10 мм) (2) (см. рисунок выше).

4. Установите прямую шестигранную головку 10 мм (3) на торцевой шестигранный гаечный ключ 10 мм и закрепите винтом (см. рисунок выше).

5. С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя в сборе с моноблочной трансмиссией.

6. С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия (1) и прокладку с заднего тягового электродвигателя в сборе с моноблочной трансмиссией и слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

7. С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на задний тяговый электродвигатель в сборе с моноблочной трансмиссией. Момент затяжки: 39 Н·м.

8. Доливайте жидкость для гибридной трансмиссии, пока уровень жидкости не окажется на 0-5 мм (b) ниже нижней кромки отверстия наливной горловины (1). [*]

Примечание:
- Используйте жидкость для автоматических трансмиссий WS.
- Обязательно полностью вставляйте наливной патрубок (а) в отверстия для пробки наливной горловины.
- Доливайте жидкость для гибридной трансмиссии медленно. Если доливать жидкость гибридной трансмиссии быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.
- Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится в указанном диапазоне.
- Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для гибридной трансмиссии может привести к повреждению заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Номинальный объем жидкости для гибридной трансмиссии (для справки): 1,8 литра.

9. После доливания жидкости для гибридных трансмиссий подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости гибридной трансмиссии устоялась, и затем убедитесь, что уровень жидкости гибридной трансмиссии находится на 0–5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины (при низком уровне жидкости гибридной трансмиссии вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии" [*].)

Примечание:
Добавив жидкость для гибридных трансмиссий, проверьте ее уровень.

10. С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на задний тяговый электродвигатель в сборе с моноблочной трансмиссией. Момент затяжки: 39 Н·м.

11. Верните модифицированный торцевой шестигранный ключ на 10 мм в исходное состояние.

12. Установите скобу задней подвески в сборе.

13. Опустите автомобиль.

Регулировка

1. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии:

• Ослабьте винт и снимите головку (1) с шестигранного торцевого ключа (10 мм) (2) (см. рисунок выше).
• Установите прямую шестигранную головку 10 мм (3) на торцевой шестигранный гаечный ключ 10 мм и закрепите винтом (см. рисунок выше).
• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя в сборе с моноблочной трансмиссией.
• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя в сборе с моноблочной трансмиссией и слейте жидкость для гибридной трансмиссии.
• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на задний тяговый электродвигатель в сборе с моноблочной трансмиссией. Момент затяжки: 39 Н·м.

2. Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии:

• Доливайте жидкость для гибридной трансмиссии, пока уровень жидкости не окажется на 0-5 мм ниже нижней кромки отверстия наливной горловины. [*]

Примечание:
- Используйте жидкость для автоматических трансмиссий WS.
- Обязательно полностью вставляйте наливной патрубок в отверстия для пробки наливной горловины.
- Доливайте жидкость для гибридной трансмиссии медленно. Если доливать жидкость гибридной трансмиссии быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.
- Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится в указанном диапазоне.
- Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для гибридной трансмиссии может привести к повреждению заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Номинальный объем жидкости для гибридной трансмиссии (для справки): 1,8 литра.
- После доливания жидкости для гибридных трансмиссий подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости гибридной трансмиссии устоялась, и затем убедитесь, что уровень жидкости гибридной трансмиссии находится на 0–5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины (при низком уровне жидкости гибридной трансмиссии вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии" [*].)

Примечание:
Добавив жидкость для гибридных трансмиссий, проверьте ее уровень.

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм временно установите пробку наливного отверстия с прокладкой на задний тяговый электродвигатель в сборе с моноблочной трансмиссией.

Примечание:
Повторно используйте старую прокладку, так как пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

3. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии.

Вал полуосевой шестерни дифференциала

Составные элементы

1. Вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.
2. Противопылевой колпак.
3. Пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала.
4. Пробка наливного отверстия.
5. Пробка сливного отверстия.
6. Прокладка.

 - Деталь однократного применения.

Снятие

1. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

2. Снимите задний приводной вал в сборе.

3. Снимите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе:

• С помощью SST (09520-24010 (09520-04010), (09520-32040)) снимите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

• Закрепите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе в тисках между алюминиевых пластин.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе в тисках.

• С помощью молотка и двух отверток снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала с вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

4. Снимите противопылевой колпак:

• Закрепите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе в тисках между алюминиевых пластин.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе в тисках.

• С помощью молотка и отвертки снимите пыльник с вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Установка

1. Установите противопылевой колпак:

• Для левой стороны: с помощью SST (09527-21011, 09726-40010), стальной пластины (b) и тисков (а) установите новый пыльник на вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Примечание:
- Убедитесь, что кромка пыльника надежно установлена на валу полуосевой шестерни дифференциала в сборе.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

• Для правой стороны: с помощью SST (09309-14010, 09527-20011), стальной пластины (b) и тисков (а) установите новый пыльник на вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Примечание:
- Убедитесь, что кромка пыльника надежно установлена на валу полуосевой шестерни дифференциала в сборе.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

2. Установите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе:

• Установите новое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала на вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.
• С помощью SST (09520-24010 (09520-04010), (09520-32040)) установите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Примечание:
- Расположите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала разрезом вниз.
- Не ударяйте по валу полуосевой шестерни дифференциала в сборе под углом.
- Если вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе был вбит под углом, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала новым.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.
- С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между правым и левым валами полуосевых шестерен дифференциала в сборе, как показано на рисунке. Номинальное расстояние (а): 272,9 мм или менее.

3. Установите задний приводной вал в сборе.

4. Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии.

5. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.

Сальник полуосевой шестерни гибридной трансмиссии

Замена

1. Снимите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

2. Снимите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии:

• Для левой стороны: с помощью SST (09612-65014 (09612-01020)) снимите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

a - Удерживайте. b - Поверните.

• Для правой стороны: с помощью SST (09612-30012) снимите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

a - Удерживайте. b - Поверните.

3. Установите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии:

• Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника полуосевой шестерни задней трансмиссии.
• Для левой стороны: с помощью SST (09316-60011 (09316-00011)) и молотка установите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Номинальная глубина (а): 7,1 - 8,1 мм.

Примечание:
- Не устанавливайте сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии под углом.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

• Для правой стороны: с помощью SST (09350-32014 (09351-32150), 09950-70010 (09951-07100)) и молотка установите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Номинальная глубина (а): 7,1 - 8,1 мм.

Примечание:
- Не устанавливайте сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии под углом.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

4. Установите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Амортизирующий грузик гибридной трансмиссии

Снятие и установка

1. Снимите скобу задней подвески в сборе

2. Снимите амортизирующий грузик гибридной трансмиссии и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
- При установке прокладку замените новой.
- Момент затяжки амортизирующего грузика: 55 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.