Система зарядки (для моделей с 8AR-FTS / 3ZR-FAE) Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

3. Система зарядки (для моделей с 8AR-FTS / 3ZR-FAE)

Меры предосторожности

1. Убедитесь, что провода аккумуляторной батареи подключены к соответствующим контактам.

2. Отсоединяйте провода аккумуляторной батареи, когда выполняется ее быстрый заряд.

3. Не используйте для испытаний высоковольтный измеритель сопротивления изоляции.

4. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею при работающем двигателе.

Проверка без снятия с автомобиля

Примечание:
При низком заряде аккумуляторной батареи, или если двигатель запускается с трудом, зарядите аккумуляторную батарею и снова выполните проверку перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи

1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

2. Проверьте уровень электролита в каждом элементе батареи:

• Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита. Номинальная плотность электролита: 1,25–1,29 при 20°C.
• Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение аккумуляторной батареи ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Примечание:
Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

3. Проверьте напряжение:

• Выключите зажигание и включите фары на 20–30 секунд. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.
• Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если результат не соответствует требованиям, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Номинальное напряжение:

Замените аккумуляторную батарею

На моделях с системой запуска и останова аккумуляторную батарею следует заменять батареей типа S-95 или батареей с более высокими эксплуатационными характеристиками. В противном случае может произойти быстрое истощение аккумуляторной батареи или даже оказаться невозможным запуск двигателя.

Проверьте вывод аккумуляторной батареи, датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе, плавкую вставку и предохранитель

1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи и жгут проводов двигателя надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

2. Убедитесь в отсутствии деформации и трещин на датчике состояния аккумуляторной батареи в сборе. Моменты затяжки:

• Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи: 5,4 Н·м.
• Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи (датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе): 5,4 Н·м.
• Жгут проводов: 7,6 Н·м.

3. Измерьте сопротивление предохранителей. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель.

Проверьте поликлиновой ремень

См. соответствующий раздел в главе 6.

Проверьте провода, подсоединенные к генератору

Убедитесь, что проводка исправна.

Проверьте генератор на наличие ненормального шума

Убедитесь, что при работающем двигателе генератор не издает нетипичных шумов.

Проверьте цепь зарядки без нагрузки

1. Подсоедините вольтметр и амперметр к цепи зарядки, как указано ниже:

Примечание:
При наличии прибора для проверки аккумуляторной батареи/генератора подключите его к цепи зарядки в соответствии с указаниями изготовителя.

• Отсоедините провод от вывода B генератора и подключите его к отрицательному (-) щупу амперметра.
• Подсоедините положительный подводящий провод (+) амперметра к контакту B генератора.
• Подсоедините положительный (+) вывод вольтметра к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.
• Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

a - Контакт B.

1. Генератор в сборе.
2. Аккумуляторная батарея.

2. Проверьте цепь зарядки:

Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин, проверьте показания амперметра и вольтметра. Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените генератор.

Примечание:
- Номинальный ток: 10 A или более.
- Номинальное напряжение: 13,2-14,8 В.

Проверьте цепь зарядки с нагрузкой

1. При двигателе, работающем с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя в положение "HI".

2. Проверьте показание амперметра. Номинальный ток: 30 A и более. Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените генератор.

Примечание:
Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, показание тока иногда может быть меньше номинального. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.

Проверьте систему зарядки

Проверьте жгут проводов и разъем:

1. Отсоедините разъем C65 ЕСМ.

2. Отсоедините разъем C18 генератора в сборе.

3. Отсоедините разъем С55 датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

5. Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

Генератор

Для моделей с 8AR-FTS

Составные элементы

1. Поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
2. Приемная труба № 2 в сборе.
3. Генератор в сборе.
4. Задняя правая нижняя крышка двигателя.
5. Жгут проводов.
6. Заглушка контакта.
7. Прокладка.
8. Кронштейн жгута проводов.

 - Деталь однократного применения.

Снятие и установка

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

3. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

4. Снимите переднюю выпускную трубу № 2.

5. Снимите генератор в сборе:

• Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и расцепите два зажима.
• Снимите заглушку контакта.
• Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта B.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 Н·м.

• Отсоедините разъем генератора в сборе.

• Выверните два болта и снимите генератор в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 43 Н·м.

• Выверните два болта и снимите два кронштейна зажима жгута проводов.

Примечание:
Момент затяжки: 8,0 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Для моделей с 3ZR-FAE

Составные элементы

1. Генератор.
2. Заглушка контакта.
3. Жгут проводов.
4. Кронштейн зажима жгута проводов.

Снятие и установка

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите поликлиновой ремень.

3. Снимите генератор в сборе:

• Снимите заглушку контакта.
• Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 Н·м.

• Отсоедините разъем генератора и освободите зажим жгута проводов.

• Выверните два болта и снимите генератор в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м (болт А) и 43 Н·м (болт В).

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с генератора в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 7,7 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик тока аккумуляторной батареи (только для моделей с 8AR-FTS)

Составные элементы

1. Датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе.
2. Жгут проводов.

Снятие и установка

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

Примечание:
- После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
- Момент затяжки: 7,6 Н·м.

2. Ослабьте гайку и снимите датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе с аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5,4 Н·м.

3. Отсоедините разъем от датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.