Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем, гибридной системой

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия

Гибридная трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Вспомогательное электрооборудование автомобиля
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Передние противотуманные фары
  • Передние фары, корректор фар
  • Задний противотуманный фонарь
  • Фонари заднего хода
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, система освещения
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Освещение салона
  • Передний стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Задний стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Обогреватель зеркала, противообледенитель заднего стекла
  • Звуковой сигнал
  • Обогреватель ветрового стекла
  • Противообледенитель ветрового стекла
  • Стеклоподъемники
  • Часы
  • Система зажигания
  • Щиток приборов
  • Электрические розетки (с инвертором)
  • Электрические розетки (без инвертора)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с 8AR-FTS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с 3ZR-FAE)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с 2AR-FXE)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Карданный вал (для моделей с 8AR-FTS / 3ZR-FAE) Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Lexus NX, ремонт карданных валов Lexus NX, дифференциал Lexus NX

3. Карданный вал (для моделей с 8AR-FTS / 3ZR-FAE)

Составные элементы

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

  1. Карданный вал с центральным подшипником в сборе.
  2. Шайба центрального опорного подшипника № 2.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года  - Не смазывайте резьбовые части.

Снятие

1. Выверните два болта, снимите две шайбы центрального опорного подшипника № 2 и отсоедините карданный вал с центральным подшипником в сборе.

Примечание:
- При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
- При демонтаже, транпортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника на допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

2. Нанесите метки (а) на чашку дифференциала в сборе и карданный вал с центральным подшипником в сборе.

3. Отверните четыре гайки, снимите четыре шайбы и отсоедините карданный вал с центральным подшипником в сборе от чашки дифференциала в сборе.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

4. Нанесите метки (а) на раздаточную коробку и карданный вал с центральным подшипником в сборе.

5. Отверните четыре гайки, снимите четыре шайбы и отсоедините карданный вал с центральным подшипником в сборе от раздаточной коробки в сборе.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

Проверка

1. С помощью индикатора часового типа измерьте биение карданного вала с передней стороны. Максимально допустимое биение: 0,4 мм. Если биение вала превышает максимально допустимую величину, замените карданный вал.

Примечание:
Установите индикатор часового типа в центр вала перпендикулярно валу.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

2. С помощью индикатора часового типа измерьте биение карданного вала с задней стороны. Максимально допустимое биение: 0,4 мм. Если биение вала превышает максимально допустимую величину, замените карданный вал.

Примечание:
Установите индикатор часового типа в центр вала перпендикулярно валу.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

Установка

1. Временно установите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

  • Удалите остатки масла и инородные частицы и очистите контактные поверхности заднего выходного вала раздаточной коробки в сборе и карданного вала с центральным подшипником в сборе.
  • Удалите остатки масла и инородные частицы и очистите контактные поверхности муфты трансмиссии в сборе и карданного вала с центральным подшипником в сборе.
  • Совместите метки на раздаточной коробке в сборе и карданном валу с центральным подшипником в сборе.
  • Временно закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе при помощи четырех гаек и четырех шайб.
  • Совместите метки на чашке дифференциала в сборе и карданном валу с центральным подшипником в сборе.
  • Временно закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе при помощи четырех гаек и четырех шайб.
  • Временно закрепите центральный опорный подшипник и две шайбы центрального опорного подшипника № 2 при помощи двух болтов.

2. Затяните крепление карданного вала с центральным подшипником в сборе:

  • Затяните четыре гайки карданного вала с центральным подшипником в сборе и раздаточной коробки в сборе с заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н·м.
  • Затяните четыре гайки карданного вала с центральным подшипником в сборе и чашки дифференциала в сборе с заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н·м.
  • Убедитесь, что осевая линия корпуса центрального опорного подшипника располагается перпендикулярно оси карданного вала.

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

  • Затяните два болта центрального опорного подшипника заданным моментом. Момент затяжки: 36,8 Н·м.

3. Проверьте и отрегулируйте угол карданного шарнира:

Примечание:
Выполняйте измерение на подъемнике с четырьмя стойками или над ямой так, чтобы автомобиль опирался на все четыре колеса, как будто он стоит на земле.

Перед измерением углов стабилизируйте положения всех узлов, выполнив действия, подобные описанным ниже:

  • Проверните карданный вал несколько раз от руки.
  • Установите домкрат под дифференциал и несколько раз поднимите и опустите дифференциал.

Примечание:
Убедитесь, что поверочная линейка и SST располагаются под прямым углом.

  • С помощью SST (09370-50010) и поверочной линейки измерьте угол фланца раздаточной коробки (угол D) и угол промежуточного вала (угол A). Чтобы получить угол карданного шарнира № 1, вычтите измеренный угол промежуточного вала (угол A) из измеренного угла фланца раздаточной коробки (угла D).

Угол карданного шарнира № 1:

Точка измерения Двигатель Трансмиссия Угол карданного шарнира № 1
D - А 8AR-FTS Автоматическая трансмиссия 2°22' +/- 60'
3ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия 2°23‘ +/- 60'

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

1. Поверочная линейка. a - Угол карданного шарнира № 1. b - D-A. c - 90°. d - Угол A. e - Угол D. f - Место измерения угла D.

  • Используя SST (09370-50010), измерьте угол промежуточного вала (угол A) и угол карданного вала (угол B). Чтобы получить угол карданного шарнира № 2, вычтите измеренный угол карданного вала (угол B) из измеренного угла промежуточного вала (угла A).

Угол карданного шарнира № 2:

Точка измерения Двигатель Трансмиссия Угол карданного шарнира № 2
А - В 8AR-FTS Автоматическая трансмиссия 1°49' +/- 1°30'
3ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия 1°25‘ +/- 1°30'

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

a - Угол карданного шарнира № 2. b - A-B. c - Угол A. d - Угол B.

  • Используя SST (09370-50010), измерьте угол карданного вала (угол B) и угол заднего дифференциала (угол C). Чтобы получить угол карданного шарнира № 3, вычтите измеренный угол карданного вала (угол B) из измеренного угла заднего дифференциала (угла C).

Угол карданного шарнира № 3:

Точка измерения Двигатель Трансмиссия Угол карданного шарнира № 3
D - А 8AR-FTS Автоматическая трансмиссия 2°09' +/- 60
3ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия 2°12' +/- 60'

карданный вал Lexus NX с 2014 года, карданный вал Лексус НХ с 2014 года

a - Угол карданного шарнира № 3. b - B-C. c - Угол B. d - Угол C.

Если измеренный угол карданного вала не попадает в номинальный диапазон, либо возникает вибрация или шум, выполните следующие действия, чтобы отрегулировать положение карданного вала:

  • Подоприте карданный вал домкратом.
  • Выверните два болта крепления центрального подшипника.
  • Медленно опустите домкрат и отсоедините центральный подшипник.
  • Подберите набор регулировочных шайб, выбрав подходящую толщину из приведенной ниже таблицы. Стандартные регулировочные шайбы:
Толщина
2,0 мм
4,5 мм
6,5 мм

Примечание:
- Используйте шайбы одинаковой толщины на левой и правой стороне.
- Не используйте две и более шайбы, сложенные вместе.
- Установите шайбы.