Элементы системы кондиционирования Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

5. Элементы системы кондиционирования

Установка кондиционирования воздуха

Снятие

1. Соберите хладагент из системы.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите крышку двигателя № 1 / крышку головки блока цилиндров № 2.

4. Отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе (для моделей с системой дополнительного охлаждения):

• Выверните болт и поверните Г-образный соединитель, как показано на рисунке.

• Отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
• Снимите с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе два кольцевых уплотнения.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

5. Отсоедините трубку низкого давления в сборе (кроме моделей с системой дополнительного охлаждения):

• Выверните болт и поверните Г-образный соединитель, как показано на рисунке.

• Отсоедините трубку низкого давления в сборе.
• Снимите с трубки низкого давления в сборе кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

6. Отсоедините трубку высокого давления в сборе (кроме моделей с системой дополнительного охлаждения):

• Отсоедините трубку высокого давления в сборе.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубки высокого давления в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

7. Отсоедините выходной патрубок отопителя A:

С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить выходной патрубок отопителя A.

Примечание:
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к шлангу охлаждающей жидкости и выходному патрубку отопителя A.
- Приготовьте поддон или кусок ткани для сбора утечек охлаждающей жидкости.

A - Для моделей с 8AR-FTS / 2AR-FXE. B - Для моделей с 3ZR-FAE.

8. Отсоедините шланг (В) охлаждающей жидкости:

С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить шланг охлаждающей жидкости B.

Примечание:
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к шлангу охлаждающей жидкости и шлангу охлаждающей жидкости В.
- Приготовьте поддон или кусок ткани для сбора утечек охлаждающей жидкости.

A - Для моделей с 8AR-FTS / 2AR-FXE. B - Для моделей с 3ZR-FAE.

9. Снимите нижнюю панель приборов.

10. Снимите рулевую колонку в сборе.

11. Расцепите шесть захватов и снимите нижнее сопло оттаивателя в сборе.

12. Снимите левое и правое переднее сиденье в сборе.

13. Снимите задний воздуховод № 3 и № 2:

• С помощью съемника фиксаторов освободите два фиксатора.
• Отогните передний напольный коврик в сборе таким образом, чтобы можно было снять задний воздуховод № 3 и задний воздуховод № 2.

• С помощью съемника фиксаторов освободите фиксатор.
• Освободите два захвата и снимите задний воздуховод № 3.

• С помощью съемника фиксаторов освободите фиксатор.
• Освободите два захвата и снимите задний воздуховод № 2.

14. Отсоедините сливной шланг охладителя.

15. Снимите воздуховод № 1:

Освободите три захвата и снимите воздуховод № 1.

Примечание:
- При снятии не допускайте растрескивания или деформации верхнего кожуха отопителя радиатора системы кондиционирования в сборе.
- Если воздуховод № 1 используется повторно, он может выпадать или издавать ненормальный шум. По этой причине его необходимо заменять новым.

16. Снимите воздуховод № 2:

• Снимите зажим.
• Освободите три захвата и снимите воздуховод № 2.

Примечание:
- При снятии не допускайте растрескивания или деформации верхнего кожуха отопителя радиатора системы кондиционирования в сборе.
- Если воздуховод № 2 используется повторно, он может выпадать или издавать ненормальный шум. По этой причине его необходимо заменять новым.

17. Снимите скобу панели приборов № 1 в сборе:

• Освободите четыре зажима и отсоедините жгут проводов.
• Выверните болт, винт, отверните две гайки и снимите скобу панели приборов № 1 в сборе.

18. Снимите скобу панели приборов № 2 в сборе:

• Освободите три зажима и отсоедините жгут проводов.
• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
• Выверните болт, винт, отверните гайку и снимите скобу панели приборов № 2 в сборе.

19. Освободите четыре захвата и снимите задний воздуховод № 1.

20. Отсоедините жгут проводов панели приборов:

• Выверните три болта и отсоедините три провода соединения с массой.
• Отсоедините разъемы и отцепите зажимы.
• Отверните три гайки и отсоедините распределительный блок панели приборов в сборе.
• Отверните болт и две гайки, и отсоедините правый интегрированный блок ЭБУ.
• Выверните болты и отсоедините жгут проводов панели приборов.

21. Отверните две гайки и снимите воздуховод в сборе.

22. Выверните семь болтов, отверните гайку и снимите усиление панели приборов в сборе с установкой кондиционирования воздуха в сборе.

23. Выверните три болта и снимите кондиционер в сборе.

Разборка и повторная сборка

1. Снимите радиатор системы кондиционирования в сборе:

• Отсоедините разъем сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе.
• Расцепите три зажима и снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.

• Выверните два винта.
• Расцепите два захвата и снимите радиатор системы кондиционирования.

2. Снимите аспиратор:

• Снимите шланг аспиратора.

• Отцепите два захвата и снимите аспиратор.

3. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе:

4. Снимите сливной шланг системы кондиционирования.

Примечание:
При сборке совместите выступ на нижнем кожухе отопителя с углублением на сливном шланге кондиционера.

5. Снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе:

• Отсоедините два разъема.
• Расцепите четыре зажима и снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.

6. Выверните винты и снимите крышку отопителя № 2 (кроме моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате).

7. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе (для регионов с холодным климатом).

8. Выверните два винта и снимите сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2.

Примечание:
При сборке совместите шестерни со стандартным положением (а).

9. Выверните три винта и снимите сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1.

Примечание:
При сборке совместите позиционные ребра (а) на всех шестернях в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:
При сборке:
Совместите сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования в сборе со стандартным положением (а).

• Совместите все шестерни на радиаторе системы кондиционирования в сборе со стандартным положением (а), как показано на рисунке.

10. Снимите блок радиатора отопителя:

• Выверните винт.
• Отцепите два захвата и снимите зажим.

• Снимите блок радиатора отопителя в сборе с радиатора системы кондиционирования в сборе.

11. Снимите клапан компенсации расширения системы кондиционирования.

12. Снимите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе:

• Выверните два винта.
• Освободите десять захватов и две направляющих и снимите верхний кожух отопителя.

• Снимите зажим.
• Снимите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе с термистором системы кондиционирования № 1.
• Снимите два кольцевых уплотнения с испарителя системы кондиционирования № 1 в сборе.

Примечание:
При сборке:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на два новых кольцевых уплотнения и пригоночную поверхность клапана компенсации расширения системы кондиционирования.
- Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

13. Снимите термистор системы кондиционирования № 1.

14. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Установка

1. Временно закрепите кондиционер в сборе тремя болтами.

Примечание:
Для предотвращения повреждения кронштейна крепления кондиционера обязательно подоприте кондиционер.

2. Установите усиление панели приборов в сборе с кондиционером в сборе, закрепив его семью болтами и гайкой. Момент затяжки: 18 Н·м.

Примечание:
Не затягивайте гайку полностью.

3. Установите воздуховод в сборе и закрепите двумя гайками. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4. Подсоедините жгут проводов панели приборов:

• Подсоедините жгут проводов панели приборов с помощью болтов. Момент затяжки: 8,4 Н·м.
• Подсоедините правый интегрированный блок ЭБУ и закрепите его двумя гайками и болтом. Момент затяжки: 8,4 Н·м.
• Закрепите распределительный блок панели приборов тремя гайками. Момент затяжки: 8,4 Н·м.
• Подсоедините разъемы и зажимы.
• Подсоедините три провода соединения с массой и закрепите их тремя болтами. Момент затяжки: 8,4 Н·м.

5. Установите задний воздуховод № 1, закрепив его четырьмя захватами.

6. Установите скобу панели приборов № 2 в сборе:

• Вверните болт, винт, заверните гайку и снимите скобу панели приборов № 2 в сборе.

Примечание:
Не затягивайте винт (А) полностью.

• Закрепите провод соединения с массой болтом. Момент затяжки: 8,4 Н·м.
• Введите в зацепление три зажима и установите жгут проводов.

7. Установите скобу панели приборов № 1 в сборе:

• Вверните болт, винт, заверните две гайки и снимите скобу панели приборов № 1 в сборе.

Примечание:
Не затягивайте винт (А) полностью.

• Введите в зацепление четыре зажима и установите жгут проводов.

8. Установите воздуховод № 1, закрепив его тремя захватами.

Примечание:
Если воздуховод № 1 используется повторно, он может выпадать или издавать ненормальный шум. По этой причине его необходимо заменять новым.

9. Установите воздуховод № 2:

• Установите воздуховод № 2, закрепив его тремя захватами.

Примечание:
Если воздуховод № 2 используется повторно, он может выпадать или издавать ненормальный шум. По этой причине его необходимо заменять новым.

• Установите зажим.

10. Установите кондиционер в сборе и затяните три болта, два винта и гайку, как показано на рисунке. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

11. Подсоедините сливной шланг охладителя, как показано на рисунке.

Примечание:
Подсоедините сливной шланг кондиционера так, чтобы метка, нанесенная краской, была направлена вверх. Убедитесь, что сливной шланг кондиционера не перекручен.

a - Вид A. b - Метка, нанесенная краской (белая). c – Вверх. d - Со стороны моторного отсека.

12. Установите задний воздуховод № 2:

• Установите задний воздуховод № 2, закрепив его двумя захватами.
• Установите фиксатор.

13. Установите задний воздуховод № 3:

• Установите задний воздуховод № 3, закрепив его двумя захватами.
• Установите фиксатор.
• Верните передний напольный коврик в исходное положение и закрепите двумя фиксаторами.

14. Установите левое и правое переднее сиденье в сборе.

15. Установите нижнее сопло оттаивателя в сборе и введите в зацепление шесть захватов.

16. Установите рулевую колонку в сборе.

17. Установите нижнюю панель приборов.

18. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости (В) так, чтобы метка, нанесенная краской, была направлена влево, и введите в зацепление фиксатор в зоне, показанной на рисунке.

Примечание:
Не прилагайте чрезмерное усилие к шлангу охлаждающей жидкости (В).

a - Вид A. b - Метка, нанесенная краской на шланг охлаждающей жидкости (B). c - Угол установки фиксатора (270°).

19. Подсоедините выходной патрубок отопителя (A), так чтобы метка, нанесенная краской, была направлена влево, и введите в зацепление фиксатор в зоне, показанной на рисунке.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерного усилия к выходному патрубку отопителя (A).

a - Вид A. b - Метка, нанесенная краской на выходной патрубок отопителя (А). c - Угол установки фиксатора (270°).

20. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе (для моделей с системой дополнительного охлаждения):

• Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналог) на два новых кольцевых уплотнения и пригоночные поверхности трубки и обвязки системы кондиционирования.
• Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
• Поверните соединительную скобу в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и вверните болт. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

21. Подсоедините трубку высокого давления в сборе (кроме моделей с системой дополнительного охлаждения):

• Снимите виниловую ленту с трубки высокого давления.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините трубку высокого давления в сборе.

22. Подсоедините трубку низкого давления в сборе (кроме моделей с системой дополнительного охлаждения):

• Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на новые кольцевые уплотнения и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините трубку низкого давления в сборе.
• Поверните соединительную скобу в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и вверните болт. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

23. Установите крышку двигателя № 1 / крышку головки блока цилиндров № 2.

24. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

25. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

26. Прогрейте двигатель.

27. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

28. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

29. Инициализируйте серводвигатель.

Вентилятор в сборе

Снятие и установка

1. Снять кондиционер в сборе.

2. Снимите вентилятор в сборе:

• Отсоедините разъем сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе.
• Расцепите три зажима и снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.

• Выверните два винта.
• Расцепите два захвата и снимите вентилятор.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка и повторная сборка

1. Освободите захват и направляющую, и снимите корпус воздушного фильтра.

2. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Примечание:
При сборке совместите метки "вверх", как показано на рисунке.

3. Выверните три винта и снимите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе.

4. Выверните два винта и снимите серводвигатель управления заслонкой вентилятора № 1.

Примечание:
При сборке установите тягу сервопривода заслонки вентилятора № 1 на тягу вентилятора в сборе, как показано на рисунке (а).

5. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Электродвигатель переднего вентилятора

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку панели приборов № 2 в сборе.

2. Снимите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе:

• Снимите зажим.
• Отсоедините разъем.
• Выверните три винта и снимите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Подогреватель PTC в сборе

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю панель приборов.

2. Снимите воздуховод № 1.

3. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе:

• Расцепите зажим и отсоедините два разъема.

Выверните винт и снимите устройство быстрого подогрева в сборе.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Клапан компенсации расширения системы кондиционирования

Снятие и установка

1. Соберите хладагент из системы охлаждения.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе (для моделей с системой дополнительного охлаждения).

4. Отсоедините трубку низкого давления в сборе (кроме моделей с системой дополнительного охлаждения).

5. Отсоедините трубку высокого давления в сборе (кроме моделей с системой дополнительного охлаждения).

6. Снимите клапан компенсации расширения системы кондиционирования:

• С помощью шестигранного ключа на 4 мм выверните два болта с шестигранной головкой.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 Н·м.

• Предварительно наполовину вверните болт 6 мм (а) в клапан компенсации расширения системы кондиционирования.

• Удерживая болт, вытяните его, чтобы снять клапан компенсации расширения, как показано на рисунке.

• Снимите два кольцевых уплотнения.

Примечание:
При установке:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на два новых кольцевых уплотнения и пригоночную поверхность клапана компенсации расширения системы кондиционирования.
- Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

8. После установки:

• Заправьте систему кондиционирования хладагентом.
• Проверьте двигатель и проверьте, нет ли утечки хладагента.

Компрессор

Для моделей с 8AR-FTS

Снятие

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

3. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

4. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

5. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

6. Снимите левое и правое усиление элемента передней подвески.

7. Снимите поперечину передней подвески в сборе.

8. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.
• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

9. Отсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления в сборе.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

10. Снимите компрессор со шкивом в сборе:

• Отсоедините два разъема.
• Освободите зажимы, чтобы отсоединить жгут проводов.

• Выверните два болта и отверните две гайки.
• Снимите зажим.

• С помощью торцевого ключа "TORX" (E8) выверните две шпильки и снимите компрессор со шкивом в сборе.

Установка

1. Проверьте компрессорное масло:

• В случае замены компрессора со шкивом в сборе новым постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.

Примечание:
- Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что скажется на качестве хладагента.
- Некоторая часть компрессорного масла остается в компрессоре со шкивом в сборе во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если объем компрессорного масла окажется больше/меньше данного количества. Поэтому правильно установите объем компрессорного масла.
- Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.
- Не разгоняйте двигатель до установки компрессора со шкивом в сборе.
Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8, ND-OIL 12 или аналогичное.
- Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из компрессора со шкивом в сборе.

• Слейте компрессорное масло через отверстие для масла в снятом компрессоре в сборе со шкивом, как показано на рисунке, и измерьте объем (B) слитого масла.

Примечание:
- Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.
- Не приближайте лицо к отверстию компрессора, поскольку при вращении поршня из него может выпускаться газ или выплескиваться масло.

• Рассчитайте объем масла (C), вычтя объем масла (B), измеренный на предыдущем шаге, из объема масла (A) (120 куб. см), который представляет собой объем масла в новом компрессоре в сборе со шкивом.

Примечание:
Объем масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе составляет 120 мл.

a - Объем масла (A) (120 куб. см). b - Объем масла (B). c - Объем масла (C).

1. Новый компрессор в сборе со шкивом. 2. Снятый компрессор в сборе со шкивом.

• Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой) из нового компрессора в сборе со шкивом, слейте объем масла (C) через отверстие для масла и используйте объем масла, оставшегося в компрессоре в сборе со шкивом, в качестве номинальной величины.

Примечание:
- Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.
- Обязательно добавляйте компрессорное масло через отверстие для масла, а не через выпускной или впускной канал.
- Если для доливки компрессорного масла в новый компрессор со шкивом в сборе используется инструмент, убедитесь, что он не загрязнен посторонними веществами.
- Если не представляется возможным оценить объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, так как компрессор был поврежден, и масло вылилось, например, в результате фронтального столкновения, установите новый компрессор со шкивом в сборе, не удаляя масло. Если также заменяется конденсатор с приемником в сборе, не добавляйте объем масла, соответствующий замене конденсатора с приемником в сборе (40 куб. см.).
- Вверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) в новый компрессор со шкивом в сборе. Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:
- Винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) можно использовать повторно.
- Убедитесь, что кромка уплотнительной шайбы не повреждена и не загрязнена посторонними веществами.

2. Установите компрессор со шкивом в сборе:

• Установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его две шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8. Момент затяжки: 9,8 Н·м.
• При установке компрессора в сборе со шкивом затяните две гайки и два болта в последовательности, показанной на рисунке выше. Момент затяжки: 18 Н·м.
• Закрепите зажимы.
• Подсоедините два разъема.

3. Подсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора со шкивом в сборе.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4. Аналогично, как описано выше (см. шаг “Трубка низкого давления”), подсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

5. Установите поперечину передней подвески в сборе.

6. Установите правое и левое усиление элемента передней подвески.

7. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

8. Установите левую и правую заднюю защиту картера двигателя.

9. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

11. Прогрейте двигатель.

12. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

Для моделей с 3ZR-FAE

Снятие

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

3. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

4. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.
• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

5. Отсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления в сборе.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

6. Снимите компрессор со шкивом в сборе:

• Отсоедините разъем.
• Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.

• Выверните два болта и отверните две гайки.

• С помощью торцевого ключа "TORX" (E8) выверните две шпильки и снимите компрессор со шкивом в сборе.

Установка

1. Проверьте компрессорное масло:

Выполняется аналогично, как и на моделях с 8AR-FTS (см. выше).

2. Установите компрессор со шкивом в сборе:

• Установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его две шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8. Момент затяжки: 9,8 Н·м.
• При установке компрессора в сборе со шкивом затяните две гайки и два болта в последовательности, показанной на рисунке выше. Момент затяжки: 25 Н·м.
• Закрепите зажим.
• Подсоедините разъем.

3. Подсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора со шкивом в сборе.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4. Аналогично, как описано выше (см. шаг “Трубка низкого давления”), подсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

5. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

6. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

7. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

8. Прогрейте двигатель.

9. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

Для моделей с 2AR-FXE

Снятие

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку сервисного размыкателя цепи аккумуляторной батареи гибридной системы.

4. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

5. Проверьте напряжение на контакте.

6. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

7. Снимите заднюю левую и правую нижнюю крышку двигателя.

8. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.
• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

9. Отсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления в сборе.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

10. Снимите компрессор с электродвигателем в сборе:

• С помощью отвертки сдвиньте зеленый фиксатор (с) разъема, как показано на рисунке, чтобы разблокировать замок, и отсоедините разъем (а).

Внимание:
Работайте в электроизолирующих перчатках.

Примечание:
Изолируйте отсоединенные контакты и разъем изоляционной лентой.

• Отсоедините разъем (b).

• Выверните болт и отверните две гайки.

• С помощью торцевого ключа "TORX" (E8) выверните две шпильки и снимите компрессор в сборе с электродвигателем.

Установка

1. Проверьте компрессорное масло:

В случае замены компрессора с электродвигателем в сборе новым постепенно выпустите инертный газ через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора электродвигателем в сборе перед установкой. Номинальное значение / Номинальный режим: (объем масла внутри нового компрессора с электродвигателем в сборе: 105 - 135 г) - (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре в сборе со электродвигателем) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора).

Примечание:
- Если новый компрессор с электродвигателем в сборе будет установлен без удаления определенного количества масла, в системе окажется избыток масла из-за масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и система охлаждения будет работать неэффективно.
- Если количество масла, оставшегося в снятом компрессоре с электродвигателем в сборе, слишком мало, проверьте, нет ли утечек масла в системе кондиционирования.
- Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 11 или аналогичное. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 11 или аналогичной марки, может возникнуть утечка тока из-за нарушения изоляции электродвигателя компрессора с электродвигателем в сборе.

2. Установите компрессор с электродвигателем в сборе:

• Установите компрессор в сборе с электродвигателем и закрепите его двумя шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8. Момент затяжки: 9,8 Н·м.
• При установке компрессора с электродвигателем в сборе затягивайте болт и две гайки в последовательности, показанной на рисунке выше. Момент затяжки: 25 Н·м.
• Подсоедините разъем (b).
• Снимите виниловую ленту с разъема (а).
• Подсоедините разъем (а) и сдвиньте фиксатор зеленого цвета (с), как показано на рисунке, чтобы надежно зафиксировать его.

Внимание:
Работайте в электроизолирующих перчатках.

Примечание:
Проверяйте надежность подсоединения разъема.

3. Подсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора с электродвигателем в сборе.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 11 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору с электродвигателем в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4. Аналогично, как описано выше (см. шаг “Трубка низкого давления”), подсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

5. Установите левую и правую заднюю защиту картера двигателя.

6. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

7. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

8. Установите крышку сервисного размыкателя цепи аккумуляторной батареи гибридной системы.

9. Установите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

11. Прогрейте компрессор.

12. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

Конденсатор

Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте конденсатор системы кондиционирования в сборе:

• Если пластины конденсатора системы кондиционирования загрязнены, промойте их водой и просушите сжатым воздухом.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить пластины конденсатора.

• Все погнутые пластины конденсатора выпрямите с помощью отвертки или плоскогубцев.

2. Проверьте, нет ли утечки хладагента:

• С помощью галоидного течеискателя проверьте трубные соединения на наличие утечки хладагента.
• В случае обнаружения утечки хладагента в месте соединения проверьте момент затяжки болта в этом месте.

Снятие и установка

Для моделей с 8AR-FTS / 3ZR-FAE

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Снимите накладку переднего бампера.

3. Снимите кронштейн замка капота в сборе:

Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля:

• Отсоедините три разъема и освободите два зажима.
• Выверните три болта и снимите кронштейн замка капота в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 12,5 Н·м.

Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:

• Отсоедините два разъема.
• Выверните три болта и снимите кронштейн замка капота в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 12,5 Н·м.

Продолжение описания общих работ:

4. Снимите замок капота в сборе.

5. Снимите верхний кронштейн радиатора:

• Выверните два болта и снимите два кронштейна радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н·м.

• Выверните четыре болта.

Примечание:
Момент затяжки: 31 Н·м.

• Расцепите все хомуты и снимите кронштейн радиатора в сборе.

6. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3:

Освободите три хомута и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от кожуха вентилятора и кожуха вентилятора № 2.

7. Снимите кожух вентилятора № 2:

• Выверните два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 10,5 Н·м.

• Освободите два захвата и снимите кожух вентилятора № 2.

8. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 5,4 Н·м.

• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
1. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
2. При установке:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления.
- Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

9. Отсоедините трубку высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубку высокого давления в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 5,4 Н·м.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубки высокого давления в сборе.

Примечание:
1. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
2. При установке:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления.
- Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

10. Расцепите три захвата и снимите левую переднюю боковую воздухонаправляющую пластину радиатора.

11. Расцепите три захвата и снимите правую переднюю боковую воздухонаправляющую пластину радиатора.

12. Освободите два захвата и две направляющие и снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
- При снятии и установке конденсатора системы кондиционирования в сборе не допускайте повреждения конденсатора или радиатора.
- В случае замены конденсатора системы кондиционирования новым добавьте компрессорное масло (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) в новый конденсатор (примерно 40 куб см.).

13. Установка производится в порядке обратном снятию.

14. После установки:

• Заправьте систему кондиционирования хладагентом.
• Прогрейте двигатель.
• Проверьте, нет ли утечки хладагента.
• Установите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля).

Для моделей с 2AR-FXE

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Снимите радиатор в сборе.

3. Снимите накладку переднего бампера.

4. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 5,4 Н·м.

• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
1. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
2. При установке:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 11 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления.
- Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

5. Отсоедините трубку высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубку высокого давления в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 5,4 Н·м.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубки высокого давления в сборе.

Примечание:
1. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
2. При установке:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 11 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления.
- Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

6. Освободите две направляющие и снимите конденсатор системы кондиционирования.

Примечание:
- При снятии и установке конденсатора системы кондиционирования в сборе не допускайте повреждения конденсатора или радиатора.
- В случае замены конденсатора системы кондиционирования новым добавьте компрессорное масло (ND-OIL 11 или аналогичное) в новый конденсатор (примерно 40 куб см.).

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

8. После установки:

• Заправьте систему кондиционирования хладагентом.
• Прогрейте компрессор.
• Проверьте, нет ли утечки хладагента.

Разборка

1. С помощью торцевой шестигранной головки на 14 мм снимите крышку с модулятора (а).

2. Используя плоскогубцы, снимите осушитель системы кондиционирования с модулятора (а).

Повторная сборка

1. Используя плоскогубцы, установите новый осушитель системы кондиционирования на модулятор.

2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное для HFC-134a (R134a) или ND-OIL 12 или аналогичное для HFO-1234yf (R1234yf)) на три кольцевых уплотнения и контактную поверхность новой крышки.

Примечание:
- Не допускайте налипания грязи и инородных частиц на кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.
- На моделях с 2AR-FXE установлено только одно кольцевое уплотнение и используйте компрессорное масло ND-OIL 11 или аналогичное.

3. С помощью торцевой шестигранной головки на 14 мм установите крышку на модулятор. Момент затяжки: 4,0 Н·м.