Масляный насос Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

4. Масляный насос

Для моделей с 8AR-FTS

Составные элементы

1. Шкив коленчатого вала в сборе.
2. Опорный ролик.
3. Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
4. Сальник картера газораспределительного механизма или картера цепного привода газораспределительного механизма (передний сальник коленчатого вала двигателя).
5. Натяжитель поликлинового ремня в сборе.
6. Прокладка масляного насоса.
7. Прокладка крышки смазочного отверстия.

 - Деталь однократного применения.  - Универсальная консистентная смазка.  - Не смазывайте резьбовые части.

Снятие

Примечание:
Не снимайте масляный насос и перепускной клапан масляного насоса с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

1. Снимите двигатель и трансмиссию в блоке с главной передачей.

2. Снимите катушку зажигания в сборе.

3. Снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.

4. Снимите топливопровод № 1 в сборе (высокого давления).

5. Снимите топливный насос в сборе (высокого давления).

6. Снимите шланг системы принудительной вентиляции картера № 2.

7. Отсоедините вакуумный шланг в сборе.

8. Отсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе.

9. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

10. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе:

Примечание:
Для моделей с модулем насоса адсорбера: следите за тем, чтобы не отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера или шланг системы принудительной вентиляции картера № 4 от крышки головки блока цилиндров в сборе.

• Выверните два болта и снимите два датчика положения распредвала с крышки головки блока цилиндров в сборе.
• Выверните 19 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров в сборе с кожуха распредвала в сборе.

• Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров (1) и прокладку крышки головки блока цилиндров № 2 (2) с крышки головки блока цилиндров в сборе.

• Снимите две прокладки с крышки подшипника распредвала № 1 и крышки подшипника распредвала № 2.

11. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

12. Снимите электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

13. Выверните болт и снимите опорный ролик в сборе с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

14. Выверните два болта и снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

15. Выверните четыре болта и снимите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

16. Снимите шкив коленчатого вала в сборе.

17. Снимите датчик положения коленчатого вала.

18. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Отверните две гайки (а) и выверните 19 болтов.

• Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, используя отвертку в качестве рычага между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров, кожухом распредвала, блоком цилиндров и картером с ребрами жесткости, как показано на рисунке.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, кожуха распредвала, блока цилиндров, картера с ребрами жесткости или крышки цепного привода газораспределительного механизма.
- Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (а).

• Снимите две прокладки масляного насоса (1) и прокладку крышки масляного отверстия (2) с картера с ребрами жесткости.

19. Снимите сальник картера газораспределительного механизма или картера цепного привода газораспределительного механизма:

Извлеките сальник картера газораспределительного механизма или картера цепного привода газораспределительного механизма с помощью отвертки (a) и деревянного бруска (b).

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность запрессовочного отверстия сальника картера газораспределительного механизма или картера цепного привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на два новых прокладки масляного насоса и новую прокладку крышки масляного отверстия.
• Установите две прокладки масляного насоса и прокладку крышки масляного отверстия на картер с ребрами жесткости.
• Совместите шлицы ведущей шестерни (а) и ведущую звездочки цепи газораспределительного механизма (1) на коленчатом валу, как показано на рисунке.

• Нанесите фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке. Схема нанесения герметика Seal Packing:

Примечание:
- Перед нанесением герметика очистите поверхности растворителем, не содержащим смолистых веществ.
- После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма и в течение десяти минут затяните болты.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение двух часов после установки.

a - 7,0 мм или более. b - 3,0 мм или более. c - 13 мм или более. d - 28 мм. e - 25 мм. f - 26 мм. g - 3,0 мм. h - 2,5-3,5 мм. i - 2,5 мм. j - 5,0 мм. k - 7,0 мм.

• Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе двумя гайками и 19 болтами. Длина болта:

Примечание:
Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов. При наличии масла на каком-либо болте удалите его перед установкой болта.

• В несколько этапов затяните 19 болтов и две гайки в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 21 Н·м (болты А и гайки) и 55 Н·м (болты В).

a - Крутящий момент. b - Порядок затяжки.  - Болт.  - Гайка.

2. Установите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя.

• Временно закрепите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя четырьмя болтами.
• Затяните четыре болта в порядке, указанном на рисунке выше (см. подраздел “Снятие”). Момент затяжки: 55 Н·м.

Примечание:
После нанесения герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма установите в течение десяти минут кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя.

3. Установите сальник крышки ведущей шестерни газораспределительного механизма или крышки цепи привода газораспределительного механизма.

4. Установите датчик положения коленчатого вала.

5. Установите шкив коленчатого вала в сборе.

6. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе и закрепите его двумя болтами. Момент затяжки: 21 Н·м.

7. Установите опорный ролик в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 43 Н·м.

8. Установите электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

9. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

10. Установите крышку головки блока цилиндров в сборе:

Примечание:
Для моделей с модулем насоса адсорбера: следите за тем, чтобы не отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера или шланг системы принудительной вентиляции картера № 4 от крышки головки блока цилиндров в сборе.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на две новые прокладки и два датчика положения распредвала.
• Установите две прокладки на крышку подшипника распредвала № 1 и крышку подшипника распредвала № 2.
• Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров и новую прокладку крышки головки блока цилиндров № 2 на крышку головки блока цилиндров.
• Нанесите фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный (стрелки), как показано на рисунке. Номинальный диаметр уплотнения: 2,0 - 3,0 мм.

Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки.
- После установки включайте двигатель не ранее чем через два часа.

a - Ширина нанесения: 8,0 мм. b - Ширина нанесения: 5,0 мм. c - Диаметр уплотнения: 2,0 - 3,0 мм.

1. Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
2. Кожух распредвала в сборе.

• Наживите 21 болт и установите два датчика положения распредвала на крышке головки блока цилиндров в сборе.
• Затяните 21 болт и два датчика положения распредвала в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
- В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевые уплотнения.
- При установке кольцевого уплотнения на крышку головки блока цилиндров убедитесь, что оно не имеет трещин и не смято.
- Если деталь падала или получала сильные удары, замените ее новой.

11. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

12. Подсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе.

13. Подсоедините вакуумный шланг в сборе.

14. Установите шланг системы принудительной вентиляции картера № 2.

15. Временно установите топливопровод № 1 в сборе (высокого давления).

16. Установите топливный насос в сборе (высокого давления).

17. Закрепите топливопровод № 1 в сборе (высокого давления).

18. Установите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 2.

19. Установите катушку зажигания в сборе.

20. Установите двигатель и трансмиссию.

Для моделей с 3ZR-FAE

Составные элементы

1. Масляный поддон № 2 в сборе.
2. Масляный насос в сборе.
3. Пробка сливного отверстия масляного поддона.
4. Прокладка.

 - Деталь однократного применения.

Снятие

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.

3. Снимите корпус дроссельной заслонки.

4. Снимите электровакуумный клапан продувки.

5. Снимите впускной коллектор.

6. Снимите прокладку между впускным коллектором и головкой.

7. Снимите кронштейн зажима жгута проводов.

8. Снимите топливопровод в сборе.

9. Снимите датчик разрежения в сборе.

10. Снимите кронштейн датчика разрежения.

11. Снимите топливную рампу в сборе.

12. Снимите топливную форсунку в сборе.

13. Снимите трубку щупа проверки уровня масла.

14. Снимите кронштейн зажима жгута проводов.

15. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

16. Снимите опору коллектора.

17. Снимите выпускной коллектор.

18. Снимите шланг системы принудительной вентиляции картера № 2.

19. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.

20. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.

21. Отсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости.

22. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

23. Снимите термостат.

24. Снимите катушку зажигания в сборе.

25. Снимите вакуумный насос в сборе.

26. Снимите кронштейн вакуумного насоса № 1.

27. Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

28. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

29. Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров.

30. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

31. Снимите шкив коленчатого вала.

32. Снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.

33. Снимите фильтрующий элемент масляного фильтра.

34. Снимите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя.

35. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Выверните три болта и снимите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Выверните четыре болта и снимите кронштейн масляного фильтра с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Снимите два кольцевых уплотнения с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Выверните 19 болтов и снимите уплотнительную шайбу (1) с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, используя отвертку в качестве рычага между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров, кожухом распредвала, блоком цилиндров и картером с ребрами жесткости, как показано на рисунке.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, кожуха распредвала, блока цилиндров, картера с ребрами жесткости или крышки цепного привода газораспределительного механизма.
- Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой (а).

• Снимите три кольцевых уплотнения с блока цилиндров и головки блока цилиндров.

• Выверните три болта и снимите насос системы охлаждения в сборе с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• Снимите прокладку насоса системы охлаждения с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

36. Снимите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма:

• Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски (2).
• С помощью отвертки извлеките крышку цепного привода газораспределительного механизма.

Примечание:
- Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.
- Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (1).

37. Снимите башмак натяжителя цепи.

38. Снимите успокоитель цепи № 1.

39. Снимите цепь в сборе.

40. Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.

41. Снимите цепь № 2 в сборе:

• Установите шкив коленчатого вала, временно закрепив его болтом.
• Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST (09213-58014 (91551-80840), 09330-00021). Затем снимите гайку шестерни приводного вала.

• С помощью специального инструмента выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.
• Выверните болт и снимите пластину натяжителя цепи и пружину успокоителя цепи.

• Снимите ведущую шестерню масляного насоса (1), шестерню приводного вала масляного насоса (2) и цепь № 2 (3).

42. Снимите поддон картера № 2 в сборе:

• Выверните десять болтов и отверните две гайки.

• Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между картером с ребрами жесткости и масляным поддоном № 2 в сборе. Срежьте герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность масляного поддона № 2, которая касается картера с ребрами жесткости.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить фланец картера с ребрами жесткости.

43. Выверните три болта и снимите масляный насос в сборе с картера с ребрами жесткости в сборе.

Разборка

1. Выверните шесть болтов и снимите крышку масляного насоса в сборе.

2. Снимите ведущую и ведомую шестерни масляного насоса с корпуса масляного насоса.

3. Снимите перепускной клапан масляного насоса:

• С помощью торцевого ключа на 22 мм снимите пробку перепускного клапана масляного насоса (1) с крышки масляного насоса в сборе.
• Снимите пружину перепускного клапана масляного насоса (2) и перепускной клапан масляного насоса (3) с крышки масляного насоса.

Проверка

1. Смажьте перепускной клапан моторным маслом и убедитесь, что он свободно опускается в гнездо под действием собственного веса. Если клапан не опускается свободно, замените его. При необходимости замените масляный насос в сборе.

2. Проверьте масляный насос в сборе:

• Проверьте боковой зазор. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между ротором масляного насоса и прецизионной поверочной линейкой. Номинальный боковой зазор: 0,085 - 0,115 мм; максимально допустимый боковой зазор: 0,16 мм. Если боковой зазор между шестернями превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

• Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен масляного насоса. Номинальный зазор между вершинами зубьев: 0,08 - 0,16 мм; максимально допустимый зазор между зубьями шестерен: 0,35 мм. Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

• Проверьте зазор между шестерней и корпусом. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между ведомой шестерней масляного насоса и корпусом масляного насоса. Номинальный зазор корпуса: 0,12 - 0,19 мм; максимально допустимый зазор между шестерней и корпусом: 0,325 мм. Если зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

Повторная сборка

1. Установите перепускной клапан масляного насоса:

• Нанесите на перепускной клапан масляного насоса слой моторного масла.
• Вставьте перепускной клапан и пружину перепускного клапана масляного насоса в отверстие корпуса масляного насоса.
• Вверните пробку перепускного клапана масляного насоса с помощью торцевого ключа на 27 мм. Момент затяжки: 37 Н·м.

2. Смажьте ведущую и ведомую шестерни масляного насоса моторным маслом и поместите их в корпус масляного насоса так, чтобы метки (а) были направлены к крышке масляного насоса.

• Закрепите крышку масляного насоса в сборе шестью болтами. Момент затяжки: 8,8 Н·м.

Установка

1. Установите масляный насос в сборе на картер с ребрами жесткости в сборе и закрепите тремя болтами. Момент затяжки: 21 Н·м.

2. Установите поддон картера № 2 в сборе:

• Аккуратно удалите остатки старого герметика, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности картера с ребрами жесткости и поддона картера № 2.
• Нанесите фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный (1) в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

Технические требования по нанесению герметика:

Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- Масляный поддон № 2 устанавливается в течение трех минут, а болты затягиваются в течение десяти минут после нанесения герметика.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки поддона картера № 2.

• Закрепите масляной поддон № 2 и закрепите его десятью болтами и двумя гайками. Момент затяжки: 10 Н·м.

3. Установите цепь № 2 в сборе:

• Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
• Установите шпонку коленчатого вала, как показано на рисунке.

• Поверните приводной вал так, что вырез оказался обращенным вверх.
• Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.
• Совместите желтые маркированные пластины с установочными метками на каждом зубчатом колесе, как показано на рисунке.

1. Установочная метка.
2. Пластина с меткой (желтая).
3. Ведущая шестерня масляного насоса.
4. Шестерня приводного вала масляного насоса.

 - Спереди.

• Установите зубчатые колеса на коленчатый вал и вал масляного насоса, надев цепь на зубчатые колеса.
• Временно закрепите гайкой зубчатое колесо приводного вала масляного насоса гайкой.
• Установите пружину успокоителя на пластину натяжителя цепи и закрепите пластину натяжителя цепи болтом. Момент затяжки: 10 Н·м.
• Временно закрепите болтом шкив коленчатого вала.
• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST (09213-58014 (91551-80840), 09330-00021). Затем затяните гайку шестерни приводного вала масляного насоса. Момент затяжки: 28 Н·м.

• Снимите SST, установочный болт шкива коленчатого вала и шкив коленчатого вала.

4. Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.

 - Передняя часть двигателя.

5. Установите успокоитель цепи № 1.

6. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

7. Установите цепь в сборе.

8. Установите башмак натяжителя цепи.

9. Проверьте поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия.

10. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Установите новую прокладку насоса системы охлаждения на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Примечание:
Удалите все масло с контактной поверхности.

• Установите насос системы охлаждения двигателя в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма и закрепите его тремя болтами. Момент затяжки: 21 Н·м.
• Удалите все остатки герметика.
• Очистите контактные поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе, кожуха распредвала в сборе, головки блока цилиндров в сборе, блока цилиндров в сборе и картера с ребрами жесткости в сборе, после чего убедитесь, что на поверхностях нет масла, влаги и других посторонних веществ.

 - Очистите и обезжирьте.

• Установите три новых кольцевых уплотнения на головку блока цилиндров и блок цилиндров.
• Нанесите фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный диаметром 5,0 мм, как показано на рисунке.

Примечание:
После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и в течение десяти минут затяните болты.

• Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на следующем рисунке.

Герметик:

Технические требования по нанесению герметика:

Примечание:
После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и в течение десяти минут затяните болты.

а – 2,5 мм. b – 2,5-3,5 мм. с – 5,0 мм. d – 4,5-5,5 мм. е – 7,5 мм. f – 7,0-8,0 мм.

• Очистите болты и их установочные отверстия.
• Нанесите фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный на пять или более последних витков резьбы болта (С).
• Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 19 болтами и новой уплотнительной шайбой (1).

Длина болта:

Примечание:
Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

• Временно закрепите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя на крышке цепного привода газораспределительного механизма в сборе тремя болтами. Длина болта: 80 мм; диаметр резьбы: 10 мм.

Примечание:
Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

• Установите два новых кольцевых уплотнения на крышку цепного привода газораспределительного механизма.
• Временно закрепите кронштейн масляного фильтра в сборе на крышке цепного привода газораспределительного механизма в сборе четырьмя болтами. Длина болта: 35 мм; диаметр резьбы: 8 мм.

Примечание:
Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

• Затяните 26 болтов в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки: 25,5 Н·м (для болтов A, C); 51 Н·м (для болтов B, Е); 10 Н·м (для болта D).

Примечание:
- Затяните болты в течение десяти минут после нанесения герметика.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение двух часов после установки.

*а - Номинальные моменты затяжки. *b - Порядок затяжки болтов.

11. Установите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.

12. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Для моделей с 2AR-FXE

Составные элементы

1. Шкив коленчатого вала в сборе.
2. Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
3. Сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.
4. Натяжитель поликлинового ремня в сборе.
5. Прокладка.
6. Установочный болт шкива коленчатого вала.

 - Деталь однократного применения.  - Универсальная консистентная смазка № 2.  - Не смазывайте резьбовые части.

Снятие

Примечание:
Не снимайте масляный насос и перепускной клапан масляного насоса с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

1. Снимите двигатель и трансмиссию в блоке с главной передачей.

2. Снимите жгут электропроводки двигателя.

3. Снимите катушку зажигания в сборе.

4. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

5. Снимите датчик положения коленчатого вала.

6. Снимите шкив коленчатого вала в сборе.

7. Снимите правый кронштейн опоры двигателя.

8. Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

9. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Выверните две гайки и отверните 17 болтов с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• С помощью отвертки, обернутой лентой (а), снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, поддев ее в точках, показанных на рисунке.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, кожуха распредвала, картера с ребрами жесткости, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

• Снимите три прокладки с картера с ребрами жесткости.

10. Снимите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на три новых прокладки.
• Установите три прокладки на картер с ребрами жесткости.
• Совместите шлицы ведущей шестерни (1) и ведущей звездочки коленчатого вала (2), как показано на рисунке.

• Нанесите фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке. Схема нанесения герметика Seal Packing:

Примечание:
- С помощью растворителя, не оставляющего осадка, удалите все масло с установочной поверхности.
- После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма и в течение десяти минут затяните болты.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение двух часов после установки.

a - 7,0 мм или более. b - 3,0 мм или более. c - 13 мм или более. d - 28 мм. e - 25 мм. f - 26 мм. g - 3,0 мм. h - 2,5-3,5 мм. i - 2,5 мм. j - 5,0 мм. k - 7,0 мм.

• Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе двумя гайками и 17 болтами. Длина болта:

Примечание:
Не смазывайте болты маслом. Если на болты попало масло, удалите его.

• В несколько этапов затяните 17 болтов и две гайки (1) в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 21 Н·м (болты А, С и гайки) и 55 Н·м (болты В).

a - Крутящий момент. b - Порядок затяжки.

2. Установите правый кронштейн опоры двигателя.

3. Установите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.

4. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

5. Установите шкив коленчатого вала в сборе.

6. Установите датчик положения коленчатого вала.

7. Установите крышку головки блока цилиндров в сборе.

8. Установите катушку зажигания в сборе.

9. Установите жгут электропроводки двигателя.

10. Установите двигатель и трансмиссию.