Общая информация Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

1. Общая информация

Меры безопасности при проведении кузовных работ

1. Защита автомобиля от повреждений:

При проведении сварочных работ закрывайте окна, сиденья, коврики и пр. термостойкими чехлами из негорючего материала.

2. Средства безопасности:

• Не стойте на линии цепи при правке кузова или рамы на стапеле. Всегда закрепляйте предохранительный трос.

• Если необходимо провести пожароопасные работы вблизи топливного бака, сначала снимите его и установите заглушки на топливопроводы.

3. Защитная одежда и другие средства защиты:

В дополнение к обычной спецодежде механиков, при необходимости следует использовать шлем, защитные ботинки, перчатки, каску, сварочные очки, беруши, защитную маску, респиратор и другие средства защиты.

1. Респиратор.
2. Защитная маска.
3. Защитные очки.
4. Защитные ботинки.
5. Сварочные очки.
6. Беруши.
7. Каска.
8. Перчатки для сварки.

4. Запрет на ремонт деталей каркаса кузова с применением нагрева:

Для изготовления каркаса кузова используется нержавеющая листовая сталь высокой прочности. Поэтому, если во время ремонта эти детали нагреваются ацетиленовой горелкой или аналогичным устройством, это приводит к изменению кристаллической структуры и, соответственно, к снижению прочности листовой стали. Кроме того, нагрев может привести к повреждению гальванического покрытия, защищающего кузов от ржавления. При нагреве поверхность стальных панелей окисляется, что ухудшает ее антикоррозионные свойства.

5. Замечания по ремонту панелей из сверхвысокопрочной стали:

• Следите за тем, чтобы устройство выверки геометрии рамы не оказывало влияния на неповрежденные участки во время правки рамы.
• Никогда не производите сварку встык, поскольку нагрев снижает прочность стали.
• Используйте устройство для резки точечных сварных швов, пригодное для работы с высокопрочной сталью. Устройство для резки должно обеспечивать ровный срез сварных точек.
• Во время сварки обязательно соблюдайте инструкции по сварке.

• Никогда не нагревайте панель при ремонте.

Меры предосторожности при ремонте панелей из алюминиевых сплавов

1. Техника безопасности:

Хотя алюминий не относится к токсичным материалам, он очень легкий, в связи с чем во время шлифования в воздухе может содержаться большое количество металлических частиц. Поэтому необходимо защитить от этих частиц органы дыхания и глаза.

Механики должны самостоятельно определять существующие опасные факторы и использовать надлежащие средства защиты. Также необходимо обеспечить на рабочем месте достаточную освещенность и вентиляцию.

При выполнении работ по ремонту алюминиевых панелей выполняйте рекомендованные меры предосторожности

• Обязательно используйте защитные очки, беруши, пылезащитные маски (респираторы) и другие средства защиты органов дыхания, зрения и слуха.
• Перед выполнением ремонта с применением нагрева, шлифовкой или использованием органических растворителей всегда надевайте защитные перчатки.
• Чтобы обеспечить защиту в аварийной ситуации, необходимо предусмотреть огнетушители, медицинские аптечки, а также средства для промывки глаз на рабочем месте.

2. Меры предосторожности при выполнении ремонта:

• В месте контакта алюминия с другими металлами (в первую очередь, это относится к стали) может протекать электрохимическая коррозия, разрушающая основной металл. Если инструмент, использовавшийся для обработки стальных панелей, не очистить перед использованием на поверхностях деталей из алюминиевого сплава, на этих поверхностях могут остаться частицы стали. Таким образом, перед применением необходимо тщательно очистить от частиц железа инструменты, использовавшиеся для ремонта стальных панелей, или подготовить отдельный набор инструментов (молотки, шаблоны для правки, зубила, пневматические шлифовальные машинки, угольные электроды и др.) только для работы с деталями из алюминиевых сплавов.

Примечание:
Электрохимическая коррозия - коррозия, которая протекает под воздействием разности потенциалов, возникающей на поверхности контакта двух разнородных металлов. Этот эффект проявляется для всех без исключения металлов, поэтому место контакта поверхностей деталей из алюминия и стали подвергается коррозии.

• На поверхностях деталей из алюминиевого сплава на воздухе в считанные минуты образуется пленка оксида. Эта оксидная пленка существенно ухудшает адгезию шпаклевок и красочных покрытий, поэтому обрабатывать детали необходимо сразу же после шлифовки и обезжиривания.
• Алюминий хрупок, поэтому в деталях из него легко образуются наклепы и трещины. Нагрев алюминиевых деформированных деталей при их восстановлении повышает пригодность к обработке, предотвращает образование наклепов и трещин и, таким образом, является эффективной методикой ремонта. Однако очень хорошие результаты достигаются только при нагреве до оптимальной температуры, тогда как ее превышение приводит к потере прочности (в случае превышения оптимальной температуры нагрева наблюдается заметное снижение прочности).