Жидкость бесступенчатой трансмиссии Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

2. Жидкость бесступенчатой трансмиссии

Замена

1. Поднимите автомобиль. [#1]

Примечание:
Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- 1°).

2. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.

3. Снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

4. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии. [#2]

5. С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия с прокладкой с масляного поддона бесступенчатой трансмиссии в сборе. [#3]

6. Измерьте объем слитой жидкости. [#4]

Примечание:
Добавьте такое же количество жидкости на шаге [#6].

7. Используя шестигранный торцевой ключ на 10 мм, временно закрепите новую прокладку и пробку сливного отверстия на масляном поддоне бесступенчатой трансмиссии в сборе. [#5]

Примечание:
Повторно используйте старую прокладку, так как, для промывки жидкости бесступенчатой трансмиссии пробка сливного отверстия будет сниматься снова.

8. Добавьте через наливное отверстие такое же количество жидкости, какое было слито на шаге [#4]. [#6]

Примечание:
Используйте жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

9. Временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в бесступенчатую трансмиссию. [#7]

Примечание:
Повторно используйте старую прокладку, так как, для промывки жидкости бесступенчатой трансмиссии пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

10. Опустите автомобиль. [#8]

11. Запустите двигатель. [#9]

12. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P (удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно три секунды). [#10]

Примечание:
Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

13. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с, чтобы прогреть его. [#11]

14. Выключите зажигание. [#12]

15. Повторите операции с [#1] по [#12].

16. Используя шестигранный торцевой ключ на 10 мм, установите новую прокладку и пробку сливного отверстия на масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в сборе. Момент затяжки: 49 Н·м.

17. После вышеуказанных работ:

• Добавьте требуемое количество жидкости.
• Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).
• Отрегулируйте температуру жидкости.
• Установите требуемый уровень жидкости.
• Выполните сборочные работы.

Регулировка

1. Меры предосторожности и описание работы:

• В бесступенчатой трансмиссии K114 (K114F) не используются патрубок маслоналивной горловины и щуп проверки уровня масла. Поэтому жидкость добавляется через наливное отверстие в бесступенчатой трансмиссии в сборе. Уровень жидкости регулируется путем слива (переливания) избыточной жидкости через патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 поддона картера бесступенчатой трансмиссии.

Примечание:
"Переливание" означает состояние, в котором жидкость вытекает через переливное отверстие.

• Чтобы дозаправить трансмиссию, добавьте требуемое количество жидкости при холодном двигателе. Затем прогрейте двигатель, чтобы прокачать жидкость в бесступенчатой трансмиссии, и отрегулируйте уровень жидкости на холостом ходу двигателя при заданной температуре жидкости.
• Для бесступенчатой трансмиссии K114 (K114F) требуется фирменная жидкость для бесступенчатых трансмиссий FE от компании Toyota.
• При регулировке уровня жидкости остановите автомобиль на ровной площадке (убедитесь, что угол наклона продольном направлении автомобиля находится в пределах +/- 1°).
• Перед регулировкой уровня жидкости необходимо выключить все электрические системы, в том числе кондиционер, систему освещения, электрический вентилятор и аудиосистему, чтобы уменьшить нагрузку.
• Под температурой жидкости в руководстве понимается значение "A/T Oil Temperature 1", отображаемое на экране GTS.
• Регулировку уровня жидкости необходимо производить в соответствии со следующей процедурой и примечаниями к ней.

2. Перед заливкой жидкости в трансмиссию:

Примечание:
Если бесступенчатая трансмиссия в блоке с главной передачей разогрета (температура жидкости является высокой), прежде чем приступать к выполнению описанных ниже действий, подождите, пока температура жидкости снизится до температуры окружающего воздуха (рекомендуемая температура жидкости: приблизительно 20°C).

• Поднимите автомобиль.

Примечание:
Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- -1°).

• Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
• Снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

3. Выполните начальную заправку:

1. После выполнения любой из перечисленных ниже операций выполнять начальную заправку не требуется. Перейдите к операции "Добавьте заданное количество жидкости" (шаг 5).

2. Операции, после выполнения которых начальная заправка не требуется:

• Устранение утечки жидкости и т.д.
• Снятие и установка масляного радиатора и шланга масляного радиатора.
• Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.
• С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия с прокладкой с масляного поддона бесступенчатой трансмиссии в сборе.

Примечание:
- Если после снятия пробки переливного отверстия жидкость вытекает, подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и она не начнет стекать каплями.
- Если жидкость вытекает, выполнять начальную заправку не требуется. После проверки момента затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1 временно установите пробку переливного отверстия.

• Используя торцевую шестигранную головку на 6 мм, убедитесь, что патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 (1) затянут с номинальным моментом. Момент затяжки: 1,7 Н·м.

Примечание:
- Если патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 не будет затянут с номинальным моментом, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной.
- Чтобы проверить момент затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1, вставьте шестигранную головку на 6 мм в переливное отверстие.

• Выполните начальную заправку: долейте жидкость через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия.

Примечание:
Используйте жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

• Подождите до того момента, когда вытекать будут только капли жидкости.

• Используя шестигранный торцевой ключ на 6 мм, временно закрепите новую прокладку и пробку переливного отверстия на масляном поддоне бесступенчатой трансмиссии в сборе.

Примечание:
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка переливного отверстия будет сниматься снова.

• Временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в бесступенчатую трансмиссию.

Примечание:
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

4. Добавьте требуемое количество жидкости:

• Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.
• Залейте требуемое количество жидкости через наливное отверстие в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

Примечание:
Количество добавляемой жидкости определяется выполненной операцией.

• Во избежание проливания жидкости временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в бесступенчатую трансмиссию.

Примечание:
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

• Опустите автомобиль.

5. Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе).

6. Отрегулируйте температуру жидкости:

Когда используется GTS:

• При выключенном зажигании подсоедините GTS к разъему DLC3.
• Включите зажигание (IG) и включите GTS.
• Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.
• Выберите параметр Data List: A/T Oil Temperature 1.
• В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните испытание "Connect the TC and TE1 / ON" (соединить контакты ТС и ТЕ1 / ВКЛ) в режиме Active Test.

Примечание:
При выполнении испытания Active Test "Connect the TC and TE1 / ON" контрольные лампы на щитке приборов начинают мигать, указывая, на то, что код DTC был занесен в память.

Когда GTS не используется:

• С помощью SST (09843-18040) соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании.

Продолжение описания общих работ:

• Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
• Запустите двигатель.

Примечание:
Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

• Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P (удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно три секунды).

Примечание:
Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

• Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, шесть секунд каждые полторы секунды или чаще перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

Примечание:
- Пауза между перемещениями не должна превышать полторы секунды.
- Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

• Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение двух секунд.

Примечание:
- При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на две секунды.
- Если индикатор включенной передачи D не включился на две секунды, вернитесь к первому шагу и повторите описанную последовательность действий.
- Установите рычаг переключения передач в положение P.
- Отпустите педаль тормоза.

Разъедините контакты разъема DLC3:

Когда используется GTS:

• В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните испытание "Connect the TC and TE1 / OFF" (соединить контакты ТС и ТЕ1 / ВЫКЛ) в режиме Active Test.

Когда GTS не используется:

• Отсоедините SST от контактов 13 (TC) и 4 (CG).

Продолжение описания общих работ:

Примечание:
- Убедитесь в том, что контакты не соединены. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Разъединение контактов приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.
- В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя обеспечивается стабилизация частоты вращения коленчатого вала двигателя, а регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает заданной температуры.
- Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после размыкания контактов.
- Проверьте температуру жидкости по индикатору включенной передачи D. Взаимосвязь между температурой жидкости и состоянием индикатора передачи D:

Примечание:
- В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.
- Заправку жидкости необходимо производить при включенном индикаторе включенной передачи D (пока температура жидкости находится в пределах диапазона значений корректировки уровня жидкости).
- Если индикатор включенной передачи D загорелся, сразу же перейдите к процедуре "Установите требуемый уровень жидкости" (шаг 7).

Отрегулируйте температуру жидкости:

• Если индикатор передачи D не горит [температура жидкости ниже нормативного значения: не выше 35°C]: прогрейте двигатель на холостом ходу в режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя настолько, чтобы включился индикатор включенной передачи D.
• Если индикатор передачи D горит [температура жидкости соответствует нормативному значению: 35 - 45°C]: cразу же перейдите к операции "Отрегулируйте уровень жидкости" (шаг 7).
• Если индикатор передачи D мигает [температура жидкости выше нормативного значения: не ниже 45°C ]: остановите двигатель и подождите, пока температура жидкости не упадет до 35°C или ниже (индикатор включенной передачи D должен погаснуть). Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

7. Установите требуемый уровень жидкости:

Внимание:
Во время работы двигателя на холостом ходу со включенным вентилятором радиатора и при высокой температуре жидкости необходимо соблюдать осторожность.

• Поднимите автомобиль.

Примечание:
Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- -1°).

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия с прокладкой с масляного поддона бесступенчатой трансмиссии в сборе.

Внимание:
Будьте осторожны, так как жидкость, вытекающая из переливного отверстия, является горячей.

• Проверьте количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия.

Примечание:
Если из переливного отверстия вытекло лишь небольшое количество жидкости (примерно 5 куб. см), значит, вытекала только жидкость, которая осталась в патрубке маслоналивной горловины трансмиссии № 1. Это не считается переливанием.

• Если количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия, велико, перейдите к шагу *1. Если жидкость не вытекает из переливного отверстия, перейдите к шагу *2.
• Шаг*1: если из переливного отверстия вытекает большое количество жидкости, подождите, пока ее поток не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

   

  Примечание:
  Поток жидкости не останавливается полностью из-за расширения жидкости по мере увеличения ее температуры.

• Шаг*2: если жидкость не вытекает из переливного отверстия, снимите пробку наливного отверстия и прокладку. Затем добавьте через наливное отверстие столько трансмиссионной жидкости, сколько необходимо, чтобы она начала вытекать через переливное отверстие. Подождите до того момента, когда вытекать будут только капли жидкости.

• Используя шестигранный торцевой ключ на 6 мм, установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в сборе. Момент затяжки: 40 Н·м.
• Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на бесступенчатую трансмиссию в сборе. Момент затяжки: 49 Н·м.
• Опустите автомобиль.
• Выключите зажигание.

Примечание:
Выключение зажигания приводит к выходу из режима определения температуры жидкости.

• Отсоедините GTS от разъема DLC3 (в случае использования GTS).

8. Сборочные работы:

• Поднимите автомобиль.
• Очистите каждый узел.
• Проверьте, нет ли утечек жидкости.
• Установите левую заднюю защиту картера двигателя.
• Установите нижнюю крышку двигателя № 1.
• Опустите автомобиль.