Двигатель в сборе Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

6. Двигатель в сборе

Внимание:
Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

Для моделей с 8AR-FTS

Снятие и установка

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Сбросьте давление в топливной системе.

3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Закрепите рулевое колесо.

5. Выверните два винта, четыре болта, освободите восемь фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

6. Снимите три фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

7. Аналогично, как описано выше, снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

8. Снимите левую центральную панель переднего пола.

9. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

10. Слейте охлаждающую жидкость (для промежуточного охладителя).

11. Слейте моторное масло.

12. Слейте трансмиссионную жидкость.

13. Слейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).

14. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

15. Снимите три фиксатора и крышку двигателя № 1.

Примечание:
При снятии крышки двигателя № 1 в сборе поднимите ее вверх. Если тянуть крышку двигателя № 1 в сборе на себя, можно повредить крышку двигателя № 1.

16. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

17. Снимите изолятор аккумуляторной батареи.

18. Снимите аккумуляторную батарею.

19. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

20. Снимите площадку аккумуляторной батареи в сборе.

21. Снимите усиление кронштейна аккумуляторной батареи.

22. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

23. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

24. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

25. Снимите ECM.

26. Выверните два болта и отсоедините расширительный бачок радиатора в сборе от кронштейна расширительного бачка радиатора и кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

27. Снимите соединитель впуска воздуха.

28. Снимите шланг воздушного фильтра № 2.

29. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 5.

30. Снимите выпускной коленчатый патрубок компрессора.

31. Снимите резонатор воздухозаборника.

32. Снимите воздушный патрубок № 1.

33. Снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 2:

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора № 6 в сборе (3) от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 (1) от трубки системы охлаждения промежуточного охладителя № 2.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вспомогательного радиатора № 1 (2) от трубки системы охлаждения промежуточного охладителя № 2.
• Выверните болт и снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 2 с двигателя.

34. Снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 3:

• Снимите зажим с кронштейна расширительного бачка радиатора.
• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от трубки системы охлаждения промежуточного охладителя № 3.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вспомогательного радиатора № 5 (3) от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 2 (1) от патрубка охлаждающей жидкости турбины № 1 в сборе.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вспомогательного радиатора № 4 (2) от трубки системы охлаждения промежуточного охладителя № 3.
• Выверните болт и снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 3 с двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

35. Сдвиньте хомут шланга и отсоедините шланг радиатора №2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

36. Сдвиньте хомут и отсоедините патрубок радиатора № 1 от головки блока цилиндров.

37. Отсоедините шланг отопителя от двигателя:

• Сдвиньте хомут и отсоедините входной патрубок охлаждающей жидкости в сборе (2) от сердцевины отопителя.
• Сдвиньте хомут и отсоедините выходной патрубок охлаждающей жидкости в сборе (1) от сердцевины отопителя.
• Сдвиньте хомут и отсоедините выходной патрубок охлаждающей жидкости (3) от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.
• Сдвиньте хомут и отсоедините входной патрубок охлаждающей жидкости в сборе от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
• Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 (5) от масляного радиатора трансмиссии.
• Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 (4) от масляного радиатора трансмиссии.

38. Сдвиньте два хомута и отсоедините шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 в сборе от масляного радиатора трансмиссии и автоматической трансмиссии в сборе (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением).

39. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

40. Отсоедините трубку низкого давления в сборе.

41. Отсоедините жгут проводов:

• Выверните болт и отсоедините два зажима жгута проводов и провод соединения с массой.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н·м.

• Отверните гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н·м.

• Отсоедините три разъема и освободите два захвата, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от блока реле № 1.

• Отсоедините вывод от боковой крышки блока реле № 1, как показано на рисунке.

• Отверните гайку и отсоедините основной жгут проводов моторного отсека (1) от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 7,6 Н·м.

• Отсоедините разъем датчика тока аккумуляторной батареи (2) от датчика тока аккумуляторной батареи.
• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой (3) от кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 11,4 Н·м.

42. Сдвиньте хомут и отсоедините шланг между штуцером и разъемом от вакуумного насоса.

43. Отсоедините топливопровод в сборе:

• Снимите зажим топливопровода (3) с топливопровода в сборе (1) и топливопровода № 2 в сборе (2).
• Отсоедините топливопровод в сборе и топливопровод № 2 в сборе от двух топливопроводов.

44. Сдвиньте хомут и отсоедините питающий шланг паров топлива от топливопровода.

45. Снимите масляный радиатор трансмиссии.

46. Снимите стартер в сборе.

47. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна рычага переключения передач.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.

• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.

48. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

49. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

50. Отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

51. Отверните гайку вала левой и правой передней полуоси.

52. Отсоедините левый и правый передний датчик частоты вращения.

53. Отсоедините левую и правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

54. Отсоедините наконечник левой и правой рулевой тяги в сборе.

55. Отсоедините левый и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

56. Снимите левый передний приводной вал в сборе

57. Снимите стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

58. Снимите правый передний приводной вал в сборе.

59. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе (для моделей с постоянным полным приводом).

60. Снимите приемную трубу в сборе.

61. Снимите приемную трубу № 2 в сборе.

62. Снимите нижнюю крышку картера маховика.

63. Снимите установочный болт муфты гидротрансформатора и ведущего диска.

64. Выверните четыре болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н·м.

65. Аналогично, как описано выше, снимите правое усиление элемента передней подвески.

66. Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 (номер по каталогу: 12281-36100) (1) и № 2 (номер по каталогу: 12282-36100) (2), и закрепите их тремя болтами (номер по каталогу: 91552-81050 / 91552-81025), как показано на рисунке. Момент затяжки: 43 Н·м.

67. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе:

• Выверните шесть болтов и снимите переднюю поперечину в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н·м (болты (а)) и 95 Н·м (болты (b)).

• Выверните стяжной болт и снимите гайку и переднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Ослабьте стяжной болт, удерживая гайку на месте.
- Момент затяжки: 145 Н·м.

• Установите подъемник двигателя под двигатель.

Примечание:
Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

• Выверните два болта, отверните две гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 95 Н·м (болты (с) и гайка (a)) и 52 Н·м (гайка (b)).

• Выверните стяжной болт, отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя с левого кронштейна задней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 95 Н·м.

• Выверните шесть болтов и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н·м (болты (а)) и 93 Н·м (болты (b)).

• Выверните два болта и отделите от автомобиля подрамник передней подвески в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н·м.

• С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
- Выверните стяжной болт, отверните гайку и снимите поперечину передней подвески с двигателя с трансмиссией.

Примечание:
- Не допускайте повреждения каких-либо деталей и узлов двигателя или трансмиссии.
- Поднимите двигатель с трансмиссией в сборе, удерживая его в горизонтальном положении.
- При установке убедитесь, что выступ (b) на кронштейне задней опоры двигателя совмещен с ребром (a) задней подушки опоры двигателя.
- Момент затяжки: 55 Н·м.

68. Снимите автоматическую трансмиссию в сборе:

• Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите подъемник двигателя на автоматическую трансмиссию в сборе.

Примечание:
Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на подъемнике двигателя с помощью веревки, деревянных брусков или подобных инструментов.

• Снимите автоматическую трансмиссию в сборе.

69. Снимите задний кронштейн опоры двигателя.

70. Снимите раздаточную коробку в сборе (для моделей с постоянным полным приводом).

71. Закрепите двигатель в сборе:

С помощью деревянных брусков или приспособлений для подъемника платформенного типа установите двигатель на плоскую поверхность.

Примечание:
- Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.
- Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.
- Выполните эту операцию, поддерживая двигатель в сборе с помощью стропы и цепного блока.

72. Снимите ведущий диск и коронную шестерню в сборе.

73. Закрепите двигатель на стенде для двигателя:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
- Выверните три болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.

74. Выверните два болта, отверните две гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.
- При установке затяните болты и гайки в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

75. Снимите правую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.

• Выверните болт и снимите кронштейн расширительного бачка радиатора (1).

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

• Выверните три болта и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе.

Примечание:
- При установке затяните три болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

76. Выверните два болта и снимите распорную втулку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена распорной втулки опоры двигателя.
- При установке затяните два болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

77. Снимите левую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.

• Выверните болт и снимите кронштейн (1).

Примечание:
Момент затяжки: 7,7 Н·м.

• Выверните четыре болта и снимите левую подушку опоры двигателя.

Примечание:
- При установке затяните четыре болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

78. Выверните три болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала с блока цилиндров и картера с ребрами жесткости в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 Н·м.

79. Установка производится в порядке обратном снятию.

80. После установки:

• Залейте моторное масло.
• Долейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).
• Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии.
• Долейте охлаждающую жидкость (для промежуточного охладителя).
• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Заправьте систему кондиционирования хладагентом.
• Проверьте, нет ли утечек топлива.
• Проверьте, нет ли утечек моторного масла.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (для промежуточного охладителя).
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Проверьте отсутствие утечек жидкости для автоматической трансмиссии.
• Прогрейте двигатель.
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
• Проверьте уровень жидкости автоматической трансмиссии.
• Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.
• Проверьте, нет ли утечки хладагента.
• Проверьте угол опережения зажигания.
• Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
• Проверьте содержание CO/CH.
• Выполните проверку в режиме активной диагностики (проверка датчика скорости).
• Отрегулируйте положение рычага переключения передач.
• Расположите передние колеса строго прямо.
• Добейтесь устойчивости подвески.
• Отрегулируйте углы установки передних колес.

Для моделей с 3ZR-FAE

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

3. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

4. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

5. Отсоедините провод от положительного вывода аккумуляторной батареи.

6. Расположите передние колеса строго прямо.

7. Выверните два винта, четыре болта, освободите восемь фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

8. Снимите три фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

9. Аналогично, как описано выше, снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

10. Снимите левую центральную панель переднего пола.

11. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

12. Слейте моторное масло.

13. Слейте жидкость бесступенчатой трансмиссии.

14. Слейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).

15. Снимите расширительный бачок радиатора в сборе:

• Сдвиньте два хомута и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.
• Выверните два болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

16. Снимите поликлиновой ремень.

17. Снимите генератор в сборе.

18. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

19. Отсоедините компрессор со шкивом в сборе.

Примечание:
Нет необходимости снимать компрессор со шкивом в сборе полностью. Не отсоединяя шлангов от компрессора со шкивом в сборе, подвесьте его на кузове автомобиля с помощью веревки.

20. Снимите шланг и крышку воздушного фильтра.

21. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

22. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

23. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

24. Снимите аккумуляторную батарею.

25. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

26. Отсоедините патрубок радиатора в сборе.

27. Снимите площадку аккумуляторной батареи в сборе.

28. Снимите усиление кронштейна аккумуляторной батареи.

29. Снимите ECM.

30. Сдвиньте хомут шланга и отсоедините патрубок радиатора № 1 от головки блока цилиндров.

31. Снимите зажим топливопровода № 1 и затем отсоедините топливопровод в сборе от топливопровода.

32. Отсоедините жгут проводов и шланг:

• Освободите два зажима жгута проводов и выверните болт.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н·м.

• Отсоедините три разъема блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе и отверните гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н·м.

• Освободите два захвата и сдвиньте жгут электропроводки двигателя, а затем отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе.

• Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя от кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 11,4 Н·м.

• Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя и основного жгута проводов моторного отсека от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 7,6 Н·м.

• Выверните болт и отсоедините кабельный соединитель от крышки головки блока цилиндров в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 26 Н·м.

• Расцепите зажим жгута проводов и отсоедините кабельный соединитель от правой подушки опоры двигателя в сборе.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг соединительного трубопровода от воздушного патрубка.

• Сдвиньте два хомута и отсоедините выходной патрубок отопителя и входной патрубок отопителя от сердцевины отопителя.

• Сдвиньте хомут и отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана продувки.

33. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала.
• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.

• Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от бесступенчатой трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.

• Выверните болт и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от изолятора задней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

34. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

35. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

36. Отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

37. Отверните гайку вала левой и правой передней полуоси.

38. Отсоедините левый и правый передний датчик частоты вращения.

39. Отсоедините левую и правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

40. Отсоедините наконечник левой и правой рулевой тяги в сборе.

41. Отсоедините левый и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

42. Снимите левый передний приводной вал в сборе.

43. Снимите стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

44. Снимите правый передний приводной вал в сборе.

45. Снимите приемную трубу в сборе.

46. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик.

47. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе (для моделей с постоянным полным приводом).

48. Снимите нижнюю крышку картера маховика.

49. Выверните установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска.

50. Выверните два болта и снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя (для моделей с приводом на одну ось).

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н·м.

51. Выверните четыре болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н·м.

52. Аналогично, как описано выше, снимите правое усиление элемента передней подвески.

53. Снимите кронштейн датчика состава топливовоздушной смеси:

• Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
• Освободите зажим и отсоедините топливопровод от кронштейна датчика состава топливовоздушной смеси.
• Выверните болт и снимите кронштейн датчика состава топливовоздушной смеси.

Примечание:
Момент затяжки: 39 Н·м.

54. Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 (номер по каталогу: 12281-37031 / 12281-37060) (1) и № 2 (номер по каталогу: 12282-37021 / 12282-37050) (2), и закрепите их двумя болтами (номер по каталогу: 91552-81050), как показано на рисунке. Момент затяжки: 43 Н·м.

55. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе:

• Установите подъемник двигателя под двигатель.

Примечание:
Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

• Выверните шесть болтов и снимите переднюю поперечину в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н·м (болты (а)) и 95 Н·м (болты (b)).

• Выверните стяжной болт и снимите гайку и переднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 145 Н·м.

• Выверните болт, отверните две гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 95 Н·м (болт и гайка А) и 52 Н·м (гайка В).

• Выверните стяжной болт, снимите гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 95 Н·м.

• Выверните шесть болтов и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н·м (болты (а)) и 93 Н·м (болты (b)).

• Выверните два болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н·м.

• С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
- Выверните стяжной болт, отверните гайку и снимите поперечину передней подвески с двигателя.

Примечание:
- Не допускайте повреждения каких-либо деталей и узлов двигателя или трансмиссии.
- Поднимите двигатель с трансмиссией в сборе, удерживая его в горизонтальном положении.
- При установке убедитесь, что выступ (b) на кронштейне опоры двигателя совмещен с ребром (a) задней подушки опоры двигателя.
- Момент затяжки: 56 Н·м.

55. Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

56. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.

57. Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5:

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 5.

• Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от масляного радиатора.
• Отсоедините два хомута и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

58. Отсоедините шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 и № 2.

59. Снимите масляный радиатор.

60. Снимите кронштейн масляного радиатора трансмиссии.

61. Снимите боковую крышку картера маховика.

62. Снимите стартер в сборе.

63. Снимите раздаточную коробку в сборе (для моделей с постоянным полным приводом).

64. Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе:

• Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите подъемник двигателя на бесступенчатую трансмиссию в сборе.

Примечание:
Закрепите бесступенчатую трансмиссию в сборе на подъемнике двигателя с помощью веревки, деревянных брусков или подобных инструментов.

• Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе.

65. Закрепите двигатель в сборе:

С помощью деревянных брусков или приспособлений для подъемника платформенного типа установите двигатель на плоскую поверхность.

Примечание:
- Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.
- Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или бесступенчатой трансмиссии в сборе.
- Выполните эту операцию, поддерживая двигатель в сборе с помощью стропы и цепного блока.

66. Снимите ведущий диск и коронную шестерню в сборе.

67. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

68. Закрепите двигатель на стенде для двигателя:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
- Выверните два болта и снимите два крюка для вывешивания двигателя.

69. Выверните два болта, отверните две гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.
- При установке затяните болты и гайки в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

70. Снимите правую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.

• Выверните болт и снимите кронштейн расширительного бачка радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

• Выверните три болта и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе.

Примечание:
- При установке затяните три болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

71. Выверните четыре болта и снимите левую подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.
- При установке затяните четыре болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

72. Установка производится в порядке обратном снятию.

73. После установки:

• Долейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).
• Залейте моторное масло.
• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Добавьте жидкость для бесступенчатой трансмиссии.
• Проверьте положение рычага переключения передач.
• Проверьте, нет ли утечек топлива.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Проверьте, нет ли утечек моторного масла.
• Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.
• Проверьте угол опережения зажигания.
• Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
• Проверьте содержание CO/CH.
• Отрегулируйте углы установки передних колес.
• Выполните сброс памяти.

Для моделей с 2AR-FXE

Снятие и установка

1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.

2. Сбросьте давление в топливной системе.

3. Снимите панель полки багажного отделения № 3 в сборе (для моделей с запасным колесом).

4. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения (для моделей с запасным колесом).

5. Снимите левую напольную коробку полки багажного отделения (для моделей с запасным колесом).

6. Отсоедините провод от отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

7. Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

8. Снимите крышку сервисного размыкателя цепи аккумуляторной батареи гибридной системы.

9. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

10. Расположите передние колеса строго прямо.

11. Выверните два винта, четыре болта, освободите десять фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

12. Снимите два фиксатора и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

13. Аналогично, как описано выше, снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

14. Снимите левую центральную панель переднего пола.

15. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

16. Слейте моторное масло.

17. Слейте охлаждающую жидкость (для инвертора).

18. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

19. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

20. Извлеките три штифта и снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

Примечание:
При снятии обязательно поднимайте крышку двигателя № 1 вверх. Если тянуть крышку двигателя № 1 в сборе на себя, можно повредить крышку двигателя № 1.

21. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

22. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

23. Выверните два болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 7,0 Н·м.

24. Снимите преобразователь-инвертор в сборе.

25. Отсоедините напольный жгут проводов № 2:

Внимание:
Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Примечание:
Оберните снятые контакты изолентой, чтобы изолировать их.

• Отсоедините два зажима и снимите напольный провод № 2 с кронштейна инвертора.

• Выверните болт.

Примечание:
Момент затяжки: 7,7 Н·м.

• Отсоедините два зажима и напольный провод № 2 от гибридной трансмиссии в сборе.

26. Выверните два болта и снимите насос системы охлаждения инвертора с электродвигателем в сборе с кронштейна инвертора.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

27. Выверните пять болтов и снимите кронштейн инвертора в сборе.

Примечание:
- При установке затяните пять болтов в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 18 Н·м.

28. Снимите ECM.

29. Выверните два болта и отсоедините расширительный бачок радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

30. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

31. Сдвиньте хомут шланга и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

32. Нажмите на выступы (а) и снимите хомут шланга радиатора.

33. Сдвиньте фиксатор и отсоедините патрубок радиатора № 1 от головки блока цилиндров.

34. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

35. Отсоедините трубку низкого давления в сборе.

36. Сдвиньте фиксатор шланга и снимите шланг системы охлаждения инвертора № 3 с гибридной трансмиссии в сборе.

37. Сдвиньте фиксатор шланга и снимите шланг системы охлаждения инвертора № 5 с охладителя электродвигателя.

38. Выверните болт, освободите два зажима жгута проводов и отсоедините провод соединения с массой.

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н·м.

39. Отсоедините жгут проводов:

• Выверните болт, освободите три зажима жгута проводов и отсоедините жгут проводов.

Примечание:
Момент затяжки: 7,7 Н·м.

• Отверните гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н·м.

• Отсоедините три разъема и освободите два захвата, чтобы отсоединить жгут проводов от блока реле № 1 моторного отсека.

• Отсоедините вывод от боковой крышки блока реле № 1 моторного отсека, как показано на рисунке.

40. Отсоедините топливопровод в сборе.

41. Сдвиньте хомут и отсоедините входной патрубок отопителя от головки блока цилиндров.

42. Сдвиньте хомут шланга и отсоедините выходной патрубок отопителя от трубы РОГ.

43. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Освободите зажим и отсоедините троса механизма переключения передач в сборе от кронштейна.
• Выверните два болта и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от гибридной трансмиссии и задней подушки опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

• Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.

• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.

44. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

45. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

46. Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

47. Отверните гайку вала левой и правой передней полуоси.

48. Отсоедините левый и правый передний датчик частоты вращения.

49. Отсоедините левую и правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

50. Отсоедините наконечник левой и правой рулевой тяги в сборе.

51. Отсоедините левый и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

52. Снимите левый передний приводной вал в сборе.

53. Снимите стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

54. Снимите правый передний приводной вал в сборе.

55. Снимите нижнюю крышку картера маховика.

56. Снимите приемную трубу в сборе.

57. Снимите левое и правое усиление элемента передней подвески.

58. Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 (номер по каталогу: 12281-36020) (1) и № 2 (номер по каталогу: 12282-36021) (2), и закрепите их двумя болтами (номер по каталогу: 91552-81025 / 91552-81040), как показано на рисунке. Момент затяжки: 43 Н·м.

59. Снимите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей:

• Выверните шесть болтов и снимите переднюю поперечину в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н·м (болты (а)) и 95 Н·м (болты (b)).

• Выверните стяжной болт и снимите гайку и переднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Ослабьте стяжной болт, удерживая гайку на месте.
- Момент затяжки: 145 Н·м.

• Установите подъемник двигателя под двигатель.

Примечание:
- Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.
- Во избежание утечек охлаждающей жидкости не следует устанавливать приспособления для регулировки высоты подвески или приспособление для подъемника платформенного типа на накладку водяной рубашки электродвигателя № 2 в сборе (1).

• Выверните болт, отверните две гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 95 Н·м (болт (с) и гайка (а)) и 52 Н·м (гайка (b)).

• Выверните стяжной болт, снимите гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 56 Н·м.

• Выверните шесть болтов и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н·м (болты (а)) и 93 Н·м (болты (b)).

• Выверните два болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н·м.

• С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
- Выверните стяжной болт, отверните гайку и снимите поперечину передней подвески с двигателя с трансмиссией.

Примечание:
- Не допускайте повреждения каких-либо деталей и узлов двигателя или трансмиссии.
- Поднимите двигатель с трансмиссией в сборе, удерживая его в горизонтальном положении.
- При установке убедитесь, что выступ (b) на кронштейне опоры двигателя совмещен с ребром (a) задней подушки опоры двигателя.
- Момент затяжки: 56 Н·м.

60. Отсоедините жгут проводов.

61. Снимите масляный радиатор трансмиссии в сборе.

62. Снимите гибридную трансмиссию в сборе.

63. С помощью деревянных брусков или приспособлений для подъемника платформенного типа установите двигатель на плоскую поверхность.

Примечание:
- Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.
- Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.
- Выполните эту операцию, поддерживая двигатель в сборе с помощью стропы и цепного блока.

64. Снимите первичный амортизатор трансмиссии.

65. Снимите маховик в сборе.

66. Снимите жгут электропроводки двигателя.

67. Закрепите двигатель на стенде для двигателя:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
- Выверните два болта и снимите два крюка для вывешивания двигателя.

68. Выверните два болта, отверните две гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.
- При установке затяните болты и гайки в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

69. Снимите правую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.

• Выверните болт и снимите кронштейн расширительного бачка радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н·м.

• Выверните три болта и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе.

Примечание:
- При установке затяните три болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

70. Выверните два болта и снимите распорную втулку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена распорной втулки опоры двигателя.
- При установке затяните два болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

71. Выверните четыре болта и снимите левую подушку опоры двигателя.

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.
- При установке затяните четыре болта в порядке, указанном на рисунке.
- Момент затяжки: 95 Н·м.

72. Выверните три болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 Н·м.

73. Установка производится в порядке обратном снятию.

74. После установки:

• Залейте моторное масло.
• Добавьте охлаждающую жидкость (для инвертора).
• Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии.
• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Заправьте систему кондиционирования хладагентом.
• Проверьте, нет ли утечек топлива.
• Проверьте, нет ли утечек моторного масла.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (для инвертора).
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (для инвертора).
• Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.
• Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.
• Проверьте, нет ли утечки хладагента.
• Проверьте угол опережения зажигания.
• Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
• Проверьте содержание CO/CH.
• Выполните проверку в режиме активной диагностики (проверка датчика скорости).
• Отрегулируйте положение рычага переключения передач.
• Отрегулируйте углы установки передних колес.