Система охлаждения и охлаждающая жидкость Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

1. Система охлаждения и охлаждающая жидкость

Внимание:
Во время работ рядом с электрическими вентиляторами системы охлаждения и решеткой радиатора зажигание должно быть выключено. При включенном зажигании (IG) электрические вентиляторы системы охлаждения включаются автоматически, если повышается температура охлаждающей жидкости и/или включается система кондиционирования.

Система охлаждения – проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости:

Внимание:
Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из расширительного бачка радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

• Снимите пробку расширительного бачка.
• Заполните расширительный бачок радиатора охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
• Модификации с гибридной трансмиссией: переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
• Прогрейте двигатель.
• Используя для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см²) и убедитесь, что давление не падает. Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
• Установите пробку расширительного бачка.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя:

Когда двигатель находится в холодном состоянии, уровень охлаждающей жидкости двигателя должен быть между отметками "LOW" и "FULL". Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки "LOW", проверьте, нет ли утечек, и долейте до отметки "FULL" охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "Super Long Life Coolant (SLLC)" от компании Toyota или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот.

Примечание:
Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

3. Проверьте качество охлаждающей жидкости двигателя:

Внимание:
Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из расширительного бачка радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

• Снимите пробку расширительного бачка.
• Убедитесь, что вокруг пробки расширительного бачка нет чрезмерных отложений ржавчины или окалины, а охлаждающая жидкость двигателя не содержит масла. При наличии чрезмерного загрязнения замените охлаждающую жидкость.
• Установите пробку расширительного бачка.

Охлаждающая жидкость – замена

Слив

Внимание:
Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из расширительного бачка радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

1. Присоедините виниловую трубку (а) к пробке крана для слива со стороны радиатора.

2. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

3. Снимите пробку расширительного бачка.

4. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

5. Снимите виниловую трубку с пробки сливного крана радиатора.

Для моделей с 8AR-FTS:

1. Пробка расширительного бачка.
2. Пробка сливного крана радиатора.
3. Прокачной штуцер со стороны двигателя.
4. Прокачной штуцер со стороны шланга отопителя.

Для моделей с 3ZR-FAE / 2AR-FXE:

1. Пробка расширительного бачка.
2. Расширительный бачок радиатора в сборе.
3. Пробка сливного крана радиатора.

Заправка

Для моделей с 8AR-FTS:

1. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру со стороны двигателя (1).

3. Поместите кусок ткани, бумаги или другого материала под прокачной штуцер со стороны шланга отопителя (2).

4. Ослабьте прокачной штуцер со стороны двигателя (1) и прокачной штуцер со стороны шланга отопителя (2).

Примечание:
Поместите конец виниловой трубки в контейнер до выполнения этой процедуры, поскольку охлаждающая жидкость двигателя вытечет через нее.

Продолжение описания общих работ:

5. Долейте охлаждающую жидкость через наливное отверстие бачка радиатора до отметки (B) (стрелка) в нижней части наливной горловины расширительного бачка радиатора.

Номинальный объем: 7,9 л (для моделей с 8AR-FTS); 6,0 л (для моделей с 3ZR-FAE) и 6,9 л (для моделей 2AR-FXE).

Примечание:
- Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
- Линия (В) находится в нижней внутренней части наливной горловины.
- Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Для моделей с 8AR-FTS:

6. После слива охлаждающей жидкости двигателя из шланга, установленного на прокачном штуцере, рукой затяните прокачной штуцер со стороны двигателя и прокачной штуцер со стороны шланга отопителя в таком порядке.

7. Снимите виниловую ленту с прокачного штуцера со стороны двигателя и затяните его. Момент затяжки: 12,7 Н·м.

8. Затяните прокачной штуцер со стороны шланга отопителя.

9. Установите пробку расширительного бачка. [*1]

10. Запустите двигатель и прогрейте его таким образом, чтобы уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора стабилизировался. [*2]

Внимание:
- Работайте в защитных перчатках.
- Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
- Не прикасайтесь к вентилятору охлаждения.

Примечание:
- Установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин или менее.
- Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость двигателя.
- Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости двигателя, после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите охлаждения охлаждающей жидкости, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии (В).
- В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.
- Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

11. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха. [*3]

12. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "FULL" и "LOW". [*4]

13. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя находится ниже отметки "LOW", долейте охлаждающую жидкость двигателя заданной концентрации в расширительный бачок радиатора в сборе до отметки "FULL" и повторите шаги с [*1] по [*4].

14. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

15. Установите крышку двигателя № 1 в сборе.

Для моделей с 3ZR-FAE / 2AR-FXE:

16. Несколько раз сожмите рукой патрубок радиатора и патрубок радиатора № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии (В), долейте охлаждающую жидкость до линии (В).

17. Установите пробку расширительного бачка.

18. Запустите двигатель и прогрейте его до включения вентилятора системы охлаждения. Подключите систему кондиционирования, как указано ниже, во время прогрева двигателя:

• Температура: в сторону "WARM".
• Переключатель системы кондиционирования: Выкл.

19. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000-2500 об/мин и прогрейте двигатель до включения вентилятора системы охлаждения.

Примечание:
- Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость двигателя.
- Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.
- В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.
- Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости двигателя, после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите охлаждения охлаждающей жидкости, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии (В).
- Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется.

20. Чтобы удалить воздух, несколько раз сожмите рукой шланг радиатора и шланг радиатора № 2.

Внимание:
- Работайте в защитных перчатках.
- Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
- Не прикасайтесь к вентилятору охлаждения.

21. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

22. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL". Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже линии "LOW", повторите вышеперечисленные действия. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

Продолжение описания общих работ:

23. После всех работ проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.