Ступицы колес, поворотные кулаки Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

5. Ступицы колес, поворотные кулаки

Ступица переднего колеса (передняя полуось в сборе) и поворотный кулак

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

1. Ступица переднего левого колеса в сборе.
2. Гайка вала передней левой полуоси.
3. Передний тормозной диск.
4. Левый суппорт переднего дискового тормоза в сборе.
5. Передний гибкий шланг.
6. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
7. Передний левый датчик частоты вращения.
8. Наконечник левой рулевой тяги в сборе.
9. Передний амортизатор в сборе с цилиндрической винтовой пружиной.
10. Левый передний приводной вал в сборе.
11. Защитный кожух переднего тормоза.

 - Деталь однократного применения.  - Универсальная консистентная смазка.  - Не смазывайте резьбовые части.

Проверка без снятия с автомобиля

1. Снимите переднее колесо.

2. Отсоедините левый суппорт переднего дискового тормоза в сборе.

3. Снимите передний диск.

4. Проверьте люфт подшипника ступицы переднего колеса:

С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса в сборе. Максимальное значение: 0,05 мм. Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса.

Примечание:
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

5. Проверьте биение ступицы переднего колеса:

С помощью индикатора часового типа проверьте биение на поверхности ступицы переднего колеса в сборе с наружной стороны болтов крепления колеса к ступице. Максимальное значение: 0,05 мм. Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса.

Примечание:
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

6. Установите передний диск.

7. Подсоедините левый суппорт переднего дискового тормоза в сборе.

8. Установите переднее колесо.

Снятие

1. Модификации с гибридной трансмиссией: отключите управление тормозами.

Примечание:
- При первом нажатии педали тормоза после замены тормозных колодок или оттягивания назад поршня тормозного цилиндра дискового тормоза возможна регистрация кода DTC C1214. Так как это не является признаком неисправности, удалите коды DTC.
- Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому, даже если предстоит только снять и установить тормозные колодки, перед началом работы обязательно выполните процедуру "Отключите управление тормозами" и отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отверните гайку вала передней полуоси:

• С помощью SST (09930-00010 (09931-00010 и 09931-00020)) и молотка раскерните накерненную часть гайки вала передней полуоси.

Примечание:
Освобождайте накерненную часть гайки вала передней полуоси полностью, иначе может быть поврежден винт приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

4. Отсоедините левый передний датчик частоты вращения.

5. Выверните болт и отсоедините гибкий шланг переднего тормоза (для моделей без системы AVS).

6. Отсоедините левый суппорт переднего дискового тормоза в сборе.

7. Снимите передний диск.

8. Отсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

9. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Выверните болт и отверните две гайки.

• Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе от левого нижнего шарового шарнира в сборе.

10. Снимите левую переднюю полуось в сборе:

• Выверните два болта, снимите две гайки и отсоедините передний амортизатор в сборе с цилиндрической винтовой пружиной от поворотного кулака.

Примечание:
Удерживая гайки на месте, ослабьте и выверните болты.

• Нанесите метки (а) на приводной вал и ступицу переднего колеса в сборе.

• С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите поворотный кулак в сборе.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси и ротор датчика частоты вращения.
- Не следует чрезмерно выталкивать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.

11. Снимите ступицу левого переднего колеса в сборе:

• Зажмите переднюю полуось в сборе в тисках.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Выверните четыре болта и снимите ступицу переднего колеса в сборе с поворотного кулака.

Примечание:
Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

• Снимите защитный кожух переднего тормоза с поворотного кулака.

Установка

1. Установите ступицу левого переднего колеса в сборе:

• Закрепите поворотный кулак в тисках.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите защитный кожух переднего тормоза на поворотный кулак.
• Установите ступицу переднего колеса в сборе и закрепите ее четырьмя болтами. Момент затяжки: 96 Н·м.

Примечание:
Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

2. Установите левую переднюю полуось в сборе:

• Совместите метки (а) и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе (см. соответствующий рисунок выше).
• Нанесите универсальную консистентную смазку на всю поверхность соприкосновения между передним приводным валом в сборе и подшипником ступицы колеса или нанесите только 0,1-0,3 г универсальной консистентной смазки на подшипник ступицы колеса, как показано на рисунке.

• Установите переднюю полуось в сборе на передний амортизатор в сборе с цилиндрической винтовой пружиной и закрепите ее двумя болтами и двумя гайками. Момент затяжки: 240 Н·м.

Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
- Не затягивайте болты.

3. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире рычага в сборе с помощью болта и двух гаек. Момент затяжки: 92 Н·м.

4. Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

5. Установите передний диск.

6. Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку. Момент затяжки: 106,8 Н·м.

7. Временно заверните гайку вала левой передней полуоси:

• Очистите резьбовые части приводного вала и новой гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:
- Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
- Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
- С помощью торцевого ключа на 30 мм временно заверните новую гайку вала полуоси. Момент затяжки: 292 Н·м.

Примечание:
Накерните гайку после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

8. Отсоедините левый суппорт переднего дискового тормоза в сборе.

9. Снимите передний диск.

10. Проверьте люфт подшипника ступицы переднего колеса.

11. Проверьте биение ступицы переднего колеса.

12. Установите передний диск.

13. Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку. Момент затяжки: 106,8 Н·м.

14. Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом. Момент затяжки: 18,8 Н·м.

15. Подсоедините левый передний датчик частоты вращения.

16. С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

17. Установите переднее колесо.

18. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

19. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

Ступица заднего колеса

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

Примечание:
Для наглядности, в качестве примера, показано для моделей с постоянным полным приводом.

1. Ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе.
2. Гайка вала задней левой полуоси.
3. Задний тормозной диск.
4. Левый суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
5. Задний левый датчик частоты вращения.

 - Деталь однократного применения.  - Универсальная консистентная смазка.  - Не смазывайте резьбовые части.

Проверка без снятия с автомобиля

1. Снимите заднее колесо.

2. Отсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе.

3. Снимите задний тормозной диск.

4. Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса:

С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы заднего колеса. Максимально допустимый люфт: 0,05 мм. Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу колеса в сборе.

Примечание:
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

5. Проверьте биение ступицы заднего колеса:

С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы заднего колеса с наружной стороны болтов крепления заднего колеса к ступице. Максимально допустимое биение: 0,07 мм. Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу колеса в сборе.

Примечание:
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

6. Установите задний тормозной диск.

7. Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе.

8. Установите заднее колесо.

Снятие

1. Модификации с гибридной трансмиссией: отключите управление тормозами.

Примечание:
- При первом нажатии педали тормоза после замены тормозных колодок или оттягивания назад поршня тормозного цилиндра дискового тормоза возможна регистрация кода DTC C1214. Так как это не является признаком неисправности, удалите коды DTC.
- Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому, даже если предстоит только снять и установить тормозные колодки, перед началом работы обязательно выполните процедуру "Отключите управление тормозами" и отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отверните гайку вала левой задней полуоси (для моделей с постоянным полным приводом):

• С помощью SST (09930-00010 (09931-00010) и (09931-00020)) и молотка раскерните накерненную часть гайки вала задней полуоси.

Примечание:
Освобождайте накерненную часть гайки вала задней полуоси полностью, иначе может быть поврежден винт приводного вала.

• Приведя в действие тормоза, снимите гайку вала задней полуоси.

4. Отсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе.

5. Снимите задний тормозной диск.

6. Отсоедините провод левого заднего датчика системы противоскольжения (для моделей с приводом на одну ось).

7. Отсоедините левый задний датчик частоты вращения (для моделей с постоянным полным приводом).

8. Снимите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе (для моделей с приводом на одну ось):

Выверните четыре болта и снимите ступицу и подшипник задней полуоси в сборе.

9. Снимите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе (для моделей с постоянным полным приводом):

• Выверните четыре болта из кулака задней подвески.
• С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе.

Установка

1. Установите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе (для моделей с приводом на одну ось):

Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе, закрепив их четырьмя болтами. Момент затяжки: 90 Н·м.

2. Установите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе (для моделей с полным приводом):

• Совместите шлицы вала и установите приводной вал в ступицу и подшипник колеса в сборе.
• Установите ступицу и подшипник колеса на кулак задней подвески, закрепив их четырьмя болтами. Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.

3. Заверните гайку вала левой задней полуоси (для моделей с полным приводом):

• Очистите резьбовые части приводного вала и новой гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:
- Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
- Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
- С помощью торцевого ключа на 30 мм заверните новую гайку вала полуоси. Момент затяжки: 216 Н·м.

Примечание:
Накерните гайку после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

4. Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса.

5. Проверьте биение ступицы заднего колеса.

6. Подсоедините провод левого заднего датчика системы противоскольжения (для моделей с приводом на одну ось).

7. Подсоедините левый задний датчик частоты вращения (для моделей с постоянным полным приводом).

8. Установите задний тормозной диск.

9. Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе.

10. Накерните гайку вала левой задней полуоси (для моделей с постоянным полным приводом):

С помощью молотка и зубила накерните гайку задней полуоси.

11. Установите заднее колесо.

12. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

13. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

14. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.

Опорная втулка кулака задней подвески

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Снятие

1. Модификации с гибридной трансмиссией: отключите управление тормозами.

Примечание:
- При первом нажатии педали тормоза после замены тормозных колодок или оттягивания назад поршня тормозного цилиндра дискового тормоза возможна регистрация кода DTC C1214. Так как это не является признаком неисправности, удалите коды DTC.
- Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому, даже если предстоит только снять и установить тормозные колодки, перед началом работы обязательно выполните процедуру "Отключите управление тормозами" и отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отверните гайку вала левой задней полуоси (для моделей с полным приводом).

4. Отсоедините провод левого заднего датчика системы противоскольжения (для моделей с приводом на одну ось).

5. Отсоедините левый задний датчик частоты вращения (для моделей с постоянным полным приводом).

6. Отсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе.

7. Снимите задний тормозной диск.

8. Снимите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе.

9. Снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.

10. Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.

11. Отверните гайку и снимите защитный кожух левого заднего дискового тормоза с кулака задней подвески.

12. Снимите накладку левого рычага задней подвески.

13. Снимите левый датчик высоты задней подвески в сборе.

14. Отсоедините кронштейн левого заднего амортизатора № 1:

Выверните два болта и отсоедините кронштейн левого заднего амортизатора от кулака задней подвески.

15. Отсоедините левый рычаг задней подвески № 1 в сборе:

• Отверните гайку с кулака задней подвески.

• Установите SST (09960-20010 (09961-02060)) на рычаг задней подвески № 1, как показано на рисунке.

Примечание:
- Измерьте зазор между SST и задней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (а).
- Используйте два одинаковых SST.

• С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака задней подвески, как показано на рисунке.

Внимание:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST (белые стрелки).

Примечание:
- Устанавливайте SST так, чтобы поверхности (A) и (B) располагались параллельно.
- Обязательно поворачивайте указанную на рисунке деталь ключом (b).
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
- Обязательно закрепите строп (а) SST на автомобиле, чтобы SST не упал.

16. Отсоедините продольный рычаг задней подвески в сборе:

Выверните два болта и отсоедините продольный рычаг задней подвески от кулака задней подвески.

17. Отсоедините левый рычаг задней подвески № 2 в сборе:

• Подоприте рычаг задней подвески № 2 домкратом (b), положив под него деревянный брусок (a) во избежание повреждений.

Примечание:
- Не поднимайте чрезмерно левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
- Поддомкрачивайте задний амортизатор в том месте, где он сжимается примерно на 20-30 мм.

• Ослабьте гайку рычага задней подвески № 2 в сборе со стороны элемента задней подвески.

• Выверните болт и отсоедините рычаг задней подвески № 2 от кулака задней подвески.

• Медленно опустите домкрат, чтобы снять заднюю цилиндрическую винтовую пружину с верхней изолирующей прокладкой задней цилиндрической винтовой пружины.
• Снимите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с рычага задней подвески № 2.

18. Снимите левый кулак задней подвески в сборе:

Выверните болт, снимите кронштейн троса привода стояночного тормоза и отсоедините задний верхний рычаг управления от кулака задней подвески.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки выворачивайте болт.

Установка

1. Установите левый кулак задней подвески в сборе:

Временно закрепите кулак задней подвески на заднем верхнем рычаге управления с помощью болта, кронштейна троса привода стояночного тормоза и гайки.

2. Временно закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе:

• Установите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на рычаг задней подвески № 2.
• Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Примечание:
Устанавливайте верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины так, чтобы расстояние между упором и верхним концом задней цилиндрической винтовой пружины не превышало 10 мм (а).

• Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески № 2.

Примечание:
Убедитесь, что идентификационная метка (а)направлена наружной стороне автомобиля.

• Используя домкрат (b) и деревянный брусок (a), постепенно поднимите автомобиль, чтобы установить рычаг задней подвески № 2 на кулак задней подвески. Затем временно вверните болт.

Примечание:
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.

3. Подсоедините продольный рычаг задней подвески к кулаку подвески с помощью двух болтов. Момент затяжки: 200 Н·м.

4. С помощью новой гайки установите рычаг задней подвески № 1 на кулаке задней подвески. Момент затяжки: 100 Н·м.

5. Установите кронштейн заднего амортизатора на кулак задней подвески и закрепите его двумя болтами. Момент затяжки: 83 Н·м.

6. Установите левый датчик высоты задней подвески в сборе.

7. Добейтесь устойчивости подвески.

8. Закрепите верхний левый рычаг управления задней подвески в сборе:

Затяните болт. Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

9. Закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе:

Затяните болты рычага подвески. Момент затяжки: 90 Н·м.

10. Установите защитный кожух левого заднего дискового тормоза на кулак задней подвески и закрепите его гайкой. Момент затяжки: 140 Н·м.

11. Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.

12. Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.

13. Установите подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе.

14. Установите задний тормозной диск.

15. Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе.

16. Заверните гайку вала левой задней полуоси (для моделей с полным приводом).

17. Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса.

18. Проверьте биение ступицы заднего колеса.

19. Подсоедините провод левого заднего датчика системы противоскольжения (для моделей с приводом на одну ось).

20. Подсоедините левый задний датчик частоты вращения (для моделей с постоянным полным приводом).

21. Накерните гайку вала левой задней полуоси (для моделей с постоянным полным приводом).

22. Установите накладку левого рычага задней подвески.

23. Установите заднее колесо.

24. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

25. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

26. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.