Распределительный вал (распредвал) Lexus NX с 2014 года (+ обновления 2017 года)

3. Распределительный вал (распредвал)

Для моделей с 8AR-FTS

Снятие и установка

1. Распредвал.
2. Крышка подшипника распредвала № 1.
3. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
4. Зубчатое колесо распредвала в сборе.
5. Болт зубчатого колеса распредвала.
6. Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
7. Крышка головки блока цилиндров в сборе.
8. Катушка зажигания в сборе.
9. Подшипник распредвала № 1.
10. Натяжитель цепи № 1 в сборе.
11. Распредвал №2
12. Подшипник распредвала №2
13. Фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
14. Пластина крышки цепного привода газораспределительного механизма.
15. Направляющая цепного привода газораспределительного механизма.
16. Крышка подшипника распредвала №2
17. Крышка подшипника распредвала №3
18. Крышка подшипника распредвала №4
19. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
20. Прокладка крышки головки блока цилиндров №2
21. Датчик положения распредвала (для выпускных клапанов).
22. Прокладка.
23. Кольцевое уплотнение.
24. Датчик положения распредвала (для впускных клапанов).

 - Деталь однократного применения.  - Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием. Т1 - 120 Н·м (тип А) и 95 Н·м (тип В).

Снятие

1. Слейте моторное масло.

2. Снимите топливный насос в сборе (высокого давления).

3. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

4. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

5. Снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 2:

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вспомогательного радиатора № 6 (3) от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 (1) от трубки системы охлаждения промежуточного охладителя № 2.
• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вспомогательного радиатора № 1 (2) от трубки системы охлаждения промежуточного охладителя № 2.
• Выверните болт и снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 2.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.

6. Снимите трубку системы охлаждения промежуточного охладителя № 3.

7. Снимите катушку зажигания в сборе.

8. Отсоедините жгут электропроводки двигателя:

• Отсоедините пять разъемов.
• Выверните три болта и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 8,0 Н·м.

9. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

10. Снимите вакуумный насос в сборе.

11. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия:

• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
• Убедитесь, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
• Краской нанесите на цепной привод метки, совпадающие с синхронизирующими метками на ведущей звездочке распределительного вала и на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов.

a - Метка, нанесенная краской. b - Установочная метка. c - Метка синхронизации (канавка).

12. Снимите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма.

13. Снимите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 15° по часовой стрелке (а).

• Проверните шкив коленчатого вала примерно на 15° против часовой стрелки (а).

• Совместите отверстия в стопорной пластине (а) и натяжителе цепи № 1 и вставьте штифт (b) в отверстие стопорной пластины, чтобы зафиксировать натяжитель цепи № 1.

• Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 15° по часовой стрелке.
• Отверните гайку, выверните болт и снимите натяжитель цепи № 1 с прокладкой.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• Проверните шкив коленчатого вала примерно на 15° против часовой стрелки.

14. Снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

15. Снимите электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

16. Снимите болт зубчатого колеса распредвала:

Удерживая (а) шестигранную часть распредвала гаечным ключом, выверните (b) болт зубчатого колеса распредвала из распредвала.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

17. Снимите крышку подшипника распредвала:

• В несколько этапов выверните 11 болтов в порядке, показанном на рисунке.

• В несколько этапов выверните десять болтов в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:
Равномерно ослабьте болты, удерживая распредвал в горизонтальном положении.

• Снимите крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2, крышку подшипника распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4.

Примечание:
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

18. Снимите распредвал:

Поднимите распредвал, как показано на рисунке, и снимите его с зубчатого колеса распредвала в сборе.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал или зубчатое колесо распредвала в сборе гаечным ключом.

19. Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

Примечание:
- Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить зубчатое колесо распредвала в сборе гаечным ключом.

20. Снимите распредвал № 2:

• Удерживая цепь, снимите распредвал № 2 с кожуха распредвала.

• Подвесьте цепь с помощью веревки или аналогичного средства, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить цепь внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

21. Снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:

• С помощью SST (09212-31010) сожмите шестигранную часть (а) и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.
- Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

• Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

Примечание:
- Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2 и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

22. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

23. Снимите подшипник распредвала № 1.

24. Снимите подшипник распредвала № 2.

25. Проверьте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

Установка

1. Установите подшипник распредвала № 2.

2. Установите подшипник распредвала № 1.

3. Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

4. Установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:

• С помощью SST 09212-31010 сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке выше.
• Совместите штифт (b) распредвала № 2 с отверстием (a) под штифт в зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал № 2.

• Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала № 2.

a - Неправильно. b - Правильно. c - Фланец распредвала № 2. d - Зазор. e - Отсутствие зазора.

1. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

• Надежно удерживая распредвал № 2, вверните рукой болт зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
• Затяните болт. Момент затяжки: 85 Н·м.

5. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия:

Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" (а) на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

6. Установите распредвал № 2:

• Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

1. Коромысло привода клапана № 1.
2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
3. Колпак штока клапана.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 и кожух распредвала.
• Совместите нанесенную краской метку (а) на цепи в сборе с синхронизирующей меткой (b) на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе. Затем установите распредвал № 2 и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

7. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:

Совместите нанесенную краской метку (a) на цепи в сборе с синхронизирующей меткой (b) на зубчатом колесе распредвала в сборе. Затем установите зубчатое колесо распредвала.

8. Установите распредвал:

• Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке выше.
• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.
• Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и установите зубчатое колесо распредвала на распредвал.
• Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

9. Наживите болт зубчатого колеса распредвала:

Примечание:
Существуют несколько различных типов болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку (а), чтобы определить момент затяжки: тип А - идентификационная метка А и тип В - идентификационная метка С.

• Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала, указанных на рисунке.

• Наживите болт зубчатого колеса распредвала.

Примечание:
Предварительно вверните болт зубчатого колеса распредвала в распредвал на два-три витка резьбы.

10. Установите крышку подшипника распредвала:

• Установите крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2, крышку подшипника распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4 в правильном положении.
• В несколько этапов равномерно затяните десять болтов в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 27 Н·м.

• В несколько этапов равномерно затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 16 Н·м.

• Снова проверьте момент затяжки всех болтов.

11. Затяните болт зубчатого колеса распредвала:

• Убедитесь в наличии некоторого провисания (а) цепи в сборе, как показано на рисунке.

• Удерживая (a) шестигранную часть распредвала гаечным ключом, затяните (b) болт зубчатого колеса распредвала. Момент затяжки: 120 Н·м (тип А) и 95 Н·м (тип В).

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

• Убедитесь, что все установочные метки (b) на зубчатом колесе распредвала в сборе и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены со всеми метками, нанесенными краской (a), показанными на рисунке.

12. Залейте моторное масло.

13. Установите электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

14. Установите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

15. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 15° по часовой стрелке.
• Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1 в сборе, закрепив его гайкой и болтом. Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• Извлеките штифт из стопорной пластины.

16. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия:

• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку (паз) с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
• Убедитесь, что все установочные метки на зубчатом колесе распредвала в сборе и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены со всеми метками, нанесенными краской, показанными на рисунке.

a - Примерно 7°. b - Примерно 32°. c - Метка синхронизации (канавка). d - Установочная метка "0". e - Установочная метка. f - Метка, нанесенная краской.

17. Установите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма.

18. Установите вакуумный насос в сборе.

19. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

20. После установки:

• Залейте моторное масло.
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте, нет ли утечек масла.

Для моделей с 3ZR-FAE

Снятие и установка

1. Кожух распредвала в сборе.
2. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
3. Зубчатое колесо распредвала в сборе.
4. Рычаг привода клапана № 1 в сборе.
5. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
6. Демпфер мертвого хода рычага привода клапана в сборе.

Снятие

1. Снимите цепь в сборе.

2. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.
• Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие (зона (b)) с помощью клейкой ленты (1) или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

Примечание:
Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

• Проколите отверстие в ленте (а), закрывающей отверстие, как показано на рисунке (шаг A).

• Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 150 кПа, чтобы освободить стопорный штифт.

Примечание:
- При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
- Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

• С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).

Примечание:
В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может самостоятельно поворачиваться в сторону опережения.

• Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в пределах его диапазона поворота (26,5–28,5°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе вращается свободно.

• Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

3. Проверьте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:

• Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
• Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны выпуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие (b) с помощью клейкой ленты (1) или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

Примечание:
Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

• Проколите отверстие в ленте (а), закрывающей отверстие, как показано на рисунке (шаг A).

• Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 200 кПа, чтобы освободить стопорный штифт.

Примечание:
- При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
- Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.
- С помощью отвертки с обернутым лентой концом поверните зубчатое колесо распредвала со стороны выпуска в направлении запаздывания (по часовой стрелке).

Примечание:
- Обязательно удерживайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положении запаздывания отверткой. При отпускании колеса усилие пружины автоматически вернет его в положение максимального опережения.
- Не допускайте повреждения зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.

• С помощью отвертки с обернутым лентой концом два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в пределах его диапазона поворота (19–21°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе вращается свободно.

• Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

4. Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт фланца (1) и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

Примечание:
- Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт (при наличии).
- Не выворачивайте четыре оставшихся болта (а).
- Снимая зубчатое колесо распредвала с распредвала, удерживайте его в горизонтальном положении.

5. Аналогично снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

6. Выверните два болта и снимите демпфер мертвого хода рычага привода клапана.

Примечание:
- При снятии или установке демпфера мертвого хода рычага привода клапана в сборе убедитесь, что кожух распредвала состыкован с головкой блока цилиндров.
- При снятии демпфера мертвого хода рычага привода клапана в сборе не снимайте кожух распредвала в сборе.
- Не снимайте регулировочные прокладки (1). В случае снятия шайбы заменяйте кожух распредвала, поскольку двигатель начинает давать сбои из-за нарушения синхронности фаз газораспределения.

7. Снимите кожух распредвала в сборе:

Примечание:
- Кожух распредвала заменяется в виде сборки, состоящей из кожуха распредвала, распредвалов, крышек подшипников распредвала, оси рычага привода клапана и демпфера мертвого хода рычага привода клапана. В случае разборки кожуха распредвала его следует заменить.
- Распредвалы не могут заменяться отдельно.
- Равномерно ослабьте и выверните 17 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:
Равномерно ослабляйте болты, удерживая кожух распредвала в сборе строго горизонтально.

• Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала в сборе.

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой (а).

8. Снимите рычаг привода клапана № 1 в сборе.

9. Снимите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

10. Проверьте рычаг привода клапана № 1 в сборе.

11. Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

Установка

1. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапанов в сборе.

2. Установите рычаг привода клапана № 1 в сборе.

3. Установите кожух распредвала в сборе:

• Проверьте, чтобы рычаг привода клапана был установлен, как показано на рисунке.

1. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.
2. Рычаг привода клапана.
3. Шток клапана.
4. Колпак штока клапана.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) в виде сплошного валика (1), как показано на рисунке. Номинальный диаметр валика герметика: 3,5 – 4,5 мм (зона 1); 8,0 мм (зона А) и 7,0 мм (зона В).

Примечание:
- Длина A и B нанесения: 15 мм.
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение трех минут установите кожух распредвала и в течение десяти минут затяните болты.
- Не запускайте двигатель в течение двух часов после установки.

• Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
• Установите кожух распредвала и закрепите его 17 болтами, затянув их в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 27 Н·м.

Примечание:
- После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.
- Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
- Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
- После установки кожуха распредвала вытрите весь герметик, выступивший между кожухом распредвала и головкой блока цилиндров.

4. Установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:

• Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт (b) и стопорный штифт (a).

Примечание:
Не прилагайте чрезмерные усилия при установке зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе концом стопорного штифта распредвала.

• Слегка прижав зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов к распредвалу, поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Протолкните колесо дальше, чтобы штифт вошел в отверстие.

Примечание:
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).

• Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

а – Зазор. b - Отсутствие зазора.

1. Зубчатое колесо распредвала в сборе.
2. Фланец распредвала.

• Затяните фланцевый болт, удерживая шестигранную часть распредвала. Момент затяжки: 54 Н·м.
• Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

5. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Состыкуйте зубчатое колесо распредвала и распредвал, не совмещая стопорный штифт (1) со шпоночной канавкой (2), как показано на рисунке.

Примечание:
Не прилагайте чрезмерных усилий при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе концом стопорного штифта распредвала.

• Осторожно прижимая зубчатое колесо распредвала к распредвалу, поворачивайте его, как показано на рисунке. Продвиньте зубчатое колесо дальше так, чтобы штифт (1) вошел в канавку (2).

Примечание:
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).

*а – Вид А.

• Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала (см. рисунок выше).
• Затяните болт крепления фланца, удерживая шестигранную часть распредвала. Момент затяжки 54: Н·м.
• Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала может вращаться в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания.

6. Установите цепь в сборе.

Для моделей с 2AR-FXE

Снятие и установка

1. Распределительный вал.
2. Зубчатое колесо распредвала в сборе.
3. Звездочка распредвала.
4. Крышка головки блока цилиндров в сборе.
5. Катушка зажигания в сборе.
6. Подшипник распредвала № 1.
7. Натяжитель цепи № 1 в сборе.
8. Распредвал №2
9. Подшипник распредвала №2
10. Фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
11. Пластина крышки цепного привода газораспределительного механизма.
12. Пробка крышки цепного привода газораспределительного механизма.
13. Направляющая цепного привода газораспределительного механизма.
14. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
15. Крышка подшипника распредвала № 1
16. Крышка подшипника распредвала №2
17. Крышка подшипника распредвала №3
18. Прокладка.
19. Уплотнительная шайба.

 - Деталь однократного применения.

Снятие

1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

2. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

3. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

4. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

5. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

6. Отсоедините расширительный бачок радиатора в сборе.

7. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

8. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

9. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

10. Отсоедините провод соединения с массой.

11. Отсоедините жгут проводов двигателя:

• Отсоедините 17 разъемов и два зажима.
• Выверните семь болтов, отверните три гайки и отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

12. Снимите катушку зажигания в сборе.

13. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

14. Установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия:

• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы установочная метка (канавка) (b) на нем и установочная метка "0" (с) на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.
• Убедитесь, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
• Краской нанесите на цепной привод метки (а), совпадающие с синхронизирующими метками на ведущей звездочке распределительного вала и на зубчатом колесе распределительного вала.

15. Снимите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма.

16. Снимите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке (а).

• Проверните коленчатый вал примерно на 10° против часовой стрелки (а).

• Совместите отверстия в стопорной пластине (а) и натяжителе цепи № 1 и вставьте штифт (b) в отверстие стопорной пластины, чтобы зафиксировать натяжитель цепи № 1.

• Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке.
• Выверните два болта и снимите натяжитель цепи № 1 с прокладкой.

Примечание:
Примите меры, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• Проверните коленчатый вал примерно на 10° против часовой стрелки.

17. Снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

18. Снимите пробку крышки цепного привода газораспределительного механизма.

19. Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом (а), выверните болт из распредвала (b).

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.

• Отделите зубчатое колесо распредвала в сборе от распредвала.

• Снимите цепь с зубчатого колеса распредвала в сборе и поверните зубчатое колесо распредвала примерно на 180°.

a - Узкая часть. b - Широкая часть.

• Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

Примечание:
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.

20. Снимите крышку подшипника распредвала:

• В несколько приемов выверните 11 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

• В несколько приемов выверните десять болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

• Снимите пять крышек подшипников распредвала.

Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

21. Снимите распредвал с кожуха распредвала.

22. Снимите распредвал № 2:

• Удерживая цепь, снимите распредвал № 2 с кожуха распредвала.

• Подвесьте цепь с помощью веревки или аналогичного средства, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить цепь внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

23. Снимите звездочку распредвала:

• Закрепите распредвал № 2 в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

• Выверните болт и снимите ведущую звездочку распредвала.

Примечание:
Старайтесь не повредить распредвал № 2 и ведущую звездочку распредвала.

24. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

25. Снимите подшипник распредвала № 1.

26. Снимите подшипник распредвала № 2.

Установка

1. Установите подшипник распредвала № 2.

2. Установите подшипник распредвала № 1.

3. Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

4. Установите звездочку распредвала:

• Закрепите распредвал № 2 в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

• Установите ведущую звездочку распредвала на распредвал № 2 и закрепите ее болтом. Момент затяжки: 85 Н·м.

Примечание:
Старайтесь не повредить распредвал № 2 и ведущую звездочку распредвала.

5. Установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия:

Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы установочная метка (канавка) (b) на нем и установочная метка "0" (а) на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.

6. Установите распредвал № 2:

• Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

1. Рычаг привода клапана № 1.
2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
3. Колпак штока клапана.

• Почистите шейки распредвала.
• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, кожух распредвала и крышки подшипников распредвала.
• Зафиксируйте цепь, совместите синхронизирующую метку (b) с меткой, нанесенной краской (а), и установите распредвал № 2.

7. Установите распредвал

• Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке выше.
• Почистите шейки распредвала.
• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, кожух распредвала и крышки подшипников распредвала.
• Установите распредвал в кожух распредвала, как показано на рисунке.

1. Штифт.

а. Примерно 17°.

8. Установите крышку подшипника распредвала:

• Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

• В несколько этапов равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 27 Н·м.

• В несколько этапов равномерно затяните 11 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 16 Н·м.

• Снова проверьте момент затяжки всех болтов крышки подшипника.

9. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

Примечание:
- Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.
- Если зубчатое колесо распредвала было повернуто в положение максимального запаздывания, перед его затяжкой обязательно освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение максимального опережения.

a - Положение опережения. b - Положение запаздывания. c - Метка совмещения. d - Отверстие под штифт.

• Установите зубчатое колесо распредвала, как показано на рисунке.

a - Узкая часть. b - Широкая часть.

• Поверните зубчатое колесо распредвала примерно на 180° против часовой стрелки.
• Совместите метку, нанесенную краской (а), с установочной меткой (b) и установите цепь в сборе.

• Совместите штифт (1) распредвала с отверстием под штифт (а) в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

• Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

а – Зазор. b - Отсутствие зазора.

1. Зубчатое колесо распредвала в сборе.
2. Фланец распредвала.

• Зафиксируйте распредвал на месте рукой и вверните рукой болт зубчатого колеса распредвала.

Примечание:
При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.

Если стопорный штифт не был освобожден, освободите его:

• Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала, полностью герметизируйте масляное отверстие (b) с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

Примечание:
Обязательно полностью герметизируйте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

• Проколите отверстие (а) в клейкой ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

• Подайте воздух под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см²) в проколотое на шаге A отверстие, чтобы освободить стопорный штифт.

Примечание:
- При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
- Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

• С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).

Примечание:
В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может поворачиваться в сторону опережения без приложения ручного усилия.

Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала.

• Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распредвала, затяните болт. Момент затяжки: 85 Н·м.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.

• Убедитесь, что все установочные метки (а) на зубчатом колесе и ведущей звездочке распредвала совмещены со всеми установочными метками (b), показанными на рисунке.

10. Добавьте моторное масло.

11. Установите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

12. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке.
• Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его двумя болтами. Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Примите меры, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• Извлеките штифт из стопорной пластины.

13. Проверьте поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия:

• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы установочная метка (канавка) на нем и установочная метка "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.
• Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

Примечание:
Точка "A" на рисунке не является синхронизирующей меткой.

a - Примерно 7°. b - Примерно 32°. c - Установочная метка (канавка). d - Установочная метка "0".

14. Установите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма.

15. Установите пробку крышки цепного привода газораспределительного механизма.

16. Установите крышку головки блока цилиндров в сборе.

17. Установите катушку зажигания в сборе.

18. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

19. Подсоедините провод соединения с массой.

20. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

21. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

22. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

23. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

24. Подсоедините расширительный бачок радиатора в сборе.

25. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

26. Проверьте, нет ли утечек масла.

27. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.

28. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

29. Установите крышку двигателя № 1 в сборе.