Заміна паливного фільтра у дизельному двигуні (для застосування на моделі Nissan X-Trail (T31))

#паливний фільтр #система_живлення #дизельний_двигун #Nissan_X_Trail #Нісан_Ікс_Треїл

Паливний фільтр у дизельному двигуні

Примітка:
Перед початком роботи запасіться ганчіркою, що не залишає волокон, і ємністю, в яку можна злити залишки дизельного палива.

1. На цьому двигуні встановлений корпусний паливний фільтр, він знаходиться під капотом біля правого крила (якщо дивитись по ходу руху).

2. Відкриваємо капот та знаходимо паливний фільтр.

3. Виймаємо з двох тримачів грушу ручного насоса, що підкачує.

4. Ключем з головкою на 13 відвертаємо один болт…

… та дві гайки кріплення теплозахисного екрану паливного фільтра.

5. Потім обережно знімаємо теплозахисний екран паливного фільтра.

6. Утримуючи одним ключем на 10 гайку кріплення, другим ключем на 10 відвертаємо болт кріплення хомута паливного фільтра. Виймаємо болт кріплення та розтискаємо хомут.

7. Підкладаємо навколо паливного фільтра добре усмоктуючу ганчір'я, яка збере в подальшому дизельне паливо, що розплескалося.

8. Натискання на язичок фітинга і одночасно потягнувши убік, від'єднуємо паливопровід ручного насоса, що підкачує, від вхідного штуцера паливного фільтра (при необхідності підтягуємо паливопровід викруткою).

Примітка:
- Під час від'єднання з паливопроводу може випливати паливо, будьте обережні. Паливо, що витекло, негайно протріть ганчіркою.
- Будьте обережні, щоб у від'єднаний паливопровід не потрапили частинки пилу або бруду.

9. Натискання на язички фітинга і одночасно потягнувши убік, від'єднуємо паливопровід, що йде до паливного насоса високого тиску, від вихідного штуцера паливного фільтра (при необхідності підтягуємо паливопровід викруткою).

Примітка:
- Під час від'єднання з паливопроводу витікатиме паливо, будьте обережні. Паливо, що витекло, негайно протріть ганчіркою.
- Будьте обережні, щоб у від'єднаний паливопровід не потрапили частинки пилу або бруду.

10. Так само від'єднуємо два поворотні паливопроводи від регулювального клапана на паливному фільтрі.

11. Забираємо ганчір'я з-під паливного фільтра.

12. Потім витягаємо паливний фільтр вгору, злегка повернувши його, щоб пробка зливного отвору на фільтрі пройшла через розріз хомута.

13. Якщо новий паливний фільтр не комплектується регулювальним клапаном, його необхідно зняти зі старого фільтра, для цього виконуємо наступне:

• За допомогою гострогубців або будь-якого іншого відповідного інструменту виймаємо фіксатор регулювального клапана.

• Потім обережно потягнувши вгору, витягаємо сам регулювальний клапан з паливного фільтра.

14. Видаляємо старий паливний фільтр у відходи, попередньо зливши з нього паливо.

15. Якщо новий паливний фільтр не комплектується регулювальним клапаном, то встановлюємо цей клапан на фільтр. Для цього виконуємо таке:

• Перевіряємо кільце ущільнювача регулювального клапана на відсутність пошкоджень (при необхідності замінюємо його новим).
• Змащуємо кільце свіжим паливом і потім вставляємо регулювальний клапан до упору новий паливний фільтр.

16. Беремо новий паливний фільтр…

… і вставляємо його в автомобіль так, щоб пробка зливного отвору на фільтрі пройшла через розріз хомута. Потім повертаємо фільтр так, щоб він зайняв своє правильне положення.

17. Притримуючи фільтр, затягуємо болт кріплення хомута фільтра з моментом затягування 5 Н∙м.

18. Знімаємо заглушки з трьох штуцерів паливного фільтра і послідовно приєднуємо два поворотні паливопроводи до регулювального клапана на фільтрі і паливопровід ручного насоса, що підкачує. Паливопровід, що йде до паливного насоса високого тиску, поки не чіпаємо.

Примітка:
- Перед приєднанням змочуємо свіжим паливом фітинги паливопроводів.
- При з'єднанні фітингів паливопроводів слід чути чітке клацання.

19. Заповнюємо паливний фільтр паливом, для цього виконуємо наступне:

• Знімаємо заглушку, що залишилася, з вихідного штуцера паливного фільтра і підкладаємо під штуцер добре вбираючу ганчір'я.

• Стискаємо грушу ручного підкачувального насоса доти, доки паливо не ллється зі штуцера.

• Як тільки паливо почне витікати, відразу ж прибираємо ганчір'я і приєднуємо до штуцера паливопровід. При з'єднанні фітингу паливопроводу слід чути чітке клацання.

20. Назад встановлюємо теплозахисний екран паливного фільтра та закріплюємо його болтом та двома гайками. Момент затягування: 10 Н∙м.

21. Фіксуємо в тримачах грушу ручного насоса, що підкачує.

22. Включаємо та вимикаємо запалювання кілька разів, щоб паливний насос закачав паливо в систему (система автоматично прокачується). На даному етапі в жодному разі не запускаємо двигун.

23. Після прокачування запускаємо двигун та перевіряємо з'єднання паливопроводів на відсутність витоків палива.

24. Закриваємо капот.

Відеоогляд процедури заміни паливного фільтра в дизельному двигуні Nissan X-Trail (T31)