Обслуговування на автомобілі двигуна M9R Nissan X-Trail/Nissan Rogue з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Nissan Rogue, моменти затягування Nissan Rogue, несправності Nissan Rogue, мануал Nissan Rogue, manual Nissan Rogue, схема Nissan Rogue, Nissan Rogue, будова Nissan Rogue, коди помилок Nissan Rogue, не заводиться Nissan X-Trail, моменти затягування Nissan X-Trail, несправності Nissan X-Trail, мануал Nissan X-Trail, manual Nissan X-Trail, схема Nissan X-Trail, характеристики Nissan X-Trail, будова Nissan X-Trail помилок Nissan X-Trail

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка компресії у циліндрах двигуна

Перевірка

1. Ретельно прогріти двигун та зупинити.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Витягти свічки розжарювання з усіх циліндрів.

Увага:
- Перед вилученням очистити прилеглі поверхні для запобігання потраплянню сторонніх матеріалів у двигун.
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити свічки розжарювання під час вилучення.
- Не допускати ударів по свічках розжарювання.

4. Від'єднати роз'єми проводів паливних форсунок для запобігання впорскування палива в процесі перевірки.

5. Встановити компресометр із перехідником (Mot.1772 за каталогом Renault) в отвір під свічку розжарювання.

6. Повернути замок запалювання у положення START для прокручування колінчастого валу двигуна стартером. Після того, як показання стрілки компресометра стабілізуються, рахувати величину компресії та частоту обертання колінчастого валу двигуна. Виконайте описану процедуру для кожного циліндра двигуна.

Увага:
Для перевірки компресії в циліндрах двигуна необхідно використовувати повністю заряджену акумуляторну батарею для отримання необхідної частоти обертання колінчастого валу.

Примітка:
- Якщо частота обертання колінчастого валу не відповідає необхідної, перевірте щільність електроліту в акумуляторній батареї. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений і повторити вимірювання частоти обертання колінчастого валу.
- Якщо величина компресії нижче гранично допустимого значення, перевірити зазори в клапанах і стан деталей, пов'язаних з камерою згоряння (клапани, сідла клапанів, поршні, кільця поршневі, отвір циліндра, головка блоку циліндрів, прокладка головки блоку). Після перевірки знову перевірити компресію в циліндрах.
- У циліндр з низьким значенням компресії необхідно додати невелику кількість оливи через отвір під свічку запалювання і знову перевірити компресію:
– Якщо після додавання оливи компресія у цих циліндрах підвищилася, то швидше за все зношені чи зруйновані поршневі кільця. Перевірити стан поршневих кілець і за потреби замінити їх новими.
– Якщо компресія залишилася на низькому рівні, то причиною може бути поганий стан клапанів та/або сідел клапанів. Перевірити стан клапанів та сидів на наявність пошкоджень. Замінити клапан або сідло клапана.
- Якщо низьке значення компресії спостерігається в сусідніх циліндрах, то, можливо, причиною є дефект прокладки головки блоку циліндрів. Замінити дефектну прокладку на нову.

7. Після проведення перевірки встановити зняті частини.

8. Запустити двигун і переконатися, що він працює плавно.

9. Виконати діагностику несправностей. При необхідності видалити збережені коди несправності.