Запобіжні заходи при роботі з двигуном M9R Nissan X-Trail / Nissan Rogue з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Nissan Rogue, моменти затягування Nissan Rogue, характеристики Nissan Rogue, обслуговування Nissan Rogue, ремонт Nissan Rogue, електросхема Nissan Rogue, зчеплення Nissan Rogue, немає гальм Nissan Rogue, двигун Nissan Rogue, не заводиться Nissan X-Trail, моменти затягування Nissan -Trail, характеристики Nissan X-Trail, обслуговування Nissan X-Trail, ремонт Nissan X-Trail, електросхема Nissan X-Trail, зчеплення Nissan X-Trail, немає гальм Nissan X-Trail, двигун Nissan X-Trail

1. Запобіжні заходи

Див. аналогічний розділ розділу 6а.

Особливості дизельного двигуна

Увага:
- Перед виконанням будь-яких робіт переконатися в тому, що тиск у паливній рампі скинутий, а температура палива не висока (тиск упорскування палива в системі становить 160000 кПа (1600 бар, 1632 кг/см²)).
- При проведенні робіт з елементами системи упорскування необхідно дотримуватись абсолютної чистоти та стерильності.
- Вилучення нутрощів паливного насоса та паливних форсунок заборонено.
- З метою безпеки суворо заборонено перевірку герметичності з'єднань паливопроводів на працюючому двигуні.
- Датчик тиску палива не повинен витягуватися з паливної рампи, оскільки це може спричинити несправності робочого ланцюга. Якщо датчик тиску палива несправний, датчик тиску, паливну рампу та паливопроводи високого тиску необхідно замінити новими одним комплектом.
- Категорично заборонено знімати шків паливного насоса.
- Забороняється подавати напругу 12 В до будь-яких компонентів системи упорскування палива.
- Забороняється використання ультразвукового видалення нагару та очищення.
- Не запускайте двигун, не під'єднавши належним чином клеми акумуляторної батареї.

Перевірка герметичності після ремонту

Увага:
Після проведення будь-яких ремонтних операцій на двигуні необхідно перевірити герметичність паливопроводів.
- Запустити двигун і перевірити наявність витоків палива через одну хвилину після запуску.
- Нанести спеціальну рідину для виявлення витоків на з'єднання паливопроводів, які замінювалися.
- Прогріти двигун до температури 50°С і, переконавшись у відсутності витоків палива, зробити пробну поїздку, розганяючи двигун до частоти обертання 4000 об/хв, після чого знову перевірити наявність витоків.
- Виконати візуальний огляд усіх паливопроводів, після чого видалити рідину для виявлення витоків.