Заміна задніх гальмівних колодок (для застосування на моделі Nissan X-Trail (T31))

#гальмівні колодки #задні гальма #Nissan_X_Trail #Нісан_Ікс_Треїл

Задні гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано заміну гальмівних колодок з лівого боку. Заміна з правого боку виконується так.

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні гайки. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо задню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо встановлюємо противідкатні упори під передні колеса).

3. Відвертаємо колісні гайки та знімаємо заднє колесо.

4. Щіткою по металу очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

5. Ключем з головкою на 14 відвертаємо нижній болт кріплення гальмівного супорта.

6. Після того, як болт відкручений, виймаємо його і максимально переміщаємо поршень колісного циліндра всередину циліндра. Для цього вставляємо через отвір у супорті викрутку з широким лезом між гальмівною колодкою та супортом і спираючись нею на супорт, зрушуємо її, утоплюючи тим самим поршень у циліндр.

7. Розгортаємо супорт вгору навколо осі верхнього болта, щоб отримати доступ до гальмівних колодок. Щоб гальмівний супорт нам не заважав, підвішуємо його на міцному металевому дроті за елемент підвіски, як показано нижче.

Увага:
При знятому гальмівному супорті не натискайте на педаль гальма, інакше поршень може повністю вийти з колісного циліндра.

8. Піддаємо викруткою і потім знімаємо внутрішню та зовнішню гальмівні колодки. Видаляємо старі гальмівні колодки у відходи.

9. Підтягуємо викруткою та витягаємо пружинні пластини гальмівних колодок із скоби-тримача.

10. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі пружинні пластини колодок, а також посадкові місця пружинних пластин на скобі-тримачі гальмівного супорта.

11. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в місця, де контактуватимуть пластини гальмівних колодок зі скобою-тримачем.

12. Встановлюємо пружинні пластини гальмівних колодок на скобу-тримач гальмівного супорта.

Примітка:
Усі пружинні пластини гальмівних колодок повинні встановлюватись у належних місцях з дотриманням правильної орієнтації: нижня пластина має отвір.

13. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нові гальмівні колодки в ті місця, де вони контактуватимуть із гальмівним супортом, скобою та пластинами.

14. Потім встановлюємо гальмівні колодки на скобу-утримувач.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів мастила та оливи.

Примітка:
Внутрішня гальмівна колодка має спеціальну пластину, будьте уважними, щоб не переплутати колодки під час встановлення.

15. Щіткою по металу або напилком очищаємо від бруду та іржі посадкові місця гальмівних колодок у гальмівному супорті (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовик циліндра).

16. При необхідності пристосуванням для утоплення поршнів повністю вдавлюємо поршень у гальмівний супорт, одночасно повертаючи його.

Примітка:
При вдавлюванні поршня стежимо за рівнем гальмівної рідини в бачку, рідина, що перетікає через край, може пошкодити лакофарбове покриття.

Увага:
На задніх гальмівних механізмах поршень має утоплюватися з одночасним обертанням. В іншому випадку це може призвести до пошкодження гальмівного супорта та його заміни.

17. Встановлюємо гальмівний супорт на скобу тримач.

18. Вставляємо та вкручуємо нижній болт кріплення гальмівного супорта.

Примітка:
Перед встановленням змащуємо різьблення болта графітним або мідним мастилом.

19. Ключем з головкою на 14 остаточно затягуємо болт кріплення гальмівного супорта з моментом затягування 43 Н·м.

20. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

21. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

22. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

23. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

24. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни задніх гальмівних колодок Nissan X-Trail (T31)