Замена топливного фильтра в дизельном двигателе (для применения на моделе Nissan X-Trail (T31))

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель #Nissan_X_Trail #Ниссан_Икс_Треил

Топливный фильтр в дизельном двигателе

Примечание:
Перед началом работы запаситесь ветошью, не оставляющую волокон, и емкостью, в которую можно слить остатки дизельного топлива.

1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр, он находится под капотом возле правого крыла (если смотреть по ходу движения).

2. Открываем капот и находим топливный фильтр.

3. Извлекаем из двух держателей грушу ручного подкачивающего насоса.

4. Ключом с головкой на 13 отворачиваем один болт…

… и две гайки крепления теплозащитного экрана топливного фильтра.

5. Затем аккуратно снимаем теплозащитный экран топливного фильтра.

6. Удерживая одним ключом на 10 гайку крепления, вторым ключом на 10 отворачиваем болт крепления хомута топливного фильтра. Извлекаем болт крепления и разжимаем хомут.

7. Подкладываем вокруг топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь, которая соберет в дальнейшем расплескавшееся дизельное топливо.

8. Надавливания на язычок фитинга и одновременно потянув в сторону, отсоединяем топливопровод ручного подкачивающего насоса от входящего штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода может вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

9. Надавливания на язычки фитинга и одновременно потянув в сторону, отсоединяем топливопровод, идущий к топливному насосу высокого давления, от выходного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

10. Таким же образом отсоединяем два возвратных топливопровода от регулировочного клапана на топливном фильтре.

11. Убираем ветошь из-под топливного фильтра.

12. Затем извлекаем топливный фильтр вверх, слегка его повернув, чтобы пробка сливного отверстия на фильтре прошла через разрез хомута.

13. Если новый топливный фильтр не комплектуется регулировочным клапаном, то его необходимо снять со старого фильтра, для этого выполняем следующее:

• При помощи острогубцев или любого другого подходящего инструмента извлекаем фиксатор регулировочного клапана.

• Затем, осторожно потянув вверх, извлекаем сам регулировочный клапан из топливного фильтра.

14. Удаляем старый топливный фильтр в отходы, предварительно слив из него топливо.

15. Если новый топливный фильтр не комплектуется регулировочным клапаном, то устанавливам этот клапан на фильтр. Для этого выполняем следующее:

• Проверяем уплотнительное кольцо регулировочного клапана на отсутствие повреждений (при необходимости заменяем его новым).
• Смазываем кольцо свежим топливом и затем вставляем регулировочный клапан до упора в новый топливный фильтр.

16. Берем новый топливный фильтр…

… и вставляем его на автомобиль так, чтобы пробка сливного отверстия на фильтре прошла через разрез хомута. Затем поворачиваем фильтр так, чтобы он занял свое правильное положение.

17. Придерживая фильтр, затягиваем болт крепления хомута фильтра с моментом затяжки в 5 Н∙м.

18. Снимаем заглушки с трех штуцеров топливного фильтра и последовательно подсоединяем два возвратных топливопровода к регулировочному клапану на фильтре и топливопровод ручного подкачивающего насоса. Топливопровод, идущий к топливному насосу высокого давления, пока не трогаем.

Примечание:
- Перед подсоединением смачиваем свежим топливом фитинги топливопроводов.
- При соединении фитингов топливопроводов должен быть слышен отчетливый щелчок.

19. Заполняем топливный фильтр топливом, для этого выполняем следующее:

• Снимаем оставшуюся заглушку с выходного штуцера топливного фильтра и подкладываем под штуцер хорошо впитывающую ветошь.

• Сжимаем грушу ручного подкачивающего насоса до тех пор, пока топливо не польется со штуцера.

• Как только топливо начнет вытекать, сразу же убираем ветошь и подсоединяем к штуцеру топливопровод. При соединении фитинга топливопровода должен быть слышен отчетливый щелчок.

20. Обратно устанавливаем теплозащитный экран топливного фильтра и закрепляем его болтом и двумя гайками. Момент затяжки: 10 Н∙м.

21. Фиксируем в держателях грушу ручного подкачивающего насоса.

22. Включаем и выключаем зажигание несколько раз, чтобы топливный насос закачал топливо в систему (система прокачивается автоматически). На данном этапе ни в коем случае не запускаем двигатель.

23. После прокачки запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива.

24. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе Nissan X-Trail (T31)