Обслуговування на автомобілі кермового керування Nissan X-Trail/Nissan Rogue з 2007 року

2. Обслуговування на автомобілі

Рульове колесо

Перевірка стану встановлення

1. Перевірити стан установки кермового механізму у зборі, передньої підвіски у зборі, мосту та кермової колонки у зборі.

2. Перевірити можливість переміщення рульового колеса вгору і вниз, ліворуч і праворуч, а також в осьовому напрямку (осьовий люфт повинен бути відсутнім).

3. Перевірити болти та гайки кріплення кермового механізму в зборі на предмет ослаблення.

Перевірка люфта рульового колеса

Повернути кермо таким чином, щоб передні колеса автомобіля встановилися в положення прямолінійного руху. Запустити двигун і плавно повернути кермо вліво і вправо до моменту початку повороту керованих коліс. Виміряти люфт рульового колеса за зовнішнім радіусом. Він має становити 0 – 35 мм.

Якщо результати вимірювань перевищують стандартне значення, перевірити люфт у кожному шарнірі кермової колонки у зборі та стан установки кермового механізму у зборі.

Перевірка нейтрального положення рульового колеса

Примітка:
Здійснити процедуру перевірки нейтрального положення рульового колеса після регулювання кутів установки керованих коліс.

1. Переконайтеся, що кермовий механізм у зборі, рульова колонка та рульове колесо встановлені у правильному положенні.

2. Встановити колеса автомобіля у положення прямолінійного руху та перевірити, чи знаходиться кермо в центральному положенні.

3. Якщо положення рульового колеса відрізняється від нейтрального Ослабити стопорну гайку зовнішнього гнізда рульової тяги і провернути внутрішню тягу для регулювання відповідно вліво або вправо.

Перевірка зусилля на рульовому колесі

1. Встановити автомобіль на рівній та сухій поверхні, затягнути гальмо стоянки.

2. Перевірити тиск у шинах і при необхідності довести до норми.

3. Запустити двигун.

4. Перевірити зусилля на рульовому колесі після повороту рульового колеса на 360° від нейтрального положення, використовуючи відповідний інструмент, як показано на малюнку. Воно не повинне перевищувати 34 Н.

Примітка:
Перемножити відстань (L) в метрах від гака пружинного динамометра до центру рульового колеса на отримане значення зусилля, що прикладається.

Перевірка кутів повороту передніх коліс

Примітка:
- Усі значення наведені в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.
- Перевірити кути повороту керованих коліс після перевірки кутів установки. Для цього помістити передні колеса на спеціальний стенд для перевірки кутів повороту, а задні на підставки. Перевірити максимальні внутрішні та зовнішні кути повороту лівого та правого коліс.

Запустити двигун на холостому ходу і, повертаючи кермо від упору до упору зліва направо виміряти кути повороту «А» і «В».

Виміряти хід рейки L, якщо кути повороту перевищують встановлені значення.

У разі потреби розібрати кермовий механізм для виявлення причин перевищення номінального ходу рейки.

Примітка:
Кути повороту керованих коліс не регулюються. Перевірити кермовий механізм у зборі, рульову колонку у зборі, а також компоненти передньої підвіски на предмет зносу або пошкоджень, якщо будь-який з кутів повороту відрізняється від встановленого значення. Замінити будь-який з компонентів, якщо його стан не відповідає технічним вимогам.