Запобіжні заходи при роботі з гальмівною системою Nissan X-Trail / Nissan Rogue з 2007 року

1. Запобіжні заходи

Запобіжні заходи при обертанні рульового колеса після від'єднання акумулятора

Примітка:
- Ця процедура поширюється лише на моделі з інтелектуальним ключем та системою NATS (протиугінна система NISSAN).
- Всі блоки керування можуть зніматися та встановлюватися тільки після від'єднання обох клем від акумуляторної батареї та встановлення кнопки запалювання в положення LOCK.
- Після завершення роботи завжди необхідно виконувати самодіагностику за допомогою діагностичного приладу CONSULT-III. При виявленні коду несправності виконати діагностику за результатами самодіагностики.
У тих модифікаціях автомобілів, де використовується інтелектуальний ключ і система NATS, на циліндрі замку запалювання застосовується електроннокерований замок кермового валу.
З цієї причини, якщо акумулятор від'єднується або розряджена, рульовий вал замикається і обертання рульового колеса стає неможливим.
Якщо потрібно повернути рульове колесо після від'єднання акумуляторної батареї, то перед початком проведення ремонтних робіт потрібно виконати наведену нижче процедуру.

Порядок роботи

1. Приєднайте обидві клеми до акумулятора.

Примітка:
Якщо батарея розряджена, необхідно скористатися подовжувальними проводами для приєднання допоміжного джерела живлення.

2. За допомогою інтелектуального або механічного ключа перевести замок запалювання у положення ACC. В цей момент замок кермового валу відмикається.

3. Від'єднайте обидві клеми від акумулятора. Замок рульового валу залишиться відкритим і рульове колесо можна буде обертати.

4. Виконати необхідні ремонтні операції.

5. Після завершення ремонту повернути замок запалювання в положення LOCK до підключення акумуляторної батареї. (У цей момент замок кермового валу відмикається).

6. За допомогою діагностичного приладу CONSULT-III виконати самодіагностику всіх блоків керування.

Запобіжні заходи при проведенні робіт зі знятою панеллю верхньої частини капота

При поведінці робіт зі знятою панеллю верхньої частини капота необхідно закрити нижню кромку вітрового скла поліуретановою смугою або іншим матеріалом.

Запобіжні заходи під час обслуговування гальмівної системи

За допомогою пилососа очистити від пилу та бруду передні та задні гальмівні механізми. Не використовувати для очищення стиснене повітря.

Використовуйте лише гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4.

Повторне використання злитої гальмівної рідини не допускається.

Не допускати попадання гальмівної рідини на фарбовані поверхні. У випадку, якщо це все ж таки сталося, негайно видалити гальмівну рідину і промити ділянку великою кількістю води.

Для очищення всіх частин головного гальмівного циліндра, супорта дискового гальма та робочого циліндра використовувати свіжу гальмівну рідину. Ніколи не використовувати рідини типу дизпалива, бензину та гасу. Вони руйнують гумові деталі гальмівної системи.

При встановленні трубопроводів гальмівної системи використовувати динамометричний ключ (А) з накидною розрізною головкою.

• При встановленні трубопроводів гальмівної системи проводити затягування різьбових з'єднань, суворо витримуючи встановлений момент затягування.
• Перед початком виконання робіт повернути ключ запалення в положення OFF та від'єднати роз'єми блоку виконавчого приводу та електрообладнання (керуючого блоку) ABS або від'єднати клему акумуляторної батареї.
• Перевіритися у відсутності витоків гальмівної рідини після заміни деталей гальмівної системи.
• Виконати притирання робочих поверхонь гальм після обробки або заміни гальмівних дисків, після заміни колодок або прокладок, а також при появі "м'якої педалі" при малому пробігу.