Сальники та ущільнення двигуна MR20DE Nissan X-Trail / Nissan Rogue з 2007 року

7. Сальники та ущільнення двигуна

Масловідбивні ковпачки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти розподільні вали.

2. Витягти штовхачі клапанів.

3. Провернути колінчастий вал так, щоб встановити поршень циліндра, масловідбивні ковпачки на якому необхідно зняти, у положення верхньої мертвої точки. Це запобігатиме провалюванню клапана в циліндр.

Увага:
При провертанні колінчастого валу бути обережним, щоб не пошкодити передню кришку з ланцюгом приводу.

4. Розсухарити клапани:

• Стиснути клапанну пружину спеціальним пристосуванням (А) (KV10116200).

Увага:
Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити гнізда штовхачів клапанів.

5. Зняти тарілки клапанів із клапанними пружинами (з сідлами пружин).

Увага:
Не знімати сідла з клапанних пружин.

6. Спеціальним знімачом (А) (KV10107902) зняти ковпачки клапанів.

Установка

1. Нанести свіжу моторну оливу на поверхні масловідбивних ковпачків.

2. Напресувати масловідбивні ковпачки на висоту «Н», як показано на малюнку, використовуючи спеціальну оправку (А) (KV10115600).

Примітка:
Висота «H»: 15.1 – 15.7 мм.

3. Виконати встановлення деталей, що залишилися, в порядку, зворотному зняттю.

Передній сальник

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти такі частини:

• - Передній правий підкрилок.
• - Ремінь приводу навісного обладнання.
• - Шків колінчастого валу.

2. За допомогою відповідного інструменту витягніть передній сальник.

Увага:
Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити передню кришку та колінчастий вал.

Установка

1. Нанести свіжу моторну оливу на поверхні нового сальника.

2. Встановити передній сальник так, щоб усі кромки сальника розташовувалися, як показано на малюнку. Напресувати сальник, використовуючи відповідну оправку із зовнішнім діаметром 57 мм та внутрішнім діаметром 45 мм.

А: пилозахисна кромка.

В: край сальника.

Біла стрілка спрямована у бік двигуна.

Чорна стрілка спрямована у внутрішній бік двигуна.

Примітка:
Глибина запресування сальника:
0.3 мм з передньої сторони (сторона шківа колінчастого валу).
0.5 мм із задньої сторони (сторона зірочки колінчастого валу).

Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити передню кришку і колінчастий вал.
- Запресувати сальник стежачи за тим, щоб не було перекосів.

3. Виконати встановлення деталей, що залишилися, в порядку, зворотному зняттю.

Задній сальник

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі.

2. Модифікації з механічною коробкою передач: зняти натискний та робочий диски зчеплення.

3. Зняти провідний диск (модифікації з варіатором) або маховик (модифікації з механічною коробкою).

4. За допомогою відповідного інструмента витягніть задній сальник.

Увага:
Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити колінчастий вал і блок циліндрів.

Установка

1. Нанести тонкий шар герметика на внутрішні поверхні зовнішніх кромок нового заднього сальника.

Примітка:
Використовувати оригінальний герметик або еквівалентний.

2. Встановити задній сальник так, щоб усі кромки розташовувалися, як показано на малюнку.

А: пилозахисна кромка.

В: край сальника.

Біла стрілка спрямована у бік двигуна.

Чорна стрілка спрямована у внутрішній бік двигуна.

Запресувати задній сальник, використовуючи відповідну оправку (А) із зовнішнім діаметром 115 мм та внутрішнім діаметром 90 мм.

Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити колінчастий вал і блок циліндрів.
- Запресувати сальник стежачи за тим, щоб не було перекосів.
- Не торкатися мастила, нанесеного на кромки сальника.

Примітка:
Запресувати задній сальник (1), як показано на малюнку.

3. Виконати встановлення деталей, що залишилися, в порядку, зворотному зняттю.