Запобіжні заходи при роботі з кермовим управлінням Nissan X-Trail / Nissan Rogue з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Nissan Rogue, моменти затягування Nissan Rogue, характеристики Nissan Rogue, обслуговування Nissan Rogue, ремонт Nissan Rogue, електросхема Nissan Rogue, зчеплення Nissan Rogue, немає гальм Nissan Rogue, двигун Nissan Rogue, не заводиться Nissan X-Trail, моменти затягування Nissan -Trail, характеристики Nissan X-Trail, обслуговування Nissan X-Trail, ремонт Nissan X-Trail, електросхема Nissan X-Trail, зчеплення Nissan X-Trail, немає гальм Nissan X-Trail, двигун Nissan X-Trail

1. Запобіжні заходи

Запобіжні заходи при роботі з елементами пасивної безпеки

Такі елементи додаткової системи пасивної безпеки (SRS), як подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки, у поєднанні з ременями безпеки дозволяють зменшити ризик або тяжкість травмування водія та переднього пасажира за деяких видів аварій. До складу системи входять вимикачі натягувачів ременів безпеки та подушки безпеки з двома ступенями наповнення для водія та переднього пасажира. Система SRS використовує сигнали датчиків для визначення ступеня заповнення подушки безпеки. Системою може бути обраний такий алгоритм, при якому спрацьовує лише одна подушка, залежно від тяжкості ДТП та/або стану ременя безпеки переднього пасажира (пристебнутий чи ні).

Увага:
- Щоб уникнути порушень працездатності системи SRS, які можуть збільшити ризик травмування або загибелі внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, що вимагає спрацювання подушки безпеки, будь-які роботи з обслуговування системи повинні проводитися тільки уповноваженим дилером NISSAN/INFIFITI.
- Неправильні прийоми технічного обслуговування, включаючи неправильний демонтаж або встановлення елементів системи SRS, можуть призвести до травм унаслідок несподіваної активації системи.
- Забороняється застосування обладнання для діагностики електричних ланцюгів системи SRS, якщо це не зазначено у цьому Посібнику з ремонту та технічного обслуговування. Джгути проводів SRS можна розпізнати за жовтими та/або помаранчевими джгутами проводів або корпусами їх роз'ємів.

Запобіжні заходи при обертанні рульового колеса після від'єднання акумулятора

Примітка:
- Ця процедура поширюється лише на моделі з інтелектуальним ключем та системою NATS (протиугінна система NISSAN).
- Всі блоки керування можуть зніматися та встановлюватися тільки після від'єднання обох клем від акумуляторної батареї та встановлення кнопки запалювання в положення LOCK.
- Після завершення роботи завжди необхідно виконувати самодіагностику за допомогою діагностичного приладу CONSULT-III. У разі виявлення коду несправності виконати діагностику за результатами самодіагностики.

У тих модифікаціях автомобілів, де використовується інтелектуальний ключ та система NATS, на циліндрі замку запалювання застосовується електроннокерований замок кермового валу.

З цієї причини, якщо акумулятор від'єднується або розряджено, рульовий вал замикається і обертання рульового колеса стає неможливим.

Якщо потрібно повернути рульове колесо після від'єднання акумуляторної батареї, то перед початком проведення ремонтних робіт потрібно виконати наведену нижче процедуру.

Порядок роботи

1. Приєднайте обидві клеми до акумулятора.

Примітка:
Якщо батарея розряджена, необхідно скористатися подовжувальними проводами для приєднання допоміжного джерела живлення.

2. За допомогою інтелектуального або механічного ключа перевести замок запалювання у положення ACC. В цей момент замок кермового валу відмикається.

3. Від'єднайте обидві клеми від акумулятора. Замок рульового валу залишиться відкритим і рульове колесо можна буде обертати.

4. Виконати необхідні ремонтні операції.

5. Після завершення ремонту повернути замок запалювання в положення LOCK до підключення акумуляторної батареї. (У цей момент замок кермового валу відмикається).

6. За допомогою діагностичного приладу CONSULT-III виконати самодіагностику всіх блоків керування.

Загальні запобіжні заходи при роботі з системою кермового управління

При проведенні розбирання кермового механізму необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:

• У разі зняття кермового редуктора в зборі з автомобіля виконувати остаточну затяжку різьбових з'єднань на ненавантаженому автомобілі, що стоїть на поверхні землі. Перевірити кути установки коліс.
• Перед виконанням розбирання будь-якого вузла ретельно очистити його зовнішню поверхню.
• Розбирання слід виконувати в чистому місці. Дуже важливо вжити необхідних заходів щодо запобігання забрудненню внутрішніх деталей, а також потраплянню на них сторонніх речовин.
• Під час розбирання розташовувати деталі по порядку. Це полегшить складання та забезпечить її правильність.
• Для очищення деталей використовувати нейлонову тканину або паперові серветки. Використання звичайного ганчір'я може призвести до того, що на деталях залишаться волокна, які можуть порушити нормальну працездатність вузла.
• Перед перевіркою або повторним збиранням ретельно очистити всі деталі за допомогою звичайного негорючого розчинника.
• Перед збиранням змастити всі деталі гідравлічної системи рекомендованої робочою рідиною Genuine NISSAN PSF або її аналогом. Кільця ущільнювачів і ущільнення можна змастити технічним вазеліном. Не використовувати будь-які інші мастильні матеріали.
• Замінити всі прокладки, ущільнення та кільця ущільнювачів. Під час встановлення ущільнювальних кілець, ущільнень та прокладок будьте обережні, щоб не пошкодити їх. У випадках, коли це передбачено, виконати операції з перевірки працездатності.