Ремонтні операції системи мастила Nissan X-Trail / Nissan Rogue з 2007 року

3. Ремонтні операції

Двигун MR20DE

Масляні піддони

1. Масляний щуп.
2. Напрямна масляна щупа.
3. Задній сальник.
4. Кільце ущільнювача.
5. Кільце ущільнювача.
6. Верхній олійний піддон.
7. Ланцюг приводу балансирного блоку.
8. Зірочка колінчастого валу.
9. Зірочка балансирного блоку.
10. Натягувач ланцюга приводу балансирного блоку.
11. Корок зливного отвору.
12. Прокладання зливної пробки.
13. Нижній олійний піддон.
14. Олійний фільтр.
15. З'єднувальний болт.
16. Олійний радіатор.
17. Кільце ущільнювача.
18. Датчик рівня оливи.

Стрілка вказує у бік масляного піддону.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: необхідно змастити моторною олією.
: місця нанесення герметика.

Зняття та встановлення нижнього масляного піддону

1. Зняти захисний піддон двигуна.

2. Злити моторне масло.

3. Зняти нижній масляний піддон:

• Відвернути болти кріплення в послідовності, зворотній вказаній на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

• Вставити спеціальний ніж для герметика між верхнім та нижнім масляними піддонами.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

4. Встановлення нижнього масляного піддону:

• Використовуючи скребок (А), видалити старий герметик з контактних поверхонь нижнього та верхнього масляних піддонів, а також з отворів під болти та різьблення.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.

• Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (А), як показано на малюнку.

Біла стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Чорна стрілка вказує на зовнішню сторону

Примітка:
Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.

Увага:
Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

• Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Зняття та встановлення верхнього масляного піддону

1. Зняти нижній масляний піддон.

2. Зняти масляний радіатор та масляний фільтр.

Примітка:
Для правильної установки при складанні нанести налаштування на масляний радіатор і верхній масляний піддон.

3. Зняти передню кришку двигуна, приводні ланцюги та відповідні частини.

4. Зняти масляний щуп із напрямною.

5. Якщо необхідно, зняти датчик рівня моторного масла.

Увага:
Не втрачати і не ударяти датчик рівня моторного масла.

6. Зняти верхній масляний піддон:

• Відвернути болти кріплення в послідовності, зворотній наведеній на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

• Вставити викрутку у вказані на малюнку чорними стрілками місця та, використовуючи її як важіль, роз'єднати верхній масляний піддон та блок циліндрів.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Увага:
У деяких місцях герметик нанесений для забезпечення певних експлуатаційних потреб та видаляти його не потрібно, тому зрізати герметик необхідно лише у вказаних на малюнку точках.

• Вставити спеціальний ніж для герметика (KV10111100) між верхнім масляним піддоном та блоком циліндрів і, переміщуючи його за допомогою молотка, розрізати шар герметика.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

7. Зняти кільце ущільнювача між блоком циліндрів і верхнім масляним піддоном.

8. Встановити верхній масляний піддон:

• Використовуючи скребок (А), видалити старий герметик з контактних поверхонь з контактних поверхонь верхнього масляного піддону та блоку циліндрів, а також з отворів під болти та різьблення.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.

• Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (С), як показано на малюнку.

1. Верхній олійний піддон.

А. 2 мм виступи назовні. В. 2 мм виступи у бік встановлення заднього сальника.

Біла стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Чорна стрілка вказує на зовнішню сторону.

Примітка:
Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.

Увага:
- Нанести герметик зовні отворів під болти у зазначених «▲» місцях.
- Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Встановити кільце ущільнювача з боку блоку циліндрів, стежачи за правильністю установки.
- Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

2. Встановити задній сальник:

Увага:
- Установка заднього сальника повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після встановлення верхнього масляного піддону.
- Завжди замінювати задній сальник двигуна на новий.
- Не торкатися кромок сальника.
- Скребком видалити виступаючий герметик з настановних поверхонь заднього сальника на верхньому масляному піддоні та блоці циліндрів.
- Нанести моторне масло на зовнішні поверхні заднього сальника.
- Запресувати задній сальник, використовуючи відповідну оправку (А) із зовнішнім діаметром 115 мм та внутрішнім діаметром 90 мм.

Примітка:
Запресувати сальник на вказану на малюнку глибину.

Перевірка після встановлення

1. Перевірити та за необхідності відрегулювати рівень моторного масла.

2. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи.

3. Зупинити двигун і зачекати десять хвилин.

4. Знову перевірити рівень моторного масла.

Двигун QR25DE

Масляні піддони

1. Масляний щуп.
2. Напрямна масляна щупа.
3. Кільце ущільнювача.
4. Верхній олійний піддон.
5. Блок циліндрів.
6. Кільце ущільнювача.
7. Олійний фільтр.
8. Кільце ущільнювача.
9. Олієзабірник.
10. Корок зливного отвору.
11. Прокладання зливної пробки.
12. Нижній олійний піддон.
13. Датчик рівня моторного масла (з фазообертачем).
14. Кришка задньої пластини.

А. Сторона масляного піддону.

Верстці: (А) на малюнку затерти, а (В) перейменувати на (А).

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: необхідно змастити моторною олією.
: місця нанесення герметика.

Зняття та встановлення нижнього масляного піддону

Увага:
У зв'язку з небезпекою отримання опіків забороняється зливати моторне масло з гарячого двигуна.

1. Злити моторне масло.

2. Зняти нижній масляний піддон:

• Відвернути болти кріплення в послідовності, зворотній вказаній на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

• Вставити спеціальний ніж для герметика між верхнім та нижнім масляними піддонами.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

3. Встановлення нижнього масляного піддону:

• Скребком видалити старий герметик з контактних поверхонь нижнього та верхнього масляних піддонів, а також з отворів під болти та різьблення.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.

• Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (а) діаметром 4.0 – 5.0 мм, як показано на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Примітка:
Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.

Увага:
Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

• Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

4. Встановити пробку зливного отвору.

Примітка:
На малюнку загального вигляду показано правильний напрямок установки ущільнення пробки зливного отвору.

5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Заправити двигун моторною олією через 30 хвилин після встановлення масляного піддону.

Зняття та встановлення верхнього масляного піддону з маслозабірником

Увага:
У зв'язку з небезпекою отримання опіків забороняється зливати моторне масло з гарячого двигуна.

1. Зняти захисний піддон двигуна.

2. Злити моторне масло.

3. Зняти нижній масляний піддон.

4. Зняти масляний щуп із напрямною.

5. Зняти маслозабірник.

6. Зняти верхній масляний піддон:

• Відвернути болти кріплення в послідовності, зворотній вказаній на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

• Вставити спеціальний ніж для герметика між верхнім та нижнім масляними піддонами.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

7. Зняти кільце ущільнювача з передньої сторони кришки.

8. Встановлення верхнього масляного піддону:

• Скребком видалити старий герметик з контактних поверхонь верхнього масляного піддону та блоку циліндрів, отворів під болти та різьблення.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.

• Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (а) діаметром 4.0 – 5.0 мм, як показано на малюнку.

Біла стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Примітка:
Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.

Увага:
- Нанести герметик зовні отворів під болти у зазначених «▲» місцях (три точки).
- Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Встановити кільце ущільнювача з боку передньої кришки, стежачи за правильністю установки.
- Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Примітка:
Розташування болтів таке:
М6 х 20 мм: №16 та №17.
М8 х 25 мм: №№ 4, 6, 11, 13, 14, 15.
М8 х 60 мм: №№ 7, 8, 9, 10.
М8 х 100 мм: №№ 1, 2, 3, 5, 12.

2. Встановити маслозабірник.

3. Встановіть нижній масляний піддон.

Перевірка після встановлення

1. Перевірити та за необхідності відрегулювати рівень моторного масла.

2. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи.

3. Зупинити двигун і зачекати десять хвилин.

4. Знову перевірити рівень моторного масла.

Двигун M9R

Масляні піддони

1. Масловідбивач.
2. Верхній олійний піддон.
3. Кільце ущільнювача.
4. Олієзабірник.
5. Корок зливного отвору.
6. Прокладка.
7. Нижній олійний піддон.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: необхідно змастити моторною олією.
: місця нанесення герметика.

Зняття та встановлення нижнього масляного піддону

1. Зняти захисний піддон двигуна.

2. Злити моторне масло.

Увага:
Виконання цього кроку повинно проводитись на холодному двигуні.

3. Зняти нижній масляний піддон:

• Відвернути болти кріплення в зворотній послідовності, вказаній на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

• Вставити спеціальний ніж для герметика (А) (KV10111100) між верхнім і нижнім масляним піддоном і, постукуючи молотком по ножу, розрізати шар герметика.

Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.
- Не використовувати для роз'єднання піддонів викрутку, оскільки при цьому може бути деформований фланець масляного піддону.
- Зняти нижній масляний піддон.

4. Відвернути болти кріплення та зняти маслозабірник.

5. Встановити маслозабірник та затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

6. Встановити нижній масляний піддон:

• Використовуючи скребок (А), видалити старий герметик з контактних поверхонь, а також отвори під болти та різьблення.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.

• Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (а) діаметром 3.0 – 7.0 мм, як показано на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Примітка:
Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.

Увага:
Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

7. Затягнути болти кріплення у два етапи у вказаній на малюнку послідовності:

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

• Перший етап: момент затягування 5,0 Нм.
• Другий етап: момент затягування 16,0 Нм.

Примітка:
Заправити двигун моторною олією через 30 хвилин після встановлення масляного піддону.

Зняття та встановлення верхнього масляного піддону

1. Зняти нижній масляний піддон та маслозабірник.

2. Зняти утримувач заднього сальника.

3. Зняти верхній масляний піддон:

• Відвернути болти кріплення в зворотній послідовності, вказаній на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини автомобіля

• Встановити дві шпильки (А), дві шайби (В) та дві гайки (С) на місце болтів кріплення верхнього масляного піддону.

1. Верхній олійний піддон.
2. Блок циліндрів.

Примітка:
Використовувати шпильки М8х90 мм.

• Від'єднайте верхній масляний піддон від блоку циліндрів, поступово затягуючи гайки. Зняти верхній олійний піддон.

4. Зняти деталі масляного насоса.

5. Встановити масляний насос та масловідбивач масляного насоса:

• Встановити масляний насос (1), масловідбивач масляного насоса (2), ланцюг приводу та зірочку.

• Затягнути болти кріплення масляного насоса (А) у два етапи: спочатку моментом затягування 5,0 Нм, а потім – 25,0 Нм.
• Затягнути болт кріплення (В) олійного відбивача масляного насоса моментом 8,0 Н·м.

6. Встановити верхній масляний піддон:

• Скребком (А) видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь верхнього масляного піддону та блоку циліндрів, а також отворів під болти та різьблення.

Увага:
Слідкуйте за тим, щоб не подряпати і не пошкодити контактні поверхні під час видалення старого герметика.

• Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (а) діаметром 3,0 – 7,0 мм, як показано на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Примітка:
- Використовувати оригінальний герметик або еквівалентний.
- На п'яти отворів під болти, помічені на малюнку «▲», герметик необхідно наносити по внутрішній частині.
- Встановлення необхідно провести протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

7. Затягнути болти кріплення у два етапи у послідовності, вказаній на малюнку:

• Перший етап: 10,0 Нм.
• Другий етап: 25,0 Нм.

8. Встановити тримач заднього сальника.

4. Встановити решту деталей у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Заправити двигун моторним маслом через півгодини після встановлення масляного піддону.

Перевірка після встановлення

1. Перевірити та за необхідності відрегулювати рівень моторного масла.

2. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи.

3. Зупинити двигун і зачекати десять хвилин.

4. Знову перевірити рівень моторного масла.

Масловідділювач

1. Ізолятор масловідділювача.
2. Маслоотделитель.
3. Прокладка.
4. Прокладка.
5. Шланг вентиляції картера.
6. Хомут.

А. Затяжка болтів проводиться у два етапи. В. До повітропроводу.

Зняття та встановлення

1. Зняти кришку двигуна та кришку паливних форсунок.

2. Зняти шланг вентиляції картера.

3. Від'єднати роз'єм проводів паливної форсунки №1.

4. Відвернути болти кріплення ізолятора масловідділювача.

5. Відвернути болти кріплення та зняти маслоотделитель.

6. Зняти ізолятор масловідділювача.

7. Встановити прокладку на маслоотделитель.

Увага:
Переконатись у цілісності прокладки.

8. Встановити маслоотделитель і затягнути болти кріплення у два етапи у вказаній на малюнку послідовності:

• Перший етап: 5,0 Нм.
• Другий етап: 10,0 Нм.

9. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.