Модуль датчика покажчика рівня палива Nissan X-Trail/Nissan Rogue з 2007 року

3. Модуль датчика покажчика рівня палива

Модифікації з бензиновим двигуном

1. Стопорне кільце.
2. Модуль покажчика рівня палива, паливний фільтр та паливопідкачувальний насос у зборі.
3. Кільце ущільнювача.
4. Допоміжний датчик рівня палива у зборі.

А. Права сторона. В. Ліва сторона.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Модифікації з дизельним двигуном:

1. Фіксуюче кільце.
2. Модуль датчика рівня палива.
3. Кільце ущільнювача.
4. Модуль допоміжного датчика рівня палива.

А. До паливного бака.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Увага:
Не знімати та не розбирати деталі більше, ніж показано на попередніх малюнках.

Зняття та встановлення

Примітка:
Нижче наводиться опис процедур на прикладі модифікацій з бензиновими двигунами. Операції для дизельних модифікацій є практично ідентичними.

Увага:
Перед виконанням робіт ознайомитися з розділом «Запобіжні заходи» на початку розділу.

1. Перевірити рівень палива за вказівником. Якщо вказівник рівня палива показує рівень більший, ніж показано на малюнку (повний або майже повний), необхідно злити паливо з бака до показаного на малюнку рівня.

Примітка:
Якщо цього не зробити, то при знятті основного та додаткового паливних датчиків паливо проливатиметься з бака.

Для довідки: датчик рівня палива займе вказане на малюнку положення після зливу з бака приблизно 15 л палива.

Якщо паливопідкачувальний насос не працює, необхідно виконати наведену нижче процедуру:

• Щоб злити паливо із заливної горловини, необхідно вставити в заливну горловину шланг діаметром не більше 20 мм.
• Від'єднати шланг заливної горловини від патрубка заливної горловини.
• Вставити шланг у бак через заливну горловину, щоб злити паливо з паливного бака.

2. Витримувати тиск у паливопроводах (див. розділ «Система керування двигуном»).

3. Відкрити кришку люка паливозаправної горловини.

4. Відвернути кришку заливної горловини, щоб натиснути тиск усередині паливного бака.

5. Зняти подушку заднього сидіння.

6. Повернути фіксатори на 90˚ та зняти кришку службового лючка паливного насоса.

7. Від'єднати електричний роз'єм (А) та швидкодіючий роз'єм паливної магістралі (В).

Стрілка вказує у бік передньої частини автомобіля

Для від'єднання швидкодіючого гнізда:

• Утримуючи обидві частини з'єднання, натиснути на вуса засувок і роз'єднати роз'єм.
• Якщо швидкодіючий роз'єм на трубці основного датчика рівня палива заїдає, його потрібно розворушити до появи рухливості, а потім роз'єднати.

А. Потягнути. В. Натиснути на вуса.

Увага:
- Роз'єм (1) можна роз'єднати лише тоді, коли вуса фіксатора (F) повністю натиснуті. Не вигинати трубку більше, ніж це необхідно.

1. Швидкознімний роз'єм.
2. Роз'єм, що залишився.

А. Жорсткий паливопровід. В. Перетин роз'єму. С. Гнучкий паливопровід. D. До підпільного трубопроводу. Е. До паливного бака. F. Вуса фіксатора. G. Від'єднання.

• Забороняється роз'єднувати швидкознімний роз'єм із застосуванням будь-яких інструментів.
• Необхідно уникати впливу тепла на пластмасову трубку (С). Дотримуватись особливої ​​обережності при виконанні зварювальних робіт поблизу пластмасової трубки.
• Слідкувати за тим, щоб на пластмасову трубку не потрапила кислота, наприклад, електроліт з акумуляторної батареї.
• Не згинати та не закручувати пластмасову трубку під час демонтажу та встановлення.
• Не знімати решту роз'єму (2) на жорсткій трубці (А), за винятком випадків заміни трубки або роз'єму.
• При заміні трубки слід замінювати і роз'єм (колір роз'єму: коричневий).
• Не вставляйте пробку в отвір гнізда, щоб запобігти пошкодженню кільця ущільнювача. Щоб запобігти потраплянню сторонніх матеріалів та бруду на частини роз'єму, необхідно повністю закрити їх пластиковим пакетом (А) або чимось подібним.

8. Зняти кільце, що фіксує, використовуючи спеціальний інструмент, як показано на малюнку.

Примітка:
Для встановлення фіксуючого кільця на вихідне місце перед зняттям рекомендується нанести мітки взаємного розташування.

9. Зняти модуль (1) паливопідкачувального насоса з основним датчиком рівня палива та паливним фільтром.

Увага:
- Слідкувати за тим, щоб у процесі зняття не погнути важіль поплавця.
- Дотримуватись обережності, не вдаряти і не упускати деталі.
- Не допускати потрапляння сторонніх предметів у паливний бак. Під час зняття деталей використовувати лляну тканину.

10. Вийняти додатковий датчик рівня палива у збиранні.

Увага:
- Не знімати паливопровід з додаткового датчика рівня палива в зборі.
- Слідкувати за тим, щоб у процесі зняття не погнути важіль поплавця.
- Не допускати потрапляння сторонніх предметів у паливний бак. При знятті деталей використовувати лляну тканину.
- Не втрачати і не допускати ударів по датчику.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку зворотного зняття з урахуванням наведених нижче зауважень:

1. Модуль паливопідкачувального насоса з основним датчиком рівня палива та паливним фільтром:

• Встановити кільце ущільнювача в паливний бак без перекручування.
• Встановити модуль паливопідкачувального насоса з основним датчиком рівня палива та паливним фільтром, сумісивши мітки (А та В) на паливному баку з модулем, як показано на малюнку.

Стрілка вказує у бік передньої частини автомобіля

2. Швидкознімний роз'єм:

• Перевірити роз'єм на наявність пошкоджень або інших матеріалів.
• Поєднати роз'єм із трубкою та вставити її до неї до клацання.
• Перевірити надійність з'єднання, пересмикнувши (А) за штуцер і трубку, щоб переконатися в надійності їх з'єднання.

• Візуально перевірити надійність зачеплення фіксуючих вусів з роз'ємом.
• Підключити роз'єм проводів.

3. Кришка службового лючка паливного бака:

• Перед встановленням кришки службового лючка переконатись у відсутності витоків палива.
• Встановити кришку службового лючка таким чином, щоб мітка передньої частини (стрілка) була спрямована до передньої частини автомобіля.
• Встановити стопорне кільце, повернувши його проти годинникової стрілки.