Регулювання кутів установки коліс автомобіля Nissan X-Trail/Nissan Rogue з 2007 року

3. Регулювання кутів установки коліс автомобіля

Передня підвіска

Увага:
- Кут розвалу коліс, а також кути поздовжнього та поперечного нахилу осі повороту не регулюються.
- Якщо кути розвалу коліс, а також кути поздовжнього та поперечного нахилу осі повороту, виходять за межі допустимих значень, перевірити елементи передньої підвіски на наявність зносу та пошкоджень та провести необхідний ремонт із заміною відповідних деталей.
- Значення кута поздовжнього нахилу осі повороту наводиться лише для довідки, перевірка даного кута не потрібна.

Вимірювання кутів установки коліс здійснюється на спорядженому автомобілі.

Примітка:
Споряджений стан - стан автомобіля, при якому він повністю заправлений паливом, рідиною, що охолоджує, і маслом і готовий до поїздки. Запасне колесо, домкрат, ручний інструмент та килимки знаходяться на своїх місцях.

Попередня перевірка

Необхідно перевірити таке:

• Перевірити тиск повітря в шинах та їх знос.
• Перевірити биття коліс.
• Перевірити осьовий люфт у підшипниках маточок.
• Перевірити осьові люфти шарових шарнірів стійки стабілізатора.
• Перевірити роботу амортизатора.
• Перевірити надійність кріплення та стан кожного елемента підвіски.
• Перевірити всі важелі, тяги та інші елементи підвіски на відсутність тріщин, деформації та інших пошкоджень.
• Перевірити висоту кузова автомобіля.

Перевірка розвалу, кутів поздовжнього та поперечного нахилу осей повороту коліс

Примітка:
- Кути розвалу та кути поздовжнього та поперечного нахилу осей повороту коліс не підлягають регулюванню.
- Перед перевіркою встановіть передні колеса на поворотний стенд. Встановити задні колеса на підставки тієї ж висоти, що й поворотний стенд, на якому знаходяться передні колеса, щоб автомобіль перебував у горизонтальному положенні.

Використання приладу для вимірювання кутів встановлення коліс

Встановити пристрій для кріплення приладу (KV991040S0), як описано нижче, після чого провести вимірювання кутів установки коліс:

1. Відкрутити три гайки кріплення колеса, після чого накрутити направляючі болти на болти маточини.

2. Закрутити перехідник у пластину до надійного контакту.

3. Вкрутіть центральну пластину в пластину.

4. Вставити пластину у збиранні на направляючі болти. Встановити пружини та рівномірно затягнути три гайки напрямних болтів. Затягуючи гайки на направляючі болти, не допускати повного стиснення пружин.

5. Встановити датчик отвором на виступ центральної пластини та надійно закріпити його.

Примітка:
Значення кутів установки коліс наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.

Увага:
- Якщо кути розвалу коліс, а також кути поздовжнього та поперечного нахилу осі повороту, виходять за межі допустимих значень, перевірити елементи передньої підвіски на наявність зносу та пошкоджень та провести необхідний ремонт із заміною відповідних деталей.
- Значення кута поздовжнього нахилу осі повороту наводиться лише для довідки, перевірка даного кута не потрібна.

Перевірка сходження коліс

Виміряти сходження коліс, як описано нижче.

Увага:
- Перевірку сходження коліс необхідно проводити виключно на рівній поверхні.
- Перед тим, як штовхати автомобіль, переконатися, що перед ним ніхто не знаходиться.

1. Кілька разів хитнути передню частину автомобіля для стабілізації висоти кузова автомобіля.

2. Токаючи, проїхати автомобіль вперед приблизно на 5 м.

3. Нанести мітку (А) на основній лінії протектора шини (з задньої сторони) на обох колесах на одній висоті, що відповідає центру колісної маточини. Це вимірювальні точки.

4. Виміряти відстань (А) (з задньої сторони).

5. Повільно відштовхати автомобіль вперед так, щоб провернути колеса на 180° (півоборота).

Примітка:
Якщо колеса перевіряться більш ніж на 180° (півоборота), необхідно розпочати процедуру спочатку. Не відкочувати автомобіль назад.

6. Виміряти відстань (В) (з передньої сторони). Обчислити величину сходження коліс за формулою:

Загальне сходження = А - В.

Примітка:
- Значення сходження коліс наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.
- Якщо величина сходження перевищує стандартне значення, провести регулювання довжин наконечників рульових тяг.

Задня підвіска

Вимірювання кутів установки коліс здійснюється на спорядженому автомобілі.

Примітка:
Споряджений стан - стан автомобіля, при якому він повністю заправлений паливом, рідиною, що охолоджує, і маслом і готовий до поїздки. Запасне колесо, домкрат, ручний інструмент та килимки знаходяться на своїх місцях.

Попередня перевірка

Необхідно перевірити таке:

• Перевірити тиск повітря в шинах та їх знос.
• Перевірити биття коліс.
• Перевірити осьовий люфт у підшипниках маточок.
• Перевірити роботу амортизатора.
• Перевірити надійність кріплення та стан кожного елемента підвіски.
• Перевірити всі важелі, тяги та інші елементи підвіски на відсутність тріщин, деформації та інших пошкоджень.
• Перевірити висоту кузова автомобіля.

Перевірка та регулювання розвалу

Перевірка

Виміряти розвал правого та лівого коліс за допомогою відповідного обладнання.

Якщо величина розвалу перевищує встановлене значення (див. розділ «Сервісні дані та специфікація» наприкінці розділу), провести регулювання за допомогою регулювального болта на нижній тязі.

Регулювання розвалу

Якщо величина розвалу перевищує встановлене значення (див. розділ «Сервісні дані та специфікація» наприкінці розділу), налаштувати за допомогою регулювального болта (1) на нижній тязі (2).

Примітка:
- Під час затягування гайки використовувати другий ключ для запобігання провертанню болта.
- Після регулювання розвалу перевірити сходження коліс.
- Якщо величина розвалу, як і раніше, не відповідає номіналу, перевірити та замінити всі пошкоджені або зношені деталі підвіски.

Перевірка та регулювання сходження коліс

Перевірка

Виміряти сходження коліс, як описано нижче.

Увага:
- Перевірку сходження коліс необхідно проводити виключно на рівній поверхні.
- Перед тим, як штовхати автомобіль, переконатися, що перед ним ніхто не знаходиться.

1. Кілька разів хитнути передню частину автомобіля для стабілізації висоти кузова автомобіля.

2. Токаючи, проїхати автомобіль вперед приблизно на 5 м.

3. Нанести мітку (А) на основній лінії протектора шини (з задньої сторони) на обох колесах на одній висоті, що відповідає центру колісної маточини. Це вимірювальні точки.

< /p>

4. Виміряти відстань (А) (з задньої сторони).

5. Повільно відштовхати автомобіль вперед так, щоб провернути колеса на 180° (півоборота).

Примітка:
Якщо колеса перевіряться більш ніж на 180° (півоборота), необхідно розпочати процедуру спочатку. Не відкочувати автомобіль назад.

6. Виміряти відстань (В) (з передньої сторони). Обчислити величину сходження коліс за формулою:

Загальне сходження = А - В.

Примітка:
- Значення сходження коліс наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.
- Якщо величина сходження перевищує стандартне значення (див. розділ «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу), провести регулювання обертанням регулювального болта на важелі підвіски.

Регулювання

Якщо величина сходження перевищує стандартне значення (див. розділ «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу), провести регулювання обертанням регулювального болта (1) на важелі підвіски (2).

Примітка:
- Виконувати регулювання так, щоб кут сходження коліс праворуч і ліворуч був однаковим.
- Під час затягування гайки використовувати другий ключ для запобігання провертанню болта.
- Якщо величина сходження, як і раніше, не відповідає номіналу, перевірити та замінити всі пошкоджені або зношені деталі підвіски.