Системи керування гальмами ABS та EBD Nissan X-Trail / Nissan Rogue з 2007 року

6. Системи керування гальмами (ABS та EBD)

Nissan X-Trail:

1. Індикатор ABS.
2. Індикатор гальмівної системи.
3. Гідроелектронний блок керування.
4. Датчик частоти обертання переднього колеса.
5. Датчик прискорення.
6. Датчик частоти обертання заднього колеса (модифікація 2WD).
7. Датчик частоти обертання заднього колеса (модифікація 4WD).

А. Комбінація приладів. В. Моторний відсік (правий бік). С. Поворотний кулак. D. Центральна консоль. Е. Задній міст

Nissan Rogue:

1. Індикатор ABS.
2. Індикатор гальмівної системи.
3. Датчик прискорення (модифікація AWD).
4. Гідроелектронний блок керування.
5. Датчик частоти обертання переднього колеса.
6. Датчик частоти обертання заднього колеса (модифікація 2WD).
7. Датчик частоти обертання заднього колеса (модифікація AWD).

А. Комбінація приладів. Ст. Центральна консоль. С. Моторний відсік (правий бік). D. Поворотний кулак. Е. Задній міст

Зняття та встановлення датчиків частоти обертання коліс

Увага:
- При знятті датчика по можливості не обертати його і не тягнути датчик за провід.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити краї датчика або зубів імпульсного диска. Перед зняттям передньої або задньої колісної маточини зняти датчик частоти обертання колеса, щоб уникнути пошкоджень проводки датчика.

При установці датчиків затягуйте болти встановленим моментом затягування.

Дотримуватись таких умов:

• Перевірити внутрішню частину отвору датчика на предмет засмічення, поверхню ротора на предмет наявності залізної тирси та інших сторонніх матеріалів. При виявленні будь-яких відхилень зробити чищення або замінити дефектні деталі на нові.
• При установці переднього датчика повністю вштовхнути в кронштейн стійки і корпус кронштейна гумові прокладки поки вони не зафіксуються так, щоб провід датчика не був перекручений. Крім того, не повинно бути жодних перегинів у встановленому дроті. Встановити провід так, щоб його частина виходила назовні від автомобіля.
• При встановленні заднього датчика повністю вштовхнути гумовий кронштейн кронштейна важеля підвіски і зафіксувати зазначену область бічного елемента кріплення проводки так, щоб провід датчика не був перекручений. Крім того, не повинно бути жодних перегинів у встановленому дроті.

Зняття та встановлення гідроелектронного блоку керування

1. Гідроелектронний блок керування.
2. Гніздо.
3. Кронштейн.

А. До переднього лівого гальмівного супорта. В. До заднього правого гальмівного супорта. С. До заднього лівого гальмівного супорта. D. До переднього правого гальмівного супорта. Е. Від первинної камери головного гальмівного циліндра. F. Від вторинної камери головного гальмівного циліндра.

Стрілка вказує у бік передньої частини автомобіля.

Увага:
- Перед обслуговуванням гідроелектронного блоку управління від'єднати дроти від акумуляторної батареї.
- Для зняття гальмівних трубопроводів використовувати накидний гайковий ключ для запобігання пошкодженням з'єднувальних гайок та гальмівних трубопроводів.
- Затягувати сполучні гайки встановленим моментом затягування.
- Не піддавати гідроелектронний блок керування ударам, зокрема не кидати його.
- Не знімати та не встановлювати гідроелектронний блок керування, утримуючи його за дроти.

Примітка:
- Після завершення роботи видалити повітря з гальмівної системи.
- Після підключення роз'ємів проводів переконайтеся в надійності їх фіксації.

1. Зняти верхнє облицювання капота.

2. Від'єднати роз'єм гідроелектронного блоку керування.

3. Відвернути з'єднувальні гайки гальмівних трубопроводів та від'єднати трубопроводи від гідроелектронного блоку керування.

4. Зняти переднє ліве колесо.

5. Зняти задній підкрилок ніші переднього лівого колеса.

6. Відвернути болти кріплення та зняти гідроелектронний блок керування з автомобіля.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення

Увага:
- Не кидати датчик бічного прискорення/ уповільнення/ нишпорення, оскільки він дуже чутливий до будь-яких ударів.
- Не використовувати силовий привід (гайковерт), оскільки датчик дуже чутливий до будь-яких ударів.

1. Зняти центральну консоль у зборі.

2. Від'єднайте роз'єм проводів датчика прискорення.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти датчик прискорення.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.